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摘要:針對(duì)縣鄉(xiāng)公路施工技術(shù)管理問(wèn)題,做了簡(jiǎn)單的論述,提出了管理優(yōu)化的策略。目前來(lái)說(shuō),縣鄉(xiāng)公路施工面臨著建設(shè)資金有限;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低等問(wèn)題,難以保證公路建設(shè)和運(yùn)行的效益。基于此,需要做好技術(shù)管理的優(yōu)化,提出相應(yīng)的策略,提高技術(shù)管理水平,現(xiàn)結(jié)合具體研究進(jìn)行如下分析。
關(guān)鍵詞:縣鄉(xiāng)公路;施工技術(shù)管理;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
目前來(lái)說(shuō),各地區(qū)積極開(kāi)展公路建設(shè),不斷提高縣鄉(xiāng)公路的通達(dá)率,開(kāi)展了系列工程建設(shè)工作。在具體實(shí)踐中做好施工技術(shù)的管理工作,對(duì)保證公路建設(shè)的質(zhì)量以及使用效果,有積極的意義以及影響,因此要注重技術(shù)應(yīng)用管理,提高技術(shù)管理水平,促使各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
1縣鄉(xiāng)公路施工技術(shù)管理問(wèn)題
從目前實(shí)際來(lái)說(shuō),公路施工技術(shù)管理工作中主要存在著以下問(wèn)題:(1)管理體制缺少靈活性。由于沒(méi)有按照公路類(lèi)型采取區(qū)別化管理以及養(yǎng)護(hù),使得管理工作呈現(xiàn)混亂的現(xiàn)狀。技術(shù)管理制度的落實(shí)不到位,難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題,進(jìn)而影響了公路工程建設(shè)的質(zhì)量和效率。(2)資金缺乏。一般來(lái)說(shuō),縣鄉(xiāng)公路的建設(shè)主要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主導(dǎo),建設(shè)資金的來(lái)源為政府和財(cái)務(wù)部門(mén),投資額有限。近年來(lái),建設(shè)資金雖然不斷增加,但是縣鄉(xiāng)公路建設(shè)工程較多資金缺口很大,整體來(lái)說(shuō)資金不足。其主要是因?yàn)檎?cái)務(wù)收入不穩(wěn),各項(xiàng)工作的開(kāi)展資金需求很大;公路建設(shè)項(xiàng)目多,資金需求大;公路建設(shè)資金的利用不合理,加劇了資金建設(shè)的緊張程度,影響公路工程的施工質(zhì)量。(3)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低。目前來(lái)說(shuō),縣鄉(xiāng)公路的運(yùn)行,主要承擔(dān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員以及貨物的流通,發(fā)揮著推動(dòng)區(qū)域交通以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用,通行的車(chē)輛以小型交通工具或者運(yùn)輸貨車(chē)為主,公路運(yùn)行壓力不大,為了能夠節(jié)約建設(shè)資金,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般不會(huì)太高。基于此,相關(guān)管理人員對(duì)技術(shù)管理的重視程度不高,使得建設(shè)工作中常見(jiàn)隨意更改施工技術(shù)方案等情況,影響施工作業(yè)的水平。
2縣鄉(xiāng)公路施工技術(shù)管理工作的實(shí)踐分析
2.1做好水泥混凝土運(yùn)輸管理
從縣鄉(xiāng)公路施工實(shí)際來(lái)說(shuō),建設(shè)水泥混凝土路面,若想保證技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量,必須要做好水泥混凝土材料運(yùn)輸管理工作。在具體實(shí)踐中要結(jié)合公路建設(shè)的具體情況,按照工程進(jìn)度和質(zhì)量要求以及運(yùn)輸距離等,組織混凝土材料運(yùn)輸。運(yùn)輸期間要對(duì)材料做好密封處理,減少外部因素對(duì)材料質(zhì)量的影響。通過(guò)在運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂上覆蓋帳布的方式,避免漏漿情況的發(fā)生,減少水分蒸發(fā)。除此之外,在夏季運(yùn)輸作業(yè)時(shí),將運(yùn)輸時(shí)間把控在40min內(nèi);若冬季運(yùn)輸則將時(shí)間把控在90min內(nèi)。
2.2模板安裝作業(yè)
開(kāi)展混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前,要進(jìn)行環(huán)境檢查,在邊緣位置安裝模板。開(kāi)展模板安裝作業(yè),要結(jié)合公路的類(lèi)型,采取相應(yīng)的施工技術(shù)手段,確保作業(yè)的針對(duì)性以及有效性。技術(shù)要點(diǎn)如下:(1)基層。開(kāi)展四級(jí)公路或者縣際二級(jí)公路建設(shè),使用級(jí)配碎石和砂礫以及碎礫石。在開(kāi)展三四級(jí)別公路建設(shè)時(shí),集料壓碎值小于等于35%;建設(shè)二級(jí)公路時(shí),集料壓碎值不超過(guò)30%。(2)底基層。開(kāi)展縣鄉(xiāng)二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路建設(shè)時(shí),底基層使用填隙碎石,集料壓碎值不超過(guò)30%。若使用天然砂礫以及未篩分碎石,三級(jí)公路和四級(jí)公路的集料壓碎值不超過(guò)40%;二級(jí)公路集料壓碎值不超過(guò)35%。完成水泥混凝土的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后,將模板中布置的鋼釬拔出來(lái),并且在模板的下方位置空隙區(qū)域,填入混合料,以免產(chǎn)生漏漿問(wèn)題,同時(shí)避免模板下沉。
2.3路面攤鋪和整面作業(yè)
目前來(lái)說(shuō),縣鄉(xiāng)公路施工作業(yè)中路面水泥混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)以人工為主,為保證施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量,需要做好技術(shù)應(yīng)用管理,避免隨意處理混合料或者離析等問(wèn)題的發(fā)生。將混合料倒入模板內(nèi),進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)必須要做好均勻性以及平整度的把控。對(duì)于模板周?chē)幕旌狭蠑備佉叨戎匾暎扇】茖W(xué)合理的控制措施,以免產(chǎn)生空洞或蜂窩等問(wèn)題。使用振搗棒,開(kāi)展振搗作業(yè)。督促技術(shù)人員做好振搗棒插入角度的把控,使其能夠處于40°左右,同時(shí)以品字形連續(xù)振搗,保證振搗作業(yè)的效果。
2.4模板拆除作業(yè)
完成水泥混凝土作業(yè)后,強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后,要拆除設(shè)置的模板。在拆除作業(yè)中結(jié)合氣候條件加以把控,保證拆除作業(yè)的效率和質(zhì)量。拆除作業(yè)前,先進(jìn)行支撐和鋼釬的拆除作業(yè),再按照拆除作業(yè)流程進(jìn)行,以免破壞混凝土。
3縣鄉(xiāng)公路施工技術(shù)管理工作的優(yōu)化策略
3.1做好施工技術(shù)交底工作
縣鄉(xiāng)公路施工技術(shù)管理工作的進(jìn)一步優(yōu)化,要注重施工前的把控,嚴(yán)格落實(shí)施工技術(shù)交底制度。結(jié)合公路類(lèi)型和施工技術(shù)圖紙要求等,針對(duì)施工技術(shù)應(yīng)用的重難點(diǎn),進(jìn)行技術(shù)交底,使得施工技術(shù)人員能夠掌握地基和路面的施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn),強(qiáng)化對(duì)施工質(zhì)量的把控,確保施工技術(shù)的應(yīng)用效果,實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量目標(biāo)和效益目標(biāo)。通過(guò)制定完善的管理制度,保證此項(xiàng)工作全面落實(shí),促使技術(shù)管理工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3.2提高施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,帶動(dòng)著鄉(xiāng)村貿(mào)易的發(fā)展,公路交通日益繁忙,重型車(chē)輛逐漸增加,加之人們的生活水平不斷提升,私家車(chē)數(shù)量不斷增多,使得鄉(xiāng)村公路的使用率不斷提高,為保證公路運(yùn)行的質(zhì)量,要注重提高施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提高技術(shù)水平,建設(shè)四好公路,為縣鄉(xiāng)發(fā)展提供支持。在制定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),要做好經(jīng)濟(jì)投入和效益的合理分析,力求滿足當(dāng)前以及未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的使用需求,保證公路建設(shè)的效益。
3.3加大管理投入力度
目前來(lái)說(shuō),縣鄉(xiāng)公路的建設(shè)面臨著資金缺口問(wèn)題,影響著建設(shè)和技術(shù)管理工作的開(kāi)展。若想不斷提高技術(shù)管理水平,必須要加大相應(yīng)的投入,滿足相關(guān)工作的落實(shí)和開(kāi)展。除了依靠財(cái)政投入外,還需要積極探索降本增效的有效方法,保證公路建設(shè)質(zhì)量和安全的同時(shí),引入信息化和現(xiàn)代化技術(shù)管理手段,提高施工技術(shù)管理水平,進(jìn)而減少質(zhì)量問(wèn)題和材料浪費(fèi)等的發(fā)生,實(shí)現(xiàn)降本增效,進(jìn)而推動(dòng)公路建設(shè)工作的有序開(kāi)展。
3.4做好施工技術(shù)應(yīng)用全過(guò)程的質(zhì)量管控
施工作業(yè)前組織相關(guān)人員進(jìn)行工程項(xiàng)目手續(xù)以及設(shè)計(jì)圖紙的審批工作,同時(shí)要做好施工技術(shù)人員的資質(zhì)核查等系列檢查工作,保證工程設(shè)計(jì)和施工等工作的有序開(kāi)展。在縣鄉(xiāng)公路施工作業(yè)的過(guò)程中,要做好日常監(jiān)督以及檢查工作,保證施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量和效率,在確保技術(shù)應(yīng)用效果實(shí)現(xiàn)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量管控目標(biāo)。
3.5做好施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量驗(yàn)收工作
完成縣鄉(xiāng)公路施工作業(yè)后,要組織相關(guān)人員開(kāi)展施工技術(shù)以應(yīng)用質(zhì)量驗(yàn)收工作。例如,采用車(chē)輛檢測(cè)的方法,檢驗(yàn)公路路面的承壓能力。嚴(yán)格按照縣鄉(xiāng)公路施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,做好各項(xiàng)檢查工作,保證公路建設(shè)的質(zhì)量能夠達(dá)到工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)杜絕材料浪費(fèi)的發(fā)生,保證公路工程建設(shè)的效益。做好竣工環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控,最大程度上保證縣鄉(xiāng)公路施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量和管理效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
4結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,縣鄉(xiāng)公路施工技術(shù)管理工作的有效實(shí)施,對(duì)保證公路建設(shè)的質(zhì)量和效益,有重要的意義。若想不斷提高管理水平,要結(jié)合當(dāng)前縣鄉(xiāng)公路施工技術(shù)管理存在的各類(lèi)問(wèn)題,采取相應(yīng)的措施加以完善和優(yōu)化。文中結(jié)合具體實(shí)踐,提出了優(yōu)化策略,具體如下:做好施工技術(shù)交底工作;提高施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);加大管理投入力度;做好施工技術(shù)應(yīng)用全過(guò)程的質(zhì)量管控;做好施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量驗(yàn)收工作等,通過(guò)采取系列措施,提高技術(shù)管理水平。
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作者:徐培俊 單位:忻州市忻府區(qū)公路工程公司