網絡平臺營銷方案范文

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第1篇

隨著網絡的不斷普及，人們的生活已經和網絡文化密不可分了，這就需要我們基于網絡文化視野去看待事物的發展。目前我國的汽車營銷面臨著停滯不前的狀況，那么如何利用好網絡，在網絡文化視野下進行汽車營銷才能尋求汽車營銷的新突破，需要我們進行不斷地探討，本文將以網絡文化視野中汽車營銷的基本內涵為著手點，分析目前汽車營銷的發展現狀，從而提出相應的網絡文化視野中的汽車營銷措施，希望可以為促進汽車營銷發展提出可行的建議。

關鍵詞：

網絡文化；汽車營銷；成本；市場

目前汽車營銷方式及汽車營銷理念已經無法滿足汽車營銷的發展需求了，我們必須擴大視野范圍，創新汽車營銷方式。在互聯網的普及之下，我們可以基于網絡文化視野，進行相應的汽車營銷手段，將汽車營銷的虛擬市場與實際的實體營銷市場進行有機結合。本文將針對網絡文化視野中的汽車營銷進行相應的論述，具體闡述應該如何利用網絡文化、基于網絡文化視野進行汽車營銷。希望可以在理論層面上提出可行的建議，從而促進汽車營銷的進一步發展。

1網絡文化視野中的汽車營銷基本內涵

在網絡文化視野下的汽車營銷不再受時間、空間地域等條件的限制，能夠利用互聯網的優勢擴大客戶群范圍，挖掘汽車營銷的潛在價值?，F在網絡已經成為人們生活中密不可分的一個部分，人們會從網絡上獲取大量的信息，這也是網絡文化視野中汽車營銷的優勢，流通了市場信息，拓寬了營銷渠道[1]，并且在互聯網上進行汽車營銷其營銷成本往往要低于實體市場的營銷成本。而且往往在網絡文化視野中，汽車營銷能夠給予潛在客戶群體營銷理念及公司汽車品牌的理念滲透，這是傳統的汽車營銷所無法做到的。因為理念滲透其實也是網絡文化視野中汽車營銷的一大重要特點。所以基于以上所有因素，任何的汽車品牌想要做好汽車的營銷工作都必須拓寬視野，利用好互聯網這一重要平臺，從而進行網絡文化視野中的汽車銷售工作。

2目前汽車營銷的發展現狀及存在問題

其實目前的國內汽車營銷已經進入了相對飽和的狀態，汽車營銷的空間利潤一再壓縮，除了市場競爭力過大之外，也有目前消費者及消費群體的消費方式及消費理念轉變這一原因，針對這些情況，我們可以看出，目前汽車的營銷方式已經不再適用于當前汽車營銷的發展現狀了，汽車營銷想要繼續發展下去，就必須要進行相應的模式轉變。傳統的汽車營銷都是偏向于汽車廠家的直接銷售[2]，這種銷售方式致使銷售策略相對保守，汽車是同一種汽車，由于銷售地域、銷售對象及銷售理念的不同，汽車營銷本應該做到設立多種營銷系統及營銷方案，但是目前的汽車營銷方案還是較為單一，無法使汽車營銷達到靈活化、多樣化及自由化。

3如何利用網絡文化視野進行汽車營銷

3.1加強對網絡平臺的合作與利用。目前網絡平臺是能夠為各大品牌提供曝光度的較好橋梁，加強對于網絡平臺的利用能在一定程度上促進汽車品牌的營銷與推廣。有潛在客戶想要進行車輛的購買時，會到相應的汽車門戶網站及汽車論壇前去咨詢和查找，如果汽車品牌能與相應的網絡平臺產生合作關系，會加強這一汽車品牌的宣傳與推廣，增強其相應的曝光度。汽車營銷可以通過贊助[3]、廣告等多種形式進行汽車營銷與品牌推廣，最終的目的就是為了贏得客戶的選擇。并且網絡平臺上進行合作的成本相對較低，只要找到了合適的客戶群網絡平臺，就一定能夠促進汽車營銷在網絡文化視野中的發展。

3.2加強汽車營銷的文化理念滲透。與傳統的客戶群及消費者不同的是，在網絡信息時代，購買車輛的消費者們已經開始轉變相應的購買觀念及消費理念了，僅僅向消費者闡述相應的汽車配置及汽車報價是不能夠滿足消費者的購車需求的，我們要在加強汽車營銷文化理念滲透的同時為消費者營造一個良好的汽車文化形象。比如說現在的很多汽車主打安全這一理念，那么在利用網絡這一平臺時，就會制作多種以安全為主打的營銷方案放在各大網絡平臺之上。通過鮮活的文化理念，而非性價比、配置、型號等作為營銷的主要手段。進行文化理念的廣告軟植入。通過加強汽車營銷文化理念滲透的方式促進網絡文化視野中的汽車營銷。

3.3明確不同的客戶群體，收集客戶資源。網絡平臺最好的地方就在于此，它突破了實體汽車店的限制，不受時間、空間距離的限制，可以隨時隨地進行汽車銷售。所以網絡文化視野中的汽車營銷能夠在很大程度上拓寬汽車營銷的銷售渠道，并且收集相當多的客戶資源。而這些資源都是實體汽車營銷過程之中所不能夠具備的。我們一定要積極利用好網絡平臺的優勢，針對不同的客戶群體進行客戶的資源收集工作[4]，及時提供相應的服務與幫助，最大程度上去促進基于網絡視野中的汽車營銷。

3.4使用多種網絡技術進行汽車營銷。其實營銷方法和營銷手段有很多種，單一的營銷方案是不能夠滿足汽車銷售的發展需求的，我們要立足于網絡技術，進行營銷方案的創新，可以利用圖像、動畫、音頻、手機軟件等多種技術形式進行汽車營銷廣告植入，或是利用新媒體進行相應的宣傳與曝光，可以通過編制企業故事，或是將以本汽車品牌為中心而編演的愛情故事親情故事等微電影形式，上傳到視頻網站，從而促進品牌的傳播與推廣。或是由微博上的熱門博主進行微博轉發與推薦。所以綜合使用多種網絡技術對于網絡視野下的汽車營銷而言也是一大創新與改革。

3.5增大網絡營銷比例從而降低營銷成本。實體市場上的汽車營銷其成本往往較高，而網絡上的營銷成本相比較而言往往較低，基于成本上面的考慮我們可以增大網絡汽車的營銷比例，以此來促進汽車營銷的發展，但是我們同時也需要主要考慮到網絡平臺的影響能力及潛在客戶群體類型，不要把營銷經費浪費在沒有作用上的網絡論壇及網絡平臺上。針對目前的網絡影響范圍及網絡普及程度，我們有很大理由相信增大網絡汽車營銷比例能夠提升汽車營銷數量，增強汽車品牌的曝光，從而促進基于網絡文化視野中的汽車營銷發展。

3.6設立專門的網絡汽車營銷小組。因為目前網絡上的營銷已經成為了社會發展的必然趨勢，在面對汽車市場競爭如此激烈情況之下，各大汽車品牌公司更不能放棄利用網絡這一專門營銷渠道?？梢酝ㄟ^設立專門的網絡汽車營銷小組的方式[5]，促進汽車品牌的推廣，增強企業與消費者的直接交流與溝通，明確潛在客戶的用車需求，針對其需求進行個性化服務定制，及時回答客戶的各種問題。各大汽車品牌公司可以通過引進尖端的營銷策劃人員及網絡管理人員進行汽車網絡營銷小組的設立，通過引進人才及培訓人員的方式，提升影響團隊的整體素質，從而在營銷隊伍上促進在網絡文化視野下汽車營銷的調整與創新。結束語在汽車營銷的發展問題上，我們必須要將網絡營銷與實體營銷有機結合起來，結合網絡文化的實際特點，促進汽車營銷在網絡上的發展。針對目前汽車營銷的發展現狀及存在問題進行調整，通過加強對于網絡平臺及技術手段的利用等，促進汽車品牌文化理念的滲透與推廣，從而擴大市場份額。

參考文獻

[1]張建友.基于營銷網格的汽車營銷資源優化配置研究[D].武漢：武漢理工大學,2012.

[2]謝巖.論我國汽車營銷模式的現狀及創新[J].赤峰學院學報(自然科學版),2013,24:156-157.

[3]張麗麗.我國轎車市場營銷技術創新模式的研究[D].昆明：昆明理工大學,2012.

[4]孫明魁.網絡文化視野中的汽車營銷[J].中國商貿,2010,20:45-46.

第2篇

今年，H3C不僅在市場上依舊風生水起，在戰略發展理念上也開始緊隨全球步伐。開放業務網絡是H3C最新提出的未來產品理念，值得關注的是開放業務網絡不僅將導致H3C內部產品研發的系列變化，也將引發其渠道和市場的一系列變革。那么，在全球網絡基礎設施同質化的今天，在融合成為發展趨勢的環境下，H3C未來將如何突破？

融合有多種趨勢

從一到三層，再到四到七層，網絡基礎設施不僅逐步“摸高”，而且開始融合越來越多的功能成為all in one的模式。從單一產品到開放架構，網絡產品最大的變化也在于融合，不僅融合自身的設備，也可融合第三方產品。融合有多種趨勢，那么H3C在融合的大趨勢下將如何發展？

劉保華：H3C成立以來成長速度很快，不僅在市場和銷售方面，在公司發展道路和戰略理念上也逐漸成熟，近期提出的開放業務網絡就引起了業界的關注。當然，網絡開放并非僅是H3C一家之言，國際知名網絡企業同樣在談這個話題。那么H3C提出開放業務網絡理念是基于什么樣的考慮？

孫德和：H3C經過幾年的努力確實取得了長足的進步，我們認為今天H3C的發展可以歸結為“創新”。誠如您所說，在大多數產品都同質化競爭的今天，只有創新才能駛向藍海。通過聚焦研發和市場力量，研究市場趨勢、技術趨勢和用戶需求，不斷創新，才使得H3C在核心自主知識產權上不斷取得突破。就網絡領域而言，H3C SR88/SR66路由器、ICG網關、OCS開放通信系統、一體化移動網解決方案、可運營可管理無線寬帶網解決方案、iMC智能管理中心、EAD解決方案、虛擬園區網解決方案、數據中心解決方案等等，都是H3C在網絡產品線的創新，而其集大成者就是H3C開放業務網絡。

中國計算機報社常務副社長兼總編輯劉保華與杭州華三通信技術有限公司(H3C)網絡產品線副總裁孫德和親切交談

從技術趨勢上講，標準化的形成是開放進入網絡設備的基礎。我們想想在上個世紀的60、70年代，可以講那時沒有專業的網絡產品，所有互聯的功能都是由主機的CPU來完成的。主機的CPU在完成計算任務的同時，也要運行各種各樣的互聯協議，以實現主機和主機之間的聯網。那時還沒有后來一統天下的TCP/IP和Ethernet，也沒有專業的網絡設備。專業路由器和交換機的誕生要到上個世紀80年代了，Ethernet和TCP/IP以它們的簡單和高效贏得了世界，催生了一個新的行業――數據通信行業。短短20年，交換機單接口速度從10M到100M到1G到現在的10G，路由器從一個小盒子發展到了多框級聯的TSR產品。數據通信產業發展突飛猛進，這一切都要歸功于“標準化”，可以講“一旦標準化，即可網絡化”。原因很簡單，標準化之后，我們就可以用專業的芯片和產品來完成特定的功能，而且可以做的速度更快、成本更低、功能更強。這幾年經過整合，我們可以看到很多協議開始標準化，可以大膽地預測，未來的通信世界將主要由下面幾個協議支持：以太網、IP、SIP和XML/HTML。這些從2層到7層的協議標準化，將使得網絡具有開放的基礎。從整個行業來看，網絡設備提供商和中間件提供商、企業應用軟件提供商甚至互聯網在線服務提供商互相滲透和競爭，而這些趨勢都將給產業鏈帶來很大的影響。這也是為什么我們要走網絡開放之路，而且也取得了階段性成果。

開放平臺三級跳

開放業務網絡作為H3C的產品理念，與思科、Juniper今年提出的網絡開放理念有異曲同工之處。不過，H3C進一步細化開放業務網絡的三個層次，讓業界更清晰地看到了網絡開放的未來發展路線圖。

劉保華：H3C提出開放業務網絡有三個層次：自適應安全網絡平臺、應用智能網絡平臺、靈活業務網絡平臺。那么，這三個階段在產品的體現上有什么不同，目前H3C在哪一個階段？

孫德和：三個階段的定義是很清楚的，在自適應安全網絡平臺階段，H3C打造了一個平臺化的網絡硬件平臺和網絡軟件平臺。產品的平臺化可以使H3C復用軟件模塊和硬件模塊，可以縮短開發時間，同時保證產品質量。更重要的是平臺化軟件可以使H3C以一致化的產品特性拉通各個產品線來打造解決方案，滿足用戶復雜的應用需求。在應用智能網絡平臺階段，H3C將開放網絡基礎架構，把應用安全、應用優化、應用集成等業務集成到網絡平臺，實現網絡平臺應用智能化，增強H3C的核心競爭力，給客戶帶來創新價值。在“靈活業務網絡平臺”階段，H3C將開放基于SOA架構的智能管理接口，也就是我們的iMC平臺，使客戶和集成商可以根據特定行業的需求，實現網絡平臺和用戶業務的相互調用，完成業務系統的定制化和優化。

從整體層面來看，我們已經度過了第一個階段，正處在第二、第三階段。因為第二、第三階段有部分重合，無非是發展程度不同。目前H3C所有研發規劃都是按照第二和第三階段去實施的。

劉保華：網絡開放策略到底可以給用戶帶來哪些以前想象不到的價值？

孫德和：總體來講開放業務網絡能給用戶帶來的價值就是業務創新、提高效率和降低TCO。目前開放業務網絡已經有了很多階段性成果。

以路由器產品線為例，H3C MSR路由器的防病毒安全模塊，具有查殺毒能力強、易部署、成本低、配置管理方便等特點； SSL VPN模塊可以實現無客戶端遠程接入解決方案，極大地方便了用戶移動辦公；而WAAM（WAN Application Acceleration Module）則通過采用TCP加速、數據壓縮、動態緩存、IP流量管理、7層QoS等多種先進的加速技術，大大降低廣域網業務時延，將廣域網數據傳輸速度提升數倍到數十倍；另外需要特別提一下的是，可以集成在MSR路由器上的OCE（Open Communications Engine）系列信息通信引擎是H3C IP融合通信解決方案的核心部件，為企業構建一個標準的IP通信業務平臺，對外開放SIP、SOAP、VSAPI、XML等標準業務接口，方便IP通信業務與企業其他應用系統進行融合。OCE自身提供了強大的IP-PBX、會議、IM等業務能力，各業務組件之間通過標準協議配合工作。通過開放，MSR路由器成為集應用安全、應用優化和應用集成于一體的網絡平臺，徹底顛覆了傳統路由器的概念。

而交換產品線方面，目前H3C在高端交換機上可以集成無線控制器、無源光網絡、萬兆防火墻、入侵防御系統、應用控制網關、負載均衡、異常流量清洗、SSL VPN和NetStream等新業務板卡，為用戶提供融合多業務的解決方案。通過H3C高端交換機的這些創新，用戶可以和原先使用局域網一樣方便地擴展和使用這些新業務，這使得H3C交換機已經不再僅僅是一個高性能的轉發平臺，而是一個智能應用網絡平臺，可以為客戶提供更為豐富、更為安全和更為優化的應用體驗。

無線產品是H3C另外一個重要的產品線。在OAA方面，無線產品線致力于和業界其他廠商合作，共同打造無線解決方案。例如面向VoIP與Wi-Fi的融合應用， H3C推出了Wi-Fi語音（VoWiFi）解決方案，并針對業內多家主流廠商的多款Wi-Fi手機終端成功進行了互通性測試，包括啟基科技、UT斯達康、諾基亞、合勤科技、西門子、派瑞天科等。這不僅是H3C在Wi-Fi語音領域的一次進步，也表明H3C 開放業務網絡戰略取得了新的進展。同時在無線領域，H3C還在無線監控、無線定位、城域網無線廣告推送解決方案等方面取得了長足進步。

上面是一些目前工作的總結，H3C將堅持創新的原則，在開放業務網絡戰略下，不斷推出給用戶帶來新價值的解決方案。

劉保華：融合模式最大的問題其實就是管理的問題。那么當H3C提出開放業務網絡的戰略理念之后，在智能化統一管理方面都有哪些特點？和競爭對手比有什么不同？

孫德和：您說的很對，在開放業務網絡架構里面，除了網絡設備的開放以外，管理層面的開放也是一個很重要的部分。從去年開始，我們把以前的網絡管理平臺切換為現在的智能管理中心（iMC）。作為H3C IToIP解決方案的開放智能管理中樞，H3C iMC（H3C Intelligent Management Center）在傳統的網絡管理系統的基礎上，實現對IP用戶、IP資源（包括IP網絡、IP存儲、IP計算）和IP業務的統一管理，為客戶最終提供一系列面向安全控制、性能優化和運營管理的整體解決方案，徹底改變以前網絡部署“有軟件、無管理”的狀態。從去年推出以來，iMC在國家大劇院、新華通訊社、中國民生銀行、用友軟件、太原鋼鐵集團等各行業客戶中大量成功應用。其中架構在H3C iMC平臺上的EAD（端點準入防御）解決方案，已經在全國部署了40萬個license，成為國內部署最廣泛的端點準入控制和管理解決方案。另外，作為一個基于Web Service的標準化開放平臺，H3C可以很容易地實現各個管理業務流程（Management Business Process）整合，各個合作伙伴甚至最終客戶都可以在這個平臺上定制化開發特定的應用，這也是目前我們的一個特色。目前，我們在校園一卡通業務、無線網絡運營業務、企業單點登錄業務等合作業務模式上取得了很多成果。

引發渠道增值巨變

開放業務網絡不僅帶來了H3C產品研發思路的改變，更帶來了通過開放的接口接入第三方技術產品的可能。而一系列的連鎖反應是，前端的銷售方式怎么變，合作伙伴怎么變，由此引發的是一場渠道巨變。

劉保華：H3C推出開放業務網絡理念后，整個產品都將沿著這個道路發展，與原來的產品發展思路并不一樣，一個開放的平臺可以集成和管理原本不同的網絡產品，同時通過開放的接口接入第三方企業的技術產品，這一定也帶來了不同的市場理念和渠道的理念。那么，圍繞開放業務網絡理念，H3C將采取什么樣的產品發展策略和渠道策略？

孫德和：我們早在前年的渠道大會上就已經傳遞給渠道這樣一個信息――開放。原因是在基礎網絡層面，同質化現象越來越明顯，各種企業都在想辦法在標準化基礎上做到差異化，而最直觀的就是解決方案營銷。目前我們很多產品的開發，都是解決方案營銷導向。而開放是這個導向的一個很重要的技術基礎。

在解決方案營銷的大方向下，H3C希望渠道也積極發揮相應的作用，不僅能夠賣我們的解決方案，更重要的是成為我們解決方案的一個很重要的部分。H3C在渠道方面的策略就是渠道增值。因此從渠道增值的角度來看，開放也是必需的。我們和很大的行業集成商做過溝通，他們除了H3C的網絡設備以外，還會為用戶實施包括外包在內的很多IT服務項目，這與我們期望的渠道增值的方向比較吻合。去年我們和東華合創就有一個合作，將流量分析系統集成到路由器OAP當中，給用戶提供路由設備的同時又能對其業務流量進行分析管理，可以說是我們渠道增值合作的一個例子。

劉保華：那么H3C怎么看待海量銷售的中小企業市場？大型行業市場和中小企業的渠道體系架構是什么？

孫德和：實際上H3C在去年成立行業營銷部的同時，還成立了面向中小企業的商業營銷部，我們開始把行業市場進行細分，每個細分行業有自己的營銷隊伍，更多依靠自己的力量和合作伙伴一起去拓展這個市場。商業營銷部一定要走渠道營銷的道路，因為中小企業太分散，需求也不一樣。此外，我們針對中小企業市場專門成立了一個解決方案和市場部，用差異化的內容不斷對上千家渠道經銷商進行培訓，去拉升新的市場機會。從產品角度來講，包括有線、無線一體化，包括有源、無源一體化，包括路由和安全的結合，路由交換設備和業務軟件的結合，在這方面我們的原則是精耕細作。從整個渠道體系架構來講，H3C可以做到全面覆蓋，具備總、行業商、各省金牌、銀牌、認證商等不同級別的體系。

記者手記

同質化中的別樣生存

第3篇

解讀海爾空調營銷變革，我們不難看出，此次海爾空調提出全新營銷理念，即在新的冷凍年度中，新產品只是一個載體，應該把產品重點放在推廣解決方案上。

海爾集團新聞發言人張鐵燕表示，先從空調產品線試水網絡營銷，待模式成熟后再覆蓋到全線產品。國內白電龍頭企業海爾這一看似平常的舉動，為未來行業營銷模式的改變，埋下了伏筆。

迎來十一旺季熱銷

管理大師德魯克說過：在營銷創新上，如何利用互聯網拉近與用戶的距離，第一時間滿足他們的需求，真正融入用戶生活中顯得至關重要。海爾空調將網絡門店和實體門店結合，創造出一種營銷新模式。

海爾空調“e網到家—網上家裝設計·選購·安裝互動俱樂部”的負責人介紹，由于十一期間很多用戶選擇在家上網，這一互動平臺日平均瀏覽量較平時翻了兩倍，公司員工每人每天給用戶設計的方案也比平日高出兩倍，其中匹配感人空調的裝修方案成交率最高。

一位最近通過“e網到家”網絡平臺選購了兩臺海爾感人空調的張先生表示，登錄海爾“e網到家”網絡平臺避免了在喧鬧的商場選購家電的煩惱，通過與在線設計師交流，可以很快得到一套令人滿意的最佳設計方案。

在實體門店，海爾空調及時送貨的良好服務也讓更多的用戶很快享受到了海爾感人空調帶來的舒適環境。北京市朝陽區海爾某社區店張老板向記者透露，早在節前，海爾空調就與他們這些社區店做了充分溝通，提前幫他們做好訂單預算，確保十一期間不斷貨、不多貨、不少貨、不超期。一旦網絡平臺接到訂單，他們會在一個小時內預約用戶上門設計安裝。

不賣空調賣方案

海爾集團新聞發言人張鐵燕表示，海爾空調賣的不是產品，而是室內舒適環境解決方案，實現從設計、選購、安裝的全流程服務。

記者了解到，根據裝修專家對我國住房結構的調研，“e網到家”互動平臺確定了7種基本房間面積、3大居住區域、2種城鄉消費風格、3種房間朝向、3種裝修檔次、3類產品需求共計3000多種選擇。用戶進入海爾商城的“海爾空調e網到家”界面，就可通過點擊鼠標提交房型、大小及個人裝修喜好等信息，很快確定最符合家裝風格的理想空調。

這一網上互動平臺的建立，不僅免除了用戶來回跑門店的奔波辛苦，使用戶足不出戶就可以得到全流程的滿意服務，而且還打破了傳統用戶與賣場銷售人員一對一交流獲取信息的局限性，網上在線互動交流實現的是1個用戶對海爾多名專家的全程服務。

當然，互聯網時代也同樣注重網絡訂單與實體門店的承接。目前，海爾有強大的實體門店銷售網絡，即：“銷售到村”的銷售網、“送貨到門”的配送網和“服務到戶”的服務網三大網絡。海爾空調顧客服務部長鄭守磊表示：“我們承諾從用戶在互聯網得到滿意的需求方案起，只要當地有貨，24小時內就可送貨上門；若當地沒有貨，周邊地區有貨供，我們承諾3-7天內確保送貨上門，真正做到了一站到位。”

實現消費者、客戶、工廠共贏

行業專家曾高飛表示，海爾空調創新營銷手法，不但讓用戶享受到了全流程滿意服務，而且顛覆了整個空調行業的傳統模式，即通過“零庫存下的即需即供”這一創新商業模式，實現消費者、客戶、工廠的共贏。

在挖掘消費者需求方面，海爾感人空調融合了健康節能等領先技術，迎合了消費者的需要。海爾空調全球開發總監張守信表示，海爾感人空調采用全球領先、行業獨創的iFP智能感知人體技術，實現了風隨人動和自動調溫，避免了空調直吹引發的“空調病”。在節能方面，該產品還通過智能感知技術，實時檢測感知并準確提供房間中人體的位置、人的多少和移動情況等信息，自動進行送風和溫度調節，實現10%-30%的省電。

目前行業內普遍存在“套客戶、騙客戶”的現象。一些空調廠商設資金陷阱，套客戶的打貨款，然后把貨壓下去，根本不考慮天氣變化、國家宏觀經濟形勢等最新變化給商銷售帶來的影響，最終使客戶的資金周轉越來越慢，現金流越來越小。海爾空調為此打破了常規，在擴大互聯網購物影響力的同時，通過“零庫存下的即需即供”這一創新商業模式，不斷深耕實體門店，實現了從產品、流程、機制到模式的整套服務創新，為商創造更大的價值。