道路設計人性化設計研究范文

本站小編為你精心準備了道路設計人性化設計研究參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：人性化設計是一種全新的設計理念，在城市道路設計中得到了十分廣泛的應用，如無障礙設計、道路景觀設計、慢行交通系統設計等，可以說，人性化設計的應用具有極為深遠的意義，充分滿足人們的出行需求，豐富人們的出行體驗，需要設計人員能夠予以高度的重視。本文將重點探討城市道路設計中應用人性化設計的意義、原則和策略，以期能夠全面提高城市道路設計水平，致力于給人們的出行提供舒適安全的服務，從而為城市道路交通運輸事業的長遠健康發展奠定堅實的基礎。

關鍵詞：城市道路設計；人性化設計；原則；應用

1引言

人性化設計顧名思義就是要以人的需求為依托開展設計工作，確保人們的物質需求和精神需求都能得到充分的滿足，這樣才能得到廣大人民群眾的認可和青睞。將人性化設計理念應用到城市道路設計之中，促進了道路設計工作的改革和創新，大幅度提高了道路的安全性和美觀性，讓人們在出行之余能夠欣賞到多樣化的生態景觀，不但人們的生活質量隨之上升，而且更容易增強人們對城市的歸屬感，在此情況下城市經濟的發展將保持較高的速率，也將吸引到更多的人口前來城市定居，之于城市的發展建設起到了十分積極的推動作用。

2城市道路設計中應用人性化設計的重要意義

一般來說，城市道路設計是城市整體規劃設計的重要一環，道路設計理念更是客觀反映出了一個城市的經濟發展水平和管理觀念，面臨著城市中私家車數量的急劇增長，道路擁堵現象愈發常見，如何能夠保證人們的出行效率和出行安全儼然成為了城市道路設計中需要關注的重點問題。與此同時，人們生活水平的提高促使其對城市道路的要求越來越多，交通功能是城市道路最為基本的功能，此外人們還迫切需要城市道路上創建更多的綠化景觀和人文景觀，這樣人們的需求才能得到真正的滿足。人性化設計理念的應用是一種必然趨勢，給設計人員提供了新的思路，他們在開展城市道路設計工作時將始終秉持著以人為本的思想，將人的需求放在首位，那么城市道路的功能將愈發多樣化，審美價值也會有所提高，在此情況下城市將以新的面貌展現在社會大眾面前，吸引其探究和挖掘城市的內涵，成為城市的忠實擁踅，進而為城市的發展貢獻力量。

3城市道路設計應遵循的原則

3.1因地制宜原則

每個城市都有著獨特的風景，在開展城市道路設計時需要與周圍環境相結合，遵循因地制宜的原則，盡量使用鄉土材料和植物，在節約施工成本的同時，還能夠最大化的展示出城市的地方特色，牢牢吸引人們的目光，此時道路設計方案將更具有科學性和可行性，指導道路施工的順利高效開展。

3.2以人為本原則

城市道路最為基本的功能就是保障過往車輛和行人的通行安全，給人們的出行帶來便利，因此城市道路必須要具有良好的穩定性和承載力，在車輛長期荷載作用下也不會出現質量病害。另外，還要基于人的需求出發進行道路細節的設計，始終堅持以人為本的原則，竭力滿足不同人群的出行要求，城市道路設計才能真正取得成功。

3.3綠化原則

在城市道路周圍種植綠化植物能夠緩解駕駛人員的視覺疲勞，還能穩固水土，凈化空氣，改善城市氣候環境，具有著多重顯著功能。設計人員在進行城市道路設計時應遵循綠化原則，將綠化植物與道路緊密結合到一起，構建生態型道路系統，以增加城市道路功能，賦予城市一抹生機和活力。

4人性化設計在城市道路設計中的應用策略

現如今人性化設計在城市道路設計中的應用體現在多個方面，下面以無障礙設計、道路景觀設計和慢行交通系統設計為例，闡述城市道路人性化設計的具體思路，以供相關設計人員參考和借鑒。

4.1無障礙設計

城市人口基數龐大，構成成分比較復雜，其中殘障人士占據了一定的比例，他們出行相對困難，安全感不足，為了讓殘障人士更好的融入社會，必須要加強城市道路的無障礙設計，引進人性化設計理念，給殘障人士的出行提供便利服務，幫助他們消除自卑感，有助于殘障人士對自己進行準確定位，在城市中更好的生存和活動。無障礙設計涵蓋的內容比較寬泛，譬如說盲道、緣石坡道等就是專門為殘障人士服務的，在盲道上鋪設了特殊磚體，盲人憑借磚體花紋就可以正確判別方向，尋找最佳的出行路線，他們在出行時也無需依靠其他人的幫助，進而重拾自信，收獲笑顏。對于乘坐輪椅的殘疾人則特別設計了緣石坡道，以便于他們更為順利的進出人行橫道，跨越不同的街區，其出行效率和出行安全必將會大幅度的提高。雖然不少城市在進行道路設計時都實施了無障礙設計，但是從具體設計現狀來看不是十分理想，有的無障礙設施因維修和養護不當出現了老化和破損現象，使用功能無法發揮出來，還有的無障礙設施在建設施工階段沒有按照相應的技術標準，質量十分低下，既浪費了大量的資金和資源，又導致無障礙設計形同虛設，不能夠滿足殘障人士的出行需求。對此，在無障礙設計工作中設計人員應保證設計方案的質量，不斷完善和優化設計方案，并在施工中積極與施工人員進行溝通，將設計理念傳達給他們，監督施工人員的行為，避免施工人員的違規操作，在城市道路運行期間養護也是必不可少的，唯有如此才能保證無障礙設計的實效性，展現城市對于殘障人士的人文關懷。

4.2道路景觀設計

城市居民生活在鋼筋混凝土砌筑的建筑物中往往會產生巨大的心理壓力，他們的精神長期處于緊張狀態，在出行時極易出現注意力不集中的情況，城市中交通安全事故的發生概率非常之高，人們的生命安全正處于岌岌可危之勢。通過種植綠化植物，打造生態景觀，不但滿足了人們親近自然的愿望，而且還能提高空氣質量，對污染問題進行有效治理，是城市道路設計中人性化設計理念的絕佳體現。綠化植物的種植位置需要加以科學的規劃設計，立交橋、道路交叉口都是不錯的選擇，這些區域容易發生交通擁堵，人們的情緒比較暴躁，利用植物來調節人們的情緒，轉移人們的注意力，那么車輛行駛將會更加的安全。值得注意的是，在進行道路景觀設計時植物的種植密度不能過大，這會影響到駕駛人員的視野，而是要給植物留下足夠的生長空間，挑選那些能夠抗污染的綠化樹種，并對植物種植間距進行確定。同時，應充分結合周邊自然環境和交通環境以及水、電、管、網環境，合理規劃、嚴格控制景觀設計質量。加強對道路景觀的維修和養護力度，對養護班組的業務素質和職業水平應有著清醒的認識，對城市交通安全存在隱患的景觀設計應積極予以回避或采取相關應對措施。

4.3慢行交通系統設計

慢行交通系統能夠改善出行質量、提升生活品質，深受社會大眾的青睞，在開展慢行交通系統設計時應遵循以人為本、空間和諧的理念，以人性化為標尺，以整個道路交通空間作為設計對象，通過提倡人力、步行來改善機動車、非機動車的交通環境，減少私家車出行，使公共交通出行成為城市主流的出行方式，讓生活節奏慢下來，人們的壓力也會得到緩解。因此，應重點加強對城市道路設計中慢行交通系統的規劃與設計力度，逐步改進城市慢行交通基礎設施建設，并出臺相應的法律法規和管理政策，引導并支持慢行交通系統有序發展，給城市創造更多的經濟效益、環境效益和社會效益，推動當地經濟發展和環境保護工作的開展。我國在慢行交通系統設計上仍有較大的提升空間，需要加大研究力度，爭取將研究成果早日應用到城市道路設計中。

5結語

綜上所述，城市道路設計中應用人性化設計理念具有著必要性和迫切性，將會給城市道路設計工作帶來新的氣象，促使人們的出行效率和出行安全都邁上一個新的臺階。本文以無障礙設計、道路景觀設計、慢行交通系統為例，介紹了城市道路設計的關鍵要點，分析了當前設計工作存在的不足之處，需要設計人員能夠具備高度的社會責任感，嚴格遵循國家法律法規和人性化設計原則，認真做好城市道路設計工作，從而創造一個美麗富饒、充滿生機的城市，為城市的可持續發展添磚加瓦。

參考文獻：

[1]陳竹.淺析城市慢行系統設計要點[J].城市建筑,2014(2).

[2]楊艷艷.人性化設計理念在城市道路設計中應用探討[J].中國科技縱橫,2014(3).

[3]馬文舉.人性化理念運用于城市道路設計經驗談[J].華東科技,2013(5).

作者：王祥彪 單位：安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司