物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展論文范文

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1蕪湖物流業(yè)發(fā)展中存在的不足

1.1在觀念、制度和法律層面，尚有不少制約物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的因素目前，不少經(jīng)營者和管理者還存在著“重生產(chǎn)、輕物流、重自給、輕外協(xié)”的錯(cuò)誤觀念。他們重視傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造，而對第三產(chǎn)業(yè)尤其是物流產(chǎn)業(yè)認(rèn)識不足，沒有意識到物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局，往往成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。另外，蕪湖物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還受到政府規(guī)劃、政策、制度和法律相關(guān)的影響。物流規(guī)劃水平低，物流運(yùn)作統(tǒng)籌規(guī)劃不足，物流管理存在條塊分割，部門分割的現(xiàn)象。政府對物流產(chǎn)業(yè)的政策和管理制度也很缺乏，亟需完善的產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)范的行業(yè)管理制度。

1.2在物流主體上,物流企業(yè)素質(zhì)參差不齊，整體偏弱據(jù)統(tǒng)計(jì)，蕪湖從事物流服務(wù)的企業(yè)近80%的是規(guī)模較小的個(gè)體經(jīng)營者，雖然也有實(shí)力雄厚的大企業(yè)，但是數(shù)量較少，在市場所占比重不高。物流主體的規(guī)模和經(jīng)營水平直接決定行業(yè)的技術(shù)水平和發(fā)展?fàn)顩r，由于小企業(yè)較多，普遍技術(shù)水平較低，服務(wù)單一，運(yùn)作效率較低，企業(yè)自動化和信息化程度較低。不少企業(yè)是幾部車、一個(gè)倉庫就成立物流公司，這樣的公司只能提供簡單的倉儲和運(yùn)輸服務(wù)，業(yè)務(wù)模式單一，服務(wù)水平差，很難滿足市場需求。

1.3需求容量和企業(yè)規(guī)模受限，物流企業(yè)很難達(dá)到規(guī)模效應(yīng)盡管蕪湖是安徽第二大經(jīng)濟(jì)體，但相對產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說，經(jīng)濟(jì)總量和提供的需求容量相對較小，同時(shí)蕪湖又存在眾多的小型物流公司，這使得物流企業(yè)的發(fā)展很難找到規(guī)模效應(yīng)。規(guī)模效應(yīng)是經(jīng)濟(jì)理論中解釋企業(yè)會隨著規(guī)模的增加不斷降低邊際成本的理論。在未達(dá)到規(guī)模效應(yīng)前，企業(yè)應(yīng)擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，不斷降低成本，以達(dá)到收益最大化的狀態(tài)。但是蕪湖的物流企業(yè)由于市場需求和經(jīng)營實(shí)力的原因，絕大部分企業(yè)都很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。這就增加了企業(yè)的經(jīng)營成本，客觀上降低了企業(yè)的競爭力。

2蕪湖市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的定位目標(biāo)

綜合考慮各主要交通樞紐，以及城市工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，重點(diǎn)建設(shè)由港口物流項(xiàng)目、工業(yè)企業(yè)物流項(xiàng)目、商業(yè)配送物流項(xiàng)目、農(nóng)業(yè)物流項(xiàng)目等幾大部分組成的蕪湖市物流項(xiàng)目體系。

2.1功能定位力爭通過五至十五年時(shí)間，建設(shè)成為安徽省的綜合物流中心、長江陸域最具有產(chǎn)業(yè)特色的第三方物流中心以及長江三角洲的大物流體系中的中心之一。

2.2發(fā)展目標(biāo)以國家實(shí)施中部崛起戰(zhàn)略為契機(jī)，按照促進(jìn)物流資源優(yōu)化組合和生產(chǎn)要素合理配置的發(fā)展要求，遵循現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)在和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，堅(jiān)持“政策引導(dǎo)、打破壟斷、整合資源、擴(kuò)大開放、企業(yè)為本、規(guī)范運(yùn)作”的發(fā)展原則，發(fā)揮蕪湖便捷的交通區(qū)位、開發(fā)區(qū)工業(yè)快速發(fā)展和傳統(tǒng)商貿(mào)城市的優(yōu)勢，多功能、多層次、多類型地發(fā)展蕪湖現(xiàn)代物流業(yè)，使蕪湖物流業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮更強(qiáng)的輻射和帶動作用，把現(xiàn)代物流業(yè)培育成新興的服務(wù)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。

3加快蕪湖市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策建議

3.1加強(qiáng)政府規(guī)劃和協(xié)調(diào)蕪湖市物流發(fā)展缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，特別是市政府層面的規(guī)劃明顯不足，大部分物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)的規(guī)劃是部門層面和縣級層面做出的，規(guī)劃目標(biāo)、功能和層次各異，這就必然導(dǎo)致在執(zhí)行和實(shí)施中出現(xiàn)沖突和矛盾。因此，各項(xiàng)規(guī)劃和發(fā)展措施應(yīng)該進(jìn)行整合，最好以市政府名義出臺一個(gè)系統(tǒng)的、統(tǒng)一的規(guī)劃，以統(tǒng)籌各方發(fā)展。此外，政府應(yīng)加大相關(guān)支持，積極深化財(cái)稅和體制改革，清除物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的政策和體制障礙[2]。要完善物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的政策和制度，規(guī)范行業(yè)行為，建立公開、透明和公正的競爭平臺，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范管理和規(guī)范經(jīng)營。

3.2充分發(fā)揮大型物流企業(yè)的典型示范作用，大力發(fā)展若干具有較高知名度的物流品牌和第三方物流企業(yè)要打造一批以大型物流企業(yè)為龍頭的企業(yè)集群，充分發(fā)揮典型物流企業(yè)的示范帶頭作用，提升整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的競爭力。具體來講，要以安得物流為樣板，充分發(fā)揮其示范作用和帶頭作用。

3.3創(chuàng)新物流業(yè)發(fā)展方式，加快促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展[3]推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程，目前楚江物流、海螺物流等企業(yè)從工業(yè)企業(yè)中成功分離，安得物流、長久物流被評為全國雙業(yè)聯(lián)動示范企業(yè)（安徽僅五家）。繼續(xù)抓好一批聯(lián)動發(fā)展的試點(diǎn)工程和重點(diǎn)項(xiàng)目，帶動和促進(jìn)工業(yè)企業(yè)改造物流流程，剝離和外包物流業(yè)務(wù)。鼓勵(lì)和促進(jìn)現(xiàn)有倉儲業(yè)和運(yùn)輸業(yè)企業(yè)聯(lián)合重組，向現(xiàn)代第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變；鼓勵(lì)有經(jīng)營能力的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和后勤部門從原屬企業(yè)主體分離，以第三方主體是省份開拓物流業(yè)務(wù)市場。

3.4完善物流設(shè)施，提高信息化水平一方面，政府要加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資和支持力度，提高物流基礎(chǔ)設(shè)施水平。企業(yè)要提高技術(shù)水平，加強(qiáng)企業(yè)的物流信息化、智能化和系統(tǒng)化建設(shè)。另外，政府要在信息化建設(shè)上為物流企業(yè)提供支持和服務(wù)，要建立公共物流信息服務(wù)平臺，為企業(yè)開展物流活動提供信息支持。企業(yè)本身也要加大對信息化建設(shè)的力度，做到業(yè)務(wù)流程信息化和智能化。加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一項(xiàng)全方位和系統(tǒng)化的工程，蕪湖市應(yīng)該堅(jiān)持立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的市場導(dǎo)向，加強(qiáng)對區(qū)域物流發(fā)展的規(guī)劃和建設(shè)，及時(shí)出臺各種配套政策，完善物流基礎(chǔ)施舍建設(shè)，提高信息化水平，以實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)又快又好的發(fā)展。

作者：邱正來李新劍單位：新亞特電纜股份有限公司安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院