美章網(wǎng) 資料文庫(kù) 談高速公路服務(wù)區(qū)地域文化導(dǎo)視設(shè)計(jì)范文

談高速公路服務(wù)區(qū)地域文化導(dǎo)視設(shè)計(jì)范文

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談高速公路服務(wù)區(qū)地域文化導(dǎo)視設(shè)計(jì)

摘要:本文以成都第二繞城高速花源服務(wù)區(qū)為例,對(duì)花源服務(wù)區(qū)輻射地——新津進(jìn)行地域文化資源走訪收集,指出地域文化資料的挖掘、轉(zhuǎn)化是導(dǎo)視設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),點(diǎn)明了地域文化轉(zhuǎn)化的意義、原則,并結(jié)合新津地域文化的具體特點(diǎn)以及服務(wù)區(qū)導(dǎo)視的特殊性,給出了服務(wù)區(qū)地域文化導(dǎo)視設(shè)計(jì)的具體方法,為實(shí)戰(zhàn)設(shè)計(jì)提供理論參考。

關(guān)鍵詞:服務(wù)區(qū);地域文化;導(dǎo)視設(shè)計(jì)

針對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)“千區(qū)一面”和提供的體驗(yàn)僅僅停留在最基本的生理層面的問(wèn)題,本文提出將高速公路輻射區(qū)域的地域文化融入高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)中來(lái),以解決以上問(wèn)題。本文選取高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)中一個(gè)小點(diǎn)——服務(wù)區(qū)導(dǎo)視設(shè)計(jì)作為將地域文化融入服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)的突破口。服務(wù)區(qū)地域文化導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)建立在地域文化資源視覺(jué)轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)之上。本文以成都第二繞城高速花源服務(wù)區(qū)為例進(jìn)行地域文化導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究,對(duì)對(duì)應(yīng)的地域文化資源進(jìn)行挖掘及視覺(jué)轉(zhuǎn)化。花源服務(wù)區(qū)地處新津縣境內(nèi),所以地域文化資源視覺(jué)轉(zhuǎn)化主要是針對(duì)新津地域文化。

1地域文化資源轉(zhuǎn)化的意義

地域文化資源視覺(jué)轉(zhuǎn)化的意義在于將抽象的、只能近距離感受的地域文化資源轉(zhuǎn)化為直觀的、具象的可視圖文,有助于更好地探索地域文化資源與現(xiàn)代社會(huì)的融合方式,幫助地域文化資源找到優(yōu)質(zhì)的呈現(xiàn)方式,創(chuàng)造多方面的價(jià)值。地域文化資源視覺(jué)轉(zhuǎn)化是服務(wù)區(qū)地域文化導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要組成部分,具體體現(xiàn)出以下兩個(gè)方面的意義:

1.1自然資源視覺(jué)轉(zhuǎn)化的意義

對(duì)新津自然資源進(jìn)行視覺(jué)轉(zhuǎn)化,為花源服務(wù)區(qū)地域文化導(dǎo)視設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。第一層意義是希望通過(guò)服務(wù)區(qū)導(dǎo)視這個(gè)平臺(tái)展示新津的自然特征。新津有優(yōu)越的氣候、自然資源條件,具備朝休閑旅游地發(fā)展的潛力,將其自然風(fēng)貌廣而告之就很有必要。第二層意義是從自然環(huán)境和諧相融的角度出發(fā),減少生態(tài)破壞,這里的“破壞”更多偏向于視覺(jué)上的沖突,要尊重自然。

1.2文化資源視覺(jué)轉(zhuǎn)化的意義

“文化”特指地區(qū)社會(huì)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)形態(tài)和傳統(tǒng)習(xí)俗以及在此基礎(chǔ)上形成的人們的意識(shí)觀念、價(jià)值取向和行為模式的總和。[1]由此看出文化資源的抽象性,它需要被知道后才有被了解、感知、傳承的可能性。文化資源視覺(jué)轉(zhuǎn)化的目的就是借用服務(wù)區(qū)這一窗口平臺(tái)展示轉(zhuǎn)化后具象、直觀的文化縮影,提高文化被知道的可能性。融合本地文化并建立新的特色:服務(wù)區(qū)作為傳播文化的載體,在維系本地地域文化的同時(shí),可以樹(shù)立自己的特色,展示時(shí)代特征,不僅可以保護(hù)文化,而且可以使文化延續(xù)下去,這是很有意義的。[2]從服務(wù)區(qū)的角度來(lái)講,文化資源的可視性轉(zhuǎn)化,即將文化資源作為一種視覺(jué)元素融入服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì),是豐富服務(wù)區(qū)內(nèi)涵并使其被駕乘人員有效感知的方法之一。

2轉(zhuǎn)化原則

2.1交通安全是前提

服務(wù)區(qū)的導(dǎo)視對(duì)初到服務(wù)區(qū)的駕乘人員在服務(wù)區(qū)內(nèi)安全、流暢地駕駛車(chē)輛起著重要的指引作用,導(dǎo)視設(shè)計(jì)應(yīng)該以安全為前提,導(dǎo)視設(shè)計(jì)影響基本的交通運(yùn)行甚至引發(fā)交通事故的案例不少,所以必須引起重視。地域文化資源在轉(zhuǎn)化時(shí),必須樹(shù)立安全第一的觀念,需要參照、參考交通標(biāo)識(shí)等專(zhuān)業(yè)文件規(guī)范,為導(dǎo)視字體、色彩、圖案、放置的位置等方面的安全設(shè)計(jì)提供資料基礎(chǔ),從交通安全性角度進(jìn)行判定和指導(dǎo),保證后期導(dǎo)視設(shè)計(jì)的安全性。

2.2實(shí)用性是基礎(chǔ)

地域文化資源可視轉(zhuǎn)化是后期導(dǎo)視設(shè)計(jì)的基本素材,在轉(zhuǎn)化時(shí)要考慮其作為導(dǎo)視設(shè)計(jì)素材的實(shí)用性,最終設(shè)計(jì)出來(lái)的導(dǎo)視對(duì)于駕乘人員才具有實(shí)用性。

2.3以展示地域文化、增強(qiáng)精神體驗(yàn)為目的

俗話說(shuō):“十里不同風(fēng),百里不同俗。”[3]高速公路這種跨城、跨省的貫通性往往會(huì)讓駕乘人員略過(guò)不同的地域文化,高速公路服務(wù)區(qū)正是展示不同地域文化的最佳窗口。高速公路服務(wù)區(qū)這一窗口將不同地區(qū)的地域文化展示出來(lái),不僅能增強(qiáng)駕乘人員在服務(wù)區(qū)的精神體驗(yàn),而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)地方的宣傳,起到促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)、傳播地域文化的作用。在進(jìn)行地域文化可視轉(zhuǎn)化時(shí),要以以上目標(biāo)為前提。

2.4兼顧自然,和諧相處

與自然和諧相處、尊重自然是服務(wù)區(qū)導(dǎo)視設(shè)計(jì)的必備理念和原則。這一原則多在對(duì)服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)被重視,其實(shí)在視覺(jué)設(shè)計(jì)方面同樣需要引起重視。

3服務(wù)區(qū)地域文化導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法

3.1地域文化資源符號(hào)學(xué)元素提取

筆者通過(guò)實(shí)地考察和資料收集,了解到新津縣自然資源得天獨(dú)厚,水系豐富,山群相擁,地理形態(tài)多樣,有打造公園城市的天然條件,且歷史悠久,有豐富的文物古跡資源作為文化依托。自然景貌和人文古跡文化是較為突出的兩個(gè)地域文化特點(diǎn),新津綠色農(nóng)業(yè)和生態(tài)旅游的定位方向也說(shuō)明了新津在以上兩個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。在提取地域文化資源元素時(shí),筆者主要從以上兩方面進(jìn)行。在自然資源元素的提取上,筆者實(shí)地考察了具有代表性的自然資源梨花溪(圖1)和花舞人間景區(qū)(圖2),兩者的共同點(diǎn)是以花為吸引點(diǎn),將新津的山、水、地貌等自然生態(tài)生機(jī)勃勃地展示出來(lái),作為濃縮版新津,通過(guò)對(duì)它們的圖片采樣,就可以從中提取出新津山、水、地貌、植被以及它們相互交叉的圖形、色彩、質(zhì)感等元素符號(hào)。在古跡資源的收集中,筆者對(duì)純陽(yáng)觀(圖3)、老君山(圖4)、觀音寺(圖5)三處具有代表性的古跡景點(diǎn)進(jìn)行元素提取,主要從壁畫(huà)、雕塑、建筑提取出代表其文化觀念的造型、圖形、色彩、質(zhì)感、文化概念的延展等元素符號(hào)。

3.2地域資源元素符號(hào)的轉(zhuǎn)化

德國(guó)哲學(xué)家卡西爾在《符號(hào)形式哲學(xué)》中,把符號(hào)分為三個(gè)類(lèi)型:圖像符號(hào)、指示符號(hào)、象征符號(hào)。[4]圖像符號(hào)是一種具象、直接的元素展示形式,具有渲染氛圍、通俗易懂的特點(diǎn)。指示符號(hào)更強(qiáng)調(diào)受眾獲取到符號(hào)信息后會(huì)產(chǎn)生的行為,體現(xiàn)出一種指引功能。象征符號(hào)是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累,大家對(duì)此符號(hào)有一種約定俗稱(chēng)的意義認(rèn)同。在進(jìn)行地域資源元素符號(hào)轉(zhuǎn)化時(shí),應(yīng)根據(jù)服務(wù)區(qū)導(dǎo)視設(shè)計(jì)的目的,確定導(dǎo)視設(shè)計(jì)中的圖像符號(hào)、指示符號(hào)、象征符號(hào),分別進(jìn)行素材資料的轉(zhuǎn)化,并融入現(xiàn)代設(shè)計(jì)文化和美學(xué)文化,對(duì)元素符號(hào)進(jìn)行提煉、簡(jiǎn)化、變形、組合等方式的轉(zhuǎn)化。

3.3地域資源元素符號(hào)導(dǎo)視設(shè)計(jì)

組成導(dǎo)視的元素符號(hào)分為四類(lèi),即文字、色彩、圖形、質(zhì)感,以上四類(lèi)元素符號(hào)是地域文化導(dǎo)視設(shè)計(jì)的載體,要通過(guò)它們傳遞地域文化。地域文化導(dǎo)視設(shè)計(jì)除了需要考慮地域資源元素符號(hào)轉(zhuǎn)化中圖像符號(hào)、指示符號(hào)、象征符號(hào)三種類(lèi)型層面的需求外,還應(yīng)考慮服務(wù)區(qū)的導(dǎo)視要求和規(guī)范,再根據(jù)此要求和規(guī)范對(duì)轉(zhuǎn)化好的元素符號(hào)進(jìn)行設(shè)計(jì)組合。在這里,我們將服務(wù)區(qū)導(dǎo)視分為交通導(dǎo)視和非交通導(dǎo)視,導(dǎo)視的類(lèi)別屬性不同,設(shè)計(jì)呈現(xiàn)要求也不同。交通類(lèi)導(dǎo)視的呈現(xiàn)與設(shè)置要以1999年的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》為根據(jù),里面對(duì)各類(lèi)交通導(dǎo)視牌的版面內(nèi)容顯示方式、設(shè)置位置、設(shè)置時(shí)效等規(guī)范都有說(shuō)明,設(shè)計(jì)時(shí)可以參考執(zhí)行。交通標(biāo)志和標(biāo)線指示不清或者相互矛盾,往往容易誘發(fā)嚴(yán)重的交通事故,造成難以挽回的損失。基于以上原因,依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768規(guī)定,根據(jù)城市道路使用者、城市道路網(wǎng)絡(luò)及城市道路交通運(yùn)行特點(diǎn),編制《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范GB51038-2015》,以解決當(dāng)前城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線存在的問(wèn)題,促進(jìn)城市道路交通的安全和高效。[5]也就是說(shuō),我國(guó)交通標(biāo)志在具體實(shí)施時(shí)是以《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范GB51038-2015》為主,結(jié)合道路環(huán)境具體情況特點(diǎn)編制執(zhí)行的。所以,服務(wù)區(qū)交通類(lèi)地域文化導(dǎo)視設(shè)計(jì)要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768為主要規(guī)范,并結(jié)合前面提出的服務(wù)區(qū)導(dǎo)視中存在的問(wèn)題以及導(dǎo)視地域文化進(jìn)行設(shè)計(jì)。非交通類(lèi)的導(dǎo)視則采用導(dǎo)視的一般要求結(jié)合地域文化導(dǎo)視設(shè)計(jì)的四大原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。地域文化資源視覺(jué)轉(zhuǎn)化是服務(wù)區(qū)地域文化導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)建立的基礎(chǔ),只有做好地域文化資源的挖掘和轉(zhuǎn)化基礎(chǔ)工作,再結(jié)合服務(wù)區(qū)交通導(dǎo)視的規(guī)則,地域文化導(dǎo)視設(shè)計(jì)才可能很好地實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn):

[1]王峰.地域性建筑研究[D].天津大學(xué),2009.

[2]孟祥茹.高速公路服務(wù)區(qū)管理[M].沈陽(yáng):機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

[3]王峰.地域性建筑研究[D].天津大學(xué),2009.

[4]張述超.山西地方民俗產(chǎn)品設(shè)計(jì)中符號(hào)學(xué)研究[D].太原理工大學(xué),2016.

[5]城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范GB51038-2015[Z].2015

作者:鄧溱 單位:四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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