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物流對外貿發展的影響探析范文

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物流對外貿發展的影響探析

1現代國際物流發展對國際貿易的影響

國際物流是相對于國內物流而言的,它作為國內物流的延伸,主要是在兩個或者兩個以上的國家之間所進行的,是貨物的生產和消費在不同國家之間的位移而形成的。從根本上來講,國際物流產生的直接推動力是國際貿易,國際貿易是國際物流產生的前提和基礎,其發展直接推動了國際物流的發展,國際物流則為國際貿易的進一步發展提供了保障。現代國際物流對國際貿易的影響主要體現在以下三個方面:

1.1現代國際物流降低了國際貿易成本

隨著現代物流業中高科技的運用以及信息技術的進入,國際貿易的成本被大大降低,也降低了國際貿易的運轉難度。由于現代國際貿易是在跨地區或者是跨國家之間的商品與服務的交易,在不同國家或者是地區之間的貿易環境存在較大差別,不同國家之間的物流方式也有較大差異,造成有的國家難以采用現代物流技術。但是,在現代國際物流下,由于物流設施和工具、集裝箱規格、條形碼技術等使用統一標準,很大程度上解決了這個問題,使得國際貿易變得更加便利,也大大提高了國際貿易的效率,例如,在物流業較為發達的美國,其已經建立起了高效的供應鏈管理系統,從訂單確認到發貨僅僅需要兩至三天的時間,從而說明現代物流在深度和廣度的發展,已經快速推動了國際貿易的發展。

1.2現代物流多樣化的運輸方式促使國際貿易的發展

運輸作為物流業體系的核心,其效率和質量都對物流系統的運轉產生十分明顯的影響。而現代物流業的主要運輸方式是采用國際聯運和分段運輸兩種方式。特別是自從國際聯運運輸方式產生以后,國際貿易變得更為頻繁。在國際聯運中,有一種最為重要的分支是國際多式運輸,其主要采用多種運輸工具進行混合型運輸,主要特點在于更為安全、靈活和便利,主要以集裝箱為主,在集裝箱標準已經全球統一的情況下,其這種特點發揮的更為淋漓盡致。

1.3物流信息系統建設加強了國際貿易聯系

發達的國際的國際貿易也要求有更高技術水平的物流信息系統與之相匹配,國際物流信息系統作為現代物流業跨越式發展的表現,大大提高了國際貿易交易信息量,增強了國家貿易信息的時效性,促使現代物流業向精細化方向開始發展。特別是現代物流業的高技術都是建立在一定的信息系統基礎之上,許多操作程序都需要有一個功能齊全的信息系統作為支撐,正因為如此,國際貿易中的物流運轉周期變得更短,物流配送速度變得更快,國際貿易變得更為便利,從根本上促使了國際貿易總量增加。

1.4第三方物流的發展促使國家貿易的發展

生產企業為了全力做好產品生產業務,把企業內部的物流業務委托給專業物流公司經營,形成了第三方物流。近年來,隨著信息技術和交通技術的發展,以及網絡技術和交通運輸方式的發展,促使了第三方物流向專業化、高效化和集成化方向發展,大大減輕了企業物流運輸成本,并且其高效化和專業化也明顯加快了國際貿易發展進程,使得國際貿易成交量得以攀升。因此,第三方物流的發展大大促進了國際貿易的發展。

2我國物流業的發展現狀和存在的問題

從我國物流業發展現狀來看,我國物流業雖然已經初具規模。但是,由于受物流業管理體制的影響,和發達國家相比還存在一定的差距,總體發展水平較為落后,管理水平和技術不高、基礎設施不完善、服務質量較為落后等。

2.1我國物流業稅負較重

和其他國家相比,我國物流業稅負明顯過高。特別是在物流業中的倉儲環節中,按照高達5%的營業稅進行征收,許多物流企業基于運輸便利的考慮,都在沿海地區和中心城市建立相應倉儲地點,這些地區本來土地成本已經過高,再加上高達5%的營業稅,物流企業在倉儲環節基本上出現虧損狀態。

2.2我國物流業難以形成規模效應

目前,我國大多數物流企業規模都比較小,基本上是采用粗放式發展模式。在我國現有的70多萬家物流企業中,有相當一部分企業根本就不能算是企業,往往是采用家庭作坊式經營方式,提供簡單的運輸和倉儲服務功能,難以提供物流信息服務、流通加工和庫存管理等方面的物流增值服務,難以形成競爭力,真正具有全球競爭力的物流企業則很少,規模效應難以形成,難以滿足現代物流業發展需求。

2.3物流業管理水平較為落后

隨著國際貿易的發展,建立統一、開放、有序的現代物流體系已經成為必然趨勢。目前,在我國物流業中,其管理主要強調某個中間環節的重要性,而缺少對系統性的管理。而且,在金融危機發生以后,雖然國家將物流業列入十大振興產業,但是由于我國物流業在實際管理中所呈現的區域化、部門化趨勢,使得物流資源難以得到優化配置。物流業在缺少配套的產業發展支撐體系,導致物流業發展缺少有效的外部支撐和相應的約束機制,導致不正當競爭行為的產生,從而限制了我國物流業的發展。

2.4物流業發展資金缺乏

物流企業要想進一步發展,就必須要有充足的發展資金,或者死穩定的長期貸款。但是,由于我國物流企業規模較小,發展所需資金嚴重不足,導致我國物流業資金獲取渠道不暢通問題較為明顯。

2.5物流行業基礎設施和相關裝備落后

近年來,國家進一步加大了對物流基礎設施的投入并取得一定的發展,但是由于物流基礎設施規劃存在不合理現象,以及缺乏科技含量,導致基礎設施仍然難以滿足不斷增長的物流服務需求。

3基于現代國際物流基礎的國際貿易發展對策

3.1加快與世界發達國家物流的接軌

要實現我國物流業的跨越式發展,進而促使我國國際貿易的發展,引導企業管理方式的改變,優化物流企業供應鏈,不斷加大對物流業的產業改造和升級,重組企業物流業務,以此來提高物流服務質量和降低物流企業運營成本;同時,也要不斷完善物流服務的網絡支持體系,提高物流業整體供給能力,采用多樣化經營模式,擴大物流企業現有經營領域;政府也要發揮政府引導作用,對我國物流業的標準化問題進行規劃和管理,制定一個符合國際要求的現代物流標準,形成一個和國際接軌的物流業標準化體系。

3.2政府要加大對物流業的政策支持力度

物流業的發展離不開政府的支持。政府要在充分調研的基礎上,對當前物流業的土地、稅收問題進行考察,并能夠及時將有關問題上報上級管理部門,特別是要能夠在完善物流業稅收問題方面給予優惠,以此來降低物流企業稅收成本,對于國內急需的一些進口大型物流設備給予關稅減免。

3.3加大對物流專業高級人才的培養力度

目前,我國針對物流業的人才培養教育體系尚未形成,雖然一些學校已經開設了物流管理相關專業,但是教育管理理念落后,造成人才培養進度較慢,物流行業專業管理人才十分缺乏。針對這種情況,首先應該鼓勵各個高校設置相關專業,并結合電子商務等課程進行教學,培養綜合型管理人才。同時,也應該在借鑒國外相關經驗做法基礎之上,成立相應的物流研究機構,進一步加快高素質物流人才的培養。

3.4要加快物流基礎設施的建設

針對我國物流業基礎設施落后的狀況,要大力推廣倉儲技術、先進裝卸工具以及準用車輛的使用,并且以此為基礎來建立高水準的現代物流管理中心,構建輻射范圍廣、集散功能強的高層次、多功能物流服務體系,不斷提高我國物流業的整體競爭力,以此來促使我國國際貿易的良好發展。

3.5要改善物流管理技術

要能夠更新原有的物流管理經驗,不斷借鑒國外先進物流管理先進做法,用更為高效的理論來完善我國物流業在信息化、貨運和倉儲方面的管理,特別是要能夠建立一個以網絡技術為基礎的專業化信息管理平臺,逐步實現和客戶緊密聯系,使得物流業的各個環節能夠銜接更為緊密,運轉更為高效,以此來推動我國國際貿易的快速發展。

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