工業概論論文范文

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第1篇

我國工業工程高等教育明顯是落后的，人才匱乏十分明顯，盡管發展很迅速，但是卻依舊無法滿足我國發展對于工業工程人才的需求。襄陽市是全國十大工業明星城市之一，是中央、省屬三線軍工企事業集中的城市，工業總產值僅次于武漢市，居湖北省第二位。紡織工業是全國39個重點城市之一，全市工業已發展形成以輕工、紡織、機械、汽車制造、電子、醫藥、建材、冶金、化工、食品為主要產業以上工業企業規模個數突破2000家。按每家企業需要2名工業工程人員算，共需要工業工程專業人才4000人，而目前從事工業工程的人才不過500多人，而我校每年培養的工業工程畢業生約60人，可見缺口有多大。從中不難看出，襄陽區域的企業是我校工業工程畢業生的一個重要去向。作為汽車走廊的重要腹地襄陽，汽車產業是重點發展的支柱產業，不僅集中了省內全部整車、發動機企業，而且集中了70%以上汽車零部件生產制造與配套企業。因此，面向汽車產業需求的工業工程人才，是我們人才培養的一個重點方向。從近幾年襄陽區域汽車產業需求的人才來看，主要有以下崗位類別：（1）生產管理：主要負責工廠或車間的人員調配、生產計劃的組織與調度等以人、機器、物料等管理。（2）現場改善：主要負責運用現場管理與改善手段與方法對生產現場的工藝與流程改善，制定改進方案并推進。（3）經營管理：主要負責統計分析企業的各種制造費用，管控成本，降低企業經營成本。（4）質量管理：品質保證，建立管控零部件、生產成品的品質（質量）檢驗標準，判定不良原因責任單位，推動良率提升改善專案，并制作各種品質檢測治具，制定的各種品質管控標準判定的執行單位，檢出不良品，管控產品品質，推動良率提升專案。（5）物流與設施規劃：主要負責工廠或車間生產系統設施布局規劃、物流系統優化等。

2面向襄陽區域產業需求的工業工程人才培養模式

2.1基于汽車產業鏈專業群的工業工程專業建設思路在我國已開辦工業工程專業的高校中，以西安交通大學和天津大學為首的學校依托在管理學院下，而以上海交通大學和重慶大學為首的高校則是依托在機械學院下，湖北文理學院工業工程專業，依托是機械工程一級學科。經過多年的沉淀與積累，確定了我校工業工程專業培養的行業特色，那就是面向汽車產業。我校機械與汽車學院共有4個本科專業，分別是機械設計制造及自動化、車輛工程、工業工程與汽車服務工程，這4個專業具有相同的行業背景。在新一輪的人才培養方案修訂中，經過多次研討，我們確定了面向汽車產業鏈專業群建設思路，即以省級重點學科機械工程為發展方向，緊密結合地方行業和區域經濟需求，以汽車產業為依托，構建“汽車產業鏈特色專業群”，圍繞“汽車整車及關鍵零部件技術”，四個本科專業分別面向“產品設計、制造、生產組織及技術服務”（工業工程專業面向的是汽車行業生產系統的設計、組織、協調與控制等）領域，培養具有創新精神的高級工程技術應用型專門人才。按照“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質”的培養要求，對工業工程等所屬四個本科專業采取一、二年級大類培養，三年級起按專業方向培養，實行通識教育基礎上的寬口徑專業教育，在凸顯專業培養特色的基礎上保證學生的后續可持續發展能力。

2.2基于汽車產業鏈專業群的工業工程專業課程體系設置我校機械與汽車學院下四個本科專業學科基礎相同，行業背景相同，技術領域相近，反映在課程體系中，有著共同的學科基礎理論、技術及技能要求，因此，基于專業群的大類培養課程體系，由“通識教育模塊+學科基礎（基本技能）模塊+專業方向模塊”構成，其中通識教育模塊主要是培養學生的人文綜合素質，使學生具備健全的人格和良好的文化素養；學科基礎模塊是各專業必須具備的機械設計、制造及計算機技術基礎知識及必備的基本技能，是按照機械大類的可持續發展要求開設的課程；“專業方向模塊”是根據地區經濟發展要求，企業崗位需求和專業人才培養目標設置的體現專業特色的課程模塊，是專業能力、方法能力和社會能力訓練的綜合；拓展模塊主要是充分利用學生第二課堂開展綜合性的實踐創新活動，培養學生的創新意識和科學研究能力。

2.3基于汽車產業鏈專業群的工業工程專業實踐創新體系構建為實現實踐教學與理論教學有機結合，以能力培養為核心，體現實踐教學注重能力、個性及創新意識培養的基本原則，構建了基于機械大類的工業工程專業模塊化、多層次的實踐教學體系，該體系由機械學科基礎實踐平臺、工業工程專業實踐平臺及創新科技平臺構成，在實踐教學活動中采用虛實結合的手段對學生進行實際動手能力的培訓。按照“一條主線（工程應用）、二個平臺（課堂內、外）、三個層次（基本操作技能訓練、專業工程綜合訓練、創新能力訓練）、八個環節（基礎課實踐、專業課實踐、基礎技能實踐、課程設計實踐、專業技能訓練、科技創新活動、就業崗位技能培訓、畢業設計）”構建基于汽車產業鏈專業群的工業工程專業實踐創新體系，其中八個實踐教學環節分散在各個實踐教學平臺上進行。工業工程專業實踐教學體系結構如圖2所示。

3結束語

第2篇

由調研可知企業對IE畢業生的專業知識需求具有集中性的特點，第一，南京工業大學畢業生從事的崗位集中，主要集中在生產計劃、物流管理、質量管理和供應鏈管理四個方向；第二，企業對一些特定崗位人才的需求集中，如對物流管理崗位有需求的企業占據了92%。圖2則直觀體現了現代企業對工業工程人才專業知識的需求具有前瞻性與延伸性的特點，其中“法律”“二外”“國際貿易”“國際金融“”機械工程”占據領先位置。因此工業工程專業應培養的是具有多種知識技能的復合式人才。

二、工業工程課程體系的優化路徑

目前南京工業大學工業工程專業的課程知識結構設置為通識教育、學科基礎課、專業基礎課和專業課四大類。對比專業培養計劃與調研后企業的人才需求發現：第一，專業課學時只占總學時的15%；第二，實踐環節比例不到10%；第三，知識面不夠寬泛。這些都使得IE畢業生難以適應當今社會對于工業工程人才的需求。

（一）優化課程體系設計1.專業方向的優化。根據企業對工業工程人才的期望，以及國內工業工程專業發展的要求，將專業方向增至四個，分別是：A1.工業工程物流與供應鏈方向。A2.工業工程生產與運作管理方向。目標：致力于工業或服務領域的系統分析、設計、優化和管理創新工作，最終成為行業優秀的工業工程師或物流工程師。B1.工業工程（主）+某工程專業。目標：掌握工業工程學科的基本理論知識和系統管理的分析方法和技術，并對某工程專業（化工、生工、土木、電子通信、安全）感興趣，致力于該行業的系統設計和管理創新工作，成為行業優秀的工程師或管理者。B2.工業工程+某工程專業（主）。目標：系統地學習并掌握某一工程專業（化工、生工、土木、電子通信、安全）的基礎知識，并對管理領域感興趣，能夠基本掌握工業工程學科的基本理論知識和系統管理的分析方法和技術，并熟悉經濟學科的基本理論與方法。未來可從事某一行業的管理工作，成為該行業優秀的管理者。2.專業課程的優化。優化后的專業課程模塊劃分成六個知識領域，包括自然科學類、工程基礎類、經濟類、管理類、信息技術類以及專業綜合實踐。其優勢在于可以使學生清楚地了解自身所學的知識領域，并在必修課程的基礎上自由搭配相關領域的課程，方便學生對相關領域知識的拓展學習，既體現了課程安排所學知識的連續性和拓展性，又使得學生在課程的選擇上具有較強的主動性。B1方向和B2方向的專業課程則依據主專業的不同選取六大知識領域，合理安排主專業課程與六大知識領域必修與選修課程的銜接。3.實踐環節的優化。IE是一個面向企業和組織，集工程、管理、經濟等學科為一體的復合型專業。實踐能力與動手能力既是重要環節，也是薄弱環節，并且在學校這個單一環境中進行是相當困難的。因此要解決這一難題，必須注重與市場接軌，加大實踐環節的比重，并采取“實驗”“軟件實訓”“課程設計”“模擬競賽”“企業實習”“社會實踐”等多種手段結合的形式加強學生的競爭力。調整后的實踐環節課時安排達到40%，所占總學時的比例超過原先一倍多。

第3篇

隨著高新科技的迅速發展，提高生產率或效率的技術、方法還會繼續增多和更新，現代IE的內容也會隨之不斷充實、變化。正是由于IE學科在目標層次上的穩定性和技術創新層次上的可創新性，保證了這一綜合性應用工程強大的生命力和越來越廣泛的實踐指導意義。

1.IE的研究對象是生產性系統。但是，這種生產性系統越來越不局限于制造類企業或物質生產部門，還涉及服務性的運作系統，也就是說IE從研究工廠活動逐步擴展為一般性的運營組織活動，進而有可能擴展、研究更廣泛的人文社會活動。例如，人機工程在工業設計中的拓展中，其研究對象出現新的內涵，認為人機工程學是研究人在設計、制造和使用人造物過程中所發生的全部人機關系[7]；此外，針對人機工程的教育問題出現了“人機工程教育學（Educationalergonomics）”的理論，針對人機工程學方法和原則如何有效應用于實際的課題，則產生了“參與式人機工程學”（ParticipatoryErgonomics）的理論與方法[8]。

2.IE的目標是提高運作效率。盡管現代生產運營系統越來越強調對市場應變能力（效力）的研究，但提高效率仍然是經濟活動基礎性的永恒主題，IE正是在關注不同的效力問題的基礎上研究相應的效率提高課題，從而形成諸多的發展主題和方向，并得到持續地發展動力。對于人文社會系統及其實踐過程，社會性活動效率的持續改進和效力的設計以及適時跨越也是其關鍵議題，效力問題將更被關注。

3.IE的本質是持續改進，強調不斷挖掘潛力、堅信“最好”的工作方法和關注最大整體效益。永不滿足的精神在更廣泛社會活動的推廣，將有利于有益人文活動的保持和改善以及效力系統深入的、持續的創新。

4.IE提供了一套規范性很強的專用圖表工具，能夠幫助工業工程師記錄和分析要研究的事實提供了標準的表達形式和語言基礎，這是IE得以廣泛應用的重要原因。在社會行動領域有必要構建類似的、但適應自身特點的圖表表達和模型工具，除了對社會問題的描述和分析之外，更應該成為對龐雜社會科學知識進行調用的創新機制。

二、工業工程傳統在社會領域的拓展

工業工程關注的主要是生產性活動，這些活動是涉及人的社會性活動的特例，并具有某些類似的特點，但相對于單純的生產性系統，社會人文活動呈現更為復雜的特點。基于以上的分析，工業工程的研究和應用傳統有可能進行社會科學領域的拓展，在借鑒其某些研究的框架的同時，還具有自身的特點。對人類社會人文活動或者稱為社會交際行動的應用性研究，類似地會涉及人-技術-環境的分析框架，見圖2。當然，研究的目標、重點以及涉及的領域知識、工具方法的發展等，具有很大的區別。圖2影響社會活動效果的因素首先，相對于生產性運作活動的研究，一般社會往活動的研究除了關注活動的效率，更強調社會交際活動的效用/效力，所以，需要將社會性活動研究的目標定義為社會活動的有效性，包含活動效率和效力優化的雙重目標。在積極引入工業工程的圖表表達和模型工具的基礎上，發展對活動效用的描述、測量和分析的工具，會成為研究的重要方向。

對行動效用的關注，使得社會交際活動的研究更傾向于問題驅動型的分析思維，即首先分析面對什么樣的問題，然后在已有的知識中尋找解決問題的方法。區別于IE工具單純的對所需解決問題的描述和分析，社會人文活動的研究工具更是一個解決問題的工具，既是問題分析工具，還是有關問題解決的知識庫，包括對各類專門知識的積累、總結和簡化，以及還是一個知識的搜索和確認機制。文獻[9]就嘗試將人因工程學的專門知識納入到TRIZ（發明問題解決理論）的沖突問題解決機制中，提高了人因工程學的運用性，有關研究具有很強的拓展價值。發展這樣的問題分析和解決工具對于解決持續涌現的、紛繁復雜的社會人文和交際問題具有啟發性，并有利于運用龐雜的社會科學知識。借鑒創新方法的理論，利用這樣的工具解決社會性問題的過程可以概括為見圖3。此外，在社會性活動的研究中，技術因素具有更廣泛的涵義，或者可以稱之為器物因素。這類因素不僅指一般意義上的工程技術因素，還包括社會性技術因素，例如，經濟機制、政治平衡機制、文化傳遞機制、沖突博弈機制、系統涌現機制等等。并且器物因素的分析具有相對的意義，也就是說某一因素屬于器物因素還是屬于人（參與者）或者環境因素的分析，需要視具體的情況而定。如果有關分析只局限于參與者行為分析的范圍，則屬于人的因素；如果涉及到交際促進機制的研究，則需要歸于器物的因素；如果牽扯到有關環境和氛圍的分析，則屬于環境因素的分析。這樣，在社會交際環境/氛圍的研究中，既包括硬性的環境、機器和工作研究，更包括軟性的社會機制、氛圍的研究。而且，社會性活動效果的研究所涉及的有關知識，既包括科學、技術工程的知識，更涉及到各門類社會科學專門知識的運用，特別是在社會交往機制的設置研究上。

三、結語