新能源汽車在交通運輸行業推廣應用范文

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摘要：隨著我國經濟改革的不斷深化，國家對于發展友好型的經濟越來越看重，這也是我國經濟實現可持續發展的必然要求。過去我國一心關注經濟的快速增長，對于資源的消耗不是很在意，導致我國的環境被大量破壞，資源也因此面臨很嚴重的枯竭問題。尤其當人們的生活水平提高，汽車走進千家萬戶之后，交通運輸行業的壓力增大，導致這方面的消耗尤其嚴重。新能源汽車就是在這個背景下面臨如何大范圍推廣的問題。本文將立足于我國新能源汽車發展現狀，探討新能源汽車的發展背景和必要性，提出一些新能源汽車推廣對策，希望可以拋磚引玉，吸引更多的人獻計獻策，共同解決推廣問題。

關鍵詞：新能源汽車；交通運輸行業；推廣應用；對策

0引言

隨著經濟不斷發展，與經濟相關的資源消耗問題已經日益引起人們的重視。眾所周知，煤炭和石油屬于不可再生資源，而目前的汽車用油依舊以石油提煉加工的汽油柴油為主要燃料。長此以往，會讓汽車燃料難以為繼，造成自然資源和環境問題日益惡化，導致生態系統遭到破壞。而且最近幾年讓國人“談霾色變”的霧霾問題，也是因為資源和能耗問題得不到有效解決，對環境產生了直接的破壞，讓國家的資源問題日益緊張，將節能減排的要求提上了議事日程。新能源汽車因其環境友好型的優勢，已經逐漸成為未來交通運輸行業發展的趨勢[1]。

1新能源汽車發展背景和應用必要性分析

節能減排一直是我國經濟實現可持續發展的必然要求，為加快加深資源節約型和環境友好型交通運輸行業的步伐，推廣新能源汽車的使用率，從2012年開始，國務院就先后印發了《節能與新能源汽車產業發展規劃》、《關于城市優先發展公共交通的指導意見》、《大氣污染防治行動計劃》等指導性文件。由此可以看出，國家對于新能源汽車的發展相當重視，其必要性體現在以下幾個方面：①可以環節石油短缺的壓力。新中國成立之后，中國就從傳統的農業國家，過渡到了工業化國家。而汽車的大量增加，導致我國的石油消耗總量迅速上升，如果不能及時做出應對措施，那么石油資源的消耗將會成為一個無底洞，加大能源供應的壓力。新能源汽車的推廣可以有效緩解石油的供應壓力，改變我國的能源整體結構[2]。②推廣新能源汽車可以降低環境污染。現階段的環境污染有一部分和汽車尾氣有脫不開的干系，由此帶來的霧霾、大氣污染等問題，已經得到了國家和政府的重視。這不僅會影響到經濟，更關乎到民生。鑒于新能源的環境友好型，因此推廣新能源汽車是一件亟待解決的事情。③新能源汽車是汽車發展的趨勢。目前來看，國外的很多企業都在大力研發關于新能源汽車的技術，開發相應的產品，成績斐然。鑒于相關領域國外企業已經有所涉足，因此我國更加不能落后，而是要迎頭趕上，從汽車生產大國轉型為汽車生產強國，進而縮小我國和發達國家之間的差距。

2我國交通運輸行業新能源汽車的使用現狀和存在問題

2.1使用現狀早在2009年，我國就已經將北京、上海等經濟發達的城市，作為新能源汽車推廣的重點試點，經過短短兩年，到2011年底時，新能源汽車的推廣試點已經在將近25個城市全面鋪開，推廣新能源汽車總數達到了大約17000輛[3]。而目前有超過35個城市的公交行業啟用了新能源汽車，這說明我國的交通運輸行業，新能源汽車的使用已經初具規模。而如果從應用結構上看，我國新能源汽車中客車產量展總產量的比重最大，但是轎車產量卻遠遠不足預期。這主要是因為我國的新能源汽車的相關產業尚不成熟，需要政府大力扶持和引導。公交行業主要是政府主導，因此公交車應用新能源的比例大于轎車。從動力類型角度看，充電站的相關配套設施并不完善，所以各個城市的推廣車型并不同意，這和城市的發展規劃息息相關，需要相關的政策進行引導。

2.2存在問題新能源汽車在客車的使用上較多，但是技術的成熟性仍然有待提升。很多新能源的動力電池的安全性仍然有待加強。配套設施不夠完善，新能源的供給不夠方便，具體體現在充電站的數量有限，導致無法快速、隨時隨地補充能源[4]。而且新能源汽車的研發成本比傳統的汽車相對較高，在加上技術不夠完善的因素，很容易導致新能源汽車沒辦法形成產業鏈，而且因汽車本身的復雜性，維修成本同樣也不低。新能源汽車的配件售價都比較高，現在市面上各種新能源汽車的零件還不全，很難形成大規模的經營。另外還需要注意的是，政府對購買新能源汽車的補貼并不高。沒有相關的優惠和補貼，導致更換新能源汽車常常會耗費過多的資金，新能源汽車的需求遠遠不如預期所想，車主更換新能源汽車的愿望也不是很強烈。

3推進新能源汽車應用的策略

3.1加大研究經費的投入研發技術現階段新能源汽車在研發方面，尚有一定的技術難度需要攻關，這會耗費巨大的研究經費。這就需要政府大力投資，并且應當意識到，這種投資不是一次性投資，而是應當形成一定的資金鏈，確保在研發過程的環節不受任何影響。而且，政府應該加大引進社會資本的力度，拓寬融資渠道，從而吸引社會上的資金和關注度。針對新能源汽車本身，則應該提升與之相關的關鍵性技術，確保其安全性能，對驅動新能源汽車的動力系統應該更加完善，增加其耐用性[5]。

3.2加大基礎設施建設的投入新能源汽車不是單一的運行產業，而需要相關配套設施的輔助，才可以做到汽車的大力推廣。因此政府一定要對相應的配套設施的建設提起必要的關注。舉例來說，可以在城市的各個指定位置設置充電樁，并且根據城市實際的狀況，增加或減少充電樁的數量。這樣一方面可以保障能源的充足供應，另一方面也可以保證資源的合理配置。充電樁可以有效提升新能源汽車的能源使用效率，滿足更多車主的需要，從而側面起到推廣新能源汽車的作用。這樣不僅可以提高交通運輸的綜合性能，同時也能夠滿足車主的能源需求[6]。

3.3制定相關的優惠補貼政策汽車的購買涉及到購買環節、維修保養、售后服務等多個環節，這些環節會構成一個鏈條，從而增強消費購買的欲望。因此政府一定要多多給予相應的優惠政策，從而形成一定的優惠鏈條，在完善新能源汽車市場的同時，可以形成完善的商業化運作模式。這樣就可以促進更多的車主購買新能源汽車，從而將節能減排的要求落實到實處，達到推廣新能源汽車的目的，最終逐步改善日益惡化的環境問題。

3.4建立新能源汽車使用的試點政府一定要讓消費者盡快認清新能源汽車的優勢，這樣才能有效增強消費者的信心，進而改變在新能源汽車的使用之道尚在探索階段時，消費者的觀望態度。要更加完善新能源汽車的使用性能，更加強化環境責任意識，才能更加提升對新能源汽車的接受程度[7]。

3.5制定合理的推廣計劃，做到循序漸進政府需要制定一個短期到長期的規劃目標，從而保證新能源汽車能夠不斷適應社會發展，進而形成良性發展的產業。4結束語新能源汽車已經是汽車行業未來發展的趨勢，因此政府一定要對汽車的推廣工作做出努力，對之給予適當的補助，促成新能源汽車的產業化，從而緩解中國的環境問題。

參考文獻：

[1]邵唯桐，屈垚，劉世通.淺談新能源汽車在交通運輸行業的推廣問題及應對策略[J].四川水泥，2016（11）：269.

[2]馬蘭.新能源汽車在交通運輸行業推廣應用策略研究[J].環球市場，2017（17）：349.

[3]楊麗萍.淺談新能源汽車在交通運輸行業推廣應用策略[J].建筑工程技術與設計，2017（19）：4393.

[4]任天逸.新能源汽車在交通運輸行業推廣的問題及對策研究[J].交通建設與管理（下半月），2014（8）：252-253，256.

[5]趙博文，邢德高，吳佳暉.交通運輸行業加快推進新能源汽車應用[J].四川水泥，2017（1）：288.

[6]李靜.新能源汽車在交通運輸行業推廣應用策略研究[J].裝飾裝修天地，2017（20）：131.

[7]馬賓，太利行，霍明.新能源汽車在交通運輸行業推廣的問題及對策研究[J].科學與財富，2016（11）：383.

作者：甄策 單位：山東省濟寧市魚臺縣交通運輸局