物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融支持研究范文

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[摘要]

文章從西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與金融支持現(xiàn)狀出發(fā)，從融資需求、金融管理需求、金融服務(wù)需求、金融信息需求及金融人才需求五方面說明西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要金融支持，并在此基礎(chǔ)上提出西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融支持對策：完善物流企業(yè)的融資體制、建立與金融機(jī)構(gòu)的合作機(jī)制、優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的金融支持環(huán)境以及強(qiáng)化物流企業(yè)的軟實(shí)力建設(shè)。

[關(guān)鍵詞]

西部地區(qū)；物流產(chǎn)業(yè)；金融支持

隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)社會的到來，物流產(chǎn)業(yè)的重要性越來越突出，并逐漸成為現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)中不可或缺的一部分。不僅如此，物流產(chǎn)業(yè)也是評價現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，它與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中多種支柱性行業(yè)緊密聯(lián)系在一起，并在一定程度上影響著這些行業(yè)的發(fā)展。從另一角度來看，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有重要的促進(jìn)作用。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開金融產(chǎn)業(yè)的支持，而物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有助于金融產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新，二者聯(lián)系密切，互相依存。在西部地區(qū)政府的努力下，《西部地區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃實(shí)施意見》于2011年正式頒布實(shí)施，提出要重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，這是發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要任務(wù)。也正是因為如此，金融產(chǎn)業(yè)也必須創(chuàng)新、發(fā)展，這樣才能適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并為其提供重要的金融支持。

一、金融發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的理論分析

從現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)整體來看，金融產(chǎn)業(yè)居于核心地位，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。金融行業(yè)屬于服務(wù)性行業(yè)，它以資本支持或發(fā)行金融產(chǎn)品的形式支持社會各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于社會不同產(chǎn)業(yè)的交叉、融合。因此，從某種程度上說，金融產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的潤滑劑和催化劑。從另一角度來分析，社會不同產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加大了金融需求，客觀上也刺激了金融產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新，二者互相促進(jìn)。通常，金融通過不同的融資渠道對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化產(chǎn)生影響。融資渠道主要包括兩種：一是間接融資渠道；二是直接融資渠道。前者是對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響的主要渠道，指的是金融在信貸市場中發(fā)揮中介功能，在選擇金融機(jī)構(gòu)的過程中優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。金融機(jī)構(gòu)首先分析同一區(qū)域內(nèi)不同產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢，并對其進(jìn)行有效評估，然后根據(jù)評估結(jié)果對不同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)施相應(yīng)的信貸政策，進(jìn)而利用信貸政策的調(diào)節(jié)作用，使資金向發(fā)展前景良好的產(chǎn)業(yè)集中，這樣一來，不同產(chǎn)業(yè)就會表現(xiàn)出不同的發(fā)展速度，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。金融機(jī)構(gòu)還可以調(diào)節(jié)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)，并以此來推動當(dāng)?shù)刂匾a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代的速度。

二、西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展與金融支持現(xiàn)狀

（一）物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀西部地區(qū)蘊(yùn)含豐富的自然資源，物流運(yùn)輸總量很大。地理位置與資源優(yōu)勢，促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從20世紀(jì)90年代開始，西部地區(qū)的交通運(yùn)輸業(yè)、電子商務(wù)業(yè)以及相關(guān)存儲行業(yè)都表現(xiàn)出較快的發(fā)展速度。西部地區(qū)2011年的總貨運(yùn)量比上一年度上升了30個百分點(diǎn)，創(chuàng)下了19.7億噸的貨運(yùn)總量。西部地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)同樣得到較快的發(fā)展，從交通運(yùn)輸條件上支持了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著“十二五”計劃的實(shí)施，物流產(chǎn)業(yè)作為一項戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的地位被確立下來，西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。盡管西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出較快的發(fā)展速度，也擁有其他地區(qū)無可比擬的優(yōu)勢條件，但物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中仍然不可避免地暴露出一些問題，限制了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些問題主要體現(xiàn)在以下方面。1．物流產(chǎn)業(yè)的集中性較差。在產(chǎn)業(yè)市場理論中，恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)集中度有助于解決市場競爭效率與規(guī)模化經(jīng)營之間的矛盾，發(fā)達(dá)國家或地區(qū)已經(jīng)證明了這一理論的正確性。在發(fā)達(dá)國家或地區(qū)中，越來越多的物流企業(yè)被重組或兼并，第三方物流中超過一半的企業(yè)都是如此。西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)卻與之形成鮮明的對比，物流企業(yè)的集中化程度較低，特別是基礎(chǔ)能力，尚處于初級發(fā)展階段，非常不利于物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。2．物流產(chǎn)業(yè)信息化水平不高。由于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流企業(yè)收集與處理信息的能力大大提高，與此同時，貨物存儲成本和運(yùn)輸成本大幅降低，物流服務(wù)效率必然得到提升。根據(jù)這一點(diǎn)，現(xiàn)代化物流體系必須建立在計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之上，即通過提高物流產(chǎn)業(yè)的信息化水平提高物流服務(wù)效率。西部地區(qū)物流信息化水平還停留在較低水平，不僅缺乏精通信息技術(shù)的優(yōu)秀人才，而且物流專業(yè)軟件也相對不足。由此可見，西部地區(qū)需建立起全面覆蓋的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系，才能更好地推動西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3．服務(wù)水平較低。通過分析西部地區(qū)物流現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，第三方物流所占比例很小，企業(yè)物流占主要地位，也正是因為如此，西部地區(qū)物流服務(wù)比較單一，服務(wù)質(zhì)量較差，高水平物流服務(wù)無法滿足物流需求。除此之外，物流設(shè)施的落后也是造成物流水平較低的主要原因。由于缺乏先進(jìn)的物流設(shè)施，裝卸設(shè)備以及運(yùn)輸設(shè)備也處于緊缺狀態(tài)，造成整個物流運(yùn)輸成本的增加。西部地區(qū)不同部門、企業(yè)之間很少進(jìn)行有效溝通，這也客觀上造成物流服務(wù)水平低下的局面。相比東部地區(qū)企業(yè)，西部地區(qū)企業(yè)規(guī)模偏小，企業(yè)設(shè)備相對落后，再加上不同行業(yè)之間基本不交流，很難充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，物流產(chǎn)業(yè)很難實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。4．運(yùn)營方式單一，有待及時更新。隨著現(xiàn)代化社會的到來，人們邁入個性化發(fā)展時期。在這一時期，人們不但對商品的需求日益多樣化，而且對服務(wù)的需求也越來越表現(xiàn)出多樣化特征，因此，必須及時優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)，以便適應(yīng)人們?nèi)找嬖鲩L的物流服務(wù)需求。5．專業(yè)化物流人才緊缺。對任何產(chǎn)業(yè)來說，人力資源都具有不可或缺的作用，物流產(chǎn)業(yè)同樣如此。我國物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)時間晚于西方發(fā)達(dá)國家，專業(yè)化人才處于緊缺狀態(tài)，而西部地區(qū)更為嚴(yán)重，既需要大量專業(yè)化物流人才前來支持西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又需要在較短時間內(nèi)建立起具有良好競爭合作意識的物流團(tuán)隊。6．物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)落后。西部地區(qū)盡管建立起相對完善的交通運(yùn)輸體系，多種運(yùn)輸方式并存，但迄今為止卻沒有建立起全面的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。當(dāng)前西部地區(qū)主要進(jìn)行交通運(yùn)輸線路的建設(shè)工作，卻不重視建設(shè)物流節(jié)點(diǎn)。

（二）金融支持現(xiàn)狀隨著經(jīng)濟(jì)時代的到來，物流產(chǎn)業(yè)開始在經(jīng)濟(jì)市場中嶄露頭角，并以大容量信息以及大范圍覆蓋面積等優(yōu)勢條件不斷擴(kuò)大在經(jīng)濟(jì)市場中的影響力。如果沒有金融的支持和扶助，物流產(chǎn)業(yè)不可能實(shí)現(xiàn)如此快速的發(fā)展。西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是如此，金融機(jī)構(gòu)在其中扮演了非常重要的角色。根據(jù)權(quán)威部門的相關(guān)數(shù)據(jù)，僅以2014年為例，金融機(jī)構(gòu)投資于物流產(chǎn)業(yè)的總額度為543.44億元，其中有31.96億元用于購買先進(jìn)的物流設(shè)備，435.93億元用于建設(shè)物流相關(guān)場所。2015年，金融機(jī)構(gòu)投資于物流產(chǎn)業(yè)的資金額度迅速上升為1388億元，其中有10.45億元用于購買物流設(shè)備，建設(shè)物流場所所用資金為1136億元。根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，盡管金融機(jī)構(gòu)不斷增加對物流產(chǎn)業(yè)的投資額度，但用于購買物流設(shè)備的資金所占比例卻逐年下降，相關(guān)部門以及負(fù)責(zé)人應(yīng)該高度重視這一問題，如果持續(xù)減少用于購買物流設(shè)備的投資，勢必會對西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響。

三、西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的金融支持必要性

（一）融資需求物流產(chǎn)業(yè)鏈條上的每一個環(huán)節(jié)都需要大量的資金，因此，物流產(chǎn)業(yè)屬于資本密集型產(chǎn)業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)不僅需要大量的資金投入，而且投資周期長、投資風(fēng)險大，企業(yè)很難憑借一己之力很好地完成物流產(chǎn)業(yè)鏈條上各個環(huán)節(jié)中的業(yè)務(wù)，因此，物流企業(yè)發(fā)展壯大的難度也大大增加。很明顯，物流企業(yè)必須通過融資渠道來滿足自身發(fā)展的需要。隨著“十二五”規(guī)劃的實(shí)施，西部地區(qū)越來越重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并從多個方面對其給予大力支持，金融產(chǎn)業(yè)的大力支持便充分證明了這一點(diǎn)。盡管金融產(chǎn)業(yè)對物流產(chǎn)業(yè)的扶持力度不斷增加，但與快速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)相比，金融產(chǎn)業(yè)的支持力度仍然不夠，資金規(guī)模仍然停留在較小的水平，這使得物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在很大程度上受到資金的限制。

（二）金融管理需求金融產(chǎn)業(yè)對物流產(chǎn)業(yè)的支持不單單體現(xiàn)在資金的籌集上，如果沒有妥善管理和運(yùn)用所籌集的資金，金融產(chǎn)業(yè)的支持作用很難充分發(fā)揮出來，物流企業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展也會成為“水中月”。在物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，其實(shí)有不少這樣的例子，有的企業(yè)盡管融資成功，但卻由于忽視資金管理而最終無法實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展。因此，西部地區(qū)物流企業(yè)一方面要設(shè)法拓寬多種融資渠道，另一方面，要加強(qiáng)管理，充分發(fā)揮金融的支持作用。只有這樣，才能促進(jìn)西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步提高。

（三）金融服務(wù)需求物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中會產(chǎn)生多種金融服務(wù)需求，如物流保險業(yè)務(wù)、外匯服務(wù)業(yè)務(wù)、資金結(jié)算業(yè)務(wù)等，因此，西部地區(qū)要大力提高金融服務(wù)水平，完善金融服務(wù)質(zhì)量，滿足物流企業(yè)的金融服務(wù)需求。1．資金結(jié)算業(yè)務(wù)需求。隨著西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各種相關(guān)業(yè)務(wù)不斷出現(xiàn)，而且資金量也會相應(yīng)增長。由于市場競爭越來越激烈，金融機(jī)構(gòu)要不斷完善資金結(jié)算業(yè)務(wù)，并擴(kuò)大宣傳，使更多的企業(yè)了解電子支付工具。總之，西部地區(qū)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)該集中力量優(yōu)化資金結(jié)算業(yè)務(wù)體系，以滿足物流市場不斷增長的需要。2．物流保險體系需求。物流產(chǎn)業(yè)鏈條包括運(yùn)輸、存儲、配送等多個環(huán)節(jié)，其中任何一個環(huán)節(jié)都不可能做到百分百規(guī)避風(fēng)險，所以應(yīng)該在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的同時，積極開展物流保險業(yè)務(wù)，保證物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3．外匯服務(wù)需求。由于西部地區(qū)不斷落實(shí)對外開放政策，對外貿(mào)易量不斷增加，同樣的道理，物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中也促進(jìn)了國際貿(mào)易量的增加，這就需要金融機(jī)構(gòu)建立完善的外匯管理制度，積極開展外匯服務(wù)業(yè)務(wù)，提高外匯服務(wù)水平，為西部地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展提供重要保障。4．中間業(yè)務(wù)需求。從整體來看，西部地區(qū)的物流服務(wù)比較落后，服務(wù)項目比較單一，中間業(yè)務(wù)基本在原地打轉(zhuǎn)，發(fā)展速度極為緩慢，但這也恰好說明物流產(chǎn)業(yè)中間服務(wù)具有良好的發(fā)展前景。金融機(jī)構(gòu)應(yīng)針對物流產(chǎn)業(yè)的具體需要，不斷推廣物流中間業(yè)務(wù)，為物流企業(yè)提供更為個性化的金融服務(wù)，提高企業(yè)管理效率，提高企業(yè)利潤率，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（四）金融信息需求影響西部地區(qū)物流發(fā)展的因素包括物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求與金融機(jī)構(gòu)的支持難以實(shí)現(xiàn)有效結(jié)合。在這一因素的影響下，不僅金融機(jī)構(gòu)的服務(wù)效率較低，物流企業(yè)也無法獲得充足的資金來支持自身發(fā)展，因此，物流企業(yè)必須與金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效交流，使金融機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解自己的金融需求。必須建立完善的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，消除金融機(jī)構(gòu)與物流企業(yè)之間的溝通障礙，為二者的溝通和交流提供良好的信息平臺，使物流需求與金融服務(wù)實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。

（五）金融人才需求物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開專業(yè)化物流金融人才的支持，但物流金融服務(wù)人才需求一直存在很大的缺口，這一狀況嚴(yán)重影響了西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。西部地區(qū)金融機(jī)構(gòu)不但要適當(dāng)增加專業(yè)人才培養(yǎng)的投入，同時還要通過頒布實(shí)施相關(guān)措施來吸引更多的專業(yè)人才，以滿足不斷增加的物流金融人才需求。由于物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化程度不斷提高，物流產(chǎn)業(yè)逐漸開始走向國際，西部地區(qū)必須重視金融人才的培養(yǎng)，以便適應(yīng)飛速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)。

四、西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的金融支持對策

（一）完善物流企業(yè)的融資體制1．構(gòu)建完善的財政扶持體系，頒布實(shí)施有效的融資政策。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提高了它在國民經(jīng)濟(jì)中的地位，同時，它也在國民經(jīng)濟(jì)增長中發(fā)揮著越來越重要的作用，可是物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中一直無法擺脫資金短缺的限制。為了徹底解決這一問題，政府應(yīng)為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供政策支持，如頒布稅收優(yōu)惠政策、降低相關(guān)稅率等，力爭從政策上為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的支持。2．企業(yè)要不斷探索新的融資渠道，提升自身融資水平。物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)管理，將先進(jìn)的管理模式應(yīng)用于管理實(shí)踐中，提高資金管理水平。另外，企業(yè)要不斷探索新的融資渠道，如物流企業(yè)可以根據(jù)自身實(shí)力，通過發(fā)行債券或者股票的形式籌集資金。從政府角度來看，應(yīng)該在政策中明確規(guī)定減少物流企業(yè)融資條件的限制，幫助物流企業(yè)提高自身融資水平。

（二）建立與金融機(jī)構(gòu)的合作機(jī)制1．重視與銀行的交流和溝通。由于大部分物流企業(yè)規(guī)模有限，無法通過直接融資渠道解決融資問題，因此，物流企業(yè)當(dāng)前最主要的融資渠道仍然是從銀行貸款。企業(yè)要加強(qiáng)自身建設(shè)，尤其是設(shè)法提升自身信用等級，并及時與銀行進(jìn)行交流，使銀行準(zhǔn)確掌握自己的融資需求。顯然，物流企業(yè)必須與銀行建立良好的合作關(guān)系，才能更好地解決自身融資問題，獲得銀行的貸款支持。從銀行角度來看，也要從物流市場的實(shí)際情況出發(fā)，針對物流企業(yè)研發(fā)金融產(chǎn)品，以便增加自身收益。2．與保險公司建立良好的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙贏。物流產(chǎn)業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，因此，物流企業(yè)普遍具有強(qiáng)烈的保險需求。首先，對物流企業(yè)來說，可以從自身需要出發(fā)，與保險公司建立良好的合作關(guān)系，通過風(fēng)險控制，減少自身損失。其次，從保險公司來看，保險公司也要立足于物流企業(yè)的保險需求，積極研發(fā)針對性強(qiáng)的險種，以此提高自身實(shí)力。雙方只有加強(qiáng)溝通，確立良好的合作關(guān)系，才有可能實(shí)現(xiàn)雙贏。

（三）優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的金融支持環(huán)境1．重視相關(guān)法制體系建設(shè)，推動物流市場的規(guī)范化發(fā)展。由于我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間并不長，尚未建立完善的物流法制體系，整個物流市場仍然在法律缺失的條件下運(yùn)行，因而物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中出現(xiàn)了一些不規(guī)范行為。為此，不僅國家要重視物流法制體系建設(shè)，而且西部地區(qū)也要從區(qū)域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，加快法制建設(shè)步伐，推動西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)及早實(shí)現(xiàn)規(guī)范化發(fā)展。2．構(gòu)建完善的風(fēng)險預(yù)警機(jī)制，改善金融服務(wù)質(zhì)量。盡管金融產(chǎn)業(yè)為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供支持作用，但其中的風(fēng)險同樣居高不下，如信用風(fēng)險、法律風(fēng)險、市場風(fēng)險等。金融產(chǎn)業(yè)能否充分發(fā)揮自身對物流產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用主要在于金融機(jī)構(gòu)自身能否及時察覺風(fēng)險，并采取有效控制措施。基于此，必須構(gòu)建起健全的風(fēng)險預(yù)警機(jī)制，以便準(zhǔn)確認(rèn)識風(fēng)險、控制風(fēng)險，從而改善金融服務(wù)質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

（四）加強(qiáng)物流企業(yè)的軟實(shí)力建設(shè)1．重視人才培養(yǎng)，吸引外來優(yōu)秀人才。從當(dāng)前來看，同時具有金融知識和物流知識的綜合性人才在數(shù)量上無法滿足西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，嚴(yán)重阻礙了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，綜合性人才的緊缺程度不斷加深。一方面，要加強(qiáng)綜合性人才的培養(yǎng)；另一方面，要積極引進(jìn)外來優(yōu)秀人才，做好人才儲備工作，以便滿足物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才需求。2．將先進(jìn)管理模式應(yīng)用于實(shí)踐，推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。由于西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過快，物流企業(yè)管理模式的落后性逐漸凸顯出來，越來越不適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。因此，物流企業(yè)應(yīng)開拓思維，以積極的態(tài)度學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的運(yùn)營管理經(jīng)驗，并在管理實(shí)踐中應(yīng)用先進(jìn)的管理模式，以便提升自身競爭實(shí)力，從而應(yīng)對激烈的市場競爭。

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作者：袁斌 單位：四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院