工業工程企業實際案例分析范文

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引言

我國對工業工程的系統研究與應用始于20世紀80年代，當時國內一些企業開始應用工業工程改進企業管理，收到了較好的效果，因此有人稱“工業工程是企業的點金術”。雖然經過20幾年的發展，工業工程在我國取得了一定的成就。但是由于我國的工業工程產生的背景與美日等發達國家有相當大的歷史差距，所以從整體上講，我國的工業基礎是相對薄弱的，特別是制造業的管理基礎相對于工業發達國家具有較為明顯的差距[2]。所以目前我國工業工程的應用還處于初級階段，其特點是工業工程在商品經濟發達地區應用范圍大，效果好，而眾多的內地企業，對于IE的應用很多都是處于一種外力推動的無知識性的行為中，因此許多企業在IE的應用方面還存在著一定的盲目性，沒有系統的IE理論與技術的支持[1]。

1工業工程概述

工業工程（IE）起源于19世紀80年代，迄今已有一個多世紀。泰勒和吉爾布雷斯是工業工程的開山鼻祖。1955年，美國工業工程師協會于1955年首次正式提出工業工程定義。其表述如下：“工業工程是對人員、物料、設備和信息組成的集成系統進行設計，改善和實施的工程技術，它綜合運用數學、物理學和社會科學的專門知識和技術，結合工程分析和設計的原理和方法，對該系統所取得的成果進行確定、預測和評價”[3]。工業工程是實踐性很強的應用學科，致力于提高企業生產效率和產品質量、降低生產成本、加強企業對產品變化的快速響應能力、優化企業組織結構和運行的管理方法。其本質是一種閉環的，動態的管理辦法[4]。同時，工業工程也是善于發現問題的一門學科，它是解決“正確的做事”的管理技術。永無止境的改善是工業工程的宗旨，但改善的建議要立足于經濟的基礎之上，以最小的資源換取最大的效果[5]。

2工業工程在某塑業有限公司的應用

2.1該公司現場存在的問題

該公司閥門事業部目前采用拉式生產方式。雖然其采用拉式生產方式能夠有效地減少庫存，但由于其在現場存在的種種問題，使得企業采用拉式生產方式的效果不是特別顯著。從工業工程的角度出發，其現場存在著嚴重的問題：①現場的物流存在交叉和迂回現象，物流路線十分混亂；②浪費嚴重；③秩序混亂；④環境臟、亂、差；⑤搬運不使用一些機械工具，使工作人員很容易疲勞，一些簡易的搬運工具也不符合人機工程學的要求；⑥組織人員對現場的重要性認識不足。⑦制度監督不到位;⑧管理不到位。

2.2應用工業工程對現場進行分析

該有限公司閥門事業部的廠區分為4個部分，依次為辦公區、注塑車間、裝配車間、倉庫。以75公制灰八方螺口閥的生產過程為例，繪制了物流路線圖（如圖1所示）。運用“5W1H”提問技術進行提問，找出問題所在，并討論改善的可能性。通過對現行布局以及“5W1H”提問技術的分析，不難發現存在的一些問題：

①搬運次數過多。在生產過程中有7次搬運，而且搬運距離達105.9m，特別是從注塑車間到倉庫的半成品搬運，距離達到了45m，幾乎達到了總搬運距離的1/2，這是不必要的搬運，不僅大大增加了搬運距離，而且使搬運成本加大；②物流不暢通，特別是在裝配車間，半成品從裝配工作臺到對面的試水區最后又要回到裝箱區，物流存在著嚴重的迂回和交叉現象。而且在辦公區也存在一個裝配車間，并且半成品流動的通道是注塑車間的過道，造成物流混亂；③等待和暫存有兩次，這也是不合理的現象；④物品存放不合理，一部分半成品存放在倉庫中，還有一些存放在注塑車間里，這種物品存放導致了成品無處擺放，甚至有一部分成品存放在辦公樓里和露天場地；⑤現行倉庫的布局設計不合理，而且倉庫的貨架設計也不合理，沒有充分利用空間，造成現行倉庫存放的物品較少，成品擺放混亂；⑥倉庫的搬運設備較少，特別是從倉庫往出運貨時都是人工搬運，容易造成人的疲勞。

通過上面的一系列分析，決定對現行布局進行改善，因為合理的布局能夠節約成本，提高效率。在進行改進的過程中，在現行布局中加入一個半成品庫，并且將辦公區的裝配車間移出來，擴大裝配車間，倉庫也要做一些調整。

2.3應用工業工程對現場進行改善

（1）合理安排各個車間的位置，使用物流強度從至表（見表1）進行分析。

（2）計算出物流強度后，對其進行分級，以便于對作業單位之間的關系密切程度進行比較。用這種關系密切程度等級制成物流強度分析表（見表2）。

（3）根據物流強度分析表畫出物流強度相關圖，見圖2。

2.4改善方案

（1）取消原材料運到機器這一步驟，改為將原材料直接運到機器旁邊。

（2）對現行布局進行調整，將半成品庫設在注塑車間和裝配車間之間，同時將辦公區的裝配車間移出，擴大裝配車間和倉庫。調整后，使物流暢通，不存在物流的迂回和交叉。

（3）整體調整后，對局部也進行調整，特別是裝配車間。將裝配車間的試水區和清潔區分為2個部分，每個部分做不同型號的閥門。注塑車間也要做一些小調整，將維修部移到辦公區，將模具統一擺放注塑車間左上側，調整機器之間的距離。

（4）改變倉庫的存儲設備，改為托盤貨架，既能滿足先進先出的要求，而且能用叉車存取。改善后的物流路線圖如圖3所示。

2.5改善后所帶來的益處

（1）減少了操作次數，操作由原來的7次變為6次，節省了時間。

（2）減少了移動次數，移動次數由原來的7次變為6次。

（3）減少了移動距離，移動距離由原來的105.9m減少為現在的65.7m，大大地縮短了移動距離，提高了生產效率。

（4）增加了半成品庫，不必占用成品庫。

（5）有效避免了物流的迂回和交叉現象，使物流暢通。

（6）倉庫增加了存儲設備，采用托盤存儲設備，充分地運用了空間，增加了倉庫的容量。

（7）通過改善，降低了成本，同時也考慮了人的因素，使工作人員更加舒適。

3結束語

通過使用工業工程的方法系統地研究某塑業有限公司閥門事業部的問題，應用工業工程相關方法對其進行分析，提出和設計改進方案。通過改善和設計，理清了現場的物流情況，減少了搬運距離，減輕了工人的勞動強度。文中雖然只是對該公司閥門事業部進行局部改善，收到了一定的成效，但是如果對該公司所有部門進行類似的改善，相信成效一定會非常可觀。那么，對于向該塑業有限公司一樣的中小企業來說，改善無疑是解決問題的好方法，希望文中所做的改善對其它的中小企業具有一定的借鑒作用。