路政管理對(duì)物流發(fā)展的影響范文
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《商場(chǎng)現(xiàn)代化雜志》2015年第四期
1.公路兩側(cè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，違章建筑屢禁不止。雖然《公路法》對(duì)公路兩側(cè)建筑控制線范圍有明確規(guī)定，但現(xiàn)實(shí)中想圈就圈、想占就占，隨意搭建、違法建房等問題相當(dāng)突出。特別是在招商引資的過程中，有的借助便利的交通，直接在公路兩邊設(shè)立經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)；有的在未經(jīng)路政部門的許可下，在公路上設(shè)置平交道口或在公路紅線控制范圍內(nèi)搭建構(gòu)筑物；有的鎮(zhèn)鄉(xiāng)利用公路交通便利、場(chǎng)地寬敞且無償使用等優(yōu)勢(shì)，開展各種集貿(mào)活動(dòng)等。這些違規(guī)現(xiàn)象不僅極大地影響了道路形象和公路通行，也給公路養(yǎng)護(hù)造成了很大負(fù)擔(dān)，增加了管養(yǎng)成本。
2.相關(guān)職能部門各自為政，沒有形成管理合力。《河北省公路路政管理規(guī)定》對(duì)相關(guān)部門協(xié)同交通部門實(shí)施路政管理有明確規(guī)定，但在實(shí)際工作中，規(guī)劃、國土、公安、環(huán)保、工商、城建、房產(chǎn)、電力電信等部門都依照各自的管理法規(guī)和法定職責(zé)去實(shí)施行政管理，不互通情況，不主動(dòng)聯(lián)系，各自為政，沒有形成管理合力，不但增加了違法建筑、私搭亂建、占道經(jīng)營、亂擺亂放等行為的查處難度，影響了公路的安全暢通，而且嚴(yán)重制約了公路擴(kuò)建、改建等公路建設(shè)長遠(yuǎn)規(guī)劃的實(shí)施。
3.基層政府對(duì)路政管理重視不高，群眾愛路護(hù)路意識(shí)淡薄。為改變農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況，我區(qū)一些鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府比較重視農(nóng)村公路的建設(shè)和改造工作，但卻忽視了公路日常養(yǎng)護(hù)和管理工作。比如，有的鎮(zhèn)鄉(xiāng)沒有相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)和人員，普遍存在著“重建設(shè)、輕管理”的現(xiàn)象；有的只著眼于眼前利益，在未向公路主管部門申請(qǐng)的情況下，在公路兩側(cè)建筑控制紅線范圍內(nèi)規(guī)劃建房，給以后的公路使用和管理帶來了諸多困難。而沿線群眾在路政執(zhí)法人員檢查糾違時(shí)，他順意聽話，你一走，他又隨意擺攤經(jīng)營；甚至有的群眾故意阻撓、對(duì)抗執(zhí)法。還有個(gè)別品質(zhì)敗壞的，任意損壞和偷盜公路路緣石、公路標(biāo)志牌、示警樁等公路設(shè)施，甚至盜伐行道樹現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。
4.路政部門執(zhí)法權(quán)限相對(duì)不足，缺乏有效治理的手段。路政管理人員缺乏即時(shí)強(qiáng)制執(zhí)行權(quán)，因此路政執(zhí)法過程中存在很多阻礙執(zhí)行因素。路產(chǎn)路權(quán)遭受侵害后，肇事車輛拒絕接受處理的現(xiàn)象屢見不鮮，責(zé)令恢復(fù)原狀、責(zé)令停工、限期拆除等法律強(qiáng)制手段往往也得不到有效實(shí)施。按照法定的程序申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行，到最終整個(gè)程序結(jié)束，不僅時(shí)間跨度較大，從某種角度上來說也損害了公路法律法規(guī)的權(quán)威。
二、提升路域環(huán)境的幾點(diǎn)建議
1.加強(qiáng)對(duì)公路路政管理重要性和必要性的認(rèn)識(shí)。把公路管理作為提升路容路貌、保障公路完好和安全暢通的重要手段，作為維護(hù)地區(qū)環(huán)境、展示地區(qū)形象、推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要措施，從思想上真正重視，在行動(dòng)上認(rèn)真落實(shí)，持之以恒、毫不松懈地抓好這項(xiàng)工作。同時(shí)注重抓好宣傳，進(jìn)一步加大宣傳的力度和頻度，按照上級(jí)總體部署，充分利用各種媒體，采取在重要部位、地段散發(fā)傳單、張貼標(biāo)語等形式廣泛宣傳，在潛移默化中提高人民群眾的愛路護(hù)路意識(shí)，讓社會(huì)各界和人民群眾更加理解支持路政管理工作。
2.建立完善農(nóng)村公路路政管理法規(guī)，健全鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)，明確各方職責(zé)權(quán)限，把鄉(xiāng)村公路真正納入管理范圍。結(jié)合上級(jí)規(guī)定，抓緊出臺(tái)我區(qū)《農(nóng)村公路路政管理辦法》，明確農(nóng)村公路管路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，以及相關(guān)部門職責(zé)。同時(shí)地方政府要健全農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)，可在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立交通管理站，負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村公路的路政管理和養(yǎng)護(hù)管理。要注重調(diào)動(dòng)沿線村的積極性，增強(qiáng)沿線村參與和協(xié)助路政管理的作用，形成合力。
3.建立各部門協(xié)同聯(lián)合工作機(jī)制，對(duì)公路兩側(cè)建筑進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格違章建筑責(zé)任制，大力開展路域環(huán)境綜合整治。交通、國土、建設(shè)、規(guī)劃等部門，要依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照各自職責(zé)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，把好土地規(guī)劃的源頭關(guān)，共同抓好公路建筑控制區(qū)的管理。地方政府在編制規(guī)劃、審批項(xiàng)目、征用土地時(shí)，凡涉及公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的，必須會(huì)同交通部門到現(xiàn)場(chǎng)劃定紅線，由交通部門簽字蓋章后方可核發(fā)準(zhǔn)建手續(xù)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)建筑控制區(qū)違法建筑的治理，國土、城建、工商、交警等部門，根據(jù)各自職能配合公路管理部門搞好路政管理工作。要進(jìn)一步加大路政執(zhí)法力度，對(duì)私開道口、私搭亂建、違章建筑等，依據(jù)法律法規(guī)規(guī)定，堅(jiān)決予以糾正、處理，絕不姑息遷就，以路政執(zhí)法的強(qiáng)大威懾力杜絕違規(guī)違章行為。
作者：王曉娜單位：唐山市豐潤區(qū)交通運(yùn)輸局