淺談公路工程質(zhì)量檢測要點與方法范文

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摘要：在對公路工程質(zhì)量檢測中原材料檢測、壓實度檢測、性能檢測要點進行闡述的基礎(chǔ)上，探討了公路工程質(zhì)量檢測方法，包括跟蹤檢測、探地雷達檢測、超聲波檢測，從而有效提高公路工程質(zhì)量檢測的效率，確保公路工程施工質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量檢測；方法

引言

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，公路工程建設(shè)項目也越來越多，西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施也使公路工程的建設(shè)環(huán)境變得更加復(fù)雜，為工程施工建設(shè)增加了許多困難。部分工程施工單位缺少專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)管人員和檢測設(shè)備，工程的質(zhì)量管理處于無序狀態(tài)，造成公路工程的質(zhì)量問題越來越嚴峻。因此，有關(guān)部門必須加強對公路工程的檢測力度，保證工程質(zhì)量和施工人員的安全，促進公路建設(shè)行業(yè)的健康發(fā)展。

1公路工程質(zhì)量檢測要點

1.1原材料檢測

在公路工程建設(shè)施工中，會使用混凝土、砂石、石灰、瀝青等多種原材料，這些材料的質(zhì)量會對公路工程的建設(shè)質(zhì)量造成直接影響，因而在公路工程的建設(shè)施工過程中，應(yīng)嚴格遵循相關(guān)標準，加強對相關(guān)施工材料的檢測。在材料采購過程中，需要對材料生產(chǎn)廠家的出廠證明、質(zhì)量保證書及檢驗合格證等相關(guān)資料信息進行嚴格檢查，嚴禁使用不合格的施工材料。同時，相關(guān)工作人員需明確公路施工中的材料要求；要密切關(guān)注人工軋制碎石的密實度、級配以及壓碎值等指標；要仔細檢查砂石的含泥量和顆粒級配，最好使用孔隙率小及含泥量小的砂子。砂石使用量大，必須由專業(yè)的工程檢測人員對其進行現(xiàn)場檢測，合格后才能用于施工。在公路工程的施工檢測中，要求地基符合建設(shè)要求，填料的水穩(wěn)定性及壓實強度要高，確定最大粒徑和最小強度時可以進行取土試驗；工程用砂需通過檢測砂石的含泥量和顆粒級配確定其是否符合施工要求；要檢測碎石的壓碎值和密實度、堅固性和級配是否符合建設(shè)要求。同時，在對工程建設(shè)材料進行檢測的過程中，可采用隨機檢測的方法，及時發(fā)現(xiàn)問題和處理問題，保證建設(shè)材料的質(zhì)量。

1.2壓實度檢測

在壓實度檢測過程中，通?？梢愿鶕?jù)最佳含水量和路基土質(zhì)的最大密度這兩個指標來衡量。對瀝青混合材料的密度進行檢測，先進行取樣，之后可以采用馬歇爾試驗進行檢測。需要指出的是，無論采用何種檢測方法，試件本身都會存在不同密度的問題，因而在實際檢測工作中，需要對瀝青材料的特性進行分析，結(jié)合瀝青材料的特點，合理選用表干法、水中重法以及體積法等對其進行檢測，從而保證壓實度檢測的準確性。就瀝青路面而言，其壓實度需要通過路基土及路面基層混合料的最大干密度和最佳含水量以及瀝青混合料的標準密度來確定，而瀝青混合料的標準密度的檢測通常先在瀝青廠取樣，然后參照馬歇爾密度或試驗段密度進行檢測，若按照馬歇爾密度檢測，則得出的壓實度要比試驗段密度高，但無論使用何種方法，都需要對試件的密度進行檢測。

1.3性能檢測

公路的路用性能檢測主要是為了確保公路工程的施工質(zhì)量，因此，應(yīng)按照公路工程施工的相關(guān)標準來進行性能檢測，對于一些重點部位進行特殊的檢測，如路面承載力是公路路用性能的重要指標，可以采用路面彎沉儀來進行檢測，通過回彈彎沉值的大小來確定路面承載力的大小，若回彈彎沉值比較大，說明路面的承載力比較低；若回彈彎沉值比較小，說明路面的承載力比較高。在對水泥混凝土路面的抗壓強度和抗折強度進行檢測的時候，應(yīng)該通過預(yù)先做好的水泥混凝土試塊進行抗壓強度和抗折強度的測定。對于瀝青混凝土路面，路面的耐磨性等均可通過相關(guān)試驗進行確定。

2質(zhì)量檢測方法

2.1跟蹤檢測

在公路工程項目檢測之前，應(yīng)該按照國家相應(yīng)的法律法規(guī)和地方規(guī)定，對公路工程的具體項目開展分項標準試驗檢測，并且對試驗過程和結(jié)果進行全程跟蹤。如公路工程施工過程中，對于道路的中心線位置的確定，對橋涵中線和邊線位置進行跟蹤檢測是確保公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。對路基的壓實度進行跟蹤檢測，可以采用環(huán)刀法或灌水法。對于路面的承載力，可以采用路面彎沉儀對其進行檢測。另外，在跟蹤檢測的過程中，還需要對試驗檢測方法進行論證，確保試驗檢測方法能夠達到預(yù)期的效果，并且要委派專業(yè)的人員做好記錄，確保數(shù)據(jù)的真實有效。

2.2探地雷達檢測

探地雷達技術(shù)是一種利用高頻無線電磁波進行發(fā)射和接收的檢測技術(shù)，是公路工程檢測時常用的重要檢測手段。其工作原理是利用發(fā)射天線把高頻無線電磁波送入地下，當電磁波在地下的傳播中遇到有電性差異的分界面時，會反射回來并被探地雷達所接收。而探地雷達獲取的信號是一種地下分界面的反射波，記錄了所有的雷達脈沖子波及反射波系數(shù)序列，其中，發(fā)射波系數(shù)序列中則帶有地下介質(zhì)的各種信息。使用探地雷達進行公路工程檢測時，是通過對反射波反射時間和波幅的分析得出地下介質(zhì)的分布情況，如果公路出現(xiàn)破損，反射回的信號會與正常信號有明顯區(qū)別，從而快速及準確地檢測出路基的基本狀況和質(zhì)量問題。

2.3超聲波檢測

公路工程超聲波檢測方法主要是參照瞬間應(yīng)力波的原理開發(fā)出來，其能夠準確檢測連續(xù)公路路段中出現(xiàn)的間隙及間隙的位置。超聲波檢測方法主要是通過短促的機械撞擊，或采用鋼球?qū)炷恋谋砻孢M行撞擊后所產(chǎn)生的低頻應(yīng)力波來將道路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)出來，并通過界面或斷裂面將其反射到地面上，再通過超聲波檢測儀對反射波形態(tài)進行分析，從而判斷公路結(jié)構(gòu)內(nèi)部情況。超聲波檢測方法可用于道路橋梁及樁的結(jié)構(gòu)性檢測，進而提升公路、橋梁等工程的質(zhì)量。

3結(jié)語

公路工程質(zhì)量檢測在公路工程施工中占有重要地位，為公路工程項目施工的順利進行提供了質(zhì)量保障，施工單位在進行公路工程的施工建設(shè)時，需要加強公路工程檢測的應(yīng)用與實踐，從各個環(huán)節(jié)提高工程的建設(shè)質(zhì)量，同時加大設(shè)備投入，提高檢測人員的專業(yè)素質(zhì)，保障公路工程施工項目的順利進行，最終推動我國公路建筑行業(yè)的健康發(fā)展。

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作者：孫翠麗 單位：保定市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站