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摘要:交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展,使出行方式多樣化,這無疑給交通工具制造市場(chǎng)帶來激烈競(jìng)爭(zhēng)。精益生產(chǎn)作為一種高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)方式,受到了軌道客車企業(yè)的青睞。但在具體應(yīng)用過程中,還存在許多缺陷和漏洞。為了促進(jìn)軌道客車的生產(chǎn)制造,為減輕交通負(fù)擔(dān)做出貢獻(xiàn),本文將對(duì)精益物流進(jìn)行深入剖析,希望能給相關(guān)人員提供參考。
關(guān)鍵詞:精益物流;軌道客車
近年來軌道客車生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐年激烈,企業(yè)為了提高自身實(shí)力,需要進(jìn)行全面提升和優(yōu)化。作為企業(yè)運(yùn)作中至關(guān)重要的環(huán)節(jié),物流工作的開展從很大程度上影響著整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。精益物流作為一種新型概念,因?yàn)槠渫怀龅膬?yōu)勢(shì)被企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者看重。基于此,本文將對(duì)目前精益物流的應(yīng)用狀況進(jìn)行分析。
1精益物流的含義
闡述精益物流前必須明確兩個(gè)概念:“精益生產(chǎn)”和“精益思想”。精益生產(chǎn)是一種以顧客需求為導(dǎo)向,多品種、小批量、高質(zhì)量、少消耗、快速反應(yīng)市場(chǎng)的生產(chǎn)模式。在精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)上提煉出一套適合所有行業(yè)的理論,促使管理人員重新思考企業(yè)流程,消滅浪費(fèi)創(chuàng)造價(jià)值,稱之為精益思想。精益物流指的是運(yùn)用精益思想對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理,消除生產(chǎn)和供應(yīng)過程中非增值的浪費(fèi)、提高客戶滿意度。
2精益物流在軌道客車制造企業(yè)內(nèi)的實(shí)施
2.1確立5S現(xiàn)場(chǎng)管理理念,提高物流管理規(guī)范化
5S現(xiàn)場(chǎng)管理法,是現(xiàn)代企業(yè)管理模式,5S即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng),又被稱為“五常法則”或“五常法”。每個(gè)層次的5S對(duì)規(guī)范都有不同的期望和要求。促使員工對(duì)所管料件進(jìn)行重新的規(guī)劃布局,做到分區(qū)管理,垛碼整齊,標(biāo)識(shí)到位,干凈整潔。保障物料流轉(zhuǎn)快捷順暢,庫房存儲(chǔ)有序,裝卸自如,無死角和盲區(qū)。
2.2SQDC展板推進(jìn)物流可視化管理
SQDC展板也叫做精益生產(chǎn)看板。是體現(xiàn)安全、質(zhì)量、交付、效率、人員等方面的業(yè)績(jī)進(jìn)展和問題,起到目視化管理的作用。利用SQDC看板,讓安全信息、物料質(zhì)量、存儲(chǔ)情況、配送及時(shí)率等信息進(jìn)行共享,實(shí)現(xiàn)班組目視化管理。讓員工知道工作目標(biāo)和方向,知道出現(xiàn)過的異?,F(xiàn)象和事件,知道取得的成績(jī)。同時(shí),通過維護(hù)班組自然情況、考勤、獎(jiǎng)懲以及繪制班組各成員工作量、收貨及時(shí)率、發(fā)貨及時(shí)率、帳物相符率圖,增加SQDC看板可視度。根據(jù)實(shí)際值和目標(biāo)值的關(guān)系,查明影響班組配送率的原因。
2.3自動(dòng)化立體倉庫,加快物資存取節(jié)奏,提高生產(chǎn)效率
采用高層貨架存放物料,以巷道堆垛機(jī)為主,并結(jié)合出入庫周邊設(shè)備來進(jìn)行作業(yè)的一種立體倉庫。實(shí)行貨格管理,充分利用空間存儲(chǔ)近千項(xiàng)物資。自動(dòng)立體倉庫是集光、機(jī)、電、信息技術(shù)于一體的高科技系統(tǒng)工程,由貨架、堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成,按照管庫員指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè),并對(duì)倉庫的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理,使物料搬運(yùn)倉儲(chǔ)更加合理。2.4建立物料存儲(chǔ)平臺(tái),擴(kuò)大長(zhǎng)大物料存儲(chǔ)面積物料存儲(chǔ)平臺(tái)屬于大型物料存儲(chǔ)料架,適合A、B類物料的長(zhǎng)時(shí)期的存儲(chǔ),在平臺(tái)上方便人工搬運(yùn)或機(jī)械作業(yè),存儲(chǔ)面積在原有庫房面積的基礎(chǔ)上擴(kuò)大兩倍,形成上下可存儲(chǔ)料區(qū),下方除了可以實(shí)施小箱體之間的距離立體堆垛。
3軌道客車制造企業(yè)內(nèi)部改善
3.1運(yùn)用新型物流技術(shù)
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的背景下,傳統(tǒng)的企業(yè)物流成本管理中存在著太多的漏洞和缺陷,已不再適用于當(dāng)前的形勢(shì)。為了保障企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的合理高效,又不得不重視企業(yè)物流成本管理的重要性。作業(yè)成本法能夠有效改進(jìn)企業(yè)物流成本管理中的問題,因此,為幫助相關(guān)企業(yè)對(duì)物流成本進(jìn)行更全面有效的把控。筆者將以作業(yè)成本法的適用環(huán)境以及特點(diǎn)為切入點(diǎn),分析在企業(yè)物流成本管理的各個(gè)階段中,作業(yè)成本法所起到的具體作用和控制過程,發(fā)現(xiàn)其中的不足之處并給出改進(jìn)措施,希望能夠有關(guān)人員提供一定的參考。
3.2促進(jìn)傳統(tǒng)物流向新型物流技術(shù)轉(zhuǎn)變
作業(yè)成本法,指的是對(duì)作業(yè)以及作業(yè)成本進(jìn)行確認(rèn)、計(jì)量,并做最終計(jì)算,由美國(guó)哈佛大學(xué)的卡普拉和庫珀一起提出來的一種成本管理方法。這種方法是全新的,具有很多優(yōu)點(diǎn),不但能夠使自身的資源得到更加充分的利用,顯著地提高作業(yè)的水平,為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。其具體實(shí)施內(nèi)容是,對(duì)作業(yè)進(jìn)行深入分析,包括對(duì)作業(yè)活動(dòng)的進(jìn)一步跟蹤,結(jié)合作業(yè)的實(shí)際情況,對(duì)作業(yè)成本進(jìn)行細(xì)致地計(jì)算。使用這種方法采集到的數(shù)據(jù)可以為可增值作業(yè)所用,同時(shí)還能夠有效避免不增值作業(yè)。這保障了企業(yè)所做決策的合理性和可行性,同時(shí)從一定程度上優(yōu)化企業(yè)的管理體系。結(jié)合作業(yè)成本法的實(shí)施原理,可以確定其適用范圍。物流企業(yè)的成本核算工作不僅具有較明顯的個(gè)性化生產(chǎn)特點(diǎn),同時(shí)其生產(chǎn)制造所需的費(fèi)用在產(chǎn)品總成本上占的比例也較大,是非常符合作業(yè)成本法的適用條件的。將作業(yè)成本法引入物流企業(yè)的成本核算工作,可以起到良好的效果,不但能夠顯著減少作業(yè)過程中對(duì)各資源的浪費(fèi),還能夠優(yōu)化改進(jìn)企業(yè)的成本管理體系,大幅度地提高其工作效率,有效降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)投入,以獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。
3.3重視物流成本控制工作
我國(guó)的物流企業(yè)由于受到許多不可控因素的影響,例如物流成本管理具有隱含性,同時(shí)效益背反現(xiàn)象難以避免,這給企業(yè)物流成本的管理控制帶來了難度。傳統(tǒng)的物流成本管理系統(tǒng)具有很多漏洞和缺陷,已經(jīng)不再適用于新形勢(shì)。一般來說,物流企業(yè)的作用成本包含許多方面,通常由信息處理成本、物流管理成本、物流活動(dòng)成本組成。為了對(duì)企業(yè)物流成本管理系統(tǒng)進(jìn)行合理優(yōu)化和改進(jìn),首先要構(gòu)建綜合成本管理框架,以實(shí)現(xiàn)全面高效的成本管理。其具有眾多優(yōu)點(diǎn),例如其充分考慮到企業(yè)各個(gè)部分成本之間的關(guān)聯(lián)性,并進(jìn)行有效的整合,應(yīng)用作業(yè)成本法,全面地進(jìn)行成本管理,提高了企業(yè)成本控制的效率。
4結(jié)束語
綜上所述,為了增強(qiáng)軌道客車制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,需要對(duì)精益物流這一想法引起足夠重視。在應(yīng)用過程中,充分掌握這一思想的特性和優(yōu)點(diǎn),合理使用以發(fā)揮出其最大效益,為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展提供助力。
參考文獻(xiàn)
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作者:金淑萍 單位:長(zhǎng)春長(zhǎng)客-龐巴迪軌道車輛有限公司