農村電子商務物流配送改革策略范文

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內容摘要：自從20世紀90年代之后，我國的信息技術開始迅速發展起來，電子商務也隨之興起，目前階段電子商務已經成為人們生活當中不可或缺的重要組成部分，在我國的經濟結構當中也占據了較大的比例，尤其是在商品零售市場當中，電子商務銷售額處于不斷增長的態勢。電子商務的發展也為農產品貿易開拓了新的渠道，目前階段，我國的農產品電子商務逐漸開始發展起來，如順豐優先、農商寶已經逐漸形成了一定的規模。但是目前階段農村電子商務在物流配送方面基本上還是沿用傳統的配送模式，這種配送模式已經逐漸無法滿足現階段農村電子商務發展的實際需求，因此，實現農村電子商務物流配送改革已經成為現階段農村電子商務發展的重要任務。本文首先對現階段我國農村電子商務物流配送的基本現狀進行了分析，并從物流配送成本、速度以及對企業的重要程度等方面分析了影響農村電子商務物流配送發展的基本因素，指出了農村電子商務物流配送在基礎設施、配送速度、配送質量以及冷鏈物流方面所存在的問題，最后針對這些問題提出了對應的解決策略。

關鍵詞：農村；電子商務；物流配送；改革策略

引言

在最近幾年當中電子商務的不斷發展也促進了農產品貿易的發展，許多企業與個人開始嘗試利用電子商務進行農產品的銷售，同時農村地區的居民也逐漸開始嘗試使用電子商務的模式進行商品的購買，這些都使得農村地區的電子商務逐漸開始變得繁榮起來。尤其是在2015年，總理在政府工作報告中提出了“互聯網+”的概念之后，各級地方政府都采取了各種措施，積極促進農村地區電子商務的發展。此外，隨著城市居民收入的不斷提高，城市居民對于農產品的質量需求不斷提升，以上種種因素最終使得農村電子商務開始逐漸發展起來。目前階段，我國農村電子商務發展正處于不斷增長的態勢當中，截止到2016年，我國農村電子商務規模已經突破了8000億大關，已經占據了電子商務總交易量的17%，尤其是中西部地區都充分利用了自身在農業方面的優勢，抓住互聯網發展所帶來的新機遇，積極推動農村電子商務的發展。但是雖然農村電子商務在市場需求以及宏觀環境方面都存在著較大的優勢，但是不可否認的是，農村電子商務在物流配送方面所存在的問題已經嚴重限制了農村電子商務的進一步發展。由于農村地區一直以來的交通與網絡基礎設施相對較差，同時由于農村地區居民相對較為分散，因此，整體的物流配送體系效率相對不高，這些使得農產品物流運輸成本一直居高不下，從而限制了農村電子商務的發展。現階段我國農村電子商務發展現狀從圖1可以發現，在近幾年中，農村網民數量不斷增加，同時，農村網民增長的速度已經逐漸開始超過城市網民數量的增長速度，這充分說明現階段我國農村居民的生活水平已經不斷提高，在生活當中已經逐漸加強了互聯網的應用。另一方面根據最新的統計數據顯示，目前階段，我國農村地區的網絡普及率也得到了很大的提升，這就必然導致我國農村電子商務的發展逐漸開始普及起來。如表1所示，當前階段農村地區的居民在網絡生活方面與城市地區居民的差異已經相對較小，但是在網絡購物方面，農村地區相對于城市地區還是較為低下（衛宗超，2017）。這也說明了雖然當前階段我國的農村電子商務已經有了較大進步，但是與城市地區相比，還存在著一定的問題，還需要進一步的發展完善。

一、現階段我國農村電子商務物流配送基本模式分析

（一）第三方物流

第三方物流是現階段我國物流的最主要形式，也是農村電子商務的最重要物流形式之一。所謂的第三方物流就是專業的物流公司與快遞公司。隨著我國的電子商務的不斷發展，我國的第三方物流也逐漸發展起來，成為我國電子商務最重要的支撐。雖然農村地區的第三方物流已經開始發展起來，但是從總體上來看，覆蓋范圍廣的第三方物流數量還相對較少，許多物流公司在農村地區的配送都只配送到鄉鎮或者集市地區，同時商品的集散也只存在于這些地區。但是，目前階段部分快遞已經開始實行農村地區電子商務物流配送的全面覆蓋，例如中國郵政、順豐等物流企業都逐漸加大了物流配送的范圍，為我國電子商務的發展奠定了重要的基礎（顧麗萍，2016）。

（二）自建自營物流

由于第三方物流公司在農村地區的覆蓋范圍以及配送速度方面的限制，導致無法有效地滿足部分農村電子商務的發展需求，尤其是對于一些大型農村電子商務公司而言，依賴于第三方物流會最終導致企業的運營出現嚴重的問題，因此，自建自營的物流配送開始誕生。在這種物流配送模式當中，從客戶的網絡下單到線下的物流配送都是由企業統一進行安排，并不需要第三方物流企業的介入，從而可以實現對于物流配送的有效監管，提高物流配送的效率，滿足顧客的需求。但是自建自營的物流配送模式在成本方面相對較大，對于一般的小型電子商務公司來說是沒有能力組建這種物流配送模式的，因此，一般情況下只有業務量較大的大型電子商務公司才會采用這種物流配送模式，例如順豐優選就是利用順豐進行農產品物流配送，而對于淘寶平臺中的部分中小型農產品賣家而言，根本不可能組建自營物流，因此，所有的淘寶賣家都是利用第三方物流進行產品配送。

（三）物流同盟

所謂的物流同盟就是電子商務企業在進行商品銷售的過程當中，將部分物流配送公司加入到網站中，以供消費者自主選擇，這就使得企業本身所面臨的物流配送風險與成本得到了有效的控制，這種物流配送模式與淘寶的第三方物流配送服務模式在本質上存在著較大的相關性。一般情況下，電子商務企業會與多家物流配送企業達成合作協議，并將不同物流配送公司在價格、速度、質量等方面的政策提供給消費者，作為消費者選擇時的參考依據，同時也保證了所有消費區域的物流配送都可以覆蓋到。但是從總體上來看，現階段我國的大部分物流公司都是從小物流公司發展起來的，在規模上相對較小，同時也較為分散，物流配送能力相對較弱，一般只會在自身物流覆蓋區域內進行商品配送，而對于超過自身區域內的客戶也不愿意進行物流配送，同時，這部分物流公司一般都是以業務量為發展的重要指標，對于配送的質量并不會過多的考慮，從而限制了物流同盟在農村電子商務物流配送方面的進一步發展。

二、電子商務物流配送模式影響因素分析

（一）物流成本

對于農村電子商務而言，物流成本是影響物流配送方式選擇的重要因素之一，由于農村地區的物流配送相對較為落后，成本較高，農產品相比于其他商品的單價相對較低，而重量則較高，這就使得農產品物流配送的成本較高，企業的利潤往往會受到物流成本的限制，這就必然導致農村電子商務公司在選擇物流配送方式的過程當中，著重考慮物流成本問題。在農產品物流當中，物流的成本主要包括運費成本、倉儲成本以及配送成本，在企業決定選擇何種物流配送方式之前，必須要對不同物流配送模式的這三項成本進行預估，并判斷需要多長時間才能有效實現成本的回收。目前階段在農村電子商務當中，第三方物流的成本最低，物流聯盟次之，而自建自營物流的價格最高，但是由于物流聯盟在運輸的過程當中，農產品的運輸與配送是由各個不同的環節組成，任何一個環節出現問題都有可能會導致物流配送的速度與質量發生較大的變化，因此，一般的農產品物流配送都不會選擇這種配送方式，一般情況下只有在第三方物流沒有有效覆蓋的地區才會選擇這種物流配送方式，絕大部分的農產品電子商務物流配送都是選擇第三方物流作為主要的物流配送方式，少數大型電子商務公司會選擇自建自營的物流配送方式。

（二）物流配送速度

根據我國國家統計局所的《2016年中國電子商務統計年鑒》中的統計數據顯示，相比于物流配送的價格來說，大部分的消費者對于物流配送的時效性具有較高的要求，對于農產品電子商務來說，物流配送的時效性就更強了。由于部分農產品可能會發生腐敗變質的情況，因此，如果在物流配送速度方面存在著欠缺則很有可能會導致農產品的質量發生較大的變化，最終影響消費者的體驗與農產品電子商務公司的發展（林梅，2016）。當前階段我國大部分的第三方物流并沒有針對農村地區的電子商務推出生鮮物流配送模式，因此總體的運輸速度并不是很高，一般情況下只有銷售可以長期保存的農產品的電子商務公司才會選擇第三方物流作為物流配送的主要方式，對于所銷售商品的保質期相對較短的電子商務公司來說，大部分都是依賴于物流聯盟的冷鏈物流配送方式，雖然物流聯盟可以進行冷鏈物流配送，但是在物流配送速度方面也存在著較大的問題，從而限制了生鮮農產品電子商務的進一步發展。

（三）物流對企業的重要程度

由于農產品的種類相對較多，而不同的農產品在存儲、運輸方面都具有不同的要求，有些農產品對于物流運輸的質量以及時效性都具有較高的要求，而有些則單純地對于時效性以及運輸質量具有一定的要求，因此，對于不同的農產品電子商務公司來說物流配送的重要性是不同的，這也是影響電子商務企業物流配送方式選擇的一個重要因素。例如對于經營牛奶、蔬菜等農產品的電子商務公司來說，物流對于企業具有非常重要的意義，而對于經營水稻、玉米以及各種干貨的農產品電子商務公司來說，只需要將農產品運送到客戶手中就行，物流的重要性并不是非常強。

三、現階段農村電子商務中物流配送存在的問題分析

（一）配送體系建設較為落后

近幾年來，隨著互聯網的不斷發展，網絡購物已經成為許多人生活當中不可或缺的一個重要組成部分，尤其是在移動互聯普及之后，網絡購物所擁有的市場份額已經不斷擴大，同時從上文的論述當中可以發現，當前階段農村的電子商務規模也處于不斷增長的態勢當中。此外，我國目前的網絡覆蓋率已經基本達到90%左右，這就使得網絡購物的規模將會持續增長。然而與現階段農村電子商務市場的需求正在不斷增長不同的是，農村電子商務的物流配送體系建設存在著較大的滯后性，尤其是在一些偏遠地區，由于道路交通運輸基礎設施本身就相對較為薄弱，物流體系的建設難度相對較大，從而導致許多物流公司并不愿意進行農產品物流的運營，最終農產品電子商務物流配送的需求得不到充分的保障。

（二）成本較高

由于農村地區的人口居住范圍相對較為分散，因此，在物流配送的過程當中無法進行分區域的集中配送，導致物流配送的成本相對較高。物流配送價格過高對于農產品電子商務的發展也造成了一定的不利影響。大部分選擇網絡購物的消費者都是出于價格因素考慮，一般情況下，網上商品的價格要低于實體店的價格。消費者在進行網絡購物的過程當中，主要的費用包括上網費用、商品本身費用以及物流配送費用。目前階段，許多進行農村電子商務物流配送的企業運營成本都在不斷增長，這給農產品電子商務企業帶來了不利影響，如果農產品電子商務企業將增加的物流配送費用轉嫁給消費者，則很有可能會失去很大一部分客戶，而如果壓低物流配送企業的費用，則可能會導致物流配送質量的下降。因此，農村電子商務物流配送成本過高已經成為現階段農村電子商務發展的重要影響因素。

（三）冷鏈物流運輸能力不足

在現階段從事農產品電子商務經營的企業當中，很大一部分都是從事生鮮農產品的經營，如水果、蔬菜以及奶制品的經營，生鮮農產品最大的特點就在于容易腐敗變質，尤其是在我國南方地區以及部分山區地區，由于溫度相對較高以及物流配送的速度受到地形的嚴重束縛，導致生鮮農產品在物流配送的過程當中很容易發生腐敗變質的現象，這就要求必須使用冷鏈物流進行生鮮農產品的物流配送（蘇莉民，2015）。但是從總體上來看，目前階段農村電子商務物流配送當中冷鏈物流的運輸能力明顯不足。首先，我國現階段的冷藏車大都是以小型車輛為主，同時在冷凍技術方面也存在著較大的欠缺，而在許多農村地區，甚至還完全沒有冷鏈物流，這些現象最終都導致了生鮮農產品的運輸質量受到了較大的挑戰。

（四）物流配送質量較低

物流配送的質量主要集中在物流配送的安全性、準確性以及及時性三個方面的內容當中，目前階段除了自建自營的物流配送體系之外，大部分的農產品電子商務企業都依賴于第三方物流與物流聯盟，但是二者在物流配送的質量方面都存在著較大的缺陷，首先，對于農產品電子商務公司來說，其配送的產品在整個物流公司當中所占據的比例相對較小，這就使得農產品電子商務公司在與物流配送企業談判的過程當中往往處于弱勢地位，無法要求物流公司就配送質量作出重大改進。此外，目前許多農產品電子商務都是通過專業的電子商務平臺進行商品的銷售，但是不管是大型的B2C電子商務平臺，還是小型的C2C電子商務平臺都無法實現對物流配送企業的有效監管，導致物流配送質量受到了一定的不利影響。此外，還有部分小范圍內運營的電子商務公司本身就沒有實現物流配送的專業化與標準化操作，配送質量相對較差。

四、農村電子商務物流發展策略研究

（一）加強基礎設施建設

目前階段加強農村地區的基礎設施建設是促進農村電子商務物流配送質量的一個重要途徑。具體來說主要需要從以下幾個方面的內容入手：第一，加強農村的道路交通基礎設施的建設，只有基本的交通得到充分的保證，物流公司才能能夠深入到農村地區進行農產品物流的運輸，最終提高物流配送的質量；第二，加強物流配送體系基礎設施建設，我國現階段農村電子商務從總體上來說基礎相對較差，分布較為分散，因此必須要加強物流聯盟的物流配送體系的基礎設施建設，提高物流配送的覆蓋率；第三，加強網絡基礎設施建設，尤其是移動互聯建設，促進物流公司將物流信息及時上傳到網絡當中，以供農村電子商務企業和消費者及時查詢相關物流信息，提高消費者的滿意度，進而提高農產品電子商務企業的市場競爭力。

（二）建立倉儲一體化物流

在電子商務系統當中，通過將企業的物流配送信息及時有效地進行集成處理，電子商務企業可以將不同地區的倉庫有效地連接在一起，形成一種倉儲一體化的集體倉庫系統。通過這種方式，農村電子商務企業在電子商務平臺的協助之下可以對整體的物流進行統一的調度與配送，這就使得物流配送的商品集散度以及服務范圍都可以得到有效的增強，同時物流配送的靈活性也被極大地擴大化，如果某個倉庫出現問題，電子商務企業可以及時從其他倉庫當中調取商品并及時發貨，提高了物流配送的效率。此外，在這種物流配送體系當中，電子商務系統平臺還允許電子商務企業對物流信息進行全過程的監控，如果在物流運輸的環節當中出現了相關問題，則電子商務企業可以及時對物流信息進行干預，并對物流問題進行檢測（文龍光、潘立軍，2011）。而在傳統的農村電子商務物流配送體系當中，這些工作都需要通過人工進行處理，在速度與準確性方面都存在著較大的欠缺。因此，這種物流配送方式極大地推動了物流配送效率的提升，這也是現階段農村電子商務物流配送發展的重要契機。

（三）加強冷鏈物流建設

由于生鮮農產品的運輸必須要以冷鏈物流為主要的物流配送方式，因此，為了提高生鮮農產品的物流配送效率，必須要加強冷鏈物流的建設力度。必須要完善冷鏈物流的基礎設施建設，在冷鏈物流當中，冷鏈車與冷凍倉庫是較為重要的內容。第一，必須要對地區的生鮮農產品物流運輸的基本特征進行分析，進行整體規劃建設冷凍倉庫，并根據總體的運輸量確定采用何種冷鏈運輸車輛，從而確保冷鏈物流的基礎設施建設得到充分的完善；第二，加強先進冷凍技術的運用，例如，現階段我國的許多冷鏈車都是統一溫度，而在運輸的過程當中不同的農產品對于溫度的要求存在著較大的差異，如果采用完全相同的溫度進行所有生鮮農產品的運輸，則無法有效保障物流配送的質量，因此必須要采用多溫層的冷凍技術，適應不同生鮮農產品的運輸需求；第三，加強冷鏈物流運輸技術標準建設，目前階段我國的冷鏈物流運輸并沒有完全統一的技術標準，企業在進行冷鏈運輸的過程當中隨意性相對較大，從而使得運輸的質量得不到有效的保障，建立運輸技術標準可以促進物流企業按照一定的標準進行冷鏈物流的運輸與配送，提高運輸質量。

（四）提高物流配送服務能力

提高農村電子商務物流配送服務能力主要需要從以下幾個方面的內容入手：第一，使用同城快遞的方式進行物流配送，在供應鏈當中，相同產品在不同銷售區域之間的交流與合作可以通過同城快遞的方式進行，在這種物流配送模式中，可以實現對物流運輸資源的有效整合，最終可壓縮物流運輸過程中一些不必要的中間環節，從而提高整體的物流配送服務能力。第二，在進行相同用戶的物流配送過程中，可以聯合不同的物流配送企業進行共同配送。在這種配送模式當中，配送中心通過統一的監控與調度對相同地區的不同用戶的配送信息進行搜集，從而實現統籌安排與配送。在運輸的過程當中還可以將不同的商品放在一輛車上進行運輸，并根據客戶的要求送到指定的配送地點。第三，加強物流聯盟的建設，電子商務平臺需要與不同的快遞公司結合在一起，在電子商務平臺的系統調度之下進行物流配送，在這個過程當中電子商務平臺需要對不同的物流配送信息進行優化整合，提高整體的利用效率，充分利用不同物流運輸企業的優勢，提高配送服務能力。

結論

隨著我國信息技術的不斷發展，我國的農村電子商務逐漸開始發展起來，但由于農村電子商務在物流配送方面存在問題，限制了農村電子商務的進一步發展。基于此種情況，本文首先對我國現階段農村電子商務發展的基本現狀進行了分析，同時對電子商務中物流配送的模式進行了總結，此外還分析了影響物流配送模式的基本因素，并以此為基礎對現階段我國農村電子商務物流配送中所存在的問題進行了調查，最后提出了現階段我國農村電子商務物流配送需要從基礎設施建設、倉儲一體化物流建設、冷鏈物流建設以及物流配送質量方面入手解決相關問題，才能提高物流配送的質量與效率。

作者：李雋 單位：連云港職業技術學院