計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)下物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)思考范文

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摘要：為探究計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)下的物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)價(jià)值，以某高校計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)下的物流實(shí)訓(xùn)室構(gòu)建為案例，提出計(jì)算機(jī)物流仿真實(shí)訓(xùn)室的構(gòu)建方案，規(guī)劃其基本構(gòu)建框架，并分析計(jì)算機(jī)物流仿真實(shí)訓(xùn)室的主要功能及實(shí)用作用。結(jié)果顯示，計(jì)算機(jī)物流仿真實(shí)訓(xùn)室的構(gòu)建可有效實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流、配送中心、港口物流以及供應(yīng)鏈的仿真，在理實(shí)一體化教學(xué)、社會(huì)服務(wù)以及科研項(xiàng)目開發(fā)與服務(wù)中發(fā)揮著不可或缺的重要作用。所以，計(jì)算機(jī)物流仿真實(shí)訓(xùn)室的構(gòu)建具有集教學(xué)、實(shí)踐、科研于一體的實(shí)施價(jià)值，其構(gòu)建應(yīng)作為后續(xù)考慮的重點(diǎn)課題。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)；仿真技術(shù)；物流實(shí)訓(xùn)室；建設(shè)

引言

物流專業(yè)作為一門新興學(xué)科，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越得到社會(huì)的廣泛關(guān)注和重視。物流專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，隨著社會(huì)應(yīng)用的不斷加深，特別強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)際的緊密聯(lián)系；信息技術(shù)快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在物流專業(yè)的教學(xué)中也得到重視和應(yīng)用。究其原因，主要有這樣幾個(gè)因素：一是物流專業(yè)本身實(shí)踐性強(qiáng)；二是該學(xué)科本身屬于交叉邊緣新興學(xué)科，強(qiáng)調(diào)綜合技能的整合和重組；三是計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)可控性較強(qiáng)、可視化、不受場(chǎng)地限制以及成本比較低［1－3］。正是基于以上因素，促進(jìn)了計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在物流專業(yè)建設(shè)中的應(yīng)用。計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在物流中的應(yīng)用，可大大提高學(xué)生的動(dòng)手能力和案例分析能力，有非常真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)度，受到廣大高校物流專業(yè)的歡迎和推廣普及。

1計(jì)算機(jī)物流仿真實(shí)訓(xùn)室框架構(gòu)建

1.1實(shí)訓(xùn)室硬件要求

本次計(jì)算機(jī)物流仿真實(shí)訓(xùn)室的構(gòu)建主要基于教學(xué)應(yīng)用、實(shí)踐應(yīng)用以及科研應(yīng)用三大主要目的，將成為重要的物流基地，故預(yù)期占地面積約154m2，儀器設(shè)備建設(shè)總投入在1105萬(wàn)元左右。基于多媒體教學(xué)授課以及仿真實(shí)驗(yàn)，本次設(shè)備包含1臺(tái)服務(wù)器、84臺(tái)學(xué)生計(jì)算機(jī)以及1臺(tái)教師用計(jì)算機(jī)。整體區(qū)域劃分為多媒體教學(xué)區(qū)域以及仿真實(shí)驗(yàn)區(qū)域。硬件主要還有用于信息采集的條形碼、RFID，以及用于自動(dòng)化分揀的直角移栽機(jī)、帶式輸送機(jī)，關(guān)節(jié)機(jī)器人，自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)、巷道式堆垛機(jī)，無(wú)人駕駛車等。此外，根據(jù)教學(xué)實(shí)際應(yīng)用，還需配備激光筆、投影機(jī)以及音響等。

1.2實(shí)訓(xùn)室軟件要求

計(jì)算機(jī)物流仿真實(shí)訓(xùn)室的軟件部分，主要包括設(shè)置SQLSERVER關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)后臺(tái)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，方便前臺(tái)數(shù)據(jù)調(diào)用；設(shè)置貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)單以及物料數(shù)據(jù)的管理；還需要設(shè)置物流調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整體物流調(diào)度管理指令的下達(dá)以及接收。本次仿真實(shí)驗(yàn)室采用的美國(guó)Flexsim仿真軟件在很多行業(yè)中都得到應(yīng)用。Flexsim涉及領(lǐng)域包含城市應(yīng)急、配送中心的揀選、機(jī)場(chǎng)、供應(yīng)鏈以及生產(chǎn)物料等仿真，可實(shí)現(xiàn)三維模型的建立，對(duì)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析以及工程驗(yàn)證，最終獲取優(yōu)化方案。

1.3物流仿真實(shí)訓(xùn)室平面布局

本文計(jì)算機(jī)物流仿真實(shí)驗(yàn)室的平面布局見圖1。

2物流仿真實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的主要功能

2.1生產(chǎn)物流的系統(tǒng)仿真

關(guān)于生產(chǎn)物流的系統(tǒng)仿真包含庫(kù)存控制的系統(tǒng)仿真與運(yùn)輸調(diào)度的系統(tǒng)仿真，其中運(yùn)輸調(diào)度的系統(tǒng)仿真也叫作物料搬運(yùn)的系統(tǒng)仿真［4］。而生產(chǎn)物流的系統(tǒng)主要包含多種運(yùn)輸?shù)穆肪€與多輛運(yùn)輸車輛，要想確保物料的搬運(yùn)系統(tǒng)可以高效運(yùn)行，需要選擇最優(yōu)策略來(lái)調(diào)度運(yùn)輸工具以及規(guī)劃運(yùn)輸路線等。在生產(chǎn)的物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸調(diào)度的動(dòng)態(tài)201昆明冶金高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)2019年4月變化最大也最為復(fù)雜，難以通過(guò)解析法來(lái)描述運(yùn)輸全過(guò)程。仿真模擬運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度過(guò)程，可以構(gòu)建運(yùn)輸系統(tǒng)的模型，進(jìn)行動(dòng)態(tài)運(yùn)行，然后分析道路堵塞與運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)仿真結(jié)果各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，包含車輛利用率與運(yùn)行時(shí)間等數(shù)據(jù)，以便找到合理調(diào)度的對(duì)策。

2.2配送中心的系統(tǒng)仿真

在物流系統(tǒng)中配送中心屬于重要節(jié)點(diǎn)之一，包含分揀、保管與倒裝等功能，按照配送中心功能將配送中心的系統(tǒng)仿真劃分成分揀的系統(tǒng)仿真、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的仿真。其設(shè)備組成、倉(cāng)庫(kù)形式與平面布置對(duì)于揀選比較有利。此外，倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)仿真能夠?qū)}(cāng)庫(kù)布局進(jìn)行優(yōu)化，合理安排與調(diào)整人員數(shù)量和設(shè)備，選取貨位的管理方法與倉(cāng)庫(kù)管理方式，科學(xué)挑選出入庫(kù)的對(duì)策、揀貨方式與方法以及揀貨的路徑［4］。近年來(lái)，伴隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多用戶的需求逐漸向著多品種與小品種方向轉(zhuǎn)移，這在某種程度上也使配送中心的配送貨物數(shù)量、種類也在增加，配送中心分揀作業(yè)占比逐漸增大。因此，對(duì)配送中心的規(guī)劃，需要高度重視分揀系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，全面模擬分析分揀系統(tǒng)，對(duì)分揀通道的數(shù)量與分揀系統(tǒng)布局進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，選取合適策略，降低投資風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而提升配送中心經(jīng)營(yíng)效益與運(yùn)作效率。

2.3港口物流的系統(tǒng)仿真分析

港口物流的系統(tǒng)仿真功能可以分成堆場(chǎng)系統(tǒng)與碼頭系統(tǒng)的仿真，其中，堆場(chǎng)系統(tǒng)與碼頭系統(tǒng)可以根據(jù)貨物類型劃分成堆場(chǎng)與集裝箱的碼頭，同時(shí)包含儲(chǔ)蓄場(chǎng)地、散貨碼頭以及油氣碼頭等；堆場(chǎng)和碼頭功能基本一致，即堆存功能與船舶的裝卸功能［6］。通過(guò)碼頭系統(tǒng)能夠清楚了解實(shí)際裝卸的情況，應(yīng)用運(yùn)行仿真的模型可以對(duì)堆場(chǎng)利用率、碼頭泊位、集裝箱的卡車以及裝卸設(shè)備進(jìn)行分析，通過(guò)上述分析能夠了解碼頭作業(yè)的瓶頸，同時(shí)根據(jù)仿真模型來(lái)突破碼頭瓶頸，或是使用合理作業(yè)的調(diào)度措施，對(duì)碼頭系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)堆場(chǎng)系統(tǒng)的仿真能夠?qū)θS堆場(chǎng)的運(yùn)作情況進(jìn)行模擬，以便按照數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)時(shí)信息對(duì)三維場(chǎng)景進(jìn)行更新，同時(shí)能夠按照用戶指定條件查詢集裝箱以及其他的貨物。港口貨物的仿真系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)地顯示出堆場(chǎng)裝卸作業(yè)的流程，還可以顯示機(jī)械作業(yè)的性能參數(shù)與生產(chǎn)能力，尤其對(duì)作業(yè)計(jì)劃安排與堆場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控有著重要作用，能夠?yàn)閷W(xué)生的學(xué)習(xí)提供平臺(tái)，方便學(xué)生充分認(rèn)識(shí)堆場(chǎng)的作業(yè)流程。

2.4供應(yīng)鏈的系統(tǒng)仿真

供應(yīng)鏈的仿真系統(tǒng)一般研究績(jī)效與供應(yīng)鏈的行為，主要是驗(yàn)證已定義供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)行的效果。若對(duì)資源的利用率以及利潤(rùn)不確定，或是可靠性與確定性比較低，需要深入分析成本函數(shù)、資源的利用狀況以及系統(tǒng)整體的服務(wù)水平等，研究企業(yè)經(jīng)營(yíng)的瓶頸，優(yōu)化資源的配置［7］。

3物流仿真實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的主要作用

物流仿真實(shí)訓(xùn)室的構(gòu)建為物流專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐與理論結(jié)合教學(xué)、社會(huì)相關(guān)物流服務(wù)以及科研項(xiàng)目等提供了一個(gè)有效可靠的平臺(tái)，在各個(gè)方面均發(fā)揮著不可或缺的重要作用。

3.1理實(shí)一體化教學(xué)

在物流教學(xué)中，不僅要讓學(xué)生充分掌握理論方面的知識(shí)，而且還要掌握實(shí)際操作能力。一方面，計(jì)算機(jī)仿真物流實(shí)訓(xùn)室的投建可以為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)環(huán)境，通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作流程的仿真模擬，加深學(xué)生對(duì)于物流知識(shí)的理解掌握程度；另一方面，仿真物流實(shí)訓(xùn)室的應(yīng)用還可有效鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力，讓學(xué)生直觀地了解仿真技術(shù)在物流行業(yè)的具體應(yīng)用，通過(guò)物流仿真系統(tǒng)模型的構(gòu)建，幫助學(xué)生了解物流運(yùn)行流程；最后，物流仿真實(shí)訓(xùn)室的運(yùn)行，讓學(xué)生參與到虛擬的港口物流服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)中來(lái)，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高對(duì)于教學(xué)知識(shí)的理解程度以及掌握程度，從而有效提升教學(xué)效果。

3.2社會(huì)服務(wù)

我國(guó)高等院校承擔(dān)著人才培養(yǎng)的任務(wù)，又承擔(dān)著服務(wù)社會(huì)的任務(wù)。首先，通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真實(shí)訓(xùn)室，物流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸評(píng)估以及配送流程評(píng)估等，提高物流企業(yè)的整體運(yùn)作效率，進(jìn)而提升物流企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。其次，物流仿真實(shí)訓(xùn)室可以對(duì)外提供高端的技術(shù)咨詢服務(wù)，對(duì)個(gè)人、企業(yè)提供技術(shù)指導(dǎo)。再次，物流仿真實(shí)訓(xùn)室還可以為相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門提供實(shí)驗(yàn)服務(wù)，提供相關(guān)測(cè)試、加工以及計(jì)量等方面的社會(huì)服務(wù)。最后，物流仿真實(shí)訓(xùn)室的物流仿真技術(shù)，可以為物流行業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)的物流管理規(guī)劃，并在實(shí)際物流管理中加以運(yùn)用，有效提升物流管理效益。最后，通過(guò)物流仿真實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行的物流系統(tǒng)升級(jí)改造，可使物流服務(wù)更加趨近于市場(chǎng)需求，提升物流服務(wù)效率。

3.3科研項(xiàng)目開發(fā)與服務(wù)

物流仿真實(shí)訓(xùn)室的投建應(yīng)用，第一，可通過(guò)仿真模型的建立來(lái)評(píng)估和預(yù)測(cè)物流系統(tǒng)可行性，檢測(cè)實(shí)際應(yīng)用物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)以及劣勢(shì)，輔助進(jìn)行研究改進(jìn)；第二，可為物流系統(tǒng)的相關(guān)研究提供科研工具以及科研環(huán)境，促進(jìn)科研人員對(duì)于物流仿真技術(shù)的深化研究，推動(dòng)物流系統(tǒng)的快速智能化發(fā)展；第三，可以輔助完成包含生產(chǎn)物流、鐵路樞紐物流、港航物流、配送中心物流等多行業(yè)的物流系統(tǒng)科研項(xiàng)目；第四，計(jì)算機(jī)物流仿真實(shí)訓(xùn)室可以進(jìn)行單獨(dú)系統(tǒng)開發(fā)的科學(xué)研究，開展教學(xué)實(shí)踐相關(guān)的科學(xué)研究，為教學(xué)服務(wù)以及社會(huì)服務(wù)提供穩(wěn)固的科研服務(wù)保障；第五，物流仿真實(shí)訓(xùn)室的應(yīng)用可以細(xì)化模擬現(xiàn)代物流系統(tǒng)現(xiàn)狀，為物流行業(yè)的不斷完善提供依據(jù)，提升物流科研能力，擴(kuò)張物流科研深度及廣度。

4結(jié)語(yǔ)

總而言之，在仿真系統(tǒng)與實(shí)訓(xùn)室的教學(xué)中應(yīng)用物流仿真的模擬技術(shù)，構(gòu)建物流仿真的實(shí)訓(xùn)室，可以培養(yǎng)物流專業(yè)的人才，促進(jìn)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展。此外，建立物流仿真實(shí)訓(xùn)室，可以節(jié)省社會(huì)資金的投入與大量硬件設(shè)施的投入，尤其應(yīng)用在港口系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)物流的系統(tǒng)中，能大幅度提高物流行業(yè)工作的效率，進(jìn)而推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展。

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作者：張瓊?cè)A 李劍泉 單位：昆明冶金高等專科學(xué)校物流學(xué)院