電氣安全技術論文范文

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第1篇

車輛的被動安全性能也叫做消極的安全性能，意思就是說在事故發生的時候車輛本身減小因事故對車內乘車人員造成的傷害或者減小對車內貨物損失的能力。而車輛的被動安全性又可以分為車輛內部的被動安全性能和車輛外部的被動安全性能。車輛駕駛室和汽車本身結構的強度和剛度，都能有效的減少車輛因正方撞擊和側方撞擊對車內人員的傷害。特別值得注意的是車門的強度和剛度是有效防止車身變形和減小因側方撞擊而對車內人員造成的傷害。汽車內座椅系統的安全可靠性能：這里面就包括了汽車座椅本身的強度、安全帶的強度、安全帶扣和固定點的強度、座椅的頭枕等等。這些系統的作用就是能夠充分的保證在車輛發生撞擊事故時吸收外部撞擊能量和固定乘客坐姿，避免車內人員與車身發生再次撞擊。很多貨車和掛車的車身側面及后面都加設了防撞欄，其主要目的是用來防止車輛在行駛的過程中其他的物品撞擊而進入車底，減輕和避免造成事故。汽車的玻璃也都采用安全玻璃，安全玻璃破碎之后不會掉落，可以在事故發生時防止玻璃二次劃傷。

二、汽車安全性的影響因素

汽車的安全性能主要是受一下三個因素的影響：一，駕駛員；二，駕駛環境；三，車輛本身。它們共同構成了汽車安全性能。其中駕駛員的因素是占主導地位的，例如駕駛員對車輛駕駛能力的好壞、駕駛員安全意識是否到位和是否遵守交通法律法規等等。在繁忙和交通環境擁擠的車輛行駛過程中，如果駕駛員的心理不是很健康積極的話，那么就會直接影響到車輛行駛的安全。有很大一部分的汽車事故都是因為駕駛員不遵守交通法律法規造成的。雖然每個國家和政府都在努力的采取措施來禁止這類事情，但是還是有很多的駕駛員對其不予理會，對這些措施不以為然，都抱著僥幸心理，以為自己不會成為事故的主角，但是就是因為如此，讓事故有機可乘。而駕駛環境和氣候的影響對行車的安全影響也很大，比如急險彎道、結冰路面、雨天濕滑路面等特殊的路面情況和天氣情況也是導致事故多發的罪魁禍首。所以在如此環境下駕駛車輛必須小心謹慎，并且需要掌握足夠的駕駛技能和經驗。然后就是汽車本身的安全性能了，雖然車輛本身的安全性能的提高并不能有效的降低生活中的交通事故發生頻率，但是卻可以在交通事故發生后能最大限度的保證車內乘員避免受到傷害。

三、電子技術在汽車行駛安全上的應用

電子技術的發展和在汽車之中的應用對增強汽車安全性能主要表現在如下幾個方面。車輛主動的安全性技術：ABS防抱死系統、汽車防翻滾系統、汽車驅動防滑系統、汽車牽引力控制系統、汽車懸架控制系統、汽車電動轉向系統、汽車防碰撞系統、汽車一體化底盤控制系統、汽車輪胎氣壓監測系統、電子穩定控制系統。

第2篇

1．1財會數據安全性差

在會計電算化環境下，會計信息數據都是以磁性材料為介質以文件形式保存，這給會計數據的安全留下了隱患。財會從業人員安全防范意識的缺失，在出現軟硬件故障、非法的操作和病毒，使會計電算化系統癱瘓時，難以恢復完整數據。多中小型企業在會計實務中操作權限設置不規范和口令密碼不嚴，導致會計數據丟失、非法篡改或外泄。而且會計檔案管理在存儲過程中，沒有脫機進行保存，未對相關的檔案管理人員劃定職責，造成檔案損毀，乃至企業會計信息外泄。

1．2注重核算而忽視管理功能

只有將財務會計和管理會計有機結合起來的電算化才是真正意義上全面電算化。中小企業只有在實現財務會計電算化的同時，推進管理會計電算化，將財務會計與管理會計有機結合后的電算化才能實質性地促進管理會計在企業中的推廣應用，從而真正實現會計的核算職能、管理職能和控制職能。管理會計電算化是以財務會計電算化為基礎的，但目前，我國中小企業的電算化只是實現了基礎而對于向中級階段會計電算化的發展卻停滯不前。

1．3對會計電算化重要性的認識不足

電算化相關人員還未能充分認識到建立完整的會計信息系統對企業的重要性，以致無法利用會計電算化系統的優勢來提高企業運作效率，造成現有會計提供的信息不能及時、有效地為企業決策及管理服務。沒有隨著手工業務環境向電算化環境轉變而相應地調整內控模式和制度導致企業會計電算化的發展遲緩甚至停滯。

二、基于以上對現階段我國中小企業會計電算化實施過程中存在問題的列示

不難發現針對出現的問題主要可以從企業、財會軟件開發商以及政府三個方面分別提出有效性的解決對策。

2．1強化數據安全建設

正因為對會計電算化的不重視才加劇了企業財務數據的風險，所以首先應該在整個企業文化之中增強“領導———財會人員———其他工種”各級人員的電算化安全意識。防范計算機病毒，健全并嚴格執行防范病毒管理制度。其次，完善企業的內控制度，保證財務數據的穩定:不相容崗位相互分離;會計工作人員相互制約;建立適當保密制度，通過設置用戶權限、密碼、定期更新加密鑰等措施以增強數據的安全性。再次，加強對財務數據的備份以防不測。給電算化計算機安裝UPS，解決電源干擾問題。保證出現電源問題時，可以為系統提供10—25分鐘，進行數據的緊急存儲等。經濟業務活動通過賬務處理系統處理之后，應該及時備份，防止儲存介質磁化、侵蝕，進行定期或者不定期的檢查和復制，防止數據丟失。采取雙重備份，異地保管，對于能夠打印的數據應該進行打印，同時以紙質和電子形式進行雙重保管。可以與開發商簽訂合同，使用其提供的“云+端”服務，給企業的財務數據安全再加上一重保護。而且電算化的硬件維護也是電算化數據安全的一項重要內容，硬件的維護一般應由專業人員進行，但小型企業一般無力配備專職硬件維護員，因此硬件設備只能在日常使用時注意使用要求，不亂拆亂動硬件設備。

2．2積極轉型

加強對于中小企業的認識，明白企業的真正需求，在財會軟件層面上推進中小企業的會計電算化從“核算”向“管理”過渡。將會計電算化系統與物資供應、產成品銷售、庫存管理、勞資管理等管理業務子系統對接，建立計算機財務系統指標分析系統，為決策層提供決策和評價依據。完善財會軟件功能模塊，向財務管理方面過渡，將會計電算化納入管理信息系統，開發財會軟件具有管理型功能的模塊。

2．3加強交流兼容并包

第3篇

【關鍵詞】建筑工程 電氣工程質量控制施工監管完善體制

中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A

一．引言。

施工質量控制與技術因素息息相關。技術因素除了人員的技術素質外，還包括裝備、信息、檢驗和檢測技術等。國家建設部《技術政策》中指出：“要樹立建筑產品觀念，各個環節要重視建筑最終產品的質量和功能的改進，通過技術進步，實現產品和施工工藝的更新換代。”科技是第一生產力，體現了施工生產活動的全過程。技術進步的作用，最終體現在產品質量上。為了工程質量，應重視新技術、新工藝的先進性、適用性。在施工的全過程，要建立符合技術要求的工藝流程、質量標準、操作規程，建立嚴格的考核制度，不斷地改進和提高施工技術和工藝水平，確保工程質量。

二．電氣工程質量管理應當具備的條件。

1.應當具備高素質的施工隊伍。

工程質量的形成受到所有參加工程項目施工的管理技術干部、操作人員、服務人員的共同作用，他們是形成工程質量的主要因素。因此必須對電氣管理及施工人員，加強質量教育、思想教育，使他們樹立質量第一，預防為主的思想，以主人翁的態度保質保量地完成電氣安裝工程任務。

工人班組是直接從事一線施工的基層組織，有電工合格證的專業技術工人，不應小于施工總人數的50%。并根據電工專業的性質制定出切實可行的工人崗位責任制，要分工清楚，責任明確，心中有數，這個環節是保證工程質量的基礎。

電氣工程師應有對所負責的電氣工程質量高度負責的責任心，充分應用自己的專業水平，深入、細致地搞好電氣工程的技術、質量、簽證、進度、安全等管理工作。一個好的電氣工程師首先要有全面的專業知識，不僅要掌握強弱電各系統的內容及施工規范，還要有豐富的弱電各系統的知識和經驗；同時，還必須熟悉各種有關的設計規范、有關主管部門的正式及“非正式”的規定等，這些比施工規范要多得多，而且涉及面廣，更新快。組織電氣施工人員進行定期或不定期的質量檢查，經常開展工程質量的動態分析，針對關鍵性的部位以及當前存在的質量通病，采取有效措施。各級電氣質量管理人員應制定質量責任制，各行其事，各負其責，為保證工程質量創造條件。

2. 建設單位、設計單位和施工單位三方良好的交流溝通是保證電氣施工質量的前提 。

認真組織圖紙會審和技術交底。設計圖紙是工程建設施工的具體依據。在開工前，建設單位應組織設計、監理、施工等各參建單位認真地進行圖紙會審。使各方掌握圖紙的設計意圖、工藝流程、施工方法及工程質量要求，及時發現問題和提出建議，使圖紙上的問題在施工之前糾正補充。圖紙會審要抓住重點，首先看設計是否滿足使用要求；其次是結構選型及設計方案是否經濟合理和施工現場能否滿足施工需要。要根據工程的具體功能情況，明確業主對其項目的定位和需求。應提供意見和建議與業主，及早協調明確要設置哪些系統，以便所設系統與主體工程同步進行，避免主體完工后再上系統，難于施工，剔鑿造成對建筑的破壞和浪費。尤其對建筑智能化各系統的設計，因系統綜合性強、產品更新換代快、投資風險大，應慎重考慮實施。

要審查設計是否體現了工程的經濟性、施工便利性的原則，許多成熟的技術及材料是否在本工程中有所體現和運用。比如對高層住宅的設計，有些部位配電線纜可以不必采用耐火型，供消防用的采用阻燃型即可，可以節省一半的材料費用；盡量用阻燃PVC線管或鍍鋅電線管取代鋼管，既節約投資又可方便施工。很多設計過于保守，變壓器容量偏大，導致初期投資增加，投入使用后基本電費過高，只好報停，既麻煩又浪費。

3. 細節決定工程的成敗，施工過程是質量管理的主要環節 。

在工程項目開工前，電氣工程師應首先熟悉電氣施工圖紙，并會同土建施工技術人員共同查對土建施工圖與電氣施工圖，列出哪些部分有交叉施工，根據土建施工進度計劃，對有關基礎型鋼預埋、支吊架預埋和線路保護管預埋等，排出配合交叉施工計劃，確定準確配合時間，以防遺漏和發生差錯。并在配合施工之前，將各種預埋件制作好，并做好必要的防腐處理，充分做好施工前技術與材料準備工作。

嚴格審查施工組織設計和施工方案。施工組織設計是指導施工全過程的技術文件，是施工圖實施的具體措施。它通過對施工準備、施工組織、施工技術、施工經濟等進行全面、嚴密的組織計劃，指導施工活動，從而達到加快施工進度、縮短施工周期、降低損耗、節約投資、提高經濟效益，最終實現基本建設投資效果的目的。

加強施工技術管理。施工技術管理應始終貫穿于工程施工到投產的全過程。施工過程是質量管理的主要環節，必須堅持按圖施工，經過會審的施工圖紙是指導施工的主要依據，不得任意修改施工圖紙，電氣施工技術規范和操作規程是施工的準則，在施工過程中，每道工序都必須按照規范和操作規程進行施工和檢驗，發現質量問題必須立即補救，不留隱患，把質量事故消滅在萌芽狀態。

三、電氣工程施工的安全管理。

要堅持“安全第一，預防為主”的方針，編制針對本工程的安全技術措施及安全組織措施，對施工人員進行安全技術交底，并設專職持證上崗的安全員。

1.建立施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度，并建立相應的技術檔案。

2. 建立技術交底制度，向專業電工、各類用電人員介紹施工組織設計和安全用電技術措施的總體意圖、技術內容和注意事項，并在技術交底文字資料上履行簽字手續，注明交底日期。

3. 建立安全教育和培訓制度，定期對專業電工及用電人員進行用電安全教育和培訓，凡上崗人員必須持有勞動部門核發的上崗證書，嚴禁無證上崗。

電氣工程中應把“質量第一、安全第一”放在首位，應根據工程的自身特點，對施工中的每一個環節都要實施有效的動態控制，做好技術交底，認真管理好從材料采購、施工過程到工程驗收的全過程，并且建立良好的質量監督體系，提高電氣工程的工程質量。

六．結束語

隨著建筑市場的開放，建筑與安裝業迅猛發展，對高級民用建筑的功能要求不斷提高，特別是智能大樓的出現，使得電氣安裝工程成為高級民用建筑工程中重要組成部分。在建設工程中，電氣安裝質量的好壞輕則影響整體工程的質量，重則會危及用戶的安全。因此，應做好施工管理與質量控制工作,認真分析質量問題發生的原因并采取有效的解決方法十分重要。只有做好施工隊伍的素質管理工作，做好參與設計交底和圖紙會審工作等提高施工管理技術，并做好施工過程中的各環節的質量監督工作才能確保建筑電氣安裝工程的施工質量，徹底消除工程質量通病和工程質量事故。

參考文獻：

【1】劉正峰 李晶Liu Zhengfeng Li Jing 淺談建筑電氣工程質量管理 [期刊論文] 《價值工程》 -2010年12期

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【3】夏慶松 程海瑛 淺談建筑電氣工程質量管理 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年5期

【4】呂偉國 孫永平 淺談建筑電氣工程質量管理 [期刊論文] 《民營科技》 -2011年3期

【5 王海雄 淺談建筑電氣工程質量管理和控制 [期刊論文] 《投資與合作》 -2012年5期

【6】楊陽 淺談建筑電氣施工質量管理 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年11期