淺談道路設(shè)計(jì)中的軟土地基處理范文

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摘要：由于我國(guó)幅員遼闊，人文環(huán)境、自然環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，所以，在道路建設(shè)之中，難免就會(huì)遇到各種地質(zhì)地基問(wèn)題。對(duì)于路基工程造成影響的因素有很多，其中最為關(guān)鍵的就是軟土地基。其不僅會(huì)影響工程造價(jià)以及道路的正常使用，同時(shí)還可能給工程帶來(lái)諸多困擾。所以，在道路設(shè)計(jì)之中，我們就需要做好軟土地基的處理，這樣才能夠滿足道路建設(shè)的要求。

關(guān)鍵詞：道路；設(shè)計(jì)；軟土地基

正文：

在軟土區(qū)域之中修建道路，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)道路沉降變形的問(wèn)題，直接對(duì)道路的使用產(chǎn)生影響，而造成的經(jīng)濟(jì)損失也越來(lái)越大。最近幾年，在道路工程建設(shè)之中，軟土地基處理已經(jīng)成為重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。

一、軟土地基的相關(guān)理論

（一）處理軟土地基的目的與標(biāo)準(zhǔn)

處理軟土地基主要是為了去北奧道路路基本身的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，滿足道路路基對(duì)于變形控制的要求。針對(duì)道路擴(kuò)寬的工程，軟土地基的處理，主要是為了控制沉降，所以，對(duì)于新的軟基路堤，加寬路堤變形控制的要求較高，不僅需要做好總的沉降量以及工后沉降的控制，同時(shí)也需要確保工后的差異沉降能夠控制在允許的范圍之內(nèi)。就工程的使用角度來(lái)看，工后的差異沉降能夠滿足路面結(jié)構(gòu)使用的要求，也能確保車輛平穩(wěn)、安全、舒適的行駛，同時(shí)，路面也應(yīng)該保證排水的暢通性。

（二）道路設(shè)計(jì)之中軟土地基處理的基本原則

軟土，簡(jiǎn)而言之就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。軟土本身的物理力學(xué)性質(zhì)交叉，含水量較高，但是針對(duì)不同的地址，在實(shí)際處理中，方法也會(huì)有所差異。所以，在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員在選擇軟土地基處理方法應(yīng)該堅(jiān)持如下原則：對(duì)當(dāng)?shù)氐牡鼗鶙l件、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行綜合的考慮，并且按照地質(zhì)條件的變化特點(diǎn)以及公路工程旱線的分布狀況，通過(guò)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的方法，合理的旋轉(zhuǎn)處理方式。在道路設(shè)計(jì)之中，需要考慮到施工周期以及施工成本，確保軟土地基處理方法以及施工工藝的可靠性、可行性、經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保性。

二、道路設(shè)計(jì)中軟土地基的處理方法及注意事項(xiàng)

（一）處理方法

1、PIC樁復(fù)合地基

預(yù)制混凝土樁基擁有施工簡(jiǎn)單、材料質(zhì)量好、工程地質(zhì)適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。目前，在國(guó)內(nèi)的預(yù)應(yīng)力管樁生產(chǎn)主要是按照混凝土的強(qiáng)度等級(jí)來(lái)進(jìn)行劃分，具體包含了預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁、混凝土薄壁管樁以及預(yù)應(yīng)力混凝土管樁等。相對(duì)于水泥土樁，預(yù)應(yīng)力管樁造價(jià)較高，但是承載能力強(qiáng)。所以，在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)的時(shí)候，可以考慮到復(fù)合地基的設(shè)計(jì)，以此來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求。

2、道路軟土地基淺層處理法

在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)中，如果土質(zhì)較好，但是含水量較大，就可以利用表層排水法的方式進(jìn)行處理。表層排水法指的是在填土之前，需要在地面上開(kāi)挖溝槽，排除地表水，以此來(lái)降低地基表層的含水量；當(dāng)?shù)乇硗翆訛樯巴恋?，就需要利用表層的壓?shí)來(lái)加以處理，如果地表土層含水率偏大，可以利用攪拌石灰、曬晾等方式，做好分層壓實(shí)和預(yù)壓的處理；如果軟土與地面距離不慎，并且厚度相對(duì)腳脖，則可以利用砂墊層的方式進(jìn)行處理。在軟土地基之中，可以墊上一層0.5m-1.2m厚度的砂墊層，用于排水的強(qiáng)化，并且做好地基的加固，按照實(shí)際的情況來(lái)選擇墊層所使用的材料、

3、道路軟土地基深層處理方法

排水固結(jié)法、拋石擠淤法等是最常使用的道路軟土地基深層處理方法。排水固結(jié)法可以加速軟土的固話，能夠?qū)⒌鼗紫兜呐潘嚯x減小，改變地基原本排水的邊界條件。使用排水固結(jié)法的排水系統(tǒng)，主要是由水平砂墊層和豎向排水體結(jié)構(gòu)共同組成。拋石擠淤法則適合在常年積水的洼地之中使用，并且地基排水施工的方法不變，呈現(xiàn)出表面土體的流動(dòng)，其厚度小的石塊能夠直接沉入底部。一般來(lái)說(shuō)，利用這一方法進(jìn)行軟土地基的處理，需要花費(fèi)一定的時(shí)間來(lái)觀察沉降的穩(wěn)定性。

（二）注意事項(xiàng)

1、換填法注意事項(xiàng)利用換填法主要是清楚軟弱土層，然后利用砂碎石的回填來(lái)進(jìn)行壓實(shí)處理。一般來(lái)說(shuō)，適合在淤泥質(zhì)土和黃土中使用，適合在深度不超出5m中使用。測(cè)量放樣，挖除路基坡腳的凍脹土以及軟弱土。針對(duì)材料的配合比，需要做好標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)驗(yàn)，將各項(xiàng)施工所需要的參數(shù)注意明確，以便施工合理的引導(dǎo)。針對(duì)攤鋪、備料以及拌合，自卸車需要根據(jù)具體的規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸，另外還需要滿足配料的準(zhǔn)確性和均勻性的要求，之后，在使用平地機(jī)做好攤鋪處理，直至設(shè)計(jì)滿足規(guī)范要求以及深度即可。在攤鋪的時(shí)候需要做好厚度的控制，避免對(duì)下承層產(chǎn)生破壞。每一次攤鋪的寬度應(yīng)該與上一次的攤鋪進(jìn)行50cm的重疊。碾壓養(yǎng)成，應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的試件取樣處理，確保滿足施工之后，在進(jìn)行穩(wěn)壓處理，之后在利用平地機(jī)進(jìn)行一次初平。利用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行4-6次的振壓，直至滿足要求后方可。在碾壓成型之后的第二天，就應(yīng)該注意灑水養(yǎng)護(hù)，并且要控制車輛行駛。

2、即換土通過(guò)機(jī)械挖除以及人工的方式將路堤下的全部軟土挖除，然后利用擁有較高強(qiáng)度的黏性土或者是片石、卵石等滲水性的材料進(jìn)行換填，但是其最大的有效深度為3m。

3、軟土地基的處理方法小結(jié)合理的選擇軟土地基處理方法，應(yīng)該做到因地制宜，在處理方法選擇時(shí)，需要按照上部結(jié)構(gòu)的類型、地質(zhì)條件以及使用情況，綜合的考慮周圍環(huán)境的影響、施工條件、材料供應(yīng)情況、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等相應(yīng)的因素，這樣才能夠真正滿足安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)的要求，確保其質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在具體的施工環(huán)節(jié)之中，還應(yīng)該做到統(tǒng)籌兼顧，最好是結(jié)合多種方法，確保能夠?qū)④浲恋鼗某休d能力提高，同時(shí)還能夠達(dá)到縮短施工工期，節(jié)約施工費(fèi)用的目的。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，對(duì)于道路修建、施工以及后續(xù)的使用而言，軟土地基帶來(lái)的危害性極大，一旦處理不當(dāng)，或者是沒(méi)有進(jìn)行處理，就很可能出現(xiàn)地基失穩(wěn)的現(xiàn)象，導(dǎo)致道路出現(xiàn)不均勻的沉降，對(duì)道路造成一定的危害。在高壓縮性、高含水量以及低滲透性的飽和淤泥土的基礎(chǔ)上，通過(guò)軟土地基的合理處理，在方法的選擇上，因?yàn)椴煌膮^(qū)域，其處理的實(shí)際承載力也會(huì)有所不同。針對(duì)不同的選擇，進(jìn)行合理的論證，對(duì)于后期相同地域之中的軟土地基工程的施工也有一定的借鑒意義。

參考文獻(xiàn)

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作者：成東洲 單位：江蘇中通工程設(shè)計(jì)有限公司