道路交通噪聲監測及其評價范文

本站小編為你精心準備了道路交通噪聲監測及其評價參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：本文對2013－2017年度呼和浩特市玉泉區的12個道路交通噪聲例行監測點的監測結果進行了分析，結果表明：2013～2017年呼市玉泉區的12個道路交通噪聲值保持穩定，無明顯變化趨勢。在此基礎上分析了原因并提出了相應的防治對策。

關鍵詞：道路交通噪聲；評價

道路交通噪聲是影響城市居民生活環境的主要噪聲源之一，位居交通噪聲、工業噪聲、生活噪聲和施工噪聲4類噪聲之首，與人們的生活質量密切相關。有研究顯示，交通噪聲除影響居民的正常生活和工作外，還會誘發各種疾病。因此，研究道路交通噪聲的現狀和變化趨勢，對交通噪聲的預防和治理具有重要意義。本文以2013—2017年玉泉區城市道路交通噪聲晝間例行監測點監測數據為基礎，分析五年來呼和浩特市玉泉區交通噪聲環境現狀和變化趨勢，并提出相應防治對策和建議。

1監測與調查分析方法

1.1交通環境噪聲監測點位按照《環境噪聲監測技術規范城市聲環境常規監測》（HJ640-2012）[1]，呼和浩特市玉泉區建成區共布設12個交通噪聲測量點位。

1.2監測項目每個監測點位測量20min的等效連續A聲級Leq，同時分類記錄車流量。監測時間為每年秋季的晝間。1.3評價標準道路交通環境噪聲按《環境噪聲監測技術規范城市聲環境常規監測》（HJ640-2012）[1]5.4道路交通監測的結果與評價進行評價。

2監測結果與分析評價

2.1監測結果匯總

2.2監測結果評價呼和浩特市玉泉區道路各監測點近五年的晝間交通噪聲平均等效聲級變化范圍在67.4～73.0dB(A)之間，除2013年外，年平均值基本在68dB(A)左右波動，道路交通環境噪聲級值無明顯變化趨勢；近五年來，玉泉區交通干線總長為27423m，未增加；道路寬為28.1m，2017年因修路擴至29.9m，沒有明顯變化趨勢；車流量(輛/20分鐘)呈現逐年增加，增加的趨勢不明顯。從年度情況來看，2013年度全區的Leq平均值為73.0dB(A)，聲環境質量為三級。2014-2017年度全區的Leq平均值小于70dB(A)，聲環境質量為二級。

2.3結論和原因（1）2013年度玉泉區的道路交通噪聲值偏大，主要原因為監測時段區內有兩條路在修建，來往車輛多，道路擁堵，導致交通噪聲各項監測指標較大。（2）呼和浩特市玉泉區交通環境噪聲晝間監測值基本維持在聲環境質量二級，2013至2017年間玉泉區交通噪聲無明顯變化。

2.4改善措施（1）認真貫徹市政府頒布的噪聲污染防治條例，加強噪聲污染危害的宣傳，提高廣大市民防止噪聲污染的自覺性、主動性和能動性，逐步營造和形成市民防噪的積極氛圍。（2）繼續加強環保執法力度，規范執法依據和執法尺度，嚴肅執法紀律，維護執法形象，健全環保監督機構，完善監督體制。（3）大力發展玉泉區城市綠化工程，合理種植喬灌木等作為綠化隔離帶或安裝隔聲窗來減弱噪聲影響。（4）盡量合理的規劃道路和進行交通管理，改善道路的交通狀況。優先發展公共交通，改善道路路面質量并加強維護。

參考文獻

[1]HJ640-2012，環境噪聲監測技術規范城市聲環境常規監測.

[2]2013-2017年呼和浩特市玉泉區道路交通噪聲監測數據匯總表(晝間)，呼和浩特市玉泉區環境保護局監測中心.

作者：于麗平1，王志偉2，劉慧2，格根寶樂爾3 單位：1.呼和浩特市玉泉區環境保護局，2.呼和浩特市固體廢物管理中心，3.呼和浩特市環境科學研究所