水泥混凝土道路路面常見病害及維修范文

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摘要：水泥混凝土道路路面是最為大眾熟知，也是最普遍的路面建設的材料。相對于其它材料的路面，水泥混凝土道路路面具有其它材料路面沒有絕對優勢。它的耐用性、經濟實用、可以不預測天氣等其它外力的沖擊。而最大優勢是可承受超負荷的重力擠壓。但是在化學侵蝕與物理侵蝕雙重侵蝕下，如何維護和保證水泥混凝土的正常使用成為人們要關注的焦點。為了人們正常工作與出行，必須重視水泥混凝土的保護。文章介紹水泥混凝土道路路面常見病害及其維修方法。

關鍵詞：水泥混凝土道路；路面病況；常見病害；預防措施

1水泥混凝土路面損害產生的原因

1.1水泥混凝土路面接縫產生問題

由于重型車輛對水泥混凝土地面的強大擠壓，或者水泥混凝土地面老化嚴重，因此經常會發生車胎空隙攜帶部分水泥混凝土的現象。由于地面管理人員的行為缺失更是加劇了對水泥混凝土路面的破壞，以至于造成大片水泥混凝土的脫落。

1.2水泥混凝土重壓造成的離地拱起和斷裂

由于現代交通業發展，交通車輛的迅速增加，及現代工業所帶來的重型機車的高速運轉。這使水泥混凝土承載力不斷加重，全球變暖的形勢下物理風化現象更是嚴重。在抗壓超負荷與物理風化雙重壓力下使水泥混凝土地面逐漸離地拱起甚至造成離地現象的發生。

1.3水泥混凝土地面保護力較低

社會更新換代腳步逐漸加快，人們對利益追求遠遠超過人們對環境意識保護。當水泥混凝土無法滿足現實生活追求品質時水泥混凝土將被淘汰。而不管是社會還是人民對對地面保護不夠，因此造成水泥混凝土損害無法急事準確進行修理。

1.4對水泥混凝土開發利用不足

當現實對利益追求充斥在社會行為中時，經濟追求成為現實追求的主導。而不管是學者還是普通居民對地面創新力不足，無法再利用水泥混凝土優勢情況下盡力避免水泥混凝土的弊端。

1.5對地面施工設計方面存在缺陷

地面施工與設計人員無法根據現實生活條件進行適度的調配，做到環境、空氣、地面載重力、交通流通量進行有機統一。例如，北京做為中國首都，人流量與車的流通量都為全國之最。如果在北京選擇水泥混凝土較薄的話，地面脫落及水泥混凝土的生存壽命將會大大減少。

1.6水泥混凝土材料使用不合理

水泥混凝土的主要材料水泥穩定性不足，負荷強度不夠，水泥在進行化學反應時氧化鈣水化的過程所需時間很長。當水泥硬化程度不夠時，會使水泥混凝土地面承受能力大大減弱，而水泥硬化需要一個過程。如果水泥硬化過程中混凝質量不夠，那么水泥混凝土斷裂情況將大大增加；水泥混凝土材料粘力不足的話地面裂開情況就會發生，因水泥混凝土材料比例使用不當會影響水泥混凝土本身效果。必須合理選擇材料，同時注意比例調配。水泥混凝土是由細小顆粒集合而成如果洗小顆粒級配較差，配合率不高的話，就會使水泥混凝土的收縮效果不好更易于變形，使水泥混凝土收縮效果大大減小。

1.7水泥混凝土石狀顆粒含量多

水泥混凝土材料含顆粒較多的話會使回旋力大大降低，使水泥混凝土被折斷的概率大大提高。水泥混凝土顆粒含量多的話會使混凝質量降低，同時水泥混凝土材料主要是在室外情況下使用，如果在溫度較高的情況下，會遭到化學腐蝕；如果水泥混凝土回旋力不夠，對重型車輛承受能力將減弱，發生地面斷裂，甚至交通事故。因此要保證水泥混凝土石狀顆粒的比重，避免大型顆粒出現。

1.8水泥混凝土配合比不協調

水泥混凝土配合比有一定的規定，如果個別單位未按照法律規定進行調配的話，水泥混凝土比重過多的話必然會增加地面斷裂的發生概率；而水泥混凝土所占比例不夠的話地面侵蝕性將會增大。因此配合正確調配規則是保證水泥混凝土質量保證。

2應對水泥混凝土危害的措施及維修方法

2.1在設計水泥混凝土方面的措施

水泥混凝土的設計要與具體的實際相結合，設計出實用性與適應性的有機結合，通過專業的設計使水泥混凝土實現理論與實際的結合。不能僅從單方面考慮問題，例如：只關注經濟效益影響下水泥混凝土的經濟程度，而忽視了承受能力與具體使用時間的應用。通過科學理論分析盡量實現水泥混凝土由單純考慮物理風化到實現化學風化的轉換，應對多種條件下對水泥混凝土的傷害程度，使水泥混凝土傷害程度降到最低。水泥混凝土的根基是關系水泥混凝土使用期長短的關鍵，必須重視根基建設。對水泥混凝土建設其中根基是根本地面均勻是關鍵，樹立適時實地的從多角度考慮水泥混凝土的建設問題。

2.2對水泥混凝土施工方面的措施

水泥混凝土設計與材料的選材很關鍵。如果在水泥混凝土施工方面沒有達標也會造成水泥混凝土危害的產生。未對水泥混凝土危害進行預防，必須重視水泥混凝土施工問題。由于城市化不斷推進，陸地地面由吸水性較強的草地轉化為適應現代化交通運輸的水泥混凝土地，受季風氣候的影響雨季呈現出集中的趨勢，因此城市內澇也是危害水泥混凝土的因素之一。城市排水系統無法改變地面大量積水的情況，因此必須完善城市排水系統建設。建立城市排水體系建設，減少水浸泡對水泥混凝土的傷害程度。

2.3加大對水泥混凝土應用材料的把控

加大對水泥混凝土應用材料的檢控、檢測，避免參假現象的出現。加強有關部門的把控，嚴格控制水泥混凝土的基礎材料的比重。采用系統抽樣的方式，嚴格把控水泥混凝土達標要求，加強相關部門對其重視。

2.4加大對水泥混凝土的保護、養護

水泥混凝土材料在高壓情況下很容易造成小部分的脫落，如果沒有及早發現情況，會有小部分發展成大部分地面損害。其中對水泥混凝土急時填補是關鍵，這就需要園林業部門加大檢查人員的投入，對水泥混凝土進行定期修補。對老化嚴重的水泥混凝土進行換新等。做到在保護同時投入更多人員進行養護。

2.5加強相關部門合作，實現共通

對水泥混凝土的保護不僅需養護工們提高隊伍水平，實現了對水泥混凝土地面危害降到最低，同時要與交通部門進行合作與溝通，對車輛超重情況進行嚴格管理。

2.6加大水泥混凝土創新力度

隨著人們素質教育的普及，人們對生活品質追求日益提高。在此中發展現狀下，低碳生活成為人們追求的理念。開創符合現狀的地面才是我們追求標準，這就需要加大水泥混凝土創新力度。

2.7政府部門和相關單位加強社會服務建設

維修是修復水泥混凝土的關鍵，而加強水泥混凝土的保護是保證水泥混凝土長久發展的關鍵。政府部門要投入更多財力、物力加大保護力度，通過建設防護欄工程、對水泥混凝土地面養護服務建設、長期對水泥混凝土地面進行看護和保養，對服務地面建設人員素質要求提高等方面借用外力，完善保護水泥混凝土地面。

3結束語

水泥混凝土對應在車輛迅速增加的現實情況下，有不可預估的經濟價值，而對水泥混凝土的認識不足，水泥混凝土在持續性和抗壓性方面能力略微欠缺。沒有認識到水泥混凝土的價值，因為盲目對地面進行破壞，為了保證車輛正常運行和路面安全性，必須重視水泥混凝土的維修保護，對水泥混凝土的保護不止是相關部門的工作本職，作為社會公民，必須自覺加入維護水泥混凝土行列當中去，做社會建設的服務者。

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作者：李志友 單位：永煤集團股份有限公司新橋煤礦