鐵道口安全系統的設計范文

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1系統組成

1.1信號收發裝置12用于將電磁式傳感器產生的電壓信號經一處理裝置19對信號進行采樣,放大整形處理傳送給所述模數轉換器14,模數傳感器將信號輸入單片機中。信號收發裝置可以采用光電耦合元件,其是以光作為媒介來傳輸電信號的裝置,平時可以維持電信號輸入、輸出間有良好的隔離作用。(如圖2)

1.2物體傳感器13設置在鐵道口兩側,如可以設置在每側的阻攔門墻體24上,用于感測火車經過的信號。物體傳感器的發射端和接收端在鐵道兩側構成電路,當有物體(例如火車)經過時,其輸出的電平為低電平,無物體經過時輸出為高電平。可以將系統設置為只有在電磁式傳感器接收到信號時,物體傳感器才開始工作;當物體傳感器輸出信號由高電平變成低電平時,表明火車正在經過;當輸出信號由低電平變成高電平時,說明火車已經駛離鐵道口,整個系統停止工作。其中,物體傳感器與模數轉換器之間可以采用光纖傳輸信號。

1.3單片機15分別與報警裝置16以及阻攔門23相連,用于控制所述報警裝置發出警報及阻攔門的開閉。

1.4當有火車即將到達鐵道口時,單片機接收到信號,驅動報警裝置開始工作,發出報警,提醒正在穿過或準備穿過鐵路的車輛或人群有火車即將來到,使得車輛或人群退到安全區域。同時阻攔門開始閉合,因其開始工作的時間要比報警裝置發出警報的時間稍晚一點,且阻攔門運動速度較慢,使得車輛或人群有時間退到安全區域。當物體傳感器輸出信號由低電平變成高電平時,報警裝置16停止報警,阻攔門打開,整個系統停止工作。

1.5在阻攔門上設置人體感應器18,人體感應器與所述單片機相連,用于感測阻攔門之間是否有人體存在,并將感測信號傳送至所述單片機。當有人還沒退出阻攔門時,人體感應器感測有人體存在后傳送給單片機,單片機接收到信號,控制阻攔門再次打開。在鐵道口還可以設置一顯示裝置用于顯示火車的運動信息。

2結束語

本論文著重講述了介紹了鐵道口安全系統的組成,為相應的系統設計提供了思路。

作者：朱正清張躍輝金輝潘娜馮雯雯王月紅劉旭騰單位：上海電機學院電氣學院