林區(qū)建設(shè)論文范文

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第1篇

林區(qū)企業(yè)文化就是企業(yè)文化中的一個(gè)特殊的文化現(xiàn)象，它存在著異于其他企業(yè)文化的獨(dú)有內(nèi)容。之前流傳過(guò)這樣的一句話：經(jīng)濟(jì)發(fā)展是國(guó)家富足的根本，企業(yè)興衰關(guān)乎經(jīng)濟(jì)的命脈，企業(yè)文化的建設(shè)決定企業(yè)的總體情況。總結(jié)這句話可以看出，企業(yè)文化建設(shè)情況的好壞直接決定著企業(yè)未來(lái)形勢(shì)的走向，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它甚至?xí)?duì)經(jīng)濟(jì)的興衰產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。

二、工會(huì)組織與林區(qū)企業(yè)文化存在聯(lián)系的簡(jiǎn)析

首先，我們需要了解林區(qū)企業(yè)文化的內(nèi)涵。簡(jiǎn)要地說(shuō)，它是經(jīng)由人們豐富的實(shí)踐活動(dòng)且有一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的前提下，所達(dá)成的關(guān)于價(jià)值觀、道德理念、行為意識(shí)等共識(shí)的疊加。以本文所闡述的林區(qū)企業(yè)為例，它服務(wù)的內(nèi)容和方向主要是相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)生存之道。毋庸置疑，這一點(diǎn)與工會(huì)組織的關(guān)系甚為密切，在企業(yè)建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)、相關(guān)準(zhǔn)則規(guī)范、措施理念等內(nèi)容上，工會(huì)組織同林區(qū)企業(yè)文化建設(shè)是有內(nèi)容上的交匯和重疊的。可以說(shuō)，在林區(qū)企業(yè)當(dāng)中，工會(huì)與其關(guān)系較為密切，且發(fā)揮著無(wú)可取代的作用。

三、工會(huì)在林區(qū)企業(yè)文化建設(shè)中的重要作用剖析

1.充分調(diào)動(dòng)企業(yè)工人階級(jí)的建設(shè)積極性

首先，由于工會(huì)組織的特性，其需要依照企業(yè)的文化建設(shè)規(guī)劃，擺正自己的位置，處理好自己與企業(yè)文化建設(shè)工作的具體事宜，從而能夠?yàn)槠髽I(yè)文化建設(shè)起到推波助瀾的作用，它本身有著非常特殊的性質(zhì)。眾所周知，工會(huì)組織即為無(wú)產(chǎn)階級(jí)發(fā)起成立的群眾組織，最為本質(zhì)的特點(diǎn)就是堅(jiān)實(shí)的群眾性基礎(chǔ)。所以，林區(qū)企業(yè)在進(jìn)行企業(yè)文化建設(shè)的過(guò)程中，相關(guān)工作應(yīng)當(dāng)著重考慮群眾的普遍想法、思想內(nèi)容、行為方式等的培養(yǎng)，盡可能使企業(yè)員工形成一個(gè)企業(yè)文化建設(shè)的共識(shí)，并且將人民群眾的主力軍作用完全地發(fā)揮出來(lái)，更好地調(diào)動(dòng)起每一個(gè)員工的積極性和工作熱情，從而為保障林區(qū)企業(yè)文化建設(shè)工作的順利開(kāi)展吃一顆“定心丸”。

2.工會(huì)組織的“置換效應(yīng)”

我們反復(fù)強(qiáng)調(diào)，工會(huì)對(duì)于企業(yè)文化建設(shè)影響的重要性?；谒陨砹己玫娜罕娦钥梢愿杆?、更有效地組織起林區(qū)工作人員投身到文化建設(shè)中，能夠起到行政領(lǐng)導(dǎo)與黨委書(shū)記角色互換互通的“置換效應(yīng)”。同時(shí)，工會(huì)組織內(nèi)部的某些相關(guān)活動(dòng)和任務(wù)已經(jīng)可以達(dá)到促進(jìn)企業(yè)文化向著“更加美好、更加完善”的方向邁進(jìn)的目標(biāo)了。

3.多種形式管理的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

林區(qū)企業(yè)文化是一個(gè)十分具體化的內(nèi)容，它不僅僅包含了思想領(lǐng)域的內(nèi)容，還囊括了林區(qū)企業(yè)的日常管理，這一點(diǎn)從企業(yè)文化建設(shè)人員的言談舉止的反映尤為突出。如果在進(jìn)行林區(qū)文化建設(shè)過(guò)程中只是一味地依賴(lài)枯燥乏味的理論知識(shí)，而無(wú)法結(jié)合更多形式多變、豐富多彩的大眾活動(dòng)的話，那么可能不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果，而本身就在這一方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的工會(huì)組織便顯得格外重要，其不僅能通過(guò)多種形式組織企業(yè)員工進(jìn)行企業(yè)思想文化的提升，還能及時(shí)了解員工的思想意識(shí)及動(dòng)態(tài)，并給予正確的思想引導(dǎo)工作。

4.對(duì)團(tuán)結(jié)共進(jìn)等精神面貌地體現(xiàn)

工會(huì)的特殊性質(zhì)決定它需要依靠企業(yè)內(nèi)在的生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行進(jìn)一步完善和發(fā)展，從而充分體現(xiàn)出堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)，也集中反映了企業(yè)內(nèi)部工作人員的行為規(guī)范及精神面貌。在林區(qū)企業(yè)文化建設(shè)中，有了工會(huì)組織的積極配合，可以使原本的群眾基礎(chǔ)更加的堅(jiān)實(shí)牢靠，也能夠使企業(yè)內(nèi)的員工變得更加團(tuán)結(jié)、更有集體意識(shí)。

四、工會(huì)在林區(qū)企業(yè)文化建設(shè)中需要作出的改進(jìn)

1.更加注重宣傳作用及主體力量的加強(qiáng)

就目前林區(qū)企業(yè)文化建設(shè)的情況來(lái)看，更有力度的宣傳工作和實(shí)現(xiàn)企業(yè)員工價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變是文化建設(shè)中的關(guān)鍵任務(wù)。為此，林區(qū)企業(yè)必須要做到努力培養(yǎng)員工的積極性、提高他們的思想境界、最大程度地統(tǒng)一認(rèn)識(shí)并凝聚力量。更為重要的是，要讓企業(yè)人員感覺(jué)到自己存在的價(jià)值和被重視感，從而轉(zhuǎn)變?cè)械摹爸卮笫马?xiàng)的決定權(quán)在領(lǐng)導(dǎo)層手中，與自身無(wú)關(guān)”的錯(cuò)誤理念，使群眾的主體力量和主人翁精神真正得到體現(xiàn)，這是相關(guān)企業(yè)亟待解決的內(nèi)容。

2.企業(yè)整體素質(zhì)及企業(yè)形象的提升方面

教育培訓(xùn)是工會(huì)組織發(fā)揮作用的根本渠道。企業(yè)工會(huì)要結(jié)合自身的特點(diǎn)，使企業(yè)人員經(jīng)過(guò)多樣的培訓(xùn)和宣傳，不斷地令員工的思想境界得到升華、專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)修養(yǎng)得到加強(qiáng)，塑造林區(qū)企業(yè)員工良好的精神品格，使企業(yè)內(nèi)部形成一種更具凝聚力、更加民主團(tuán)結(jié)的文化建設(shè)氛圍。關(guān)于這一點(diǎn)，如果條件允許也可以制定出具體的規(guī)章制度，那么推動(dòng)作用將會(huì)更大。

五、結(jié)束語(yǔ)

第2篇

一、城郊發(fā)展農(nóng)林生態(tài)觀光園區(qū)的現(xiàn)實(shí)性

當(dāng)今，生態(tài)觀光，生態(tài)旅游又成為新一輪的熱點(diǎn)，用現(xiàn)代高新技術(shù)來(lái)克服原生自然的粗糙、簡(jiǎn)陋，以現(xiàn)代技術(shù)手段來(lái)復(fù)制純樸清新的大自然，在一定程度上構(gòu)筑源于自然而又高于自然的生活環(huán)境，這是新時(shí)代人類(lèi)的追求。作為特定歷史經(jīng)濟(jì)條件下的生態(tài)農(nóng)林業(yè)旅游、觀光農(nóng)業(yè)、高科技農(nóng)林業(yè)園區(qū)等已開(kāi)始升溫。建設(shè)觀光農(nóng)林業(yè)生態(tài)園區(qū)是我國(guó)農(nóng)林業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快農(nóng)林業(yè)現(xiàn)代化和城鄉(xiāng)園林一體化(大地園林化)并與國(guó)際接軌的必然選擇。

二、城郊農(nóng)林生態(tài)觀光園區(qū)的類(lèi)型

1．觀光農(nóng)園

在城市近郊開(kāi)發(fā)特色農(nóng)園(果樹(shù)園、花卉園、蔬菜園、漁場(chǎng)、養(yǎng)殖場(chǎng)等)，讓游客觀光游覽，入園摘果、取菜、賞花、釣魚(yú)、選蛋等，享受田園樂(lè)趣。

2．農(nóng)業(yè)公園

按照公園經(jīng)營(yíng)形式，把當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)景觀作為基礎(chǔ)的綜合性觀光游覽區(qū)，并把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)所、農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)場(chǎng)所和休閑旅游場(chǎng)所結(jié)合于一體的公園。經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，休閑、旅游、度假、食宿、物(農(nóng)產(chǎn)品)、會(huì)議、娛樂(lè)等設(shè)施比較完善，可在園內(nèi)展示名優(yōu)特品種，舉行各種節(jié)慶活動(dòng)。園區(qū)一般規(guī)劃有服務(wù)區(qū)、景觀區(qū)、森林區(qū)、水果區(qū)、花卉區(qū)及活動(dòng)區(qū)等。

3．休閑農(nóng)場(chǎng)

這是綜合性的休閑農(nóng)業(yè)區(qū)?？捎^光、采果、體驗(yàn)農(nóng)作，了解農(nóng)民生活，享受鄉(xiāng)土情趣，還可住宿、度假、游樂(lè)。

4．田園化農(nóng)業(yè)

田園化農(nóng)業(yè)主要在城市近郊發(fā)展，以園藝農(nóng)業(yè)為主，種植蔬菜、瓜果、花卉、果樹(shù)、水產(chǎn)養(yǎng)殖，結(jié)合村鎮(zhèn)改造美化環(huán)境，集農(nóng)田、菜地、花草、水面、果園、農(nóng)舍于一體，同時(shí)輔以實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、游覽等服務(wù)設(shè)施?？梢允褂慰陀斡[田園化農(nóng)業(yè)景觀，體驗(yàn)農(nóng)業(yè)生活，為非農(nóng)者是提供調(diào)劑性勞動(dòng)，為學(xué)生實(shí)習(xí)勞動(dòng)、青少年科普學(xué)習(xí)及國(guó)內(nèi)外有興趣者提供學(xué)習(xí)交流的場(chǎng)所；也可結(jié)合安排城市下崗職工。

5．農(nóng)林業(yè)科技園區(qū)

農(nóng)林業(yè)科技園區(qū)是農(nóng)林業(yè)旅游與科技旅游相結(jié)合的產(chǎn)物。充分發(fā)揮農(nóng)林業(yè)科技進(jìn)步的優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)適用的高新技術(shù)，進(jìn)行農(nóng)林業(yè)科技研究、試驗(yàn)、示范、推廣、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)。在科技引導(dǎo)生產(chǎn)的同時(shí)，向游人展示現(xiàn)代科技的無(wú)窮魅力。

6．花卉植物園

花卉植物園是郊區(qū)綜合性植物園，匯集數(shù)量較多的草卉、經(jīng)濟(jì)植物和觀賞植物品種，保存野生植物資源和珍稀瀕危植物，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外重要植物園，匯集數(shù)量較多的草卉、經(jīng)濟(jì)植物和觀賞植物資源品種，保存野生植物資源和珍稀瀕危植物，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外重要植物種類(lèi)，合理配置，結(jié)合林草等優(yōu)美景觀的相間布局，成為種質(zhì)資源豐富、園林景觀優(yōu)美、具有觀賞、游覽、科研、科普教育等功能的場(chǎng)所。

7．森林公園

以林木為主的大農(nóng)業(yè)復(fù)合生態(tài)群體，多變的地形、遼闊的林地、優(yōu)美的林相，奇石、溪流、沙灘、溝谷、草地，成為人們回歸大自然、科普、觀光、休假、森林浴的理想去處。一般距城市10～20公里為好，遠(yuǎn)離城市污染，空氣清新自然，森林景觀濃厚。

第3篇

1景區(qū)公路建設(shè)的特點(diǎn)及其基本要求

1.1景區(qū)公路建設(shè)的特點(diǎn)

森林旅游景區(qū)公路與普通公路在兩者的要求和使用上有著許多不同點(diǎn)，景區(qū)公路為使旅客能夠盡量地欣賞到沿線的風(fēng)景，在線路的選擇上多迂回曲折。在景區(qū)公路施工過(guò)程中，土石方多采用線外取土，以保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境為主，以減少對(duì)景區(qū)動(dòng)植物資源的破壞。景區(qū)的交通量較小，但在可能出現(xiàn)大的車(chē)流量的節(jié)假日應(yīng)控制好景區(qū)的游客量，保護(hù)好景區(qū)內(nèi)人文古跡。景區(qū)公路內(nèi)應(yīng)盡量不設(shè)置大的橋涵，以盤(pán)山公路為主，利用好沿線風(fēng)景，體現(xiàn)出動(dòng)態(tài)的景觀美。景區(qū)公路的設(shè)計(jì)車(chē)速較低，其設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)路段采用不同等級(jí)公路，同時(shí)結(jié)合交通量的要求，根據(jù)地形和環(huán)境情況考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性，分段選用不同的設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)。表1為景區(qū)公路與普通公路的不同點(diǎn)。

1.2景區(qū)公路建設(shè)的基本要求

1.2.1公路環(huán)境設(shè)計(jì)方面的要求

森林旅游景區(qū)的公路建設(shè)要將道路的周?chē)h(huán)境納入到設(shè)計(jì)之中，把景區(qū)高等級(jí)公路設(shè)計(jì)成立體多維的、全方位的，融環(huán)境科學(xué)、文化藝術(shù)于一體的絢麗多彩的帶狀公園。道路上的所有景物都應(yīng)以浩瀚的林海為依托，把森林風(fēng)光、險(xiǎn)峻的地形、奇特的巖石、各種農(nóng)田及居民區(qū)連成一體，構(gòu)成一個(gè)既有帶狀線形系統(tǒng)，又有塊狀建筑群體的獨(dú)特的自然景區(qū)。即以人工與自然的綜合進(jìn)行設(shè)計(jì)。在環(huán)境設(shè)計(jì)中，為了使路線及結(jié)構(gòu)與周?chē)h(huán)境相諧調(diào)，一般情況下橋梁的位置應(yīng)服從路線線形的要求，橋型要與周?chē)坝^諧調(diào)一致，以實(shí)現(xiàn)路線整體化，把橋梁周?chē)兂尚碌木皡^(qū)，如在深山峽谷區(qū)采用拱橋或懸索橋，給人以居高臨下、氣勢(shì)磅礴之感；在開(kāi)闊平坦的河谷地區(qū)采用梁橋給人以安全寧?kù)o之感。

1.2.2公路交通環(huán)境設(shè)計(jì)方面的要求

交通環(huán)境是與行車(chē)有關(guān)的一些環(huán)境問(wèn)題。在公路上行駛的車(chē)輛，速度一般都比較快，在環(huán)境設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮司機(jī)的心理和生理要求，以滿足司機(jī)對(duì)視覺(jué)環(huán)境的需要。在行駛的汽車(chē)中，司機(jī)不斷地從路外、路內(nèi)優(yōu)美多變的外觀景致獲得新鮮而清晰的信息，以使精力集中，減輕疲勞。

同時(shí)，視野的多變、沿途景色各異，也會(huì)使司機(jī)感到舒適安全、頭腦清醒、賞心悅目，把注意力集中在近處和遠(yuǎn)處的目標(biāo)上，保證汽車(chē)高速安全行駛。沿途的各種設(shè)施和行道樹(shù)的布局、形式、顏色如果不合理會(huì)刺激司機(jī)的視覺(jué)，引起司機(jī)心理上的震動(dòng)，影響操作的準(zhǔn)確性。所以，景區(qū)公路的各種設(shè)施及路兩側(cè)的栽植，一定要結(jié)合林木的特點(diǎn)，既要突出功能又要與大森林相諧調(diào)，以滿足行車(chē)要求。

2景區(qū)公路建設(shè)可能造成的環(huán)境影響分析

2.1水土流失

森林旅游景區(qū)多分布于地形地勢(shì)復(fù)雜的山區(qū)，公路建設(shè)不可避免地會(huì)擾動(dòng)大量巖土、改變局部地貌、破壞森林景區(qū)的植被，造成水土流失。在施工期的水土流失主要表現(xiàn)為對(duì)沿線土地表層的侵蝕以及當(dāng)?shù)厮w的損失，具體有以下幾個(gè)方面：

(1)高填深挖造成的水土流失。為了保證道路線形的流暢和美觀，路基工程施工時(shí)要對(duì)原有地面進(jìn)行填挖以及改變?cè)乇砥露?、坡長(zhǎng)，使沿線土地表層受到侵蝕，同時(shí)破壞公路用地范圍內(nèi)的原有地表植被，產(chǎn)生新的坡面。這就使得土壤的抗蝕能力降低，誘發(fā)水土流失。

(2)取、棄土引發(fā)的水土流失。在道路建設(shè)施工過(guò)程中，在原地面上的高填深挖會(huì)導(dǎo)致大量的土石方搬運(yùn)。由于受地形及運(yùn)輸條件的限制，廢棄的土石方很可能被就近傾倒于溝谷。這些松散的巖土和棄渣孔隙大、結(jié)構(gòu)疏松，分布也較分散。若不采取有效的防治措施，在溫度、暴雨、水分下滲、震動(dòng)及認(rèn)為活動(dòng)的觸發(fā)下，有可能發(fā)生一系列如崩塌、滑坡等重力侵蝕，導(dǎo)致新的水土流失及生態(tài)環(huán)境的惡化，甚至可能影響公路的安全運(yùn)營(yíng)。

(3)臨時(shí)占地的水土流失。在公路施工過(guò)程中，施工區(qū)內(nèi)的臨時(shí)占用地(包括臨時(shí)工棚、料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)便道等)一般都缺少必要的水土保持措施，一遇暴雨或大風(fēng)將不可避免地產(chǎn)生水土流失。雖然臨時(shí)占地的水土流失沒(méi)有公路主體工程和取棄土場(chǎng)那么嚴(yán)重，但是從區(qū)域和全局的水土保持來(lái)看也是不容忽視的。

總之，由于公路建設(shè)，不可避免地會(huì)對(duì)森林景區(qū)的周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響，對(duì)沿線的土地資源產(chǎn)生破壞，導(dǎo)致土地質(zhì)量和生產(chǎn)力下降，這不僅造成公路路基路面的破壞，影響公路自身的安全運(yùn)行，而且使區(qū)域性生態(tài)環(huán)境惡化，嚴(yán)重時(shí)誘發(fā)山洪暴發(fā)，泥石流侵蝕以及滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。

2.2植被破壞

森林旅游景區(qū)的植被破壞主要是在公路建設(shè)的施工期間所造成的。在公路建設(shè)過(guò)程中，由于過(guò)度的砍伐以及施工中沒(méi)有及時(shí)的處理措施，如工程完工后沒(méi)有迅速對(duì)棄土區(qū)、山體開(kāi)挖區(qū)邊坡等部位進(jìn)行植樹(shù)植草等措施，造成了植被破壞。

植被的破壞會(huì)影響到森林旅游景區(qū)的景觀生態(tài)環(huán)境，破壞景區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的完整性，更是造成水土流失的一個(gè)重要原因。

2.3噪聲污染

森林旅游景區(qū)公路建設(shè)中的噪聲污染包括公路施工中的噪聲污染以及營(yíng)運(yùn)期間的噪聲污染(主要是指行車(chē)所造成的噪聲污染)。噪聲作為現(xiàn)代社會(huì)的主要污染物之一，森林旅游景區(qū)公路建設(shè)產(chǎn)生的噪聲不僅影響人們的休息，降低工作效率，而且使人心情煩躁、情緒波動(dòng)，甚至容易引起眩暈、頭痛、血壓升高等疾病，更會(huì)影響到森林旅游景區(qū)野生動(dòng)物自然環(huán)境。

2.4水體破壞

森林旅游景區(qū)公路的建設(shè)，由于公路建設(shè)中的開(kāi)挖、廢水的排放等原因會(huì)對(duì)水體產(chǎn)生以下破壞：

(1)對(duì)地表水質(zhì)的影響。地表水水質(zhì)的問(wèn)題主要是路面徑流和服務(wù)區(qū)污水的水質(zhì)問(wèn)題。在公路的施工期，施工隊(duì)伍的生活污水、施工接寫(xiě)的油料遺棄，施工物質(zhì)如瀝青、施工車(chē)輛與施工材料的沖洗廢水等都會(huì)對(duì)路面徑流、附近河流、水源、農(nóng)田等水質(zhì)造成很大的影響。

(2)對(duì)地下水質(zhì)的影響。施工活動(dòng)(如：開(kāi)挖、爆破作業(yè)、鉆孔、挖溝和開(kāi)挖溝)會(huì)影響施工區(qū)域地下水的質(zhì)量和數(shù)量，改變地下水資源埋藏和運(yùn)動(dòng)的條件，破壞正常的自然規(guī)律。水文擾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致水流與數(shù)量的變化，進(jìn)而影響路邊設(shè)置距路較遠(yuǎn)地區(qū)的動(dòng)植物。

(3)對(duì)地表水流的改變。公路工程會(huì)造成水流集中與某些點(diǎn)，在許多場(chǎng)合，還會(huì)使水流速度加快，從而改變地表水流的自然狀態(tài)。鋪設(shè)路面會(huì)降低土壤的可滲透性，從而增加地表徑流。

(4)對(duì)地下徑流的改變。公路排水和開(kāi)挖會(huì)降低周?chē)鷧^(qū)域的地下水位，而路基和其他結(jié)構(gòu)物則會(huì)因限制水流而提高周?chē)鷧^(qū)域的地下水位。其結(jié)果會(huì)造成土壤侵蝕、土壤劣化、植被減少、引用水和農(nóng)業(yè)用水流失以及野生動(dòng)物的生存。

2.5人文景觀的破壞

伴隨著森林旅游景區(qū)公路的發(fā)展，公路建設(shè)中的不完善的地方，如沿線采土，土石方的運(yùn)輸?shù)?，?duì)沿線的一些人文景觀會(huì)產(chǎn)生破壞，如林地景觀破壞、山體景觀破壞、水域景觀破壞、路塹邊坡景觀破壞、服務(wù)區(qū)景觀破壞等。人文景觀大多是不可修復(fù)或者修復(fù)困難，造成了極大的損失。

3景區(qū)公路建設(shè)中的環(huán)保措施

3.1精心規(guī)劃、合理確定線路方案

公路線型是構(gòu)成公路的骨架，線型掌握的好壞，直接影響到構(gòu)筑物的設(shè)置、設(shè)計(jì)及對(duì)周?chē)h(huán)境的破壞程度以及公路建設(shè)費(fèi)用。雖然有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)線型指標(biāo)的選用有明確的規(guī)定。但線型選擇設(shè)計(jì)諸多因素，如地質(zhì)條件、地形條件、交通流量和景觀協(xié)調(diào)等等。森林旅游景區(qū)的公路建設(shè)的特殊性，要求我們充分把握好線型指標(biāo)，解決好公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，處理好這兩者之間的關(guān)系，使其協(xié)調(diào)發(fā)展。森林旅游景區(qū)公路的選線與普通公路的選線有所不同，普通公路的選線主要是以“經(jīng)濟(jì)為主”的建設(shè)指導(dǎo)思想，而森林旅游景區(qū)公路是以“環(huán)保為主”的建設(shè)指導(dǎo)思想。

森林旅游景區(qū)的公路選線的特點(diǎn)是山高谷深、高差大、地形、地質(zhì)復(fù)雜，可比選的方案多。在地質(zhì)方面，山區(qū)土層薄，巖層厚，巖層產(chǎn)狀和地址構(gòu)造變化復(fù)雜，影響路線布設(shè)；在氣候方面，山區(qū)暴雨多，山洪急。溪流水位變化幅度大，是公路定線中不可忽視的因素；在其他方面，比如森林旅游景區(qū)公路的主要作用是連接各個(gè)景點(diǎn)以及方便游客欣賞沿線風(fēng)景，這也是森林旅游景區(qū)公路定線中的一個(gè)重要原則。

3.2重視環(huán)保設(shè)計(jì)

施工中，對(duì)料場(chǎng)的挖取、樹(shù)木的砍伐、植被的占用、耕地的征用等等，往往是按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行的，因此勘測(cè)設(shè)計(jì)階段是真正抓好環(huán)境保護(hù)的龍頭。搞好森林公園公路環(huán)境保護(hù)必須從勘測(cè)設(shè)計(jì)抓起。設(shè)計(jì)階段要綜合考慮規(guī)劃階段的具體環(huán)保方案和措施。為公路建設(shè)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

在公路的設(shè)計(jì)階段必須考慮公路選線及線位選擇，取一棄土場(chǎng)的選擇，綠化設(shè)計(jì)的要求和公路的景觀設(shè)計(jì)要求等方面；在公路建設(shè)中要考慮到的環(huán)境保護(hù)因素，有地形的開(kāi)挖造成的水土流失、生態(tài)破壞以及公路施工過(guò)程中的植被問(wèn)題等。

3.3精心組織，規(guī)范施工

公路施工階段是抓好環(huán)境保護(hù)的關(guān)鍵，因此，施工階段更應(yīng)重視環(huán)保工作，采取有效的防治措施。在公路施工階段應(yīng)注意到的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題有嚴(yán)格控制植被破壞、路基和護(hù)坡的施工措施、噪音防護(hù)、水環(huán)境污染防護(hù)、人文景觀的保護(hù)等。對(duì)此，在公路施工階段，要抓好這些方面來(lái)保護(hù)環(huán)境。

3.4加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)與環(huán)保設(shè)施的維護(hù)

對(duì)于科技高度發(fā)達(dá)的今天，人們已經(jīng)研發(fā)出新型瀝青，比如由廣州市高速公路總公司與華南理工大學(xué)交通學(xué)院聯(lián)合開(kāi)發(fā)的在重載交通流量下的瀝青混凝土新技術(shù)，即富油瀝青混凝土技術(shù)(FAC)。新型瀝青采用了11項(xiàng)新技術(shù)。加鋪層厚度可由傳統(tǒng)的20cm減薄至10cm以下，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。經(jīng)過(guò)測(cè)試，新型瀝青不但可保證行車(chē)舒適，行車(chē)噪聲下降。使道路通行能力提高30％。而且抗滑性?xún)?yōu)越，能極大地減少交通事故。新型瀝青保證5年內(nèi)零養(yǎng)護(hù)，15年的使用壽命。對(duì)于森林旅游景區(qū)來(lái)說(shuō)，提高了公路材料的耐久性，無(wú)疑對(duì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)是有促進(jìn)作用的，可以減少多方面的環(huán)境污染。

對(duì)于還沒(méi)采用新型瀝青以及其他新材料的公路建設(shè)，通過(guò)以下方面的做法，亦可很好地對(duì)公路建設(shè)起到良好的作用。

(1)必須做到經(jīng)常保持路面平整、堅(jiān)實(shí)、整潔，對(duì)路面的本身變形，要事前做好預(yù)防，及時(shí)修理，使路面沒(méi)有破損、紋裂，提高路面質(zhì)量。延長(zhǎng)使用年限。

(2)對(duì)路面翻漿的處置。一種是換土法。一種是打砂樁。①換土法：公路路基是由于常年受路邊耕地水的侵蝕，每年春季出現(xiàn)路基翻漿，造成路面破損，隨著時(shí)間的推移，翻漿越來(lái)越嚴(yán)重，導(dǎo)致阻車(chē)，滯留車(chē)輛，為了解決這一狀況，盡快回復(fù)路況，可采取“換土法”來(lái)處治該路段翻漿的路基。②打砂樁：其具體做法：在路面縱橫每2m挖一直徑為50cm，深1m的坑，為便于行車(chē)。采用半邊施工，在坑內(nèi)80cm厚分層填筑天然砂礫并夯實(shí)，上面20cm拌和符合做級(jí)配層的天然砂礫80％摻配20％黏土，并拌勻填筑夯實(shí)，再上可直接做瀝青路面。

(3)對(duì)路面坑槽、松散、破裂、啃邊等病害的處理。可挖去路面的損壞部分，將路基下部墊入礫石、灑水、夯實(shí)后，灑上冷底子油，將鉗縫處刷人瀝青，將瀝青料拌和后進(jìn)行修補(bǔ)碾壓密實(shí)，一般分為兩層，下部為0.5cm～25cm瀝青拌和料，厚度2.5cm～3cm，上部為中粗砂厚0.5cm，綠豆砂拌和料，厚度為0.5cm～0.8cm，通過(guò)修補(bǔ)、碾壓成形即可通車(chē)。:

(4)對(duì)公路橋涵要進(jìn)行不定期的養(yǎng)護(hù)。保證橋涵暢通、無(wú)雜草，發(fā)現(xiàn)橋涵損壞時(shí)要及時(shí)上報(bào)主管單位進(jìn)行維修，阻斷通車(chē)時(shí)要設(shè)好安全標(biāo)記，以防發(fā)生交通事故，每年對(duì)公里碑、路緣石、橋欄桿要進(jìn)行兩次粉刷，對(duì)損壞和缺少的標(biāo)志牌要進(jìn)行更換和補(bǔ)齊，保證有明顯醒目的公路標(biāo)志。