建設(shè)城市軌道交通應(yīng)急救援隊(duì)伍的研究范文

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摘要：應(yīng)急救援隊(duì)伍是保障安全生產(chǎn)的一支特殊力量，現(xiàn)從思想建設(shè)、制度管理、應(yīng)急培訓(xùn)、技能訓(xùn)練、資金與裝備投入等五個(gè)方面闡述如何建設(shè)一支實(shí)戰(zhàn)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的救援隊(duì)伍，能較好地完成應(yīng)急救援任務(wù)，減少突發(fā)事件及其造成的損害，保障徐州城市軌道交通工程建設(shè)安全。

關(guān)鍵詞：應(yīng)急救援；安全發(fā)展；應(yīng)急處置；建設(shè)

1應(yīng)急救援大隊(duì)組建

徐礦集團(tuán)救護(hù)大隊(duì)是一支有著豐富事故處置經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍，2016年7月，徐州市政府依托該救護(hù)大隊(duì)成立了“徐州市城市軌道交通應(yīng)急救援大隊(duì)”，主要負(fù)責(zé)徐州城市軌道交通建設(shè)事故及地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置工作。應(yīng)急救援大隊(duì)的職責(zé)是根據(jù)事件的程度和發(fā)展速度，按照預(yù)定的應(yīng)急預(yù)案，利用專業(yè)設(shè)備、應(yīng)急材料、搶險(xiǎn)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，防止事件的發(fā)生或控制事件的發(fā)展速度，避免或最大程度地減小各類事件帶來(lái)的損失。搶險(xiǎn)工作的重點(diǎn)主要是針對(duì)突發(fā)性塌方、漏水、漏砂等事件的應(yīng)急處理。應(yīng)急搶險(xiǎn)工作的主要任務(wù)是：①緊急注漿（雙液漿、聚氨酯）保證圍巖穩(wěn)定；②提供配備的搶險(xiǎn)物資和設(shè)備；③排除積水；④保證現(xiàn)場(chǎng)停電時(shí)的應(yīng)急供電；⑤創(chuàng)造安全的救援條件，完成其他重要搶險(xiǎn)任務(wù)。2016年7月以來(lái)，徐州市城市軌道交通應(yīng)急救援大隊(duì)先后參與徐州市城市軌道交通2號(hào)線市政府站、新區(qū)東站站、漢源大道站基坑涌水涌砂等5起救援，保障了軌道交通工程建設(shè)順利推進(jìn)；并參與徐州市鑫苑景城基坑涌水導(dǎo)致原徐州市簾子布廠4號(hào)居民樓局部沉降、金鷹二期擴(kuò)建工程基坑涌水等地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置，均安全完成了救援任務(wù)。

2應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)

救援大隊(duì)?wèi)?yīng)急處置技能直接影響軌道交通工程建設(shè)安全發(fā)展，如何打造一支“召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的高素質(zhì)救援隊(duì)伍，需要重點(diǎn)從思想建設(shè)、制度建設(shè)、應(yīng)急培訓(xùn)、技能訓(xùn)練、資金與裝備投入等幾方面抓起。

2.1思想教育

城市軌道交通工程救援工作具有其特殊性,一旦工程建設(shè)地點(diǎn)發(fā)生險(xiǎn)情,救援大隊(duì)指戰(zhàn)員要在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處置,戰(zhàn)斗在第一線,這就要求救援大隊(duì)全體指戰(zhàn)員首先要有過(guò)硬的政治素質(zhì)和軍事素養(yǎng)，不畏艱難、敢于拼搏，服從命令、聽從指揮，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，抱著必勝的信心參與救援。思想引領(lǐng)行動(dòng),素質(zhì)決定成敗,思想教育要緊扣救援工作實(shí)際，培養(yǎng)高度的政治覺悟和良好的職業(yè)道德,發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和頑強(qiáng)拼搏的救援精神,練好專業(yè)技能,提高救援能力，牢記神圣職責(zé),樹立安全救援的理念,打造一支能征善戰(zhàn)的過(guò)硬救援隊(duì)伍。

2.2制度建設(shè)

制度是管理的基礎(chǔ),合理的管理制度可以簡(jiǎn)化管理過(guò)程，提高管理效率。救援隊(duì)伍實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理,救援工作都是在具有高度危險(xiǎn)性事故現(xiàn)場(chǎng)一線開展的，來(lái)不得半點(diǎn)疏忽，救援工作必須有一套完整、科學(xué)的管理制度來(lái)規(guī)范、約束，一切工作都要按制度執(zhí)行。要針對(duì)應(yīng)急救援大隊(duì)特點(diǎn)修訂、完善戰(zhàn)備值班、教育培訓(xùn)、業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練、救援及演練、安全巡查、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及崗位職責(zé)等各項(xiàng)管理制度，進(jìn)一步規(guī)范工作流程，做到工作目標(biāo)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、訓(xùn)練規(guī)范化、救援預(yù)案化和管理精細(xì)化。

2.3應(yīng)急培訓(xùn)

制訂年度教育培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)方案,嚴(yán)格按照計(jì)劃和方案落實(shí)救援業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)工作，普及救援安全知識(shí)與技能,全面提高救援隊(duì)伍搶險(xiǎn)救援水平。（1）定期組織指戰(zhàn)員學(xué)習(xí)有關(guān)應(yīng)急救援方面的法律法規(guī)、軌道交通應(yīng)急預(yù)案、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化及典型事故救援案例等理論知識(shí)，提升業(yè)務(wù)理論素質(zhì)。（2）分批組織隊(duì)員參加鉆探工、注漿工、電工、場(chǎng)內(nèi)駕駛、吊裝等救援技能培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，使每名隊(duì)員至少掌握2～3種救援技能，提高救援技能素質(zhì)，做到“一專多能”。（3）聘請(qǐng)技術(shù)專家對(duì)應(yīng)急救援新技術(shù)、新裝備、新工藝的應(yīng)用進(jìn)行教育培訓(xùn)，滿足救援大隊(duì)新形勢(shì)下對(duì)應(yīng)急救援的新需要。

2.4技能訓(xùn)練

訓(xùn)練是保證隊(duì)伍戰(zhàn)斗力的主要途徑，也是救援大隊(duì)日常工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。以“以練為戰(zhàn)、平時(shí)多流汗、戰(zhàn)時(shí)不流血”的訓(xùn)練理念,不斷創(chuàng)新訓(xùn)練機(jī)制,平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)有機(jī)結(jié)合,縮小日常訓(xùn)練與實(shí)際救援之間的差距,提高整體救援實(shí)戰(zhàn)能力。（1）結(jié)合搶險(xiǎn)救援任務(wù)，編制科學(xué)的年度、季度和月度訓(xùn)練計(jì)劃，嚴(yán)格按照計(jì)劃編制切實(shí)可行的訓(xùn)練方案，訓(xùn)練方案要明確訓(xùn)練的目標(biāo)、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和要求。（2）組織隊(duì)伍按照訓(xùn)練計(jì)劃和方案開展訓(xùn)練工作，加強(qiáng)訓(xùn)練管理，強(qiáng)化訓(xùn)練過(guò)程控制，克服訓(xùn)練中的盲目性和隨意性，提高訓(xùn)練質(zhì)量。（3）要特別重視救援設(shè)備操作訓(xùn)練，設(shè)備操作與軌道交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合，掌握設(shè)備操作要領(lǐng)和現(xiàn)場(chǎng)救援對(duì)設(shè)備操作方式方法的特殊要求，如鉆機(jī)上下車和鉆孔訓(xùn)練要考慮到施工場(chǎng)地的局限性和復(fù)雜性，注漿訓(xùn)練要考慮到現(xiàn)場(chǎng)涌水滲砂的速度與大小，采用雙液漿和聚氨酯漿液不同濃度配比控制漿液凝結(jié)時(shí)間的長(zhǎng)短進(jìn)行堵漏和地基加固訓(xùn)練等。（4）貼近實(shí)戰(zhàn)抓好救援演練，根據(jù)軌道公司預(yù)案編制救援大隊(duì)?wèi)?yīng)急處置方案，應(yīng)急處置方案與救援模擬實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合。創(chuàng)新演習(xí)內(nèi)容、形式和方法,抓實(shí)戰(zhàn)演練不放松。經(jīng)常性地組織開展模擬軌道交通工程透水、坍塌、停電、發(fā)火、高空墜落、機(jī)械傷害等事故處置演練,檢驗(yàn)救援大隊(duì)接警出動(dòng)、隊(duì)伍集結(jié)、攜帶技術(shù)裝備、災(zāi)害事故處置、指揮員決策指揮能力及后勤保障等。通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練,提高隊(duì)伍技戰(zhàn)術(shù)水平、綜合保障能力和救援管理水平。

2.5資金與裝備投入

先進(jìn)的救援裝備是救援隊(duì)伍在處理突發(fā)災(zāi)變事故時(shí),保證自身安全和迅速、高效完成搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的物質(zhì)保障,是隊(duì)伍戰(zhàn)斗力的重要組成部分。徐州市城市軌道交通應(yīng)急救援大隊(duì)組建以來(lái),已累計(jì)投入1500余萬(wàn)元，按照徐州市城市軌道交通應(yīng)急救援隊(duì)的裝備配備要求,結(jié)合城市軌道交通工程建設(shè)過(guò)程中易發(fā)生的災(zāi)害類型及實(shí)際需要,先后配置了應(yīng)急救援車2輛、應(yīng)急指揮車、破拆支護(hù)裝備車、15T平板拖車、8T加長(zhǎng)貨車各1輛、阿特拉斯T40鉆機(jī)1臺(tái)、注漿集裝箱1套、200kw移動(dòng)拖車靜音發(fā)電機(jī)組1套及排水和通風(fēng)設(shè)備等裝備共計(jì)106臺(tái)（套）,滿足了軌道交通應(yīng)急救援需要。配備先進(jìn)救援裝備的同時(shí)要與管理并重,定期組織指戰(zhàn)員開展裝備器材的檢查和維護(hù)保養(yǎng)，每次進(jìn)行設(shè)備操作訓(xùn)練、救援演練及災(zāi)害事故應(yīng)急處置之后，都必須立即恢復(fù)救援裝備，確保裝備器材隨時(shí)可用。規(guī)范救援裝備庫(kù)房管理，做到裝備器材“賬、卡、物”相符,經(jīng)常性盤查，發(fā)現(xiàn)有損壞、失效及其它不能正常使用的情況，及時(shí)維修、更新或更換。

3結(jié)語(yǔ)

徐州市城市軌道交通應(yīng)急救援大隊(duì)適應(yīng)新形勢(shì)，通過(guò)5個(gè)方面重點(diǎn)打造一支“拉得出、靠得住、打得勝”的救援隊(duì)伍，較好地完成了應(yīng)急救援任務(wù)，減少了突發(fā)事件及其造成的損害，保障了徐州市城市軌道交通工程建設(shè)安全。

作者:朱蘇澤 李士錦 單位:徐州礦務(wù)集團(tuán)有限公司