大一鉗工實訓(xùn)報告范文
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第1篇
關(guān)鍵詞：鉗工實習(xí) 教學(xué)改革 項目教學(xué)法
中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-3973（2013）009-191-02
1 前言
鉗工作為機械行業(yè)的典型傳統(tǒng)工種，具有靈活性強、工作范圍廣、技藝性強的特點，盡管機械加工方法飛速發(fā)展，數(shù)控加工日漸普及，但仍然無法完全取代鉗工，例如裝配調(diào)試、安裝維修、工具制造等必須依靠鉗工完成。所以不管現(xiàn)在還是將來，鉗工都在機械領(lǐng)域占有重要的一席。對于高職院校來說，職業(yè)技術(shù)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是把學(xué)生培養(yǎng)成為能適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)需要的技能型中、高級技術(shù)人才。實習(xí)教學(xué)在職業(yè)技術(shù)教育鏈中占有十分重要的位置，是職業(yè)技術(shù)教育成敗的關(guān)鍵。對于廣大機械專業(yè)的高職畢業(yè)生來說，熟練掌握各項鉗工技能非常重要，為勝任未來各項工作打下一個堅實的基礎(chǔ)。
鉗工的基本操作技能很多，如：劃線、鏨削、銼削、鋸削、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、矯正、彎形、鉚接、刮削、研磨等等。這些基本操作既是本專業(yè)的技能基礎(chǔ)，又是專業(yè)知識、技能、技巧的結(jié)合。然而，鉗工操作訓(xùn)練動作機械、枯燥無味，再加上勞動強度大，工作環(huán)境差，使學(xué)生感到又苦又累，這必然會影響實習(xí)成效。因此，采用一些不同于以往新的教學(xué)方法，引起學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，避免厭倦和疲勞，同時可以保證實習(xí)安全和效果。筆者作為一名從事多年鉗工實習(xí)教育的教師，結(jié)合一些海外學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，在鉗工實習(xí)教學(xué)中采用項目教學(xué)法，取得了不錯的效果。
2 項目教學(xué)法的內(nèi)涵
“項目教學(xué)法”起源于德國雙元制職業(yè)教育體系的以“工作過程為導(dǎo)向”的教學(xué)模式中。“工作過程導(dǎo)向”的教學(xué)方法，將學(xué)生作為學(xué)習(xí)的行動主體，要以職業(yè)情境中的行動能力為目標(biāo)，以基于職業(yè)情境的學(xué)習(xí)情境中的行動過程為途徑，以獨立地計劃、獨立地實施與獨立地評估即自我調(diào)節(jié)的行動為方法，以師生及學(xué)生之間互動的合作行動為方式，以強調(diào)學(xué)習(xí)中學(xué)生自我構(gòu)建的行動過程為學(xué)習(xí)過程，以專業(yè)能力、方法能力、社會能力整合后形成的行動能力為評價標(biāo)準(zhǔn)。“項目教學(xué)法”是“工作過程導(dǎo)向”教學(xué)模式的具體實踐之一。項目教學(xué)法的核心在于跨專業(yè)和跨課程，整個學(xué)習(xí)的過程被有序的劃分為一個個具體的工程或案例，根據(jù)這些來設(shè)計出一個個獨立的教學(xué)項目，師生通過共同實施這個項目來完成教學(xué)活動。在這個過程中，學(xué)生不僅學(xué)到了和完成項目相關(guān)的理論知識和操作技能，更重要的是在完成項目解決問題的過程中，學(xué)生能夠培養(yǎng)自己與未來從事職業(yè)相關(guān)的包括解決問題的方法能力、檢索及接受新知識的學(xué)習(xí)能力、與他人合作進(jìn)行項目協(xié)調(diào)的社會能力等多個方面的職業(yè)能力。具體在項目的完成過程中，都按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”六步完整的行動過程。在教學(xué)過程中教師與學(xué)生互動，讓學(xué)生通過“獨立地獲取信息”、“獨立地制定計劃”、“獨立地實施計劃”、“獨立地評價所做結(jié)果”，在自己動手的實踐中，掌握職業(yè)技能，習(xí)得專業(yè)知識，從而構(gòu)建屬于自己的經(jīng)驗和知識體系。
3 項目教學(xué)法在鉗工實習(xí)中的應(yīng)用
鉗工實習(xí)項目教學(xué)的設(shè)置內(nèi)容必須結(jié)合學(xué)生實際，應(yīng)能起到激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)作用，理論知識和實踐技能應(yīng)緊密結(jié)合，把理論知識融合到每一個具體實訓(xùn)項目中。具體項目設(shè)置上，按循序漸進(jìn)的過程，確立：鋸、銼、鏨、鉆孔、锪孔、鉸孔、攻絲、套絲、刮削、研磨等十來個項目，把相關(guān)的知識融入到各項目中，學(xué)生在完成這些項目的同時獲得相應(yīng)的理論知識和專業(yè)技能。在掌握如上這些基本鉗工技能之后，根據(jù)職業(yè)崗位和技能鑒定的要求，按技能形成先易后難原則，確立：直角工件、曲面工件、角度工件、角度圓弧結(jié)合件、鉆鉸定位綜合件和裝配綜合等十來個項目，通過這些項目的實訓(xùn)，掌握中等難度的零件加工工藝編制方法和加工方法；掌握基準(zhǔn)的選擇方法；掌握正確選用合適工具、量具方法；掌握正確的檢測方法；熟練掌握鉗工常用的設(shè)備操作方法；最終達(dá)到中級鉗工要求的理論知識和操作技能以及一定加工技巧。
項目確定后，應(yīng)對每一項目提出具體的實施方案、教學(xué)要求和必須達(dá)到的教學(xué)目標(biāo)。鉗工實習(xí)“項目教學(xué)”的教學(xué)過程一般有六個步驟：資訊――計劃――決策――實施――檢查――評估。
（1）資訊階段。教師布置項目任務(wù)，幫助學(xué)生理解任務(wù)，導(dǎo)引學(xué)生開始收集與任務(wù)相關(guān)的各方面資訊。
（2）計劃階段。根據(jù)項目所要完成的目標(biāo)，同學(xué)們自主制定項目實施的計劃，確定工作步驟和程序。
（3）決策階段。計劃制定好后，教師參與計劃的修改與討論，最終學(xué)生做出決策，準(zhǔn)備進(jìn)入下一階段。
（4）實施階段。學(xué)生確定各自在小組內(nèi)的分工及小組成員間合作形式后，按照已確定的工作方案和程序工作。
（5）檢查階段。學(xué)生采用各種測量工具自行檢查項目實施過程與結(jié)果。
（6）評估階段。主要根據(jù)每個學(xué)生在該項活動中的參與程度、所起的作用、合作能力及成果等進(jìn)行評價，可先由學(xué)生自己進(jìn)行自我評估，之后再由教師對項目工作成績進(jìn)行檢查評分。師生共同討論、評判在項目工作中出現(xiàn)的問題、學(xué)生解決問題的方法及學(xué)生的學(xué)習(xí)行為特征。通過對比師生的評價結(jié)果，找出造成評價結(jié)果差異的原因。
項目教學(xué)法中學(xué)生不再是知識的被動接受者，而成為知識的主動建構(gòu)者。采用項目教學(xué)法，和原來的靠教師在課堂上灌輸知識不同，主要通過學(xué)生自覺地參加到教學(xué)過程，從問題的理解，資料的收集，問題的分析和解決，需要自己的獨立思考和獨立工作，而后再小組討論拿出解決方案。項目教學(xué)法中學(xué)生的自由度和學(xué)習(xí)的主動性都得到大幅度的提高，這在目前我國師生比比較懸殊的情況下，會給課堂紀(jì)律和學(xué)生的管理帶來比較大的難度，這也是項目教學(xué)法在我國教學(xué)實踐中所遇到的瓶頸之一。這就決定了項目教學(xué)法目前只能在質(zhì)量較高的大專院校中進(jìn)行推行，學(xué)生的自律性是項目教學(xué)法成敗的關(guān)鍵元素之一。在課堂上，每一個學(xué)生都要意識到自己是項目參與的一份子，自己的行為會影響到項目完成的效果，自律精神和集體榮譽感都是項目教學(xué)法中值得大力培養(yǎng)和表彰的尊貴品格。
在項目教學(xué)法中，教師的作用不再是講解者、報告者、示范者和控制者，而是起組織、咨詢、解說和總結(jié)性評價作用。在項目準(zhǔn)備階段，教師要向?qū)W生提供與完成教學(xué)項目相關(guān)的知識、信息與材料，指導(dǎo)學(xué)生尋求解決問題的方法，他主要是學(xué)生學(xué)習(xí)的指導(dǎo)者。在項目實施階段，教師主要是營造學(xué)習(xí)氛圍、創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情景，組織和引導(dǎo)教學(xué)過程，當(dāng)學(xué)生在完成任務(wù)的過程中碰到困難時，他就給予具體的幫助，他更多的是學(xué)生學(xué)習(xí)的組織者與引導(dǎo)者。在項目評價階段，教師在學(xué)生自我評價的基礎(chǔ)上，幫助學(xué)生對項目教學(xué)的目標(biāo)、過程和效果進(jìn)行反思；讓學(xué)生評價自己的積極參與的行為表現(xiàn)，總結(jié)自己的體驗；評價學(xué)生在項目教學(xué)中的獨立探究的能力與小組合作的精神，他主要是學(xué)生學(xué)習(xí)的評價者。
項目教學(xué)要求教師必須是“雙師型”教師，由于鉗工項目教學(xué)是以根據(jù)圖紙制作出一套零件的工作任務(wù)來組織教學(xué)內(nèi)容。其中既有理論又有實際操作，理論知識和實踐知識通過項目任務(wù)有機地結(jié)合起來，這就要求教師是真正的“雙師型”教師，既要有豐富的理論知識更要有過硬的動手能力和實踐經(jīng)驗，既能講又要能做。否則很難勝任該教學(xué)工作。同時也對相應(yīng)地教師培養(yǎng)方面提出了一些新的挑戰(zhàn)性的課題，精于技術(shù)而疏于理論以及只懂理論不會動手的教師都會逐漸被淘汰，這也要求教師也要不斷學(xué)習(xí)，經(jīng)常參加實踐，在系統(tǒng)掌握鉗工教學(xué)各個方面的理論知識后多去企業(yè)參加鍛煉，這樣才能作為一名合格的“雙師型”高職鉗工教學(xué)教師。
項目教學(xué)要求教師具有創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境的能力。在項目教學(xué)中創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)的資源和協(xié)作學(xué)習(xí)的環(huán)境是教師最主要的工作，這要求教師課前熟悉項目內(nèi)容，進(jìn)行深入研究，并準(zhǔn)備好項目開展過程中可能涉及到的有關(guān)知識；注意與其它教學(xué)手段和教學(xué)方法的協(xié)調(diào)；介紹項目內(nèi)容要講究藝術(shù)性，吸引學(xué)生的注意力，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和討論的熱情。項目的設(shè)置更要投入較大的精力，按照從易到難涵蓋各個必要知識點的順序來精心設(shè)計項目，同時項目設(shè)置也要做到活潑有趣，最大限度的調(diào)動起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生能夠全身心的投入到項目的完成中，從而提高學(xué)習(xí)效率。
第2篇
注意加強“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊的建設(shè)，以確保高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)的專業(yè)教學(xué)能力；注意專業(yè)課程體系和教學(xué)模式的建設(shè)，有效利用校內(nèi)、外實訓(xùn)基地進(jìn)行人才培養(yǎng)，通過“校企結(jié)合”的方式，讓學(xué)生真正到企業(yè)中實習(xí)，以提高學(xué)生的動手實踐能力。對于高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的制定，首先應(yīng)結(jié)合汽車相關(guān)企業(yè)的崗位就業(yè)現(xiàn)狀，制定與之對應(yīng)的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)；然后通過搜集資料和對相關(guān)汽車企業(yè)的調(diào)研，了解相關(guān)汽車企業(yè)對人才的具體需求，即了解其對相關(guān)工種的需求量。如上所列的工種，裝配工對于企業(yè)來說很容易招聘到，且人才來源廣泛。對于企業(yè)來說，生產(chǎn)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才是最缺乏的人才。生產(chǎn)管理人才，需要有一定的生產(chǎn)管理知識和能力，而專業(yè)技術(shù)人才，也是需要掌握一定的專業(yè)能力。對這些人才的能力要求比較高，直接從社會上招聘有一定困難的，因為普通社會招聘到的人才多數(shù)都缺少經(jīng)驗，沒有能力勝任這樣的崗位。這就需要在一些有相應(yīng)工作經(jīng)驗，具有相應(yīng)工作能力的“校企結(jié)合”的學(xué)校進(jìn)行招聘。這樣的人才進(jìn)入企業(yè)后很容易熟悉工作，由于能力較強，發(fā)展?jié)摿ψ匀槐韧葘W(xué)歷的學(xué)生大一些，這正是企業(yè)所需要的。因此，企業(yè)所重視的并且需要的是具有一定能力的人才。
二、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)
高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是建立在崗位能力分析的基礎(chǔ)之上，通過專業(yè)課程教學(xué)與校內(nèi)外實訓(xùn)來實現(xiàn)的。主要包括基礎(chǔ)課程的教學(xué)，核心課程的教學(xué)，校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)四個環(huán)節(jié)[4]。基礎(chǔ)課程主要包括：汽車機械基礎(chǔ)；工程制圖；汽車電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)。核心課程包括：汽車裝配工藝；汽車制造技術(shù)；汽車性能檢測技術(shù)與設(shè)備汽車構(gòu)造與使用；汽車構(gòu)造與檢修；汽車總裝技術(shù)。校內(nèi)實訓(xùn)課程包括：鉗工實訓(xùn)；車工實訓(xùn)；機械加工實訓(xùn)；汽車裝調(diào)基本技能實訓(xùn)。校外實訓(xùn)課程包括：汽車底盤裝調(diào)實訓(xùn)；汽車發(fā)動機裝調(diào)實訓(xùn)；整車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)；汽車總裝訓(xùn)練等。
三、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才主要培養(yǎng)項目簡介
1）汽車總成及分總成裝配、調(diào)試與檢測：利用掌握的汽車裝配基本知識，運用汽車裝配的基本技能（螺栓螺母拆裝能力、線束插接能力、膠管聯(lián)接能力、安裝膠堵能力、打自攻釘能力等），按工藝文件要求，進(jìn)行一次內(nèi)飾裝調(diào)（線束、頂棚、空調(diào)總成、儀表板）、底盤裝調(diào)（燃油箱、燃油管與制動管的裝配；前橋分裝與裝配；動力總成分裝與裝配；后橋分裝與裝配；擋泥板、排氣管裝配；車輪裝配）、二次內(nèi)飾裝調(diào)(安全帶；座椅；扶手、門護(hù)板、護(hù)板、車門保護(hù)墊、裝飾蓋；安全氣囊；副儀表板；點煙器；繼電器蓋板；收放機；蓄電池；保險杠；空氣濾淸器；制動液、制冷劑、防凍液、洗滌液加注；前、后組合燈具裝配、車門裝調(diào))、整車檢測與調(diào)整(整車綜合電氣系統(tǒng)檢查；車輪定位參數(shù)檢測與調(diào)整；前照燈的檢測與調(diào)整；制動與側(cè)滑性)，完成汽車整車裝配，合格下線。2）汽車整車檢測：汽車進(jìn)線；外觀檢查及前輪定位工位檢查、測量、分析、判斷、調(diào)試并記錄檢測結(jié)果；制動工位檢測、分析、判斷、調(diào)試并記錄檢測結(jié)果；底盤測功工位檢測、分析、判斷、模擬道路試驗并記錄檢測結(jié)果；需要去維修車間維修或調(diào)試的項目駛往維修車間，合格駛往停車場。3）汽車車身沖壓：汽車覆蓋件沖壓過程：卷料入庫，開卷，成型，修邊沖孔，翻邊，整形，檢驗，裝箱入庫；汽車車架縱梁沖壓過程：沖裁落料，成型，檢驗；汽車車架橫梁沖壓過程：剪切下料，修邊沖孔，壓彎成型。4）汽車車身焊接：使用熔化焊、壓力焊和釬焊等焊接方法，將沖壓零件在前結(jié)構(gòu)線焊接成發(fā)動機艙總成，進(jìn)入下部線焊接成白車身下部總成，進(jìn)入車身主焊線；主焊分裝線焊接成頂蓋、圍板總成，也進(jìn)入車身主焊線；在車身主焊線上，焊接成白車身骨架總成；在調(diào)整線上，焊接成白車身總成。5）汽車車身涂裝：白車身前處理，電泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底色漆，晾干，清漆，烘烤，修飾。6）生產(chǎn)計劃編制：根據(jù)公司產(chǎn)品庫存情況及成品銷售發(fā)貨趨勢、各成品庫存上、下限結(jié)構(gòu)，初步確需排產(chǎn)的生產(chǎn)品種及數(shù)量；了解公司目前所庫存的原料及包裝材料的狀態(tài)是否為完全可用狀態(tài)，確定可生產(chǎn)的品種及數(shù)量；車間設(shè)備運行狀況及人力配置是否可以滿足生產(chǎn)需求；結(jié)合市場部、銷售部信息及生產(chǎn)建議；各生產(chǎn)車間《標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能表》。7）設(shè)備管理：對新購設(shè)備組織相關(guān)部門驗收，填寫驗收報告單，入庫；建立設(shè)備臺帳；制定設(shè)備維修計劃；編制年度設(shè)備維修檢驗更新改造計劃和月度設(shè)備購置計劃。
四、結(jié)語
第3篇
【一】：金工的實習(xí)報告范文 我們在學(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能。三天內(nèi)完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了金工實習(xí)。
金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。
正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。
眼見的不一定真實，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。 鉗工
在鉗工實訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)完成一個小錘子。
在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)幔徢兴俣炔灰诉^快，約2040次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復(fù)著一個工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油。
一個工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速(一般在140-180r/min)，打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個手柄。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習(xí)了兩部分，實習(xí)部分和感想部分。
實習(xí)部分：
1. 通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
5. 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6. 在整個實習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強對填寫實習(xí)、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
7. 同學(xué)之間的相互幫助才得以完成任務(wù)，使我們對團(tuán)隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團(tuán)隊精神的重要性!
【二】：金工的實習(xí)報告范文 金工實習(xí)，大家都期盼著它的到來，期盼在學(xué)習(xí)，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習(xí)后，我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
轉(zhuǎn)眼為期一周的金工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實習(xí)的第一天看了有關(guān)金工實習(xí)的知識和金工實習(xí)過程中的注意事項的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。我怎么會不激動萬分呢?
一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學(xué)生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，十分重要的也特別有意義的實習(xí)課。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說當(dāng)鉗工是最累的!
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸?fù)炅耍€得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果
鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項，車削加工也是我們此次金工實習(xí)的重點。
車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。
而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。
車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1)刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。
車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。
切斷工件一般要注意的是：
1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，
3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4)手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。
一個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2. 金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
【三】：金工的實習(xí)報告范文 金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。
在實習(xí)期間，我先后參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習(xí)，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。
一、車工
第一次金工實習(xí)，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區(qū)，老師對我們專業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。
從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務(wù)是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候?qū)嚧驳目謶指校叽绲臏y量和進(jìn)刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導(dǎo)下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。
車工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個工種，是對經(jīng)驗和熟練程度要求較高的一個行業(yè)，經(jīng)過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細(xì)，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的均勻。
經(jīng)過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結(jié)構(gòu)在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設(shè)計時就能做到心中有數(shù)，使結(jié)構(gòu)盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。
二、數(shù)控機床
數(shù)控車床的操作是我們實習(xí)的第二個工種。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進(jìn)行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復(fù)加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數(shù)控機床編程軟件的應(yīng)用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學(xué)會基本語法和常用的編程語句，能夠進(jìn)行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進(jìn)行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現(xiàn)加工出錯的情況，經(jīng)過反復(fù)的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
雖然我們所用的設(shè)備是僅供實習(xí)而專門設(shè)計的，與真正的生產(chǎn)加工用的設(shè)備有一定的區(qū)別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數(shù)控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應(yīng)用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉(zhuǎn)速、進(jìn)刀量、進(jìn)到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機床還可以自動完成一些復(fù)雜的加工過程。
經(jīng)過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務(wù)，用三種方式(絕對坐標(biāo)、相對坐標(biāo)、循環(huán))編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產(chǎn)加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多。
三、鉗工
鉗工是我們這次金工實習(xí)中相對最累的一個工種，我們的任務(wù)是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。
在操作之前師傅先給我們講解了有關(guān)鉗工工種和所用工具的一些內(nèi)容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當(dāng)重要的一個工種，在產(chǎn)品的加工、機械維護(hù)以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習(xí)期間應(yīng)該好好去體驗。
我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術(shù)活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩(wěn)，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復(fù)，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進(jìn)行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進(jìn)行鋸割，這對于沒有什么經(jīng)驗的我們還真算的上是一個挑戰(zhàn)，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發(fā)生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當(dāng)?shù)氖切实玫教岣摺＝?jīng)過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻驿S削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。
在師傅的指導(dǎo)下，我們將自己的錘頭和錘柄進(jìn)行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術(shù)不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習(xí)結(jié)束后我們可以走的除了經(jīng)驗和美好回憶之外最值得紀(jì)念的東西了。
四、焊工
早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認(rèn)識。通過這兩天的學(xué)習(xí)和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認(rèn)識上了。
老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數(shù)的選擇等，詳細(xì)講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護(hù)自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當(dāng)不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
以前在金屬工藝學(xué)上就學(xué)過有關(guān)焊接的知識，但只是停留在書本上的認(rèn)識，通過這兩天的學(xué)習(xí)，我們更直接的認(rèn)識了焊接設(shè)備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當(dāng)?shù)亩啵覀兯毩?xí)的是最基本也是最實用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應(yīng)付一些簡單的情況了。
五、刨工
最后的兩天我們組實習(xí)的工種是刨工。
我們所用的設(shè)備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結(jié)構(gòu)和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導(dǎo)桿機構(gòu)，這種機構(gòu)具有急回特性，在進(jìn)刀加工的時候運行速速比較平穩(wěn)，速度較慢，復(fù)位的速度較快。老師說這是仿照當(dāng)年蘇聯(lián)的機床制造的，在上世紀(jì)五六十年代，也算是比較先進(jìn)的設(shè)備了，但是現(xiàn)在看來已經(jīng)很落伍了，生產(chǎn)效率相當(dāng)?shù)牡汀Ｎ覀兯瓿傻娜蝿?wù)就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規(guī)則的方形柱狀。
老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進(jìn)行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進(jìn)刀的時機，和進(jìn)刀的幅度，而且進(jìn)刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學(xué)都進(jìn)行了實際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學(xué)會了刨床的簡單基本操作。
刨工實習(xí)的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實習(xí)可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設(shè)備，對金屬加工又有了進(jìn)一步的了解。
結(jié)束語
