論石油開采中節能降耗的運用效果范文

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節能抽油機

1雙驢頭抽油機節能原理

雙驢頭抽油機的基礎是常規抽油機，它有效改進了四連桿機構，結構特殊，游梁后臂為變徑圓弧狀，柔性連接件有效連接了游梁和橫梁。在變參數四連桿機構的作用下，其扭矩變化具有較小的靜扭矩波動，向正弦規律接近，從而達到有效的節能目的。

2下偏杠鈴抽油機節能原理

該抽油機在工作時，一段圓弧是游梁偏置平衡重心的運動軌跡，具有最大重力矩的條件是重心在游梁回轉中心的水平線上，而具有最小重力矩的條件是中心在回轉中心的垂直線上。要想有效削減峰值扭矩，使抽油機曲柄軸凈扭矩曲線的大小和形狀得到有效的改善，使其具有較為平緩的波動，同時將負扭矩有效消除掉，使抽油機的周期載荷波動系數得到極大程度的減小，從而促進電動機工作效率的顯著提升，就必須有機結合并利用這一變距原理和曲柄平衡的共同作用。

3摩擦換向抽油機節能原理

該抽油機在工作時，原動機使用開關磁阻電動機，其功率因數cosξ=1，控制時將智能模擬和數字有機結合起來，運用摩擦輪傳動工作機構，機械傳動的線路較短，效率較高，使正反轉換向得以實現，具有較為平穩的啟動換向和較小的沖擊，并且我們能夠獨立無級調節沖程、沖次，有效控制抽油桿上行和下行速度，從而極大降低電動機輸出扭矩的峰值，在直接平衡作用的共同作用下，使電機功率得以顯著降低的目的就能夠得到最終的實現。

節能拖動裝置

1節能電機

現階段，大部分抽油機電機的平均負載率都在40%以下，運行效率在80%以下，普遍存在著“大馬拉小車”的現象，使配電線路的功率得以大大降低，網損得以顯著增大。造成這一現象的原因是四連桿是游梁式抽油機的結構，啟動時的靜載力矩較大，正常工作時驢頭懸點載荷和負荷特性均是交變的，一旦抽油桿上下沖程發生改變，電機的電流、功率因數也會隨著改變。為了將啟動時負載的靜載力矩有效克服掉，應該加大普通Y系列電機的容量，則加大容量，這就導致了“大馬拉小車”。為了將這一問題有效解決掉，我們可以運用各類節能技術，比如，高轉矩電機、永磁同步電機等，對這些電機的測試評價結果如表2所示。

2節電箱

1）電機定子繞組Y-△轉換技術

自動控制是實現電機Y-△轉換的主要方式，它能夠顯著提升電機的負載率，同時以電壓、電流為取樣元，將有效信號提供給電機過載、缺相等的保護工作，并進行有效的跟蹤反饋，有效改變電機負載，在這種情況下，電機輸入功率也隨著改變，將電機的有功和無功損耗強制降低，從而達到有效的節電目的。當Y接時繞組和定子繞組△接端電壓分別為22V和380V[4]。電機的負荷率隨著繞組端電壓的下降而增加，反之亦然。強制降低電機的有功和無功損耗，從而達到有效的節點目的。

2）功率因數控制器調壓技術

功率因數控制器調壓技術主要運用單機片實時監測著電機的功率因數，自動控制著雙向可控硅的開啟角，從而有效調節電機的供電電壓，達到有效的節電目的。該技術的負荷適用范圍較大，電機在該技術支持下既可以降壓運行也可以全壓啟動，一直在高負荷狀態下運行，從而促進功率因素的顯著提升。

3）無功補償技術

對電網進行無功補償的方式為加裝一定容量的電容器，將無功電流有效消除掉，促進功率因數的顯著提升和供電變壓器負荷的有效降低，從而使網損得到最大限度的降低，達到有效的節電目的。現階段該技術得到了極為廣泛的應用，并且具有良好的應用效果。

現階段大慶油田所采用的節能產品的節能效果因節能產品在不同井況下而有極大差別，節能效果隨著電機負荷率的降低而升高，反之亦然。在實際應用中，應該以節能抽油機為主，節能型拖動裝置為輔，必要的情況下應該實現合理的匹配。如果為供液不足井，則應該運用調速電機、智能間抽技術，只有這樣才能取得良好的節能效果。（本文作者：潘文卓單位：大慶油田有限責任公司第七采油廠第二油礦709隊）