淺談機械污染排放控制與管理范文

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【摘要】針對非道路移動機械在使用過程中所產生的尾氣污染問題進行整治，對于城市空氣質量改善具有非常重要的意義。論文對非道路移動機械尾氣控制與管理問題進行論述，并對其改善措施進行介紹。

【關鍵詞】非道路移動機械；尾氣污染；控制；管理

1引言

近年來，我國的經濟發展已經逐漸處于平穩增長狀態，人們的經濟生活水平有了很大的提高，在日常生活過程中對于環保問題的重視程度越來越高，環保意識的增強使人們對自身所處的環境以及空氣質量越來越關注。在城市各類型污染物排放源頭治理中，機動車輛屬于占據主要地位的一種，除此之外，非道路移動機械在使用過程中所排放出的尾氣污染，也占據了一定比重，但此類機械相較于機動車輛，既無主管單位，也無牌照管理，容易被大家所忽略，是各地污染源治理中的難題。本文將著重對非道路移動機械尾氣排放所造成的污染，以及污染治理和管理進行論述。

2非道路移動機械主要涉及機型

非道路移動機械可以直接理解為一般不在道路上行駛的各類機械，主要包括有工程機械、農業機械、林業機械、材料裝卸機械和小型通用機械等，在城市建筑工程和市政道路工程中比較常見的有裝載機、挖掘機、壓路機、推土機、瀝青攤鋪機、柴油發電機組及叉車等。此類機械設備大多數以柴油發動機作為主要動力。

3非道路移動機械尾氣污染

由于非道路移動機械大多數以柴油作為主要的燃料，使用過程中會排放大量有害尾氣，其組成成分主要包括了可吸入顆粒物、碳氫化合物、氮氧化合物和一氧化碳。其中，可吸入顆粒物又可以細化分為可溶性有機物以及固體物質，同時還包括硫酸鹽物質。氮氧化合物指燃料在高溫以及高壓富氧作用下燃燒所產生。上述物質對于空氣的污染都非常嚴重，長期呼入此類物質會對人體造成很大損害，但是柴油發動機污染物排放的嚴重程度卻很少被人們所熟知，據有關數據可知，國內機動車尾氣排放中的可吸入顆粒物有90%是由柴油機動車所排放的，柴油機動車排放的氮氧化合物占據了機動車總排放量的70%。而根據專家測算，一臺國Ⅲ以上標準的非道路移動機械排放污染物相當于30~50輛小型汽車的污染物排放量，工程機械排放的多數污染物均屬于低空排放，造成的空氣污染十分嚴重。

4非道路移動機械污染控制和管理措施

非道路移動機械污染排放的管控應以地方政府主導，企業配合，相關職能部門對全行業、分區域進行治理。

4.1了解難點，漸進式深化治理

地方環保部門要深入調查研究，及時了解企業現階段治理非道路移動機械污染排放的困難，提供權威便捷的檢測方式，可根據大氣環境質量需求，對城市重點區域內的非道路移動機械以分時、分類方式進行控制，同時出臺管理處罰細則，加大對非道路移動機械污染治理的執法監管力度，逐漸深化污染治理工作，以達到持續降低污染排放強度的效果。切不可搞“一刀切”式治理，由于非道路移動機械的價值普遍較高，如采取老舊設備不分機型強制報廢或進行巨額罰款的方式治理，只會讓設備所有權人有所抵觸，非道路移動機械的使用更加隱蔽，不利于治理措施的落地執行。

4.2針對特點進行備案

非道路移動機械其使用場所不固定，周轉性和流動性非常強，相關部門針對于非道路移動機械的備案以及監管都存在著很大缺失，因此，各地陸續出臺了相關的監管辦法，力求通過對非道路移動機械進行科學備案以及全過程管理，實現對非道路移動機械的尾氣污染問題控制，環保部門推出的相關監管規定中要求，對非道路移動機械實行準入制度，非道路移動機械參與工程施工前需要進行備案，并申請檢測，只有檢測合格之后該機械才能夠進入到施工場地進行相關作業。為了更有效地監管，相關部門應利用大數據和物聯網等現代科技手段建立非道路移動機械數據庫，實現一機一碼，日常檢查中只要掃一下，就能了解全部設備信息。除此之外，還應盡快上線非道路移動機械的在線監控系統，新生產及已改造合格的機械應根據相關標準要求，必須安裝在線監控設備，實時監控排放相關部件的運行狀態，當監測到機械排放超標時，馬上采取報警后停機等手段限制其正常使用，督促用戶及時進行維修處理。

4.3提高防治意識

社會上以往的環保意識理解，對于非道路移動機械所產生的尾氣污染問題，認識得并不深刻，甚至是有些人并不了解。因此，有關部門要通過大力宣傳營造污染治理的良好社會氛圍。要讓非道路移動機械租賃和產權雙方明確當前政策、形勢和排放標準，清楚違規使用應承擔的法律責任；要讓社會了解非道路移動機械排放污染的危害性和嚴重性，人人參與監督，促進治理工作的開展。

4.4緊抓源頭治理

環保部門和市場監督管理部門還應從源頭治理，加大對非道路移動機械生產、銷售監督檢查整治力度，并通過公布排放合格的非道路移動機械產品名錄和生產廠家等手段，不斷擠壓不合格排放產品的生存空間，逐漸凈化非道路移動機械銷售市場，引導生產企業研發低能耗、低污染的高標準產品。

4.5企業加強自律

生態環境部2018年第34號文件《非道路移動機械污染防治技術政策》提出，工程機械行業2020年將實施國IV排放標準，2025年非道路移動機械要與世界最先進排放控制水平接軌。施工企業應有前瞻性地制定適合發展的非道路移動機械使用及排放控制標準，加大資金投入，采購非道路移動機械時要注意選擇高標準產品，積極淘汰高污染、高排放、不適合改造升級的老舊施工機械，施工中也要選擇租賃排放合格的機械設備，企業只有加強自律才能不被淘汰[1]。

4.6利用清潔能源，做好升級改造

施工企業應優先選購采用電能、天然氣等清潔能源作為動力燃料的非道路移動機械產品，雖然初期投入較大，但清潔能源產品在使用過程中受監管力度小，工作時間長，回報率較高，是施工企業一勞永逸的最佳選擇?？墒悄壳笆袌錾喜糠謾C型缺少采用清潔能源作為動力燃料產品，以工程施工中常用的壓路機、攤鋪機為例，經市場調查，可以替代的清潔能源產品幾乎沒有，個別能夠生產此類產品的廠家也只接受定制沒有現貨，這就需要施工企業對現有在用的機械進行升級改造，可采用相對成熟的有DPF技術進行改造，DPF就是大家熟知的顆粒物捕集器，工作原理是用物理的方法將顆粒物進行收集，從而減少顆粒物排放。

5結語

我國當前面臨的環境污染狀況非常嚴峻，大氣環境污染已成為全社會關注的熱點，非道路移動機械污染排放問題愈加受到關注。近年來，我國針對非道路移動機械的相關監管以及標準制定方面，雖然已經具有一定成效，但同時還存在著非常多的缺陷，無論是從控制還是管理方面來講，都有待進一步完善，以此更好地對非道路移動機械尾氣污染問題進行防治。

【參考文獻】

【1】魯君,黃成,胡磬遙,等.長三角地區典型城市非道路移動機械大氣污染物排放清單[J].環境科學,2017,38(7):2738-2746.

作者：谷飛 單位：邢臺路橋建設總公司