煤礦機電運輸管理探究范文

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摘要：隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，煤礦企業(yè)面臨著調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的局面，加之煤礦企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況，使得煤礦企業(yè)之間相互的競爭愈加激烈，因此煤礦企業(yè)高度重視企業(yè)管理問題。只有保證是企業(yè)安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，才可以促進企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，其中機電運輸管理工作，是煤礦企業(yè)管理工作的主要內(nèi)容，對促進煤礦企業(yè)的發(fā)展，有著重要的作用，本文筆者對如何提升煤礦機電運輸管理工作水平，提出了具體的管理策略。

關(guān)鍵詞：煤礦企業(yè)；機電運輸；管理策略

煤炭資源是我國主要的發(fā)展資源之一，煤礦產(chǎn)業(yè)因此也成為了經(jīng)濟發(fā)展的重點管理產(chǎn)業(yè)，在礦井生產(chǎn)過程中，煤礦運輸安全是非常重要的部分，其貫穿于整個礦井生產(chǎn)線。由于煤礦開采運輸生產(chǎn)線長，而且對技術(shù)要求非常高，煤礦安全問題就成為了礦井管理的重點問題。煤礦機電運輸主要是負責調(diào)度與銜接生產(chǎn)線的主要環(huán)節(jié)，是礦井作業(yè)中主要部分，同時也是安全事故高發(fā)環(huán)節(jié)，根據(jù)近年來煤礦安全事故調(diào)查統(tǒng)計，煤礦機電運輸管理中人員管理、設(shè)備管理、施工管理等，均是安全事故高發(fā)環(huán)節(jié)，因此為了進一步提高機電運輸管理的水平，需要在以上環(huán)節(jié)加強煤礦安全運輸管理力度，提高煤礦安全生產(chǎn)系數(shù)，促進我國能源開采事業(yè)的發(fā)展。

一、傳統(tǒng)煤礦機電運輸發(fā)展

煤礦開采工作涉及的領(lǐng)域比較多，施工地點相對而言比較分散，煤礦開采是有時間限制的，加之煤礦開采的深度不斷地增加，使得在實際的煤礦開采工作中，需要使用大量的機電設(shè)備，以此來提高煤礦開采的效率。煤礦開采工作經(jīng)歷了以下幾個過程：即包括鎬刨、炮采、綜掘、綜采、機械化開采、自動化開采等，而煤礦機電運輸管理也從最初簡單管理發(fā)展成信息化、標準化、安全化管理，通過建立安全示范礦井，以此來帶動各礦井加強管理，提高機電運輸管理的效率，并采取各種先進技術(shù)與管理理念，來提高煤礦企業(yè)的經(jīng)濟效益，為煤礦安全開采提供保障，但即便是這樣，煤礦機電運輸安全事故仍然不斷，并造成了重大的經(jīng)濟損失。

二、煤礦機電運輸管理水平現(xiàn)狀

（一）高科技煤礦信息化建設(shè)水平相對低下

20世紀末，高新技術(shù)的快速發(fā)展，給采礦業(yè)帶來了發(fā)展的重要機遇，使得傳統(tǒng)煤礦不斷向信息化與自動化方向發(fā)展，煤礦機電設(shè)備的智能化水平也越來越高，加之新概念與先進技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，使得許多國家的煤礦機電運輸管理已經(jīng)實現(xiàn)了智能化控制，但是我國煤礦機電運輸現(xiàn)代化管理水平相對低下，這主要是受到開采技術(shù)條件復(fù)雜的影響，雖然經(jīng)過了長時間的發(fā)展，煤礦機電信息化建設(shè)水平得以提升，但是依舊存在一定的問題，使得機電運輸安全性難以得到充分的保障。

（二）煤礦機電運輸安全管理效率低下

煤礦企業(yè)在高科技的引進與應(yīng)用方面，拿來主義之風尚存，缺乏自主創(chuàng)新意識以及長期的規(guī)劃，并且煤礦機電設(shè)備的智能化與自動化水平低，用于管理機電運輸設(shè)備的系統(tǒng)建設(shè)中，缺乏軟件商設(shè)備，而過度重視硬件設(shè)備的應(yīng)用，硬件系統(tǒng)采集的機電設(shè)備數(shù)據(jù)信息，沒有得到充分的利用，加之部門之間數(shù)據(jù)信息共享程度低下，出現(xiàn)信息孤島情況，對于機電運輸安全事故的處理，不重視決策支持，沒有做好超前預(yù)警工作，加之遠程控制技術(shù)等，缺乏系統(tǒng)性的實質(zhì)突破。除此之外，機電運輸設(shè)備數(shù)據(jù)采集在線功能相對薄弱，且系統(tǒng)性較低，空間結(jié)構(gòu)性較差，不能全面反應(yīng)煤礦機電運輸?shù)淖兓沟冒踩珣?yīng)急響應(yīng)時間緩慢，傳感器精度低，運輸設(shè)備的使用壽命短，缺乏健全的信息化標準。

（三）無人煤礦的水平相對低下

煤礦機電運輸管理中，無人化采礦建設(shè)是煤礦企業(yè)主要發(fā)展方向，高科技煤礦的主要體現(xiàn)是少人或者是無人采礦，利用智慧煤礦系統(tǒng)，使用機器人，應(yīng)用遙感技術(shù)與導(dǎo)航技術(shù)等，來實現(xiàn)無人煤礦開采與運輸。對于地下煤礦開采，只有做到少人或者無人，才能夠達到零人員傷亡事故，而少量部分人員則可以通過穿戴采礦服，來確保其自身的人身安全，但是目前我國多數(shù)煤礦企業(yè)在開采與機電運輸管理方面，還沒有達到這一水平，數(shù)字煤礦與智慧煤礦的建設(shè)水平相對低下。同時高科技機電運輸管理對于人員的技術(shù)要求相對較高，但是煤礦企業(yè)機電運輸管理隊伍人員的整體水平相對低下，甚至部分企業(yè)沒有及時更新設(shè)備，隨著不斷地開采作業(yè)，使得一些設(shè)備逐漸老化與損壞，有些設(shè)備已經(jīng)超出使用年限，不僅會影響開采的效率，還會埋下安全隱患，使得煤礦生產(chǎn)需求得不到滿足，嚴重時會引發(fā)安全事故。

三、提高煤礦機電運輸管理水平的策略

（一）基于IBMS構(gòu)建機電運輸管理系統(tǒng)

IBMS（中央集成管理平臺）可以將各個子系統(tǒng)集成在一起，實現(xiàn)集中管理。該系統(tǒng)中要包含以下子系統(tǒng)：設(shè)備管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)等，其中設(shè)備管理系統(tǒng)主要是收集設(shè)備信息，反應(yīng)設(shè)備運行的狀態(tài)，監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)測煤礦內(nèi)部的運作情況，當機電運輸設(shè)備運作時，需要確保運輸線路兩側(cè)沒有人員存在，以此確保人員的安全，因此構(gòu)建監(jiān)控系統(tǒng)可以確保機電運輸工作的安全性與穩(wěn)定性，進而提高機電運輸管理的水平，在IBMS機電運輸管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)各個子系統(tǒng)聯(lián)動，譬如：利用設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測設(shè)備運行的狀態(tài)，若設(shè)備出現(xiàn)故障，則由其將故障信息上傳給中央控制中心，由其根據(jù)各項數(shù)據(jù)，來分析診斷設(shè)備故障的具體位置與原因，進而制定出科學的解決方案，再將命令傳輸出來或傳遞給相應(yīng)的子系統(tǒng)。在這一管理系統(tǒng)中，主要利用的網(wǎng)絡(luò)是以太網(wǎng)，以此實現(xiàn)機電運輸系統(tǒng)管理的，因此為了確保機電運輸管理水平，需要管理人員做好網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的維護，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。IBMS機電運輸管理系統(tǒng)操作簡單，該系統(tǒng)將各個子系統(tǒng)集成在一起，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的共享，同時不需要太多人員負責管理，由主控室計算機控制即可，而管理員可以通過不同計算機在相同界面上，獲取各系統(tǒng)信息，并操作系統(tǒng)，不僅降低了人員成本，還提高了系統(tǒng)管理效率。

（二）完善機電運輸安全管理制度

機電運輸管理制度是開展機電運輸管理工作的基本保障，也是提高機電運輸作業(yè)的重要手段，確保機電運輸管理的科學性與執(zhí)行性，可以促進煤礦企業(yè)的發(fā)展，因此需要煤礦企業(yè)根據(jù)本企業(yè)的實際情況，制定相應(yīng)的管理制度，要保證各項作業(yè)是在確保煤礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上開展的。煤礦企業(yè)管理制度的科學與否，直接影響著煤礦生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，因此在制定機電運輸管理制度時，需要根據(jù)煤礦企業(yè)管理制度，來細化機電運輸管理內(nèi)容，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，并做好落實工作，以此來確保機電運輸?shù)陌踩耘c可靠性，減少安全事故的發(fā)生，為了確保機電運輸制度的有效落實，在制定時要根據(jù)井下常見的安全事故，作出事故分析，并提出相應(yīng)的解決措施，使得制度更加的科學與合理。

（三）加強皮帶運輸管理

煤礦運輸皮帶運輸過程中，常見的安全事故包括：工作面事故、膠帶運輸機出現(xiàn)跑偏情況與翻卷故障、人員被打傷或者傷亡、鋼絲磨損嚴重造成溜車事故等，這些都是皮帶運輸常見事故，需要在實際管理工作中，加強管理力度，具體要從以下方面入手：首先，要健全皮帶維修管理制度，做好維修人員培訓，提高其維修技能，使其能夠熟練的使用維修機械設(shè)備與機具，掌握現(xiàn)代化儀表使用方法，每天檢修兩次，并且要嚴格執(zhí)行停送電制度，做好皮帶運輸管理。

其次，在皮帶運輸操作前，要做好操作準備工作，以此減少皮帶運輸安全事故的發(fā)生。檢查電峒室以及機道內(nèi)支護，檢查其牢固性與緊靠性，同時還需要檢查各零部件、緊固件與連接件等，看其是否齊全牢固，并且檢查其靈活性，檢查檢測儀表設(shè)備的準確性，以及驅(qū)動滾輪與導(dǎo)向滾輪等，看其是否存在開焊或者開膠情況，還需要檢查降塵噴霧裝置，試驗其靈敏性與霧化效果。

最后，合理操作皮帶運輸系統(tǒng)。在每班正常運行前，需要先開機并且空轉(zhuǎn)一周，以此檢查系統(tǒng)運行情況，以及運輸情況，確保系統(tǒng)運行正常后再開始運輸作業(yè)，在運輸作業(yè)過程中，要定時檢查一次，主要檢查電動機與軸承溫度，看其是否超過溫度規(guī)定，各轉(zhuǎn)部聲音是否正常，以及電流表與電壓表等指標情況，檢查保護裝置信號，當出現(xiàn)信號不清與制動系統(tǒng)不靈敏時，絕對不可以開車，確保機電運輸?shù)陌踩浴?/p>

（四）智能化管理運輸設(shè)備

1、引進智能化設(shè)備。煤礦企業(yè)管理者應(yīng)該提高對設(shè)備安全運行的重視程度，加大資金投入力度，引進先進的運輸設(shè)備，尤其是要根據(jù)自身企業(yè)的實際情況，引進智能化設(shè)備，完善智能化管理系統(tǒng)，機電運輸智能化系統(tǒng)具有標準化與先進性特點，同時智能化設(shè)備的實用性強，在構(gòu)建與完善系統(tǒng)時要堅持合理性與科學性原則，來確保機電運輸?shù)陌踩耘c可靠性，以此達到提高經(jīng)濟性。企業(yè)管理者不能只顧及眼前的設(shè)備成本，而是要著眼于煤礦企業(yè)未來的發(fā)展，我國煤炭行業(yè)呈現(xiàn)緩慢發(fā)展的局面，煤礦企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題，為了緩解這一問題，就設(shè)備管理而言，需要提高機電設(shè)備的運行能力，因此需要及時更換運輸設(shè)備，為煤礦開采作業(yè)提供安全的環(huán)境，高效的設(shè)備可以提高身開采的效率，保證開采的質(zhì)量，進而提高煤礦企業(yè)的經(jīng)濟效益，提高企業(yè)的競爭力，助力煤炭企業(yè)的內(nèi)部調(diào)整。

2、建設(shè)高科技煤礦信息化。高科技煤礦建設(shè)的核心與成功與否的關(guān)鍵，是統(tǒng)一平臺構(gòu)建的效果，而煤礦企業(yè)若想提高煤礦機電設(shè)備管理水平，則需要建設(shè)高科技煤礦。統(tǒng)一平臺建設(shè)中，網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，主要包括瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)、機電設(shè)備在線監(jiān)測系統(tǒng)、安全生產(chǎn)技術(shù)管理系統(tǒng)、井下企業(yè)管理系統(tǒng)等，還需要建立數(shù)據(jù)倉庫，加強機電設(shè)備自動化管理，以及生產(chǎn)礦井經(jīng)營管理，使用決策支持統(tǒng)一平臺的數(shù)據(jù)倉庫，進而實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享，進而提高機電設(shè)備預(yù)警能力與管理水平，除此之外，統(tǒng)一平臺中，還采用了統(tǒng)一的GIS與組態(tài)平臺來管理煤礦開采，以及機電運輸?shù)壬a(chǎn)流程的空間數(shù)據(jù)與屬性還數(shù)據(jù)，通過GIS與三維可視化平臺、組態(tài)軟件平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一的管理。在建設(shè)統(tǒng)一平臺中建設(shè)煤礦數(shù)據(jù)庫與信息資源目錄體系等是核心部分，也是機電運輸管理的重要保障，能夠規(guī)范化管理煤礦機電運輸，建設(shè)數(shù)字煤礦與智慧煤礦，能夠?qū)崿F(xiàn)信息資源共享，提高機電運輸?shù)男逝c質(zhì)量，以及管理水平。

3、利用現(xiàn)代化技術(shù)手段做好設(shè)備維護工作。充分利用現(xiàn)代化技術(shù)，包括計算機技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，根據(jù)煤礦的實際情況，構(gòu)建專用的機電運輸管理系統(tǒng)，基于計算機技術(shù)，利用監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)督使機電運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)存在的故障問題，并利用數(shù)控技術(shù)做好設(shè)備控制與故障分析，經(jīng)過科學分析并給出具體的解決方案。部分煤礦企業(yè)的機電運輸設(shè)備都是處于超負荷工作狀態(tài)的，因此需要煤礦企業(yè)成立專門的設(shè)備維護小組，并加強管理，使其可以定期檢查設(shè)備運行的狀態(tài)，并做好相關(guān)維護工作，對于檢查過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題，包括設(shè)備老化問題、損壞問題等，要及時采取相應(yīng)的處理措施，做好設(shè)備更換與維修工作，確保設(shè)備可以正常運行，同時維護人員需要做好檢查記錄，對于設(shè)備的狀態(tài)，以及設(shè)備出現(xiàn)故障的具體情況，做好詳細記錄，以便可以作為日后設(shè)備維護的依據(jù)，提高設(shè)備運行的質(zhì)量。利用自動化控制系統(tǒng)，做好設(shè)備檢測與維護工作，并將設(shè)備的各項信息，及時錄入到機電運輸管理系統(tǒng)中，確保系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)的準確性，進而提高機電運輸設(shè)備的管理效率。

（五）精細化管理人員

1、培養(yǎng)現(xiàn)代化機電運輸人員。煤礦機電企業(yè)要想提高機電運輸管理水平，在人員管理方面需要做好管理部門的管理工作，需要管理者提高重視程度，意識到機電運輸設(shè)備安全運轉(zhuǎn)的重要性。管理人員主要負責相關(guān)的管理工作，起到監(jiān)督的作用，需要構(gòu)建安全保障體系，實行金字塔管理模式以及精細化管理，將機電運輸管理工作細化，并落實到具體人員身上，明確責任劃分，這樣主要是為了激發(fā)員工的工作積極性，提高員工的安全意識，在出現(xiàn)安全事故后，可以有具體人員承擔責任，防止出現(xiàn)責任推諉等問題。同時需要加大人員培訓力度，因為機電運輸設(shè)備的精密性較高，對于人員的要求較高，因此為了提高機電運輸管理水平，人員方面需要緊跟現(xiàn)代化發(fā)展的步伐，雖然自動化設(shè)備可以自動自控，但是設(shè)備需要做好維護工作，以及部分設(shè)備需要人員操控，因此要提高人員操作與維護水平。

2、加強作業(yè)人員的管理。在管理作業(yè)人員時，除了做好人員培訓與教育工作外，還需要做好監(jiān)督與管理工作，使得作業(yè)人員可以按照作業(yè)規(guī)范操作，因為機電運輸安全故障主要是由于機電運輸操作者違規(guī)操作，常見的安全事故包括跑車、撞車、追尾等，行車傷人事件主要發(fā)生在巷道上，運輸車輛和行人之間發(fā)生碰撞，造成傷人事故。為了防止安全事故的發(fā)生，機電運輸管理中，對于作業(yè)人員的管理，要根據(jù)以下標準做好相應(yīng)的管理工作，包括：運輸車輛人員需要根據(jù)駕駛標準安全駕駛運輸車輛；在運輸車行駛的過程中，嚴禁工作人員出現(xiàn)扒車與跳車等行為；當運輸車輛在運輸?shù)倪^程中，不允許有其他工作人員出現(xiàn)在巷道。對于井下作業(yè)人員在管理方面，需要按照以下標準做好安全檢查：嚴禁帶電工作，包括電氣安裝與維修等；確保運輸防爆設(shè)備的接線的安全性與可靠性，并且要安裝漏電保護裝置；作業(yè)人員需要做好自我保護工作，穿戴好防護裝備；在操作電氣設(shè)備前，需要做好檢查工作，確保操作的安全性后，再開展作業(yè)。

四、結(jié)語

綜上所述，煤礦機電的運輸管理工作，涉及的范圍比較廣，影響機電運輸管理水平的因素比較多，因此需要煤礦企業(yè)管理者，從制定并完善管理制度、加強設(shè)備管理、人員管理等方面入手，做好全面管理工作，以此提高機電運輸管理的水平，提高煤礦企業(yè)的經(jīng)濟效益，提高企業(yè)的市場競爭力。

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作者：吳巍 單位：神華神東煤炭有限責任公司錦界煤礦