船舶安全監督員學習黨的十八大心得體會范文

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十八大是黨和國家政治生活中的一件大事，是在全面建設小康社會關鍵時期和深化改革開放、加快轉變經濟發展方式攻堅時期的一次十分重要的大會。通過認真學習，使我對十八大精神有了進一步的深刻領會，現將心得體會報告如下：

一、對十八大精神的整體認識

個人認為胡總書記的報告高屋建瓴，從歷史和時代高度出發，科學總結回顧了過去5年工作及34年來改革開放的偉大歷史進程和寶貴經驗。深刻領會到報告實質內涵：對中國特色社會主義道路、理論體系和制度的深刻闡述；對科學發展觀上升為黨的指導思想的重要歷史地位；對2020年全面建成小康社會的奮斗目標；對中國特色社會主義事業和黨的建設的“五位一體”的戰略新布局；對新時期提高黨的建設科學化水平的新要求。它是我黨在新世紀新階段繼續奮勇前進建設中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興的政治宣言和行動指南，是承前啟后、繼往開來的里程碑。

二、接合本職工作對十八大精神的認識與理解

作為負責船舶職工思想教育和安全監督工作的我，認為在學習貫徹中須結合航運企業的工作實際，把握好十八大精神實質，堅定科學發展觀理想信念，積極用于指導航運企業的各項中心工作的實踐。要在深入推進學習實效性的總體要求下，堅持先學一步、學深一點、學精一些，特別是要全面準確領會和把握報告提出的一系列新思想、新觀點、新論斷，通過學習轉化為推動開創船舶思想教育工作，特別是船舶安全管理教育與監督工作的新局面、新跨越。

三、在今后工作中踐行十八大精神的幾點建議

我個人認為，在今后落實科學發展觀，確保船舶安全生產的工作中要不斷深入推進學習型黨組織和學習型領導干部建設，不斷增強工作指導性和時效性，為航運企業中心工作提供強有力的精神動力和思想保證，加快推進科學發展、跨越發展出謀劃策。并對照年初確定目標任務，著手實事求是的總結工作成績，發現推廣好的做法和經驗，認真分析存在的問題和不足，明確今后的改進方向和完善措施，現就談幾點膚淺的認識。

(一)強化教育引導，科學發展觀落實在船舶安全生產上體現一個“新”字

安全對于航運企業來說是生存發展的根本條件，也是其永恒不變的主題，安全得不到保證，企業也就無從談論效益與競爭力。航運企業具有易燃易爆特性，稍有不慎，會嚴重威脅到國家財產甚至船員生命安全，因此，我們要在學習中堅持剛柔相濟相結合的原則，即：思想政治教育和船舶行政管理相結合，互為作用、互為配合。抓好預防思想政治教育，堅持正面說服，強調耐心、引導、啟發，改造管理對象的主、客觀世界認識，同時以硬性的規定、制度、條例、守則等規章制度、手段規范行為，要在我們每個職工思想中形成“安全工作只有起點，沒有終點”，“安全工作只有豆號，沒有句號”，“安全無小事”，“安全沒有停靠站”的共識。通過不間斷地向職工灌輸新的安全管理理念，思想，不但可以幫助航運企業實現可持續發展，也可以維護國家的財產安全和船員的生命健康，真正使黨的科學發展觀創新理論能更好地服務于廣大人民群眾，

(二)創新學習形式，貫徹科學發展觀表現在船舶安全生產一個“活”字

搞好十八大精神的貫徹落實，除明確責任人，抓領導干部表率作用和落實規章制度外。要針對航運工作點多面廣，受教育對象層次和文化水平參差不齊、難度大等特點，努力在保持貫徹落實中突出強勁活力上做好文章，在實施計劃上圍繞并結合航運企業年度重點中心工作，避免應付走過場，最后走入學而乏味的死胡同達不到預期的效果。面讓航運企業面對老生常談的安全與生產關系時，必須正確處理好、強化好《安全生產法》和一系列安全生產法律法規體系在企業各生產環節的有效運行，維護其嚴肅性、權威性，充分發揮出應有的作用。同時須嚴格按照安全監督的程序，提高事前監督、現場監督、事后監督、問題處理、記錄管理等做好監督工作。要借助于多種載體，開展好“黨員身邊無事故”活動，不怕得罪人，防止走過場、圖形式，做到形式與內容統一。開展“百日安全競賽”、“季節性安全措施制定”、“特別安全活動”、“安全大討論”、“各種安全例會”等內容豐富，針對性強，在提高全員安全意識上下功夫、做文章。正確處理“快”與“慢”。“寧停三分，不搶一秒”、“十次事故九次快，還有一次是意外”，追尋穩定和諧安全環境，拋棄安全不和諧音符；使十八大精神理論學習宣傳貫徹工作充滿無限生機，更具有吸引力，有活力，有動力，不斷開拓新局面。

(三)專題演練培訓，推動科學發展觀展現在船舶安全生產一個“實”字

求真務實的工作，必須把全局要求與具體實際緊密聯系，職工最為關注什么、必須普及什么與樂于接受什么結合好。既要闡釋我們的改革開放事業取得的巨大成就，又要揭示先進事物前進性和曲折性相統一的規律性。要有高度和深度反映事物的本質和規律，促進人民群眾真正掌握理論的科學體系和精神實質，增強認識和改造主客觀世界的能力。因此，在推動航運工作發展過程中，立足實際，服務實踐，充分凸顯一個“實”字。要結合季節特點和船舶實際，認真研究制定特殊季節安全預防預控措施，如“高溫、洪水、臺風期”、“冬季、枯水、季風期”等不同季節，加強應急訓練，建立應急預案，以提高應對、處理突發安全生產事故能力，做到預防預控為船舶安全生產保駕護航；二是要結合船舶、人員、設備及船舶航線、水域地區以及天氣海況等情況，認真策劃并組織實施急救援訓練和演習，不斷提高員工應急意識與應急技能。三是加強防范船員工傷事故、防高溫中暑和防油氣中毒安全措施，認真履行安全管理職責，查出并消除對船岸存在的勞動安全管理方面的缺陷和隱患，杜絕人員傷、亡事故發生，做好職業健康防護針，保持穩定的勞動安全局面；四是效進行職業安全教育和培訓，不斷強化職工的職業健康防護意識，提高安全操作與管理技能。

我國《安全生產法》明文規定，“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針政策，法規的實施，必將帶動一個民族對安全新的釋義。因此，我們要以學習十八大精神為契機，杜絕安全管理工作不出現“跑調”，不與生產經濟出現一輕一重“兩張皮”，突出新、活、實的學習貫徹有機整體結合，確保學習貫徹有落地有聲、成效顯著，使船舶安全警鐘長鳴，成為航運企業事業成功的強大生命力，成為推動部門各項事業發展的不竭動力。