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摘要:經濟的發展和汽車科技水平的提高大大加快了汽車機電一體化技術的發展速度,這對汽車產業的發展具有重要的推動作用。在汽車設計中應用機電一體化技術可以將汽車的性價比大大提升。但是在汽車設計中應用機電一體化技術仍然存在一些問題,對其造成不利影響。所以本文主是對汽車設計中機電一體化應用的進行了具體的研究。
關鍵詞:機電一體化技術;汽車設計;應用
隨著我國汽車行業的發展速度不斷加快,大大拓展了汽車設計中機電一體化技術的應用范圍,同時也大大提高了機電一體化技術的水平。穩定性、經濟性和安全性等是機電一體化技術具備的特征,通過對汽車設計中機電一體化的應用進行研究,不但可以將汽車的整體穩定性提升,同時可以為機電一體化技術質量提供保障,從而對我國汽車行業的發展具有重要的推動作用。
1在汽車設計中機電一體化技術存在的問題
1.1陳舊機電一體化技術設備
我國汽車機電一體化設計技術具有較晚的起步時間,這樣傳統手動汽車控制系統的設計無法使汽車用戶的實際需求得以滿足[1]。同一汽車廠對不同車型的設計標準和操作流程沒有統一的制定,這樣無法規范汽車機械零件的設計方法,從而使機電一體化技術出現一些問題,如不夠科學和規范以及無法安裝等,使人們對現代化汽車設計的基本要求無法滿足。這些問題的存在對汽車設計中機電一體化技術的提升和改進產生不利影響。由于汽車設計應用設備的落后性不但對大量的人力、物力和財力造成了浪費,同時使汽車設計中機電一體化技術的成本提升,從而對機電一體化產品的更新和機電一體化設計技術的創新造成阻礙。
1.2汽車設計理念的落后性
由于落后的機電一體化設計理念會大大降低汽車整體運行的性能和工作效率,這對汽車本身的設計方案造成一定的破壞,使汽車發生故障的次數增加,對創新和發展現代化機電一體化汽車設計技術造成影響[2]。另外由于汽車設計理念的落后性,無法有效的推廣新型機電一體化技術方法,無法為汽車良好的運轉性提供保障。在汽車實際運行中,傳統的汽車維修人員對創新汽車設計理念工作并不重視,這樣無法進一步推廣和使用機電一體化技術,對創新汽車設計方法和提升汽車運行的整體安全性造成影響。
1.3汽車機電一體化技術人員較低的綜合素質
由于不斷增加汽車需求量,使汽車行業缺乏相應的汽車實際人才,這樣在汽車行業中會使用一些非專科畢業的工作人員,從而對機電一體化技術的使用范圍無法提供保障。另外汽車設計具有復雜的程序和較高的技術含量,如果汽車汽車人員的專業技術不豐富,會在安全過程中忽視一些小的零部件,這對汽車運行中的穩定性無法保障。而且由于汽車機電一體化技術人員具有較低的綜合素質和專業素質,對安裝檢查汽車機電一體化技術設備造成影響。
2在汽車設計中完善機電一體化技術的措施
2.1將現代化機電一體化技術設備不斷更新
在設計汽車過程中,機電一體化技術人員應該對計算機應用軟件正確的使用,這樣可以對汽車工程領域中機械技術的改善具有重要的作用[3]。技術人員要對機電一體化技術設備不斷的改善,從而可以將汽車設計中處理信息的技術提升,而且要將汽車驅動技術和計算機集成技術等合理的應用到汽車的設計系統中。汽車設計中各個方案的執行是通過不斷創新機電一體化設計技術設備來完成的,這樣可以將汽車運行的整體功能性大大提升,使汽車電子系統與機電運行系統充分融合的目的得以實現。
2.2對傳統的汽車設計理論進行創新
在設計汽車過程中關鍵的技術主要是機電一體化技術,所以在完善汽車性能的過程中機電一體化技術的創新設計的作用是不可代替的,同時創新汽車設計程序和理念可以將汽車的整體性能大大提升。但是在這個過程中要對各個因素阻礙進行克服,造成這種現象的主要原因是人們出行的安全問題,如生命財產安全會受到汽車內部各個零部件運行質量的影響。因此要充分的融合汽車的微電子精算技術和設計機技術,不斷提升汽車的整體性能。只有在汽車設計中充分的應用汽車機電一體化技術,才能夠將汽車機電一體化的微電子技術水平不斷加強,從而可以進一步提升汽車的穩定性和安全性。
2.3將汽車設計人員的綜合素質
不斷提升智能化和功能化是目前汽車設計中機電一體化技術的主要發展方向,所以引進汽車機電一體化設計的人員不但要掌握較高的專業技術,同時其專業素質要符合要求[4]。同時要對新技術培訓和專業考核制度的力度不斷加強,這樣機電一體化設計人員可以將汽車整體的機構和運行系統的專業規范熟練的掌握,從而可以為汽車的運行質量提供保障。同時汽車設計人員應該將相應的理論和專業技術不斷完善,將微電子技術的應用范圍不斷推廣,這樣不但可以將技術人員的實踐操作能力提升,同時可以將汽車運行的整體水平大大提升。
3結論
由此可見,隨著在技術設計中機電一體化技術的應用力度不斷加強,消費者逐漸用更高的標準要求汽車的安全性和穩定性等。在汽車設計中應用機電一體化技術,對機械領域各個方面的發展都具有重要的推動作用。但是其也存在一些相應的問題,這需求汽車企業采取針對性的措施,將這些問題合理的解決,從而可以在汽車設計中更好的應用機電一體化技術,進而可以大大提升汽車設計水平。
參考文獻:
[1]張旭梅.機電一體化技術在汽車設計中的應用分析[J].低碳世界,2017,20(02):221-222.[2]石開華.淺談機電一體化技術在汽車設計中的應用[J].科技視界,2016,15(05):128+144.
[3]袁滿祥.淺析機電一體化技術在汽車中的應用[J].科技創新與應用,2016,23(08):106-107.
[4]唐淑云.機電一體化技術在汽車制動系統中的應用分析[J].世界有色金屬,2016,17(11):151-152.
作者:徐群杰1;邢敏1;李娜娜1;李莎2 單位:1.山東勞動職業技術學院,2.山東財經大學東方學院