研究隧道質量常見問題和治理辦法范文

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一、隧道施工過程中幾點質量通病的探究

（一）開挖出現質量問題概述

根據開挖地質的不同，我們可以根據巖層的具體的質量等級進行開挖措施設計。開挖過程中由于施工方為了節約成本，會減少挖掘的技術使用，由于地質條件不同，要采用不同的技術進行挖掘，如果在地質相對比較好的圍巖下，施工者們采用的光面爆破的技術低，或者是根本就沒有采用光面的爆破技術，這些對圍巖的爆破的不關注就會造成開挖過程中出現質量問題。更有在圍巖成洞條件比較好的情況下，不按照尺寸進行開挖，特別開挖之前進行放線的時候會出現預留一些不挖，因此就造成欠挖的情況出現。尤其是當圍巖的條件比較差的時候，不使用預爆破技術，那么在開挖的過程中出現的超挖和欠挖則是更加的嚴重。在開挖的過程中有的則僅僅是留出剛構的位置，而且還會留下一個埂，方便以后減少噴射混凝土的數量，這些做法都不科學都會造成隧道的質量問題。

（二）在初期支護和超前支護的質量通病探究

1、當圍巖的狀況不好的時候，一般都會有超前的支護，而這個超前的支護在實際的施工過程中，由于承包人為了減少成本，有時候會出現少做或者是不做的情況產生。這一個問題主要體現在幾個方面。

①、超前支護的長度短；

②、超前支護的橫向的間距過大；

③、超前支護的數量不夠；

④、超前支護過程中沒有進行注漿處理；

⑤、超前支護的不連續性在發生坍塌的情況下做出支護工作。

在超前支護過程中主要論述支大棚管的支護，在支護過程中格局雙壁導坑的方法對隧道進行挖掘，在開挖過程中運用預留核心土三臺階工法進行掘進。下面將會給出相應的施工工法環向和縱向的示意圖的一種，

2、由于初期支護的不規范，往往會出現各種各樣的質量問題，這些質量問題主要體現在：第一，工字鋼或者是格柵拱架之間的間隔距離大于設計的要求距離，對于工字鋼的使用也不規范，有的甚至會將工字鋼切成兩半當做格柵拱架來使用，還有就是采用小規格的工字鋼代替大規格進行使用。第二點，在進行支護的時候使用的錨桿非常的少，有的為了節約成本甚至都不使用錨桿。第三點，如果在碰到超挖的時候，有很多就僅僅是使用石棉瓦貼在工字鋼或者是格柵拱架的后面，進行直接噴射混凝土，有的在空洞使用了片石進行回填，這樣空洞不能夠得到整治。由于存在各種的問題，初支在整個施工過程中沒有起到應有的設計作用，初支的好壞直接影響到后期的二襯施工。

（三）滲透水處理相關探究

在進行隧道的施工時要考慮到地下水的影響，由于我國的地質復雜，所以在很多的隧道都會出現滲透漏水的現象發生，而發生這一滲透水漏水的原因主要是在施工過程中沒有按照應有的設計標準。那么造成這個主要滲透水產生的原因主要是：第一，由于雨季的來臨，在施工中所做的排水系統不能夠滿足需求進行排水；第二，縱向管發生堵塞引起滲透水的產生，在具體的施工過程中由于不能夠將橫向和縱向的排水管理順或者是排水管的接頭沒有做好以及在地下水比較豐富的地方沒有架設密橫向排水管；第三，排水管的質量不過關，排水管沒有接通排水系統造成在排水洞的水排不到主要的排水系統中去。

（四）二襯混凝土施工存在相關問題探析

二襯混凝土的施工過程中，首先要進行鋼筋的安裝、焊接。那么在焊接鋼筋的過程中就會出現焊接的不合規格，在防水布的接縫位置焊接的時候會造成滲水現象。進行二襯混凝土施工的時候，混凝土的厚度達不到設計的要求，在混凝土接縫的位置沒有添加止水條，使得伸縮縫的位置銜接不好。另外，對混凝土的施工也存在著影響，首先是在混凝土添加劑的選擇上不合格，以及在混凝土的振搗過程中沒有將砂漿和碎石振搗好，這兩項都會造成混凝土的抗滲等級降低，不利于防止滲水。在進行初支的時候由于會存在沒有使用錨桿，就會造成隧洞的洞身下沉，引起拱部二襯的混凝土的厚度不足。

二、隧道施工的通病的相應控制措施探討

（一）滲透水的預防措施探討

在進行施工的時候要嚴格的按照設計的要求進行混凝土的標號進行攪拌，我們不能夠只是從片面要求整個混凝土的抗壓等級，而且我們還要要求有很強的抗滲等級，所以混凝土的標號要符合設計的要求。隧道的滲水往往是由于隧道的施工過程中的操作不正確引起。有的防水布的焊接上沒有焊接好，因此要改善防水布的焊接技術；在施工過程中對變形縫和施工縫要采取合理的施工技藝，因為這里是整個隧道防水施工比較薄弱的部位，要嚴格施工。我們可以使用復合式橡膠對變形縫進行止水，可以分為三道工序進行處理。第一，在變形縫與現澆混凝土時埋設橋式橡膠止水帶；第二，在端口部位使用雙組份聚硫橡膠嵌縫；第三，預留槽使用焦油聚氨酯防水膠進行止水控制。

（二）空洞的防止措施探討

預防隧道的空洞，首先要在開挖的過程中要嚴格進行挖掘，并且進行初支的時候要對存在的空洞進行嚴格的回填處理。另外在進行澆筑的時候要控制混凝土的振搗速度，對于超挖比較多的地方要通過人工進入模型之內進行振搗，保證混凝土灌注的密實性。其次是在鋪設防水管道的時候要從頂部逐步鋪向墻角，在進行混凝土澆筑的時候要注意不要因為防水材料的拱頂而形成空洞。最后就是面對防水材料鋪設中出現拱頂的情況，要通過人工對其使用干硬性的混凝土進行填塞，以減少混凝土的坍落度。

（三）初支、二襯過程中防止出現隧道質量問題相關探究

在初支過程中要選擇符合規格的鋼筋作為工字鋼和格柵拱架，另外要在初支的時候根據當地的地質情況對隧道使用錨桿，防止在二襯的時候出現洞身下沉，造成二襯的混凝土的厚度不足。在整個支護過程中要采用嚴格的材料管制，對施工的要求要進行嚴格的控制，進行鋼筋焊接的時候要使用先進工藝，同時在進行混凝土澆筑的時候要控制好混凝土的標號。而且在澆筑的時候還要移動混凝土輸送的管道，做好混凝土的振搗工作，增加混凝土的抗滲性。

三、總結語

隨著國家開發建設步伐的加快，我們要在不同的地質條件下進行隧道的建設施工，而在建設過程中又存在著各種各樣的問題，只有對這些問題進行了解才能采取相應的措施對整個隧道的質量進行控制，保證建設出比較符合要求的隧道。本文通過對一些隧道建設施工中出現的通病進行了闡釋，以及在一些防治的措施上進行了論述，希望能夠為以后的隧道建設提供幫助。遇到問題時，可以換用其他的施工方法。環形開挖預留核心土的施工方法與中壁法相比，可以使用大型的施工設備，提高施工的效率，減少施工成本。在施工的過程中，一定要注意進行加固，確保施工時的安全與隧道的安全使用。在施工的每一步完成之后都要進行經驗分析總結，不僅從施工的設計圖上加深認識，更要提高自身的施工技術，確保小間距軟巖隧道的質量，滿足高速安全運營。

作者：馬森森單位：中鐵四局集團一公司