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關(guān)鍵詞：車輛管理；節(jié)約；管理
前言
車輛管理工作是后勤管理的一項(xiàng)重要工作，長(zhǎng)期以來，由于體制的原因，在如何節(jié)約資源、降低車輛使用成本的問題上，遇到很多困難，是一項(xiàng)操作難度較大的工作。近年來,隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,各機(jī)關(guān)單位公務(wù)用車由原來的數(shù)量少、檔次低逐步向數(shù)量多、性能好、高檔次發(fā)展,其車輛費(fèi)用也逐步增大。每年機(jī)關(guān)公務(wù)用車的更新、維修、保險(xiǎn)、燃料等支出,使各級(jí)財(cái)政、各單位難以承受。往往是財(cái)政給單位核定的車輛定額經(jīng)費(fèi),難以滿足機(jī)關(guān)用車的實(shí)際費(fèi)用,形成較大的缺口。一些單位控制經(jīng)費(fèi)不嚴(yán),內(nèi)部約束機(jī)制不健全,擠占、挪用其他經(jīng)費(fèi)等問題時(shí)有發(fā)生,從而影響了其他工作的開展,同時(shí)也加大了財(cái)政支出。在創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)活動(dòng)中，通過不斷摸索實(shí)踐，找出既緩解用車緊張的問題，又降低費(fèi)用，對(duì)勝南社區(qū)的車輛有效管理也有重要的價(jià)值。
1車輛管理中的問題
如果對(duì)公務(wù)車的管理不力，很容易產(chǎn)生諸如超標(biāo)配置小汽車、公車私用及其他一些問題，給政府財(cái)政造成巨大的壓力，也很容易形成互相攀比和滋生腐敗。由于車輛的分散管理，各單位的車輛配備、更新、報(bào)廢等手續(xù)得不到有效監(jiān)控，造成了國(guó)有資產(chǎn)的嚴(yán)重流失。一是買車費(fèi)用不堪重負(fù);二是管理費(fèi)用令人砸舌，包括各種規(guī)定費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)、年檢證照費(fèi)、耗油及保養(yǎng)的費(fèi)用、駕駛員工資及福利、折舊費(fèi)等各種費(fèi)用;三是養(yǎng)車費(fèi)用形似黑洞，公車修理吃回扣現(xiàn)象普遍。這樣的問題是在我國(guó)的社會(huì)各個(gè)機(jī)關(guān)中是普遍存在，但是在勝南社區(qū)，車輛管理有自己的特點(diǎn)，有些問題是不具備的，但是又有些問題又顯得十分尖銳。按照國(guó)家規(guī)定優(yōu)先選用節(jié)能環(huán)保型車輛,科學(xué)合理地確定車輛使用期限,及時(shí)報(bào)廢、淘汰環(huán)保不達(dá)標(biāo)、油耗高的車輛。加強(qiáng)車輛管理,嚴(yán)格用車、派車制度,嚴(yán)禁公車私用。實(shí)行車輛定點(diǎn)定車加油,登記單車燃油消耗,實(shí)行車輛定點(diǎn)維修和定期保養(yǎng)。提高車輛管理人員和駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)操作技能。本文只是針對(duì)勝南社區(qū)的管理問題，提出相應(yīng)的措施。
2 加強(qiáng)管理避免不必要浪費(fèi)的措施
2.1加強(qiáng)宣傳教育
增強(qiáng)駕駛員的節(jié)約意識(shí)。有很大一部分機(jī)關(guān)的駕駛員，節(jié)約意識(shí)比較淡薄，缺乏節(jié)約公共資源的意識(shí)。因?yàn)榛ǖ氖恰肮义X”，辦的是“公家事”，“羊毛”沒出在自己身上，所以對(duì)很多的必要的浪費(fèi)，都視而不見。由于體制和制度的缺陷，公車私用情況也比較普遍，這也是導(dǎo)致浪費(fèi)行為難以根治的重要原因。由此可以證明重點(diǎn)宣傳節(jié)約資源的重要性，爭(zhēng)取努力營(yíng)造節(jié)約資源的氛圍，強(qiáng)化節(jié)約資源的意識(shí)，提高認(rèn)識(shí)，形成合力合作，使大家在工作中逐漸養(yǎng)成良好節(jié)約習(xí)慣。節(jié)約是機(jī)關(guān)車輛管理中的重要問題,涉及面大、矛盾多,需通過各種方法、方式進(jìn)行廣泛宣傳,從而達(dá)到共識(shí),爭(zhēng)取支持配合,密切協(xié)作。要求全體牢固樹立勤儉節(jié)約的意識(shí)，把厲行節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)作為管理的一項(xiàng)重要工作來抓，營(yíng)造“從今天做起、從小事做起”的濃厚氛圍，強(qiáng)化資源稀缺意識(shí)、節(jié)約意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，培育勤儉節(jié)約的良好風(fēng)尚。
2.2突出管理重點(diǎn)
經(jīng)過對(duì)勝南社區(qū)的車輛管理制度，仔細(xì)調(diào)查分析車輛管理各個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真總結(jié)過去的不足，針對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，制定了一系列的管理制度。此外，各項(xiàng)制度中應(yīng)該突出管理的重點(diǎn)，只有突出重點(diǎn)，才能大大的改善勝南社區(qū)車輛管理問題，更加有效合理的節(jié)約、控制和調(diào)度車輛。
（1）在節(jié)約燃油方面：一是利用中石油推出的IC卡加油平臺(tái)，最好與中石化分公司簽訂協(xié)議，在東營(yíng)城區(qū)內(nèi)，實(shí)行一車一卡，憑卡實(shí)名制定點(diǎn)加油，凡車號(hào)與IC卡所注車號(hào)不符的，各加油站一律拒加。二是建立車輛油耗登記簿，與行車公里相對(duì)應(yīng)，這樣能夠有效避免虛報(bào)，假報(bào)，公車私用的問題。三是對(duì)異常用油車輛及時(shí)在中石化加油站調(diào)出并打印加油清單，逐項(xiàng)逐筆進(jìn)行查對(duì)。
(2)在車輛維修方面，要完善車輛維修制度，車輛維修的審批要嚴(yán)格。由后勤服務(wù)中心主任、主管車隊(duì)的副主任和司機(jī)班班長(zhǎng)組成車輛故障評(píng)估小組，首先對(duì)故障進(jìn)行分析判斷，拿出維修方案，填寫維修登記簿（每車一本），最后由副主任批準(zhǔn)并填寫維修單，到指定修理廠送修。這樣的一個(gè)流程，十分嚴(yán)密，不過需要各個(gè)環(huán)節(jié)認(rèn)真落實(shí)實(shí)施。
(3)非工作時(shí)間車輛管理。規(guī)定在節(jié)假日和夜間，非專車統(tǒng)一停放在廳機(jī)關(guān)院內(nèi)，如果因公需要臨時(shí)出車，由門衛(wèi)向主管派車的同志打電話詢問，核實(shí)后方可出院門。嚴(yán)禁在非工作時(shí)間，私自調(diào)用車輛。
(4)差費(fèi)及補(bǔ)助制度。一是為了體現(xiàn)“效率優(yōu)先、兼顧公平”的原則，把司機(jī)補(bǔ)助和行車公里數(shù)掛鉤，改變了“鞭打快牛”、“肥差”爭(zhēng)著出、“苦差”不愿出的局面。這樣出車情況與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，用車單位愿以選擇服務(wù)好的同志出車，進(jìn)一步提高了工作積極性和服務(wù)質(zhì)量。二是實(shí)行停車費(fèi)限額報(bào)銷制度，堵塞了亂報(bào)費(fèi)用的漏洞。三是車輛違章自己處理，降低了安全隱患，大大提高了駕駛員的安全行車意識(shí)。
2.3加強(qiáng)檢查。
建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，需要全體人員的共同努力。不僅需要完善的規(guī)章制度，而且要有具體的措施抓好落實(shí)。一是建立檢查評(píng)比制度。我們每月統(tǒng)計(jì)一次用油及費(fèi)用報(bào)銷情況，每季度張榜公布。及時(shí)查找管理中存在的問題，對(duì)于存在的問題給予指出和糾正。二是建立獎(jiǎng)懲制度。對(duì)那些嚴(yán)重違規(guī)者，或造成惡劣影響的，視情節(jié)給予相應(yīng)的處罰；而對(duì)那些兢兢業(yè)業(yè)、厲行節(jié)約的要大力加強(qiáng)宣傳并給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。我們結(jié)合廳機(jī)關(guān)的實(shí)際，實(shí)行了目標(biāo)管理責(zé)任制，將具體的指標(biāo)納入到目標(biāo)責(zé)任考評(píng)體系當(dāng)中。完善車輛的各種登記統(tǒng)計(jì)制度，量化消耗指標(biāo)，提高管理工作的可操作性。落實(shí)車輛例保制度，駕駛員對(duì)車輛要做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴(yán)禁上路行駛。
為切實(shí)增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任心，局辦公室將車輛的安全管理的責(zé)任落實(shí)到每一名駕駛員頭上，具體負(fù)責(zé)所管理的車輛的駕駛、維護(hù)保養(yǎng)和安全管理。無(wú)特殊情況，縣局車輛必須由縣專職駕駛員駕駛，在人員緊張專職駕駛員無(wú)法駕駛的情況下，經(jīng)分管干部批準(zhǔn)，可以由科所具有公車駕駛資格的人員駕駛，但具體責(zé)任人要負(fù)責(zé)做好車輛交接時(shí)的安全檢查，對(duì)于交接時(shí)出現(xiàn)的安全狀況要及時(shí)向辦公室報(bào)告，以便追究當(dāng)事人責(zé)任。這樣，大大避免了責(zé)任不清，出現(xiàn)事情互相推委的現(xiàn)象，增強(qiáng)了駕駛員的責(zé)任心，在一定程度上減少了對(duì)車輛的磨損。
一、閱卷教師對(duì)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的理解存在差異，掌握標(biāo)準(zhǔn)的尺度寬嚴(yán)不一，評(píng)判的主觀隨意性大。閱卷教師都是臨時(shí)召集而來，有各區(qū)（縣）中學(xué)歷史教師，也有少數(shù)來自教育學(xué)院的教研員，還有大學(xué)歷史教師。同其他學(xué)科一樣，歷史科閱卷時(shí)間十分緊迫，必須在一周左右完成閱卷工作。因此，通常只能用一兩個(gè)小時(shí)分組學(xué)習(xí)有關(guān)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，隨后組織試改，然后便進(jìn)入高度緊張的正式閱卷階段，直到結(jié)束。由于閱卷教師來源廣泛成分復(fù)雜，學(xué)識(shí)水平參差不齊，他們對(duì)于歷史科的考試測(cè)量理論的掌握水平、歷史科高考命題意圖的把握、中學(xué)歷史教學(xué)現(xiàn)狀尤其是中學(xué)生實(shí)際水平的認(rèn)識(shí)等各不相同。顯然，在閱卷教師“單兵作戰(zhàn)”獨(dú)立操作的條件下，要求上述閱卷教師面對(duì)形形的考生答案而能準(zhǔn)確遵循同一評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，是難以達(dá)到的。一般說來，大學(xué)教師理論素養(yǎng)高，但對(duì)中學(xué)歷史教學(xué)現(xiàn)狀了解不多，往往對(duì)考生的期望值偏高，評(píng)分過于嚴(yán)格；而中學(xué)教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，但歷史觀念相對(duì)滯后，又往往出于對(duì)考生的同情，評(píng)分相對(duì)寬松。筆者在復(fù)查已閱試卷時(shí)，曾多次發(fā)現(xiàn)同一類型的學(xué)生答案，經(jīng)上述兩類閱卷教師之手的評(píng)分結(jié)果，誤差往往在10％左右，個(gè)別可達(dá)30％。盡管這種現(xiàn)象并不普遍，但也足以影響整體上的高考質(zhì)量的信度、效度和區(qū)分度。可以說，這是影響歷史科高考質(zhì)量的最主要因素。
二、單純強(qiáng)調(diào)閱卷進(jìn)度，力圖實(shí)現(xiàn)閱卷工作的“多、快、好、時(shí)，忽視了閱卷的質(zhì)量要求。每年的高考閱卷工作都安排在酷暑炎熱的季節(jié)，要求在一周左右完成。歷史主觀題題量大，答案的主觀性強(qiáng)又難以形成量化，考生答案的多樣性給閱卷的快捷化帶來客觀上的困難。因此，歷史科閱卷工作需要閱卷教師具備充沛的體力和敏捷的思維。要求在每天7～8小時(shí)的閱卷過程中始終保持快節(jié)奏、高精確狀態(tài)，顯見是不切合實(shí)際的。其次，為了求得任務(wù)的盡快完成，鼓勵(lì)“閱卷競(jìng)賽”，評(píng)比閱卷進(jìn)度，其主觀愿望是良好的，但在客觀上給閱卷的質(zhì)量帶來了負(fù)面影響。其三，“重閱輕查”，使復(fù)查工作流于形式。復(fù)查的目的是檢查并反饋評(píng)分是否合乎標(biāo)準(zhǔn)答案的要求。在具體操作過程中，因人手有限只能復(fù)查登分、簽名的正誤，失去復(fù)查工作的真正內(nèi)涵。筆者認(rèn)為，應(yīng)該把復(fù)查與評(píng)閱放在同等重要的地位上，不可偏廢。只有加大復(fù)查的力度，才能確保歷史科閱卷工作的科學(xué)性、規(guī)范性、客觀性和公正性，將誤差縮小到最低限度。
三、招生部門對(duì)歷史科閱卷工作的特殊性認(rèn)識(shí)不夠，用于歷史科閱卷隊(duì)伍建設(shè)的經(jīng)費(fèi)投入不足。這樣，歷史科閱卷教師隊(duì)伍規(guī)模受到制約，難以達(dá)到正常的人數(shù)要求，實(shí)際上也相對(duì)增加了閱卷工作量，進(jìn)而影響了閱卷工作的質(zhì)量。缺乏必要的資金投入，也就無(wú)法建立相對(duì)穩(wěn)定的歷史科閱卷隊(duì)伍；也就談不上對(duì)歷史科閱卷教師的專業(yè)進(jìn)修與培訓(xùn)，談不上提高其理論水平和專業(yè)素質(zhì)。
我們提出問題的目的，是為了更好地去解決問題。筆者認(rèn)為要解決上述問題，消除不利因素，可以從以下幾方面入手：
1．改變觀念，建設(shè)相對(duì)穩(wěn)定的和高素質(zhì)的歷史科閱卷教師隊(duì)伍。首先要打破高校與中學(xué)歷史學(xué)界相對(duì)封閉的局面，加強(qiáng)彼此間的信息交流，更新教學(xué)觀念，及時(shí)跟蹤大學(xué)、中學(xué)教學(xué)改革和科研的新動(dòng)態(tài)，從根本上提高歷史科閱卷教師隊(duì)伍的整體素質(zhì)水平。其次，建立“資格審查”制度，定期培訓(xùn)，持證上崗。結(jié)合閱卷工作進(jìn)行考察、評(píng)議，適量淘汰不合格者，保證閱卷隊(duì)伍的健康發(fā)展。
2．組織力量對(duì)歷史教學(xué)大綱、考試綱要以及高考命題思想展開研究。探求規(guī)律，把握意圖，更好地指導(dǎo)大學(xué)、中學(xué)的歷史教學(xué)改革。充分發(fā)揮中學(xué)教研員在大學(xué)、中學(xué)歷史校際交流活動(dòng)中的中樞作用。在教研員的指導(dǎo)與參與下，建立以中學(xué)歷史骨干教師為核心的教研隊(duì)伍，從根本上改變中學(xué)歷史教學(xué)改革相對(duì)滯后局面，解決大學(xué)和中學(xué)歷史教學(xué)改革銜接環(huán)節(jié)存在的問題。
【關(guān)鍵詞】任務(wù)型教學(xué) 學(xué)習(xí)習(xí)慣 教學(xué)質(zhì)量
“Go for it（新目標(biāo)英語(yǔ)）”采用任務(wù)型語(yǔ)言教學(xué)（Task-Based Language Teaching）模式，融會(huì)話題、交際功能和語(yǔ)言結(jié)構(gòu)，形成一套循序漸進(jìn)的生活化的學(xué)習(xí)程序。該教材對(duì)學(xué)生的聽說讀寫能力有了更高一步的要求，對(duì)教師的教也是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。初中生處在一個(gè)特殊的生理和心理時(shí)期，特別是外來務(wù)工人員子女，他們的生活背景與當(dāng)?shù)貙W(xué)生有很大的不同，再加上任務(wù)型教學(xué)所提出的更高要求，作為教師應(yīng)該積極探索他們的心理世界，把握教學(xué)質(zhì)量“質(zhì)”的飛躍。
本文結(jié)合筆者實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)任務(wù)型教學(xué)的幾個(gè)環(huán)節(jié)提出了一些觀點(diǎn)。
一、從學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣幾個(gè)環(huán)節(jié)著手，探索教學(xué)之路
1.預(yù)習(xí)
外來務(wù)工人員子女有很大一部分不懂得怎樣培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，所以基本上沒有預(yù)習(xí)習(xí)慣。基于這種情況，可以采取刺激性方式。以“Go for it（新目標(biāo)英語(yǔ)）”八年級(jí)下的第一單元教學(xué)為例。這一單元講的是機(jī)器人的現(xiàn)狀及發(fā)展前景，Reading部分文章比較長(zhǎng)，而且難度較大，這些對(duì)學(xué)生來說可能一下子很難適應(yīng)。在這種情況下，教師可以在單元開始前讓他們觀看一些關(guān)于機(jī)器人的小片段，或者尋找機(jī)器人的電影，引起他們的興趣。然后可以試探性地問：“你們覺得有趣嗎？”答案很明了。然后教師可以趁機(jī)說：“那么就請(qǐng)大家回去好好預(yù)習(xí)第一單元，你會(huì)發(fā)現(xiàn)更多有趣的東西。明天大家來告訴我好嗎？”“好！”這樣，用積極刺激性的方式，成功地讓學(xué)生步入預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)。教師們可以嘗試幾次，學(xué)生們的預(yù)習(xí)習(xí)慣會(huì)在不知不覺中養(yǎng)成。一旦學(xué)生有了良好的預(yù)習(xí)習(xí)慣，教學(xué)的速度和質(zhì)量都能達(dá)到一個(gè)質(zhì)的飛躍。
2.復(fù)習(xí)
復(fù)習(xí)是任何一門學(xué)科所必須提倡的。尤其是語(yǔ)言類學(xué)科，沒有良好的復(fù)習(xí)習(xí)慣，那么預(yù)習(xí)和上課環(huán)節(jié)也不能顯示出應(yīng)有的效果。但是很多學(xué)生缺乏主觀能動(dòng)性，很少有復(fù)習(xí)的。調(diào)查表明，一個(gè)初二年級(jí)，共有學(xué)生135人，其中能做到每天按時(shí)復(fù)習(xí)的只有6人，能做到隔天復(fù)習(xí)的也就20人，一周能復(fù)習(xí)一次的也就15人左右。為了提高他們的課后效率，可以采取針對(duì)性措施。這些孩子的年齡大多在十四五歲，再加上是社會(huì)上的弱勢(shì)群體，他們的自尊心特別強(qiáng)，用通俗的話來說就是非常要面子。所以，教師可以利用這一點(diǎn)，采取“今天誰(shuí)當(dāng)小老師”的方法。當(dāng)一單元學(xué)習(xí)完畢后，可以對(duì)學(xué)生們說：“明天我們來搞一個(gè)活動(dòng)，請(qǐng)幾位同學(xué)當(dāng)小老師，來總結(jié)一下這個(gè)單元。在座的小老師，好好去準(zhǔn)備下哦。”一般情況下，學(xué)生們會(huì)覺得很新鮮，也不會(huì)提出我不行的觀點(diǎn)。所以第二天的上課應(yīng)該可以收到良好效果。因?yàn)檫@個(gè)年齡段的孩子們愛面子，怕說不出來會(huì)被其他同學(xué)笑話，那么就會(huì)化被動(dòng)為主動(dòng)，認(rèn)真準(zhǔn)備第二天的上課。
3.作業(yè)
這一環(huán)節(jié)看起來似乎很簡(jiǎn)單，其實(shí)里面大有學(xué)問。雖然學(xué)生的作業(yè)基本上都能交上來，可里面的水分有多少，對(duì)于任課教師來說就是一個(gè)難題了。比如英語(yǔ)學(xué)科，選擇題較多，抄起來也容易。怎樣刺激學(xué)生的能動(dòng)神經(jīng)呢？這些學(xué)生幾乎一半是不愿意交作業(yè)或者作業(yè)是抄襲他人的。從他們的心理角度分析，要觸動(dòng)他們的某一個(gè)感官才能讓他們有所改變。英語(yǔ)課經(jīng)常會(huì)碰到名人、卡通等等，教師在這方面可以動(dòng)番小腦筋。比如，“Go for it（新目標(biāo)英語(yǔ)）”八年級(jí)上第九單元“When was he born？”要求學(xué)生對(duì)不同的人的出生年月做出提問和相應(yīng)的回答。教師在之前可以試探性地問學(xué)生喜歡哪些人。那么教師可以選擇一部分學(xué)生呼聲比較高的名人掛圖，帶到課堂上。上完課后可以這樣說：“大家喜歡這幾張掛圖嗎？”答：“喜歡。”“我想送給幾個(gè)同學(xué)，不過要看誰(shuí)今天的作業(yè)質(zhì)量最高最認(rèn)真，大家比一比好嗎？”答：“好。”無(wú)論學(xué)生的作業(yè)質(zhì)量是否提高，教師應(yīng)盡可能在作業(yè)本上以鼓勵(lì)為主，“Well done！”“Good！”“Come on！”等等，要用得恰到好處。
二、 把握上課45分鐘的脈搏
初中生正值一個(gè)特殊的時(shí)期，尤其是外來務(wù)工人員子女，家庭背景特殊，很大一部分形成了貪玩的性格，很難安靜下來學(xué)習(xí)，即使學(xué)習(xí)比較好的學(xué)生，可能也是出于家庭學(xué)校的壓力所迫而不得不學(xué)習(xí)。再加上他們從小孤僻的性格，不太愿意大膽開口發(fā)表自己的觀點(diǎn)，所以教師要采取特殊的方法。任務(wù)型教學(xué)模式要求學(xué)生學(xué)會(huì)思考、學(xué)會(huì)運(yùn)用，上課環(huán)節(jié)是重中之重。