通訊工程論文范文

前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)通訊工程論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

1.1我國移動(dòng)通訊工程項(xiàng)目主要特征分析

從實(shí)際發(fā)展來看，移動(dòng)通訊工程項(xiàng)目自身有著較為鮮明的特征，其中最為主要的就是這一市場為買方市場，運(yùn)營商在可選擇的范圍程度較大，而為了能夠?qū)υO(shè)備兼容以及網(wǎng)絡(luò)調(diào)整穩(wěn)定，經(jīng)常會(huì)選擇兩三家設(shè)備商作為設(shè)備的供應(yīng)商，并形成長久合作關(guān)系。再者就是移動(dòng)通信工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，主要就是新技術(shù)的不穩(wěn)定性以及這一項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)承受能力比較弱，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)生癱瘓的時(shí)候就會(huì)造成很大損失。還有就是這一項(xiàng)目所涉及的面比較廣等特征。

1.2我國移動(dòng)通訊工程項(xiàng)目現(xiàn)場管理模塊分析

對(duì)移動(dòng)通訊的工程現(xiàn)場管理的模塊來看呈現(xiàn)出多樣化的形式，最為主要的就是進(jìn)度管理和質(zhì)量管理以及成本管理、人力資源管理這幾個(gè)模塊。成本管理模式主要就是對(duì)移動(dòng)通訊工程現(xiàn)場的成本信息進(jìn)行分析的的一個(gè)模塊。而進(jìn)度管理模塊就是對(duì)工程現(xiàn)場的不可控因素進(jìn)行專人負(fù)責(zé)并分析跟蹤，然后將相應(yīng)的處理措施制定好，這樣就能夠?qū)⑦@一工程的延期最大化的減少。再者就是質(zhì)量的管理模塊，也就是完善的有效工程現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)檢測的體系和自查制度，對(duì)故障的排除起到重要保障作用。最后就是人力資源管理模塊，主要是參與調(diào)動(dòng)工程充分的將專長得到發(fā)揮，使其業(yè)務(wù)水平不斷得到提升。

2移動(dòng)通訊工程現(xiàn)場管理可視化設(shè)計(jì)探究

2.1可視化設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的相關(guān)原則分析

對(duì)移動(dòng)通訊工程現(xiàn)場管理進(jìn)行可視化設(shè)計(jì)的過程中，要能顧遵循相關(guān)的原則，這樣才能夠?qū)⒐こ态F(xiàn)場管理可視化的作用得到充分的發(fā)揮。在這些原則當(dāng)中，主要就是實(shí)用性原則、先進(jìn)性原則、通用性原則、安全性原則、可伸縮性原則、完整性原則和經(jīng)濟(jì)性原則。其中的實(shí)用性原則主要就是要能夠使得系統(tǒng)的開發(fā)是比較實(shí)用，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)盡量簡單化，能夠輕松的實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。在通用性原則方面主要就是在能夠完成通訊工程的現(xiàn)場管理基礎(chǔ)上能在同類現(xiàn)場管理中可以使用。完整性原則主要就是對(duì)移動(dòng)通訊的現(xiàn)場管理要能夠完整進(jìn)行，不能對(duì)其中的數(shù)據(jù)信息有遺漏，要確保形成完整的鏈條。

2.2移動(dòng)通訊工程現(xiàn)場管理可視化具體功能設(shè)計(jì)

移動(dòng)通訊工程現(xiàn)場可視化的功能是多樣性的，所以設(shè)計(jì)過程中也要逐次的進(jìn)行。首先就是對(duì)移動(dòng)通訊工程現(xiàn)場管理可視化的數(shù)據(jù)子系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)，這一功能是通過數(shù)據(jù)管理模塊以及編輯模塊所構(gòu)成，前者是對(duì)數(shù)據(jù)的分類以及查詢等進(jìn)行功能的實(shí)現(xiàn)，后者則是對(duì)數(shù)據(jù)圖形和影響數(shù)據(jù)的功能實(shí)現(xiàn)。另外，在移動(dòng)通訊工程現(xiàn)場管理可視化的質(zhì)量管理模塊主要分為施工工序年的質(zhì)量控制子模塊以及材料控制子模塊和人員控制子模塊、施工質(zhì)量控制子模塊這幾個(gè)管理的模塊。這幾個(gè)模塊都各自有著分工，例如材料控制子模塊，其主要是對(duì)施工管理中的成品以及半成品等進(jìn)行的抽樣和跟蹤式的管理。除此之外，在管理子系統(tǒng)當(dāng)中還有人力資源的管理子系統(tǒng)以及進(jìn)度管理子系統(tǒng)。前者主要是完成參加項(xiàng)目人員的培訓(xùn)以及管理和考勤的，而后者則又能夠分為重點(diǎn)工期警示子模塊以及速度計(jì)劃子模塊和實(shí)際進(jìn)度子模塊，它們也都各自有著分工。例如在進(jìn)度計(jì)劃子模塊方面，其主要能夠輸入合同項(xiàng)目中規(guī)定的各項(xiàng)工作開展信息，以及工程的完成日期和工作間的邏輯關(guān)系等。在管理系統(tǒng)當(dāng)中還有著成本管理這一模塊以及安全管理的模塊，重點(diǎn)對(duì)安全管理模塊加以說明，在這一模塊的設(shè)計(jì)過程中，主要有兩個(gè)重要的設(shè)計(jì)模塊。首先就是安全管理記錄子模塊和安全制度子模塊，對(duì)這兩個(gè)模塊而對(duì)設(shè)計(jì)有著重要的意義，前者能夠有效的將移動(dòng)通訊工程現(xiàn)場的日常管理和四項(xiàng)權(quán)利得到有效的實(shí)現(xiàn)。而厚澤可以對(duì)個(gè)人的安全保障同時(shí)來建立合法安全項(xiàng)目法人的管理機(jī)構(gòu)，將安全作為指導(dǎo)思想來制定相應(yīng)的安全制度，從而來實(shí)現(xiàn)登錄以及刪除等方面的功能。而在GIS子系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，其主要有三個(gè)重要的模塊構(gòu)成，也就是圖形的瀏覽模塊，以及雙向查詢模塊和圖形的編輯模塊。其中的圖形瀏覽模塊主要是通過3個(gè)子模塊所構(gòu)成，在圖形上能夠顯示工程的進(jìn)度以及動(dòng)態(tài)的三維圖形，也能夠顯示實(shí)體工程當(dāng)中的總體平面布置圖以及散點(diǎn)圖和直方圖。而雙向查詢這一模塊則能進(jìn)行實(shí)時(shí)的查詢和圖形對(duì)應(yīng)的現(xiàn)場工程的信息，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)三位平面的布置圖查詢功能。

3結(jié)語

第2篇

通訊網(wǎng)絡(luò)工程發(fā)展至今，一直都屬于壟斷企業(yè)，這使得施工過程中的成本控制意識(shí)很差，建設(shè)成本不斷增加。所以，在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)工程的設(shè)計(jì)工作時(shí)必須要考慮到這一問題，在一開始的設(shè)計(jì)過程中就保證網(wǎng)絡(luò)圖的高質(zhì)量，將時(shí)間、資源使用和成本都控制在合理的范圍內(nèi)。舉個(gè)簡單的例子，移動(dòng)的通訊理念逐漸的由粗放型轉(zhuǎn)為集約型，重視了質(zhì)量、資源和時(shí)間之間的平衡，使得負(fù)擔(dān)減少，并且使其處于領(lǐng)先地位。

1、優(yōu)化工程進(jìn)度

上文的論述中我們已經(jīng)知道，通信工程有著很強(qiáng)的時(shí)效性和針對(duì)性，所以我們會(huì)自然而然的聯(lián)想到優(yōu)化時(shí)間對(duì)于工程施工的積極作用。不管通訊網(wǎng)絡(luò)工程的針對(duì)性多強(qiáng)，工作人員都可以通過認(rèn)真繪制網(wǎng)絡(luò)圖、精確計(jì)算時(shí)間參數(shù)來確定施工的重點(diǎn)，并體現(xiàn)出各個(gè)施工步驟的通訊網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)探討時(shí)間范圍，并深入探究實(shí)際施工進(jìn)度是否在允許的范圍內(nèi)。管理工作者要對(duì)施工的各種情況了然于胸，并認(rèn)清矛盾所在位置，這樣才能科學(xué)的安排施工，在盡量短的時(shí)間內(nèi)高效的完成工程施工。時(shí)間優(yōu)化具體是指在具備人、財(cái)、物等資源的條件下，以此來獲取最短的施工時(shí)間保證企業(yè)的效益，發(fā)揮投資效果，顯然為了達(dá)到這個(gè)目的，同樣必需“向關(guān)鍵線路要時(shí)間”。

2、優(yōu)化資源

為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤的最大化，就必須在建設(shè)期間樹立高度的成本控制意識(shí)，而將這一意識(shí)落實(shí)到實(shí)際工作中則需要對(duì)施工期間所需的各種資源進(jìn)行高效的安排。通常情況下，網(wǎng)絡(luò)通訊工程所需要的資源是很多的，如人力、物力、設(shè)備、投入等。并且，工作人員還要認(rèn)識(shí)到，高效分配建設(shè)資源是要貫穿整個(gè)施工過程的，不能僅僅在設(shè)計(jì)階段開展這一工作，只有這樣，才能保證整個(gè)施工過程中都高效的利用各種資源，避免資源的浪費(fèi)。施工期間做好這一工作，在進(jìn)行竣工結(jié)算時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，僅資源消耗量的降低就節(jié)約了一大筆成本。在實(shí)際的施工過程中，可能會(huì)因?yàn)橘Y源供應(yīng)不充足而影響正常的施工進(jìn)度，這一問題必須盡早預(yù)防，要排除一切可能影響施工進(jìn)度的因素。主要是由于網(wǎng)絡(luò)通訊工程有很強(qiáng)的時(shí)效性，工期的耽擱可能會(huì)使企業(yè)遭受不可估量的損失。因此，必須善于發(fā)現(xiàn)問題并在第一時(shí)間上報(bào)，這樣才能在深入分析后及時(shí)制定高效的解決方案。建設(shè)通訊網(wǎng)絡(luò)工程期間所使用的各種資源，都必須保證其在合理的范圍內(nèi)，這樣才能使施工過程更加順利。

3、優(yōu)化成本

現(xiàn)今，在建設(shè)通訊網(wǎng)絡(luò)工程時(shí)，可選擇的成本優(yōu)化方式多種多樣，可是工作人員要結(jié)合實(shí)際狀況和探測結(jié)果選擇最適宜的方案，然后確定施工的關(guān)鍵點(diǎn)，這樣不僅可以保證工程在最短的時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量的完工，還可以降低工程造價(jià)。通常情況下，若間接費(fèi)用所減少的數(shù)額和直接費(fèi)用增加的數(shù)額相同，就一定可以按時(shí)竣工，即使無法取得很高的經(jīng)濟(jì)效益，也能大大縮短建設(shè)周期。

二、結(jié)束語

第3篇

為提高城市公交對(duì)乘客出行的吸引力，為乘客的公交出行提供準(zhǔn)確、及時(shí)、優(yōu)化的公交信息服務(wù)，本文基于北京市公交基礎(chǔ)信息和公交乘客出行的特點(diǎn)，綜合利用WEBGIS開發(fā)技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)了北京市公交查詢系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在Google提供的免費(fèi)地圖GoogleMaps的基礎(chǔ)上，利用Access描述、創(chuàng)建了公交線網(wǎng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，并采用ASP作為開發(fā)工具利用ADO與DatabaseServer連接訪問，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交線網(wǎng)及公交站點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息管理和查詢。在客戶端通過javascript語言調(diào)用googleMapsAPI，在瀏覽器中的GoogleMaps上顯示公交線路和車站及其相關(guān)信息。

該系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有公交線路查詢、公交站臺(tái)查詢及具有最少換乘次數(shù)的公交換乘查詢等功能，并可將這些功能的查詢結(jié)果在GoogleMaps上顯示，為乘客的公交出行提供準(zhǔn)確、及時(shí)、優(yōu)化的公交信息服務(wù)和出行輔助計(jì)劃。

本文還介紹了當(dāng)前流行的網(wǎng)站開發(fā)技術(shù)Ajax，并在本系統(tǒng)中嘗試實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)所采用的開發(fā)技術(shù)都是目前剛剛興起且較流行的技術(shù)，是今后WebGIS開發(fā)的方向之一，就有一定的創(chuàng)新性。

關(guān)鍵詞：WebGIS；GoogleMaps(API）；公交；查詢；換乘；

Abstract

Thisarticle,whichisbasedonthepublictransportationelementinformationofcityofBeijingandthecharacterofbuspassengertravel,designsandopensoutBeijingpublictransportationguidingsystem,toimprovetheappealfromcitypublictransportationtopassengers’travelingandprovideserviceofexact,intimeandimprovedpublictransportationinformation.ThesystemisbasedonfreemapnamedasGoogleMapsprovidedbyGoogle,usingAccesstodescribeandconstructthedatastoragestructureofpublictransportationnetworks,andalsomakinguseofASP’SADOasanexploitationtooltoconnectandvisitDatabaseServer,realizingthemanagementandinquiryofpublictransportationroutesandtheirstations’datainformation.Thissystemachievessuchfunctionsasfollowing,bytransferringGoogleMapsAPI,usingjavascriptasitslanguage,incustomerportitwillshowbusroute,stationsandotherinformationintheBrowser.

Withthissystematicdesignyoucanachievebusrouteinquiry,busstationinquiry,theleasttransfernumberinquiryofcitybusandotherfunctions,atthesametimeshowingtheseresultsonGoogleMaps,asaresult,offeringexact,intimeandimprovedcitybusinformationserviceandassistanttravelingplan.