電力架空線路施工技術(shù)及處理方法探析范文

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摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷壯大的今天，人們對(duì)電能的需求頻率越來(lái)越高，電力架空線路是保障電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的主要環(huán)節(jié)。本文分析了電力架空線路在施工過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題，并給出相應(yīng)的處理手段，增加電力系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性，為我國(guó)電力事業(yè)的高速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：電力架空線路；施工技術(shù)；處理方法

電力系統(tǒng)是現(xiàn)階段世界上最重要的能源之一，能夠體現(xiàn)國(guó)家的服務(wù)觀、價(jià)值觀。相比其他的電力施工技術(shù)，架空線路施工難度更高、屬于高危風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，再加上較大的工作量，增加了其發(fā)生安全生產(chǎn)事故的可能，因此電力企業(yè)必須要運(yùn)用有效的策略，提高架空線路施工的監(jiān)管力量。

一、現(xiàn)階段電力架空線路施工的主要問(wèn)題

電力架空線路指的就是由絕緣體及絕緣性較強(qiáng)的輸電線路構(gòu)成的放置在空中電力傳輸線路，一般由電導(dǎo)線、地線架空設(shè)備、多個(gè)絕緣體、桿塔及其他接地裝置組成。電力架空線路與地埋線路相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)：架空線路不僅有較低的建設(shè)成本，施工時(shí)間較短，而且能夠?yàn)楹笃诘臋z修維護(hù)工作提供便利。所以在社會(huì)的發(fā)展中，架空線路已經(jīng)成為電力系統(tǒng)主要的輸電手段，它能夠打破地域的限制，將其他地區(qū)的發(fā)電中轉(zhuǎn)站、變電中轉(zhuǎn)站、負(fù)荷點(diǎn)有效的鏈接在一起，實(shí)現(xiàn)電能間的高效流通，形成適應(yīng)性強(qiáng)、閉合性強(qiáng)的配電網(wǎng)絡(luò)。架空線路施工技術(shù)的方法較多，混凝土鋼筋現(xiàn)澆筑法、現(xiàn)澆筑混凝土法是其中使用最多的兩種施工技術(shù)，與其他施工技術(shù)相比具有較高的穩(wěn)定性[1]。

現(xiàn)階段，電力系統(tǒng)在架設(shè)空中線路時(shí)面臨的問(wèn)題主要有以下四點(diǎn)：一是桿塔搭設(shè)。桿塔在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要根據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況和工程的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，若在風(fēng)力系數(shù)較大的地區(qū)進(jìn)行施工，就必須要提高建筑材料的質(zhì)量，使其能夠滿足“大風(fēng)大浪”的洗禮，但在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工單位往往選擇質(zhì)量較差的桿塔，以便獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，這降低了電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。而且在施工過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)桿塔周?chē)耐临|(zhì)、鉆孔插筋位置、巖石開(kāi)采環(huán)節(jié)進(jìn)行考察，再加上桿塔本身的質(zhì)量較差，埋設(shè)的深度直接影響整個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，最終發(fā)生桿塔斷裂、周?chē)寥浪莸那闆r；二是雷擊。架空線路在正常運(yùn)行的過(guò)程中，容易受到雷擊的危害，它會(huì)降低線路運(yùn)營(yíng)的安全性，致使空中電線出現(xiàn)斷裂、外部磨損加重、爆裂等情況，更嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)整個(gè)桿塔被毀壞的情況，這就突顯了連接器選擇在線路施工的重要性。現(xiàn)階段，我國(guó)各電力企業(yè)在架空線路施工時(shí)，多選用并溝線夾，但施工人員并沒(méi)有給予應(yīng)用并溝線夾過(guò)多的重視，致使線路運(yùn)行時(shí)容易發(fā)生各種類型的安全隱患，雷擊一旦出現(xiàn)，會(huì)有極大的可能傷害到高壓設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所以一定要在施工完成后對(duì)整個(gè)線路進(jìn)行驗(yàn)收及試用；三是溫度。溫度是電力架空線路中最常見(jiàn)的影響環(huán)節(jié)，只有正常的溫度才能夠保障線路總體的正常運(yùn)行，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)延長(zhǎng)施工的總工期。施工時(shí)期在秋冬季節(jié)，降雨或者降雪量過(guò)大會(huì)在電線表面形成冰層，加大了施工人員的工作難度，同時(shí)也在無(wú)形中加劇了安全隱患發(fā)生的可能；四是電線短路。由于施工人員中多數(shù)教育程度不高，專業(yè)能力及知識(shí)掌握較差，再加上施工經(jīng)驗(yàn)有限，增加了施工過(guò)程中發(fā)生人為問(wèn)題的可能，最典型的就是電線短路問(wèn)題。在線路搭建開(kāi)始前期，電力企業(yè)并沒(méi)有對(duì)施工人員進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，也沒(méi)有對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，致使出現(xiàn)電路間接混亂的情況，再加上工程監(jiān)理及后期質(zhì)檢人員的疏忽，導(dǎo)致線路在投入使用后短路的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這不僅增加了電力企業(yè)維修設(shè)備的時(shí)間及頻率，提升了停電的頻率，也大大增加了線路發(fā)生火災(zāi)的可能，長(zhǎng)此以往下去，會(huì)降低電力系統(tǒng)在人民心目中的形象。

二、電力架空線路施工技術(shù)的應(yīng)對(duì)處理措施

（一）檢修架空線路施工的相關(guān)技術(shù)

電力架空線路施工的檢修技術(shù)主要有以下三個(gè)方面：第一是檢修導(dǎo)線及桿塔。在開(kāi)展檢修的過(guò)程中，導(dǎo)線切斷需要特殊注意，要檢查其是否與其他元件連接正確，再進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，這樣能夠保障檢修結(jié)果的精準(zhǔn)度，還需要注意橫截面積較小的導(dǎo)線連接過(guò)程，線夾選用盡量選擇耐張螺栓式進(jìn)行連接，保障維修導(dǎo)線的質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在檢修桿塔時(shí)，需要對(duì)桿塔的外觀進(jìn)行觀察，若發(fā)生裂縫、腐蝕的情況，要及時(shí)進(jìn)行加固處理，使桿塔始終保持最好的狀態(tài)，降低事故發(fā)生的概率。另外，想要從根本上降低線路及桿塔出現(xiàn)問(wèn)題的可能，施工企業(yè)必須要重視選材過(guò)程，由于現(xiàn)階段材料市場(chǎng)的價(jià)格日新月異，材料品種多不勝數(shù)，想要在眾多原材料中選擇符合架空線路施工要求的材料難度非常大，施工企業(yè)可以讓采購(gòu)人員進(jìn)行小批量采購(gòu)，由工程監(jiān)理、質(zhì)檢人員、設(shè)計(jì)人員共同商議出適合施工項(xiàng)目的原材料，再進(jìn)行大批量采購(gòu)，還要注重原材料在施工過(guò)程的保存工作，防止出現(xiàn)材料質(zhì)量變更的情況出現(xiàn)；第二是帶電檢修作業(yè)，在檢修工作中，帶電作業(yè)的危險(xiǎn)系數(shù)最高，這就警示我們?cè)跈z修過(guò)程中要重點(diǎn)注意安全問(wèn)題。一方面，在開(kāi)展帶電檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)該委派專業(yè)知識(shí)、專業(yè)能力、實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)較強(qiáng)的電力專業(yè)人士，降低安全事故發(fā)生的可能；另一方面，檢修人員的數(shù)量盡可能的處在適宜的人數(shù)，并進(jìn)行明確的分工，防止出現(xiàn)交叉作業(yè)的可能，提升檢修人員的工作實(shí)效，檢修人員與帶電設(shè)備間要有足夠的安全距離，保障檢修人員的人身財(cái)產(chǎn)安全，負(fù)責(zé)記錄的檢修人員要認(rèn)真的書(shū)寫(xiě)檢修記錄，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與常規(guī)數(shù)據(jù)不同的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行匯報(bào)，盡可能的將問(wèn)題“扼殺在搖籃里”，另外施工單位需要在檢修工作開(kāi)始前，加強(qiáng)檢修人員的專業(yè)素養(yǎng)及專業(yè)知識(shí)熟練度，還要開(kāi)展相關(guān)的安全事故培訓(xùn)和應(yīng)急事故處理培訓(xùn)，為檢修人員的安全保駕護(hù)航；第三是停電檢修作業(yè)。在停電檢修的過(guò)程中，雖然電路中的實(shí)時(shí)電流停止，但仍帶有巨大的安全隱患，檢修人員需要在檢修開(kāi)展前，采用設(shè)備對(duì)電路內(nèi)部進(jìn)行瞬時(shí)電流和瞬時(shí)電壓的檢測(cè)，確保內(nèi)部沒(méi)有電流才可以開(kāi)展相關(guān)的工作，以兩端掛接驗(yàn)電法為基礎(chǔ)清除桿塔中的絕緣物質(zhì)，然后再將線路進(jìn)行接地檢修，為檢修人員營(yíng)造一個(gè)安全系數(shù)較高的檢修環(huán)境，在檢修作業(yè)完成后，要及時(shí)撤離臨時(shí)地線再將線路還原運(yùn)營(yíng)，使電力系統(tǒng)能夠在正常的環(huán)境下運(yùn)營(yíng)[2]。

（二）防雷檢修技術(shù)

若架空線路在運(yùn)行的過(guò)程中受到電擊的危害，會(huì)提升出現(xiàn)電力系統(tǒng)癱瘓的可能，影響著電力系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。而在電力系統(tǒng)中，架空線路是最容易受到雷電危害的，所以要采取合理的手段在架空線路上加設(shè)防雷設(shè)備，降低架空線路出現(xiàn)危險(xiǎn)的可能。一方面，可以安裝避雷設(shè)備，例如避雷線、避雷針等等，這些外部設(shè)備能夠降低架設(shè)線路遇險(xiǎn)的可能；另一方面，科學(xué)設(shè)計(jì)絕緣體，在線路架設(shè)的過(guò)程中利用絕緣體來(lái)提高線路的總體絕緣性，避免雷電攻擊造成的電力系統(tǒng)大癱瘓。在架設(shè)線路的過(guò)程中，往往采用高桿跨越式塔，這種桿塔雖然高度合理，但也一定程度上增加了其被雷電擊中的可能，所以要不斷的調(diào)節(jié)電線與底線間的有效距離，使絕緣水平處在最佳的狀態(tài)；還可以加設(shè)雷電消除器，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的防雷設(shè)備被研究出來(lái)，雷電消除器是一種新型的防雷設(shè)備，不僅能夠降低雷擊線路發(fā)生的故障，還能夠保障架空電路施工的正常運(yùn)行，從而降低桿塔被雷電擊中的概率，為人們的日常學(xué)習(xí)和生活提供源源不斷的電能源。

（三）監(jiān)控檢修技術(shù)

現(xiàn)階段，電力檢修技術(shù)已經(jīng)朝著自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，監(jiān)控檢修技術(shù)主要有兩種技術(shù)：一是遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在架設(shè)線路上安裝監(jiān)控探頭進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，為檢修人員的日常工作提供更多的便利，提高檢修質(zhì)量。在計(jì)算機(jī)技術(shù)日漸普及的今天，遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)能夠打破時(shí)間與空間的限制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路運(yùn)行數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中存在的問(wèn)題，有效的降低了檢修電路的時(shí)間，為電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供更加科學(xué)的基礎(chǔ)；二是監(jiān)控氣象環(huán)境技術(shù)，這主要應(yīng)用在施工過(guò)程中。若在施工過(guò)程中出現(xiàn)天氣變化、自然災(zāi)害時(shí)，會(huì)降低施工的效率，因此監(jiān)控氣象環(huán)境技術(shù)能夠?yàn)槭┕るA段提供便利，保障施工單位對(duì)工期的合理安排，以最少的人力、物力、財(cái)力投入，創(chuàng)造出巨大的效益[3]。

（四）冬季監(jiān)控冰霜技術(shù)

我國(guó)東北部冬天的溫度較低，降雪量較大，為線路施工及運(yùn)行的安全性形成巨大的阻礙，為了防止這種情況的出現(xiàn)，施工單位可以在架空線路過(guò)程中加裝監(jiān)控冰霜的自動(dòng)設(shè)備，實(shí)時(shí)檢測(cè)絕緣物質(zhì)的荷載量，對(duì)導(dǎo)線漏電情況、風(fēng)力壓力級(jí)數(shù)、線路冰霜覆蓋情況進(jìn)行監(jiān)控，杜絕出現(xiàn)電力系統(tǒng)大面積癱瘓的情況。

三、結(jié)論

綜上所述，架空線路的施工過(guò)程容易引發(fā)各種各樣的問(wèn)題，因此電力企業(yè)管理人員一定要將施工質(zhì)量擺在第一位，采用防雷辦法、檢測(cè)辦法、檢修辦法對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)監(jiān)督，將內(nèi)、外部影響降到最低，從根本上提高架空線路的施工效率，為電力行業(yè)今后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張海彬.淺談電力架空線路施工技術(shù)及處理方法[J].電子世界,2016(12):152-153.

[2]黎卡.電力架空線路施工技術(shù)及處理方法[J].通訊世界,2017(14):212-213.

[3]李陸林.電力架空線路施工技術(shù)及處理方法的分析[J].居舍,2018(29):62.

作者:李子龍 單位:內(nèi)蒙古電力(集團(tuán))有限責(zé)任公司阿拉善電業(yè)局