減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志

減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志介紹

《減速頂與調(diào)速技術(shù)》是一本由鐵道部哈爾濱鐵路局主管，哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究中心主辦的一本面向國內(nèi)外公開發(fā)行的交通類期刊，該刊主要報(bào)道交通相關(guān)領(lǐng)域的研究成果與實(shí)踐。該刊已入選省級(jí)期刊。 影響因子為0.15 《減速頂與調(diào)速技術(shù)》主要內(nèi)容欄目有學(xué)術(shù)探討、科研實(shí)踐、新產(chǎn)品新材料新技術(shù)、用戶園地。

《減速頂與調(diào)速技術(shù)》主要發(fā)文機(jī)構(gòu)有：哈爾濱鐵路局（發(fā)文量203篇），該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“減速頂；鐵路；編組；編組站；駝峰”；中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司（發(fā)文量95篇），該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“鐵路；貨車；制動(dòng)；停車器；動(dòng)車”；哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究所（發(fā)文量86篇），該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“減速頂；編組；編組站；調(diào)速；鐵路”。

《減速頂與調(diào)速技術(shù)》主要發(fā)文主題有減速頂、鐵路、編組、編組站、駝峰、調(diào)速、調(diào)車、調(diào)速系統(tǒng)、可控頂、微機(jī)可控頂。其中又以”減速頂（581篇）”居于榜首，發(fā)文量第二的是“鐵路”（523篇），發(fā)文量第三的是“編組”（352篇），發(fā)文主題最少的是“微機(jī)可控頂”，僅發(fā)文90篇。

減速頂與調(diào)速技術(shù)影響力及榮譽(yù)

• 知網(wǎng)收錄(中)
• 維普收錄(中)
• 萬方收錄(中)
• 國家圖書館館藏
• 上海圖書館館藏
• 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
• 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）

減速頂與調(diào)速技術(shù)投稿注意事項(xiàng)

1、來稿要求：

本刊歡迎下列來稿：交通及相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的研究方面的論著，反映國內(nèi)外交通學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)的述評(píng)、論著、綜述、講座、學(xué)術(shù)爭鳴的文稿，以及有指導(dǎo)意義的交通書刊評(píng)價(jià)等。文稿應(yīng)具科學(xué)性、先進(jìn)性、新穎性和實(shí)用性，內(nèi)容翔實(shí)，簡明扼要，重點(diǎn)突出，文字?jǐn)?shù)據(jù)務(wù)求準(zhǔn)確，層次清楚，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)準(zhǔn)確，圖表規(guī)范，書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章，嚴(yán)禁一稿兩投。對(duì)于有涉嫌學(xué)術(shù)不端行為的稿件，編輯部將一律退稿，來稿確保不涉及保密、署名無爭議等，文責(zé)自負(fù)。

2、作者簡介：

述評(píng)、專家論壇、指南解讀欄目來稿請(qǐng)附第一作者及通信作者的個(gè)人簡介及近照。個(gè)人簡介內(nèi)容包括職稱、職務(wù)、學(xué)術(shù)兼職、主要研究領(lǐng)域、主要研究成果、所獲重大榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)等，字?jǐn)?shù)以 100～300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜，格式為“.jpg”，像素不得低于 300 dpi。

3、文題：

文題力求簡明、醒目，反映文稿主題，中文文題控制在 20 個(gè)漢字以內(nèi)。題名中應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號(hào)以及結(jié)構(gòu)式和公式。有英文摘要者同時(shí)給出英文文題，中英文文題含義應(yīng)一致。

4、圖表：

文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻(xiàn)中的圖表。圖表力求簡明，設(shè)計(jì)應(yīng)科學(xué)，避免與正文重復(fù)。凡能用少量文字說明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真核對(duì)，準(zhǔn)確無誤，表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標(biāo)的有效位數(shù)應(yīng)一致。