對角線的規(guī)律范文
前言：我們精心挑選了數篇優(yōu)質對角線的規(guī)律文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。
第1篇
關鍵詞：軌道交通；發(fā)展現狀；鋁合金；需求；研究
中圖分類號：P135 文獻標識碼：A 文章編號：
軌道交通的發(fā)展是一個國家或地區(qū)城市化水平高低的重要體現，與其它的交通運輸方式相比，軌道交通具有非常明顯的特點與優(yōu)勢，因此能在實際中取得較為廣泛的應用。軌道交通的發(fā)展不可避免地會增加對鋁合金的需求量。加強對軌道交通發(fā)展現狀以及其對鋁合金需求的研究可以為軌道交通今后的發(fā)展提供可靠的依據與參考。不過，在對國內軌道交通的發(fā)展對策以及軌道交通對鋁合金的需求這兩個問題進行分析之前，我們先來了解一下國內軌道交通的發(fā)展現狀。
1.國內軌道交通的發(fā)展現狀
經過幾十年的發(fā)展，我國的軌道交通已經取得了非常明顯的發(fā)展與進步，但是與外國同時期的軌道發(fā)展狀況相比，仍然存在著很多的問題，需要引起我們的高度關注與重視。歸結起來，比較常出現的軌道交通發(fā)展問題主要有融資渠道問題、線網規(guī)劃問題以及票制票價問題等幾個方面。首先，融資渠道問題。從目前的實際情況來看，我國的軌道交通建設主要依據的還是政府投資以及以政府信譽為擔保的借貸。對于一些地方政府來說，這種融資方式極易給政府部門帶來極大的財政負擔，而且這種融資方式非常不穩(wěn)定，容易出現資金不足、運行虧損以及融資困難等問題；其次，線網規(guī)劃問題。軌道交通在進行規(guī)劃時，由于其范圍可能存在的不一致，極易引發(fā)主城區(qū)通道協調困難的現象，這又會在不同程度上造成線網規(guī)劃的不清晰與較差的可操作性，加大工程建設的資金投入；最后，票制票價問題。目前，我國軌道交通在發(fā)展過程中對票價杠桿的作用不加重視，還沒有形成較為統一的票制票價制定策略，這給軌道交通的正常發(fā)展造成了一定程度的困擾。除此之外，軌道交通的票價結構沒有體現長距離出行的政策，無法有效增強吸引客流的能力。
2.國內軌道交通的發(fā)展對策
鑒于軌道交通在城市發(fā)展過程中的重要作用，我們需要采取一些及時有效的措施，以更好的縮小與國外軌道交通發(fā)展水平之間的差距。歸結起來，這些發(fā)展的對策主要有實施“打出去，走進來”的策略、對現有資源進行有效整合以及加強自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新等幾個方面。首先，實施“打出去，走進來”的策略。進入21世紀，有不少的發(fā)展中國家都面臨著巨大的軌道交通發(fā)展商機，對于我國這樣一個發(fā)展水平較低、起步較晚的國家來說，必須抓住這樣一個機遇，積極堅持和推進“打出去，走進來”的策略，在注重吸收外國先進經驗的基礎上，還必須努力參與市場競爭，在競爭中求生存與發(fā)展，逐步縮小與這些發(fā)達國家之間的差距；其次，對現有資源進行有效整合。目前，我國的軌道交通由于受到各種各樣因素的影響與制約，發(fā)展水平還很低，現有的資源非常有限，所以要想取得較好的發(fā)展就必須首先采取多種措施，對現有的資源進行綜合有效的利用，以充分發(fā)揮其應有的作用與價值；最后，加強自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新。當今社會，一個沒有創(chuàng)新能力的企業(yè)、項目或者是人，是無法獲得生存與發(fā)展的機會的，所以，為了更好的推動我國軌道交通的發(fā)展，并實現與世界水平的接軌，就必須首先增強自身的自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新能力，只有這樣，才能在發(fā)展軌道交通的基礎上實現本地區(qū)經濟社會的快速發(fā)展。
3.軌道交通對鋁合金的需求
軌道交通的發(fā)展必定會對鋁合金的需求量不斷加大，這是毋庸置疑的。那么，從微觀角度來看，國內軌道交通的發(fā)展對鋁合金的需求狀況是什么樣的，我們應該如何對這些現象進行準確科學的分析與研究呢？事實上，軌道交通對鋁合金材料的需求是有一個不斷變化的過程的，為了理解與闡述的方便，我們可以軌道交通對鋁合金材料的需求分為以下三個階段：其一，需求量緩慢增長的階段。這一階段的軌道交通發(fā)展較為緩慢，究其原因則在于國內經濟實力有限，對軌道交通建設的內在要求也非常缺乏，因此在此情形之下，一般只有少量經濟實力較為雄厚的城市才有建設軌道交通的需求，這也就決定了鋁合金材料的需求量不大，其價格也不發(fā)生太大的變化；其二，需求快速增長階段。隨著國內各個城市經濟的快速發(fā)展，道路擁堵問題日益突出，成為制約城市發(fā)展的重要因素，多數城市普遍表現出對大運量、高速度交通運輸方式的渴求。從這個角度來看，軌道交通能夠取得如此巨大的發(fā)展也就不足為奇了。這一階段是軌道交通發(fā)展較為關鍵的時期，同時也是對鋁合金等材料的需求較大的時期。這一階段與第一階段相比，無論是對鋁合金的需求還是其價格都呈現出非常不穩(wěn)定的狀態(tài)，比如要依靠大量的進口來滿足不斷增加的市場需求，而且這種需求的增加會不可避免地推動國際市場上鋁合金價格的上漲等；其三，需求基本穩(wěn)定階段。經過了第二個階段的需求增加、價格上漲之后，接下來的階段將會不斷趨于穩(wěn)定，這是因為軌道交通在后期的建設將會逐漸停滯，而且其使用年限較為固定，不需要對其進行更新，所以在這一階段無論是需求還是價格都與第一階段的狀況不斷接近。鑒于這些特點，我們在實際進行操作的過程中，可以在充分把握這些特點的基礎上盡量降低鋁合金材料的購買支出費用，同時更好的維護鋁合金市場的穩(wěn)定。
4.結語
軌道交通是伴隨著我國城市化進程的不斷推進而產生和出現的，因其所具有的特點與優(yōu)勢而取得了非常迅速的發(fā)展。但從整體上來看，我國軌道交通的發(fā)展與外國仍然存在著較大的差距，現狀依舊不容樂觀。軌道交通的發(fā)展必然會對鋁合金的需求不斷增加，因此，我們有必要對軌道交通的發(fā)展現狀以及其對鋁合金的需求問題進行一番分析與研究。本文從國內軌道交通的發(fā)展現狀、國內軌道交通的發(fā)展對策以及軌道交通對鋁合金的需求等幾個方面進行了分析與闡述，希望可以為以后的相關研究與實踐提供某些有價值的參考與借鑒。在具體進行闡述的過程中，可能由于各種各樣的原因，還存在著這樣那樣的問題，在以后的研究與實踐中要加以規(guī)避。
參考文獻：
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[3]歐陽潔，鐘振遠，羅競哲.城市軌道交通發(fā)展現狀與趨勢[J].中國新技術新產品,2008,12（25）：67-68.
第2篇
關鍵詞：教學法；歸納法；具體運用
歸納論證是一種由個別到一般的論證方法。它通過許多個別的事例或分論點，然后歸納出它們所共有的特性，從而得出一個一般性的結論。歸納法可以先舉事例再歸納結論，也可以先提出結論再舉例加以證明。前者即我們通常所說之歸納法，后者我們稱為例證法。歸納法是從個別性知識，引出一般性知識的推理，是由已知真的前提，引出可能真的結論。它把特性或關系歸結到基于對特殊的代表的有限觀察的類型；或公式表達基于對反復再現的現象的模式的有限觀察的規(guī)律。
對外漢語教學中的歸納法，是從特殊性的前提，推出一般性的結論的推理，是一種由特殊到一般的推理。具體運用到語法的講解上就是先讓學生接觸到具體的語言現象，進行大量的練習，然后從這些具體的語言材料中概括出語法規(guī)則。這是一個從具體到一般的歸納過程。
由于歸納法是從具體句子的分析和大量練習的研究而得出最后一般的結論，在運用歸納法進行教學時，應有大量的例子練習，并由教師引導學生得出最后的結論。下面以我在菲律賓小學上的三年級第一課的知識點為例來說明歸納法在教學中的體現。
課文中的原句是“大山比馬麗高，馬麗比大山矮。”
首先，將句子以空格拆開，便是 大山 比 馬麗 高。然后將句子中的大山，馬麗換為自己班里同學的名字。例如：郭俊良比洪家樂高；洪敏佳比曾玉玫高；馬蘇菲比王宏慈高……讓學生了解這些句子的意思都是“compared with the second one， the first is taller”。然后得出”A比B高”的意思是“A is taller than B”。
然后繼續(xù)舉不同的例子：
這只鉛筆比那只鉛筆長。
這本書比那本書好看。
漢語比英語難。
郭俊良比王宏慈帥。
中國比菲律賓大。
洪瀅琪比洪勝萍漂亮。
許多物質的性質、組成、反應現象都具有相似之處，將其進行歸納，可強化同學們對這些知識的記憶和掌握。上述舉例之后，繼續(xù)引導同學分析，上面所有的句子里面，“比”字前面和后面的都是名詞，我們可以用“A”和“B”來代替，然后后面緊跟著的都是形容詞，所以所有的句子我們都可以表達為“A比B+形容詞（adj）”，來表示“A is +adj than B”。
在學生懂得了歸納出來的一般句型后，就讓學生每人練習一到兩個句子加以熟悉。
然后緊接著繼續(xù)給出其他例句：
曾玉玫的頭發(fā)比洪敏佳的頭發(fā)長。
老師的書比你們的書厚。
女生的字比男生的字好看。
郭俊良的成績比王宏慈的成績好。
我的蘋果比你的蘋果小。
楊金仁（的）家比王宏慈（的）家遠。
第3篇
關鍵詞：職業(yè)教育；應用科技大學；旅游管理；啟示
2014年，國家教育部出臺了《現代職業(yè)教育體系建設規(guī)劃》， 按照《規(guī)劃》中的說法是“要逐步形成以應用科技大學（學院）為龍頭，高等職業(yè)（專科）學校為骨干，一般普通高等學校參與，與專業(yè)學位研究相銜接的高等職業(yè)教育院校體系。”因此，應用科技大學是現代職業(yè)教育體系中高等職業(yè)教育的重要組成部分。作為應用科技大學聯盟首批成員單位，黑龍江東方學院領先一步，始終致力于“應用性、職業(yè)型、開放式”人才培養(yǎng)，此次《規(guī)劃》對學院具有很強的指導意義。旅游管理專業(yè)作為應用性專業(yè)的代表，從《規(guī)劃》當中也得到了很多啟示。
應用科技大學有七個方面的內涵和特征，即應具有為區(qū)域經濟或行業(yè)發(fā)展的服務面向；培養(yǎng)目標是面向一線的技術技能型人才；辦學模式是開放的；課程體系應該是以專業(yè)能力培養(yǎng)為核心的；注重實踐的培養(yǎng)過程；擁有多元化的教師隊伍；以學生為本，為學生創(chuàng)造自主選擇、多樣選擇的學習環(huán)境。
旅游管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定就是以此為著眼點和落腳點的。旅游管理專業(yè)始終以市場需求為導向，以“將學生培養(yǎng)成為理論夠用、外語過硬、專業(yè)技能扎實、綜合素質較高、極具競爭力的復合型、技能型人才”為人才培養(yǎng)目標；明確了“專業(yè)+外語”的學科建設理念；創(chuàng)新性地構建起能力培養(yǎng)體系；優(yōu)化課程設置；強化實踐環(huán)節(jié)；探索國際化辦學思路，目前已經初步構建起“應用性、職業(yè)型、開放式”的人才培養(yǎng)模式，并取得了可喜的成績。
1 深入走訪、調查，了解企業(yè)用人需求
旅游管理專業(yè)以企業(yè)、畢業(yè)生、在校生和兄弟院校為調研對象，調研方法主要采取實地走訪、調查問卷、座談會、搜集資料等方式。
主任教授帶領本教研室教師實地走訪用人企業(yè)進行深度訪談，走訪的企業(yè)多達10余家。這些訪談，一方面深入了解了企業(yè)的實際用人需求和要求，另一方面也為建立各專業(yè)穩(wěn)定的實習基地奠定了堅實的基礎。
除了實地走訪外，還采取了行之有效的問卷調查方式。我們使用了“問卷星專業(yè)在線問卷調查平臺”，根據本專業(yè)特點，分別對企業(yè)、在校生和畢業(yè)生設計了三份調查問卷，然后將問卷廣泛到企業(yè)郵箱和在校生及畢業(yè)生各班的QQ群中，對于收到的問卷，軟件自動統計，顯示統計結果。這就大大加強了工作的實效性和客觀性。
2 提出優(yōu)化每一門課程內涵建設的設想
“應用性、職業(yè)型、開放式”人才培養(yǎng)方案不僅僅是在搭建一個框架，更應該在此基礎上不斷豐富其內涵。 我們要求旅游管理專業(yè)在搭建好人才培養(yǎng)方案基本框架的基礎上，優(yōu)化每一門課程的內涵建設。每門課程不僅僅是一個名稱、一個符號，更應該具有深刻的內涵，涉及到課程學時、課程大綱、授課方案、理論知識學時與實踐學時的分配、授課方法、考核方式、教材編寫、雙師型教師培養(yǎng)等一些列問題；并強調：一門課程的建設實際上是一門系統工程；我們要踏踏實實地將每一門課程規(guī)劃好，經過主任教授審核后，方可開課。
3 構建能力培養(yǎng)體系及能力培養(yǎng)的落實方案
旅游管理專業(yè)在全院開創(chuàng)式構建了能力培養(yǎng)體系，明確了旅游專業(yè)學生需要具備的三大能力，即飯店服務技能、旅行社管理及導游服務技能和綜合素質能力。與此同時，制定了能力培養(yǎng)的落實方案，將學生需要具備的三大能力逐一落到了實處，保證了旅游管理專業(yè)“應用性、職業(yè)型、開放式”人才培養(yǎng)模式的順利實現。
飯店服務技能通過《飯店服務學》的實踐課程環(huán)節(jié)在旅游模擬實訓室中，對學生進行強化訓練，并將實際操作作為考核的方式和標準。
旅行社管理技能通過使用“金棕櫚”旅行社管理軟件，配合《旅行社經營管理》課程，對學生進行實操訓練。本課程的授課教師是有10余年旅行社管理從業(yè)經驗的“雙師型”教師，具有豐富的實踐經驗。
導游服務技能通過《現場導游》課程，對學生進行現場導游的模擬及訓練，還原真實的導游場景，使學生能夠熟練并有個人風格地講解哈市的各主要景點，了解實際帶團過程中的各個環(huán)節(jié)。
學生的綜合素質能力包括穩(wěn)定的專業(yè)思想、養(yǎng)成教育、職業(yè)禮儀、個人修養(yǎng)等多個方面。我們通過入學教育、“著裝月”、優(yōu)秀畢業(yè)生與在校生座談、企業(yè)家講壇、導游之星大賽、讀書計劃等一系列活動，以及開設禮儀培訓、旅游美學、演講與口才、攝影、音樂賞析等一系列課程，以提高學生的綜合素質和個人修養(yǎng)。
4 不等、不靠、不要，積極主動突破校企合作瓶頸
在總結旅游管理專業(yè)校企合作成功經驗的基礎上，親自布置教務和學務兩方面的力量，挖掘一切社會關系和可以利用的資源，經過兩年艱苦努力，取得了可喜成績。
旅游管理專業(yè)采用“3+1”人才培養(yǎng)模式，即三年在校學習，一年到旅游企業(yè)實習。我們已經與國內知名企業(yè)建立了實習基地，提前實現了專業(yè)實習與就業(yè)的無縫連接的目標。尤其是，我們與國內最大民營企業(yè)――萬達集團旗下三家企業(yè)實現了緊密型合作。聯系兩年相當一部分學生專業(yè)實習后直接就業(yè)，并已經進入到管理崗位，或成為后備干部，就業(yè)層次空前提高。此外，我們與世界500強“萬豪國際集團”簽約合作（該集團在大陸現有64家五星級酒店，2016年將達到125家），合作主要內容包括：
a.成立我校第一個真正的訂單班――“萬豪班”，每年接受35名學生，并免費為學生提供制服；
b.獲得“萬禮豪程”基金支持，免費提供國外先進的酒店管理和酒店英語等教材；免費提供部分專業(yè)課程；免費提供教師掛職培訓等。
目前，已經簽約有“萬豪班”、“萬達班”、以及將要簽約的“嘉華班”，可以安排120～160名學生實習就業(yè)。明年可以真正實現定向招生。這標志著我校“開放式”辦學達到了前所未有的水平，發(fā)生了質的變化，歐美標準的應用技術大學的雛形已經出現。
5 積極開展國際合作辦學和海外實習項目