本站小編為你精心準備了樁基礎參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

一.樁基設計中靜載荷試驗的重要性

目前的樁基礎設計過程，往往受到時間的約束首先根據地質報告提供的參數確定單樁承載力設計值，根據這個估算的單樁承載力直接進行樁基礎設計并施工，等工程樁施工結束后再挑選試樁進行靜載荷試驗。這個過程具有相當的不科學性，結果符合估算要求，則皆大歡喜，否則因工程已施工完畢補樁也會很困難，且有時因地質報告有出入會給施工中帶來相當的不便。這里主要有兩個問題，下面舉例來說明。一是根據地質報告提供的樁周土摩擦力標準值及樁端土承載力標準值由規范JGJ94-94計算的場區單樁承載力標準值，這是一個經驗數值，不宜直接采用。近幾年來筆者通過各類樁基礎中試樁及工程樁的檢測，發現絕大多數樁的實際承載力均大于計算值，有些相差幅度較大，因此按試樁獲得的實際承載力將會比按勘察報告估算的承載力來布置基礎將產生巨大的經濟效益。例如，筆者曾設計過蘇州工業園區南都·玲瓏灣花園住宅，主體為地下一層、地面十八層的高層住宅，根據地質勘察報告擬采用D500的預應力管樁，樁長20m，按JGJ94-94公式5.2.8估算單樁承載力設計值約為1400kN，而我要求進行的3根破壞性試樁顯示實際單樁承載力可達1850kN，整整比估算值提高了30%左右，實際工程樁設計就采用試驗值進行，為甲方大大節省了投資。其二是當場地不均勻或地質報告數值有偏差的情況下，不進行試樁而直接按地質報告進行工程樁施工將給施工帶來巨大的困難且造成不必要的浪費。例如唯亭某五層商住樓，根據地質報告采用10m長的預制方樁，樁徑400x400，單樁承載力極限標準值約為1350kN，采用靜力壓樁，實際施工中幾乎每根樁都壓至2000kN而未達到預定深度，而此時已達到預制樁的樁身強度，故施工過程中每根樁都采用了劈樁，在時間金錢上都造成了巨大的浪費。經過靜載荷試驗未達設計標高的工程樁均達到了設計承載力，也就是說設計上如先進行試樁則至少可減短1.5m左右的樁長，樁承載力不減小且不需要劈樁。由上可見，樁基礎設計過程中靜載荷試驗是一個十分重要的環節。因為次項工作質量直接影響到樁基形式、樁規格和樁入土深度的確定，同時也對施工難易有密切影響。通過科學試驗，取得準確數據，能使設計方案更加合理、可行和經濟，遠遠超過縮短工期所獲得的效益。

二.樁基設計中樁型、樁長設計的重要性

樁基礎設計中對樁型及樁長的合理選擇均會對基礎設計產生重大的影響，合理的樁型、樁長選擇將產生巨大的經濟效益。筆者在“昆山華地”住宅設計中，開始由于考慮時間原因（有現成的D400預應力管樁），甲方要求采用D400的預應力管樁，根據地質報告采用樁長L=16m，單樁承載力極限標準值為850kN，預算基礎部分造價約為160元/m2，在整個住宅造價中占了相當大的比例。在其后的設計中，筆者樁長不變，結合當地的設計經驗，將樁型改為250x250的預制鋼筋混凝土小方樁，單樁承載力極限標準值約為600kN.預制小方樁在當地的施工價才約50元/m，而預應力管樁的單價約為100元/m.采用小方樁后預算造價約為90元/m2，綜合經濟價值明顯。可見選擇合理的樁型，將對工程的造價產生巨大影響。同樣樁基設計中對樁長的選擇也至關重要，在某一高層住宅樁筏基礎設計中，根據勘察報告采用D500預應力管樁，可選樁長有：樁長25m，單樁承載力特征值Ra=900kN；樁長34m，單樁承載力特征值Ra=1300kN.采用25m樁，約需要樁數290根；而采用34m樁，則需要工程樁200根。從樁本身而言，兩種方案總的工程樁延米數量相當，但我們分析一下由此而相對應的筏板設計，采用25m樁為滿樘布樁，所需筏板厚約為1200mm，而采用34m樁為墻下布樁，筏板厚可減至900mm，經濟效益明顯。因此，我們設計人員在樁基礎設計中一定要采用多方案比較，選擇合理的樁型與樁長，這都將對整個基礎設計的合理性與經濟性產生巨大的影響，當然我們也應考慮施工可行性等多方面因素。

三.關于樁偏差的控制和處理

樁基施工中對樁的偏差必須嚴格控制，特別是對于承臺樁及條形樁，樁位的偏差都將產生很大的附加內力，而使基礎設計處于不安全狀態。對于樁位偏差我們主要控制兩個方面，其一是豎向偏差，根據JGJ94-94第7.4.12條我們控制樁頂標高的允許偏差為-50~+100mm，但實際施工中偏差這么大將引起繁重的施工任務及損失。當樁頂標高高于設計標高，則需要劈樁，特別對于預應力管樁等空心樁來說，樁頂有樁帽劈樁既困難又不經濟；而當樁頂標高低于設計標高時，又需要補樁頭，這既影響工期又浪費金錢。這就要求施工單位在施工過程中必須嚴格控制樁頂標高，盡可能地使工程樁標高同設計一致，特別是施工過程中必須考慮到樁在卸載后的回降量，否則不加考慮則每根樁都將高于設計標高。而我們設計人員在設計過程中對施工誤差亦應有所考慮，筆者建議針對目前的施工質量，設計中可以考慮2mm左右的偏差容許，這樣就可以免除大量小偏差樁的劈樁，這在實踐工程中具有相當的可操作性，避免了大量不必要的工作。其二則是樁位的水平偏差。根據JGJ94-94第7.4.11條控制各樁位偏差，施工過程中發現樁位偏差較大則應及時補樁處理。這里針對4~16根承臺的樁基，JGJ94-94規范第7.4.11條中規定允許偏差為1/3樁徑或1/3邊長，而根據GB50202-2002第5.1.3條則規定允許偏差為1/2樁徑或邊長。這顯然是矛盾的，在實際過程中很容易與施工驗收方產生不同的理解，因此筆者強調在設計過程中可以明確樁位偏差允許值所執行的標準。另外，對于小直徑樁（D≤250）筆者強調必須對其偏位進行嚴格控制而不應按上述規范標準，筆者建議對承臺樁可控制70mm；而對于條形承臺則區分垂直于條形承臺方向50mm，平行于承臺方向為70mm，當然這些要求必須在施工前予于明確。當然樁位偏差滿足規范或設計要求僅僅代表樁基本身驗收合格，而對于由此引起的承臺整體偏心或基礎高度損失，我們必須另行處理。對于樁偏心我們可以采取增加承臺剛度或加大拉梁剛度、配筋來解決，這在實際工程中需針對具體情況相應處理。

四.施工中特殊情況處理

樁基施工由于地層的不可知性，經常會遇到很多異常情況，這就要求我們根據具體的情況，仔細分析，采用妥善的方法去解決各類問題。

1）樁基達到其極限承載力而無法壓至設計標高。這里可能存在兩種情況，其一是地質報告有誤，樁實際承載力大于計算值，必須先做試樁以確定其合理的樁長及承載力。其二則可能由于土層本身原因，譬如說飽和砂土產生的孔隙水壓力使樁基根本無法壓入，這就需要我們從施工措施上去解決。首先是必須制定合理的施工順序，譬如說跳打，使先期施工的樁產生的水壓力消散后再施工下一根樁；其次對靜力壓樁來說必須選擇有足夠壓樁力的施工機械，要避免抬機等現象出現；另外可以采取引孔，設置排水孔等措施盡量減少空隙水壓力。當然壓樁時必須注意壓樁力應控制在樁身極限強度范圍以內，且應注意壓樁擠土作用對周邊建筑物的影響。

2）樁基施工時壓樁力遠低于設計承載力。蘇州閶胥公寓小高層住宅采用18m長D400預應力管樁，根據地質勘察報告單樁承載力設計值為650kN，進行工程樁試打時連續4根樁的最大壓樁力均僅為300kN，遠遠小于設計承載力。我們仔細分析了勘察報告認為報告所提供的各土層特性基本準確，而從周邊其他工程的地質報告也證明勘察報告無誤，因此我們分析可能由于壓樁機械的壓樁速度偏快，而土層的粘聚力又偏小，故壓樁時樁將土直接剪壞，引起壓樁力偏低，隨著時間土能恢復固結。在15天后進行的試樁，證明我們的判斷準確，試驗承載力滿足設計要求。這一點也從側面強調了先進行靜載荷試樁的重要性。

3）樁基靜載荷試驗不合格。某工程由于時間限制，甲方要求試樁與工程樁同時進行，待試樁滿足JGJ94-94附錄c.0.6條時進行靜載荷試驗，結果三組試樁有一組滿足設計要求而另外兩組試樁均在小于設計承載力時產生破壞。這就讓我們從設計、施工和試驗等各方面去分析這兩組試樁，但經過與周邊工程比較及現場施工試驗記錄分析，均未發現特殊情況，即不存在施工，試驗中的失誤。筆者對第一組合格試樁的情況進行了比較，終于發現后二組試樁本身的停歇時間已夠，但周邊的其余工程樁施工在試驗前2天才完成，完全有理由認為是因為工程樁施工時將試樁周邊的土破壞而沒有固結，影響了試樁的承載力。于是等工程樁停歇時間也滿足JGJ94-94附錄c.0.6條時再次對2根試樁進行了靜載荷試驗，結果與我們判斷完全一致，試樁均滿足設計要求。這一實例告訴我們影響試樁結果的因素有很多，我們在工程實踐中對各種情況一定要仔細分析，找出問題所在，而不要盲目處理，造成不必要的損失和浪費。

4）管樁裂縫處理。預應力管樁以其強度高，制作周期短，比預制樁節省材料等優點在工程設計中受到普遍應用，但其也存在受剪能力差的不足之處。在工程實踐中，由于垂直度偏差或擠土等原因經常會使管壁產生裂縫而影響質量。在昆山某一工程中由于場地天然地面標高較低，在樁施工前場地回填了約2m左右的土，而施工中又未對上述情況采取合適的措施，使壓樁機械在施壓進行過程中對樁產生了不均勻的側壓，施工結束后發現局部樁位產生了側偏，經小應變檢測發現這些管樁都不同程度地產生了裂縫，如何處理顯得相當關鍵。我們對偏差資料經過分析歸類后，對于垂直度偏差小于0.5%的管樁，管壁基本無裂縫，我們認為承載力應不受損失，故在增加了一組試樁證明承載力滿足設計條件后不再進行處理。而對垂直度偏差大于0.5%的管樁，可以認為管壁均已產生裂縫，承載力已受影響，我們對此類樁采用了先糾偏再進行灌芯處理，使裂縫部位的傳力通過灌芯部分混凝土傳遞，經最終靜載荷試驗證明是切實可行的。因此我們在管樁的實際施工中一定要注意垂直度的控制，因為管樁的抗剪能力較差，很容易破壞而引起不必要的經濟損失。

樁基工程是一繁重而復雜的過程，我們設計人員一定要考慮到每一個環節，統籌兼顧，從各方面使之合理化。好的設計不僅僅是要保證建筑物安全，更要使設計經濟合理。

隨著經濟發展，城市中各類高層建筑拔地而起，作為高層的基礎部分往往在整個建筑物投資中占據了很大的比例。而高層基礎往往采用樁基礎，因此，如何選擇合理的樁基礎形式，對于保證安全，節約投資、降低造價起著舉足輕重的作用。這就要求我們設計人員對每個建筑物的勘察報告進行仔細分析，選擇一個最優化的基礎方案。筆者就以下幾方面對樁基礎設計中值得注意的問題進行探討。