生產性服務業對經濟增長的貢獻范文

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1理論回顧

關于生產性服務業的定義，不用的學者對此有不同的見解。最早對生產性服務業進行界定的是美國經濟學家H.Greenfield(1966),他將生產性服務簡單的認為是生產過程中的中間投入服務。隨后經過Marshall、Hansen、Coffer等學者不斷完善，強調了生產性服務業以人力資本和知識資本為主的中間投入性。國內學者薛立敏、申玉銘等認為生產性服務業是為滿足中間需求，為政府或企業的生產提供中間投入品的服務活動。程大中（2008）在強調中間投入性的基礎上指出該產業由"內部化"向"外部化"、由"非市場化"向"市場化"演進的發展趨勢。關于生產性服務業對經濟的作用機理，Harrington(1995)認為生產性服務業對地區的就業、收入和稅收的貢獻以及當地勞動生產率和競爭力的貢獻很大。該產業投入的是日益專業化的人力資本和知識資本，可有效提高經濟組織的運營效率，增加其產出的附加值。國內學者鄭吉昌（2005）指出，生產性服務業是經濟的"黏合劑"，是現代經濟增長的牽引力，是提高經濟增長的助推器。該作用機理是：生產性服務業的外包，促進組織的結構發生了變革；該產業的開放，促進了社會分工的深化。本文將以國內外學著的這些理論為支撐，結合廣東省省情及生產性服務業的發展實際，從整體和細分行業這兩個角度出發，實證研究生產性服務業對廣東省經濟增長的貢獻率。

2廣東省生產性服務業對經濟增長貢獻的實證分析

為探討2005~2014年期間廣東省生產性服務業的發展狀況，本文準備從以下兩個角度進行，一方面是廣東省生產性服務業總體投入規模對經濟增長的貢獻分析，另一方面是從廣東省生產性服務業細分行業出發，分析其對經濟增長的貢獻。

（一）變量選擇和相關數據說明本文將根據GB/T4754-2002行業分類標準，結合廣東省發展情況以及指標的一致性和數據的可得性，準備選擇金融業，房地產業，交通運輸、倉儲和郵政業，信息傳輸、計算機服務和軟件業作為樣本行業。在分析廣東省生產性服務業投入規模對經濟增長的貢獻中，準備用這四大樣本行業的投入之和代表生產性服務業的投入規模，用各年的GDP衡量廣東省經濟增長狀況。數據的具體時間跨度選擇是2005~2014年。在分析廣東省生產性服務業細分行業對經濟增長的貢獻中，由于四大樣本行業統計口徑不一，本文將選擇金融業、房地產業、交通運輸倉儲及郵政業他們的增加值指標作為解釋變量，計算機服務與軟件業選擇技術市場成交額指標為解釋變量。數據的具體時間跨度是2005~2013年。

（二）廣東省生產性服務業投入規模對經濟增長的貢獻分析（1）模型選擇選擇廣東省國內生產總值(GDP)作為被解釋變量，選擇生產性服務業投入規模作為解釋變量。根據經濟增長理論，勞動和資本的投入規模是決定經濟增長的重要因素,故本文將選擇四大樣本行業歷年固定資產投資之和，代表生產性服務業的資本投入規模，用K表示；將選擇四大樣本行業歷年就業人數之和，代表生產性服務業的勞動投入規模，用L表示。根據計量經濟學知識，對各變量進行對數變換，使得變量趨于平穩?？山⑷缦露嘣貧w模型：Ln（GDPt）=a+βLn(Kt)+γLn(Lt)+δt（1）其中，a為常量；β為生產性服務業固定資產投資規模的系數；γ為自變量生產性服務業勞動投入規模的系數；δ表示隨機誤差?，F選取2005-2013年廣東省的數據，用Eview8進行回歸分析。（2）模型分析用多元線性回歸法，對Ln(GDP)、Ln（K）和Ln（L）從2005-2014年的數據進行分析，得到了如下的回歸方程。由該模型得出以下幾點結論：（1）估計標準差S.E=0.02516，修正的樣本決定系數R2=0.996，表明資本投入和勞動投入對產出的解釋能力為99.62%，如此高的解釋程度表明模型很好的擬合了樣本數據，即模型的擬合優度較理想。（2）從生產性服務業的固定資產投資規模和勞動投入規模的正負狀況來看，兩者均為正。表明生產性服務業的資本投入規模和勞動投入規模對廣東省經濟增長起著不同程度的促進作用。（3）從具體數量關系來看，在勞動投入保持不變的條件下廣東省生產性服務業固定資產投資規模每增加一個百分點，地區生產總值將增加0.84%，但是，在資本投入不變的條件下，勞動投入規模每增長1%，地區生產總值將增加0.24%，這說明廣東省經濟增長絕大部分要依靠生產性服務業的固定資產投入增加取得。

（三）廣東生產性服務業各細分行業對經濟增長的貢獻分析其中,GDP表示地區生產總值；J表示生產性服務業中的金融業；F表示生產性服務業中的房產業；W表示生產性服務業中的物流業；X表示生產性服務業中的信息傳輸、計算機服務和軟件業。（1）估計標準差S.E=0.02億元，修正的樣本決定系數R2=0.993512，表明四大產業對產出的解釋能力為99.35%，表明模型的擬合優度較理想。（2）從解釋變量系數的大小情況來看，在這四大行業中，交通運輸倉儲郵政業對廣東省經濟增長的貢獻最大，地區生產總值每增加1個百分點，交通運輸倉儲郵政業的貢獻率達到46.55%。該行業對經濟增長的影響之所以突出，源于廣東省政府早在2002年就已經制定了物流發展規劃，分別對人才、資金、稅收等方面給予大力支持。廣州市政府早在2006年開始規劃國際物流園區和區域物流園區，并勵志在2020年建設成為中國南方區域國際物流中心。同時，深圳市政府也早在2000年制定了我國第一部關于中心城市現代物流業發展的專項規劃，規劃建設8個物流園區。這些規劃的編制和實施，大大促進了廣東現代物流業的全面提速。其次對廣東省經濟增長的貢獻較大的為金融業，地區生產總值每增加1%，金融業的貢獻率為19.32%，比交通運輸、倉儲及郵政業的貢獻率少27%。金融業作為深圳四大支柱產業之一，對經濟增長作用顯著。但其對廣東經濟貢獻作用稍弱，這在側面說明其他市的金融業有待加強。房地產業和高新技術服務業對經濟增長的促進作用相對最低。地區總值每增加一個單位，房地產業的貢獻率僅為0.06，遠低于金融和交通運輸業。

3進一步發展廣東生產性服務業的對策

上述研究結果充分說明了各行業對廣東省經濟增長的貢獻有所區別。因此，為促進當地經濟發展，我們應積極探索適合本地生產性服務業發展的新模式。

（一）努力引進高端技術人才，為生產性服務業發展打下堅實的基礎生產性服務業不同于先進制造業和傳統制造業，它屬于知識和技術密集型行業，需要高素質高技能的專業人才。為此廣東應根據實際情況，加強職業教育培訓、提高相關人員的薪資待遇、降低租房交通等生活成本，并努力為其營造良好的發展環境，從而達到大量吸引外界優秀人才及留住現有人才的目的，為生產性服務業的發展提供智力保障。

（二）加快國際化進程，提高其競爭力經濟全球化的大背景下，廣東省政府應降低市場準入門檻，積極引進國際上先進的科學技術和管理經驗，從而促進生產性服務業自身的發展和競爭力的提高。

（三）制定有效區域分工合作機制根據各地的提點，因地制宜，結合自己的優勢資源，重點發展其優勢產業。區域之間及行業之間要加強分工與合作，不斷的提高各自的核心競爭力，共同將廣東省的生產性服務業做大做強。

（四）學習國外先進模式，推動生產性服務業集群發展學習美國硅谷信息產業集群，倫敦的創意產業集聚區等先進模式，將相關的專業服務和配套設施有效的結合起來，通過產業關聯效應實現信息共享，進而推動集群區內企業的發展，最終實現廣東省經濟穩定增長。

作者：凡靜閣 單位：深圳大學經濟學院