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《物流工程與管理雜志》2015年第一期
1物流專業現狀分析
1.1專業人才培養物流專業作為一個新專業,很多是建立在一些傳統機械類、交通類和管理類等老專業之上,根據教指委2013年報告中,可知現有物流專業57%設置在管理類院系,11%設置在交通類院系,工程類及其他占到7%左右。所以在物流專業人才培養過程中,會出現培養目標定位不明確,與傳統專業區別不明顯等問題。同時專業教師多為老專業教師,在物流專業的教學中會存在專業教學拓展不夠、照本宣科、與實踐脫離等問題。以此造成物流專業人才培養與實際需求差距較大,進一步出現企業招不到人,學生不好就業問題。
1.2師資建設根據教指委報告,2013年物流專業師資結構分布為碩士學位教師占比例43%,博士學位教師學位占的比例超過一半,其中職稱比例中副教授和講師占主力,比例分別為37%和43%。從調研結果看,師資結構相對合理。但由于專業較新,物流方向的專業碩士和博士比例較少,2008年后才陸續有物流方向的博士畢業,所以物流專業博士教師多為新進教師,專業教學經驗較少。同時高校教師不僅有教學職責,還有科研任務,一些高校存在重科研,輕教學的考核機制,使得一些高校教師在個人時間有限的情況下,出現教學和科研分配不合理問題。
1.3實驗實踐教學環節根據統計,截止2013年,將近18%的學校沒有建立實驗室,而已有實驗室的高校其相應的實驗占地面積大多都在500平米以下。實訓基地方面,將近20%的院校沒有相應的實習基地,大部分有多個實訓基地。但在實際教學過程中,存在實驗設備設施落后,與教學要求不符,不能和課堂教學有效銜接,與企業實際相脫離,起不到很好的實踐教學效果。甚至很多實習基地存在掛牌模式,并沒有承擔實際的教學活動,影響物流專業人才培養。
2物流專業發展對策
結合國內外的先進經驗,針對上述存在問題,提出相應的專業發展對策如下:
2.1明確人才培養目標,建立特色創新型人才培養模式物流教指委的物流管理和物流工程專業的指導性培養方案為高校建立人才培養目標提供了指導,在此基礎上各高校需結合自身專業和學科背景,建立特色的人才培養模式。特色創新人才培養模式的確立主要從兩個方面進行,其一是物流服務的特色,其二是高校自身的專業背景。其中物流服務根據物流服務主體層次有微觀的企業物流,宏觀的政府相關物流,根據物流服務業務范圍可分為企業物流、系統物流、供應鏈物流等,不同人才培養模式對于不同的物流服務層次。結合高校專業背景培養人才,比如大連海事大學物流專業可以體現航海物流特色,制定相關理論和實踐實驗課程。武漢科技大學物流專業可以體現鋼鐵物流特色,增設相關特色課程等等。
2.2加強專業課程與教材建設,與人才培養目標相一致在明確專業人才培養模式的基礎上,加強課程建設,其主要是加強專業課程設置,避免出現內容重復,交叉多的情況;加強實踐教學環節,提高學生動手能力;加強與行業現狀和發展趨勢相關課程設置,滿足社會對人才需求。另外,教材建設方面,為了與專業課程設置相一致,避免課程間內容交叉太多,最好自主編寫教材。沒有自編教材的課程在課程選擇上要盡可能選擇符合專業課程設置的內容,達到教學設置合理要求。
2.3加強師資隊伍建設,提高專業教學水平對于師資隊伍建設,主要從內外兩方面入手,內部采用老教師帶新教師,物流專業教師(比如物流專業畢業并從事多年物流教學老師)帶非物流學科教師(比如老專業或轉專業過來的教師),并多采用定期教學聽課評論會等,以此促進物流專業教學水平的提升。對外鼓勵專業教師進修,比如碩士學位老師進修博士學位,博士學位老師進入博士后工作站學習,參加國內外訪問學者項目;同時鼓勵教師與企業合作,到企業鍛煉,并給予資金和政策支持。
2.4使用多種有效的教學方法,提高教學效果物流專業教學需將理論與實踐教學相結合,尤其要重視實踐教學效果。通常可采用課堂教學、實驗教學,實習、課程設計等多種方式,在教學方法上可采用案例教學、軟件仿真教學、項目教學等多種教學方法,盡可能調動學生學習積極性,取得好的教學效果。
2.5加大實踐教學資金投入,構建并完善實踐教學體系物流是實踐性較強的一門學科,針對現在高校實驗實習設施設備配備不足,需大力投入資金,建立完善的實踐教學基礎。其中實驗設施設備主要有物流系列仿真模擬軟件,物流管理軟件及計算機硬件配備;以及托盤、叉車、堆垛機、貨架、輸送分揀、計量檢驗等類設施設備。物流實踐教學體系的設置以物流教指委的物流管理和物流工程專業的指導性培養方案中實踐教學指導為基礎進行,包含各種實習、實驗、課程設計、畢業設計等。在此之外積極組織學生參加各專業相關的設計大賽,比如物流設計大賽、交通科技大賽等,并組織專業相關講座讓學生參與,構建完善實踐教學體系。
作者:張緒美單位:武漢科技大學