中小物流企業競爭力分析范文

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［內容提要］

中小物流企業是山東省物流產業的主力軍，其發展壯大將直接影響到山東省物流產業的發展水平。通過分析山東省中小物流企業的發展特點，運用波特的“五力競爭模型”分析法，來分析山東省中小物流企業所處的競爭環境，并提出相應策略來獲取競爭優勢，對山東省中小物流企業核心競爭力的提高具有積極的借鑒意義。

［關鍵詞］

山東省;中小物流企業;五力競爭模型;競爭力

隨著山東省經濟的快速迅猛發展，物流業的發展水平也得到了進一步的提高，2013年全省物流總額171486億元，同比增長14．1%。物流業實現增加值4024．8億元，同比增長8．2%，占全省GDP的比重為7．4%，占服務業增加值的18%。其中工業品物流總額133481億，增長13．4%，占全部物流總額的77．8%。［1］山東省作為中國重要的資源大省，其優越的資源優勢、區域優勢、交通和商貿流通優勢對物流業的發展提出了更高的要求。在山東，目前，物流企業已達5千多家，形成了具有不同經營規模和不同服務模式的具備行業特色的物流企業群，其中有10個物流品牌被評為“山東服務品牌”，39家企業列為全國物流稅收試點企業，更有22家企業先后進入全國物流百強企業。［2］比較典型的海爾集團，憑借“一流三網”成為我國第一個物流示范基地。越來越多的企業在發展中注意到物流的重要性，然而，我省的物流企業99%是中小物流企業，中小物流企業存在著“小、多、散、弱”等問題，嚴重影響了山東省物流業的整體發展。因此，提高山東省中小物流企業的發展水平勢在必行。競爭力分析可以使中小物流企業更加清晰自己所處的行業地位并作出正確的戰略選擇，認清自己的優劣勢，進而實現自身競爭能力的提高。所以，加快提升山東省中小物流企業的競爭力就成為提高山東省物流業發展的重要途徑，對中小物流企業在提高競爭力方面的研究顯得十分必要。

一、山東省中小物流企業的發展的特點

(一)數量多，規模小，業務單一，人才匱乏隨著現代物流技術的發展，信息技術成為物流的靈魂不可缺少，物流設備成為現代化物流的重要組成部分。而這些設備與技術需要大量資金，中小企業很難實現，所以，盡管山東省中小物流企業數目眾多，但具有較大規模的實力雄厚的企業很少，可提供綜合物流服務的企業更是微乎其微。比如目前青島四方區只有7家限額以上企業，其他可以說還不是真正意義上的物流企業。絕大多數企業由于認識上的誤區、設備技術上的落后，其服務僅僅停留在像運輸倉儲等傳統項目上，具有配送、包裝、加工等延伸服務的企業很少。另外，中小物流企業人才教育體系尚未建立，管理人員學歷低，水平有限，員工流動性大等也是中小物流企業的特征之一。

(二)組織結構簡單，信息傳遞與反饋速度快山東省中小物流企業大多是民企，規模小，組織機構比較簡單，決策方式上具有較大的自主性，可最大限度展示自己的優勢，決策制定速度、信息傳遞速度快，信息溝通與反饋迅速;經營方式靈活，管理決策者能對市場變化做出及時反應，“船小舵靈”，尤其是在面臨危機時，能及時調整方向，快速制定出適合本企業的戰略決策。近兩年，山東很多中小物流企業就是利用此優勢及時由外轉內，實現了自己的發展。再者，組織結構簡單為資源整合提供了一定的靈活性。

(三)具有一定的成本優勢相比于大型物流企業，中小型物流企業更具成本優勢。大型企業在追求服務至上的經營理念、高端的設備、先進技術的同時，不可避免的會有很高的成本，相反，中小物流企業規模小、信息化程度低，其服務成本遠低于大型企業，具有較強的成本優勢。

二、邁克爾•波特的“五力競爭模型”

“五力競爭模型”是邁克爾•波特于20世紀80年代初提出來的，重在分析客戶的競爭環境和競爭戰略，是研究企業競爭優勢的理論，其中，“五力”有供應商的討價還價能力、購買者的討價還價能力、潛在競爭者進入的能力、替代品的替代能力、行業內競爭者現在的競爭能力。該理論認為，在任何產業都有五種競爭力量控制著產業的競爭規則，它們從整體上決定著產業的盈利性。由于任何一個產業中普遍存在著上述五種競爭力量，企業為了在行業競爭中占據有利位置，管理者必須對本企業的優勢和競爭對手的劣勢進行分析，然后選擇一種對自己有利的競爭戰略。［3］

三、山東省中小物流企業的競爭力分析

(一)供應商討價還價的能力分析對于中小物流企業，其供應商主要是企業經營所需的物流物料及物流基礎設施的供應者，由于其供應商數目眾多，且供應商提供的商品同質化較高，供應商間的競爭較為激烈，所以相對于其供應商，中小物流企業具有較強的討價還價能力。

(二)購買者討價還價能力的分析對于山東省物流市場而言，是典型的買方市場，供給大于需求，所以，購買者也就是物流服務需求方的討價還價能力很強，他們對物流供應商無論從價格質量還是交貨速度等都提出了很高的要求，他們希望用盡可能少的成本來獲取盡可能高質量的服務，而對于物流企業而言，則是希望在滿足顧客高質量服務需求的同時盡可能獲得高效益高回報。這對于大型物流企業而言是正常經營模式，但對于中小物流企業，面對需求方的討價還價，只得接受低服務價格，而這又無法保證高的服務質量，但為了在競爭中爭奪顧客，只能采用低成本低效率的運營模型，結果就是顧客對中小物流企業因服務質量不滿而忠誠度不高。

(三)潛在競爭者進入能力的分析對于中小物流企業，其潛在的競爭對手主要有兩大類企業:一類是國內大型物流企業，另一類是跨國及海外物流公司。這兩類潛在進入者中對于中小物流企業威脅最大的是第一類，大型物流企業以其雄厚的實力，將業務開展到物流服務的各個方面，包括運輸、倉儲、包裝、流通加工等。國外的潛在競爭者群體較特殊，他們的業務比較高端，他們在運營理念、信息技術、資金及專業化程度上占據優勢，由于要負擔大量成本，他們的服務價格水平相對較高，一般來說，他們的服務對象比較固定，以大單客戶和公共管理山東農業大學學報︵社會科學版︶外資企業為主，數量不多，但由于他們的服務水平高，其獲利能力很強。山東省有著較強的地理優勢，很多省外的及國外的物流企業便紛紛來山東瓜分物流市場，這對于中小物流企業，更是加劇了行業間的競爭。

(四)替代品替代能力分析在物流業務中，替代品主要是指物流需求方對物流服務的重組、整合，或去掉一些創利不高的物流服務項目。比如，某中小物流企業提供給某物流服務需求方的服務是倉儲，而隨著物流需求方業務的改變，取消了倉儲環節，改為通過及時的運輸和配送來替代倉儲功能，也就是越來越多的物流需求方所推崇的在途倉儲，在途倉儲可以降低成本，提高競爭力。這種“替代品”是物流服務的升級，但對于物流供應商尤其是中小物流企業而言，這是一種競爭威脅。

(五)行業內現有競爭者競爭能力分析山東省以其優越的地理優勢及經濟的快速發展，促使物流服務業迅速擴張，尤其是隨著物流調整振興規劃等一系列政策的出臺，物流產業的作用和地位顯著提高，一些中小物流企業應運而生，但是有相當一部分企業物流服務意識淡薄，對現代物流認識不到位。此種情況下，它們面對著一個充滿競爭性的市場，競爭對手主要是具有相同經營模式的大型物流企業。從經營實力和盈利能力來看，大型物流企業存在以下優勢:第一，規模較大、資金實力雄厚，技術設施先進，經驗豐富，交通運輸網絡健全，可提供專業化個性化服務;第二，隨著“物聯網”技術的成熟，企業逐步向物流電子商務延伸，擴展綜合物流服務。在這些方面，中小物流企業是遠不及的，也是在競爭中構成威脅最大的地方，目前中小物流企業所從事的基本是初級物流服務，對于高附加值、高效益、高科技含量的物流領域，中小物流企業望而卻步。從以上五種影響山東省中小物流企業的競爭力量可以得出，中小物流企業處在一個激烈的復雜的競爭環境中，通過上面的分析可以看出，中小物流企業最大的競爭對手還是同行的及潛在的進入者。在這樣的局勢下，山東省中小企業如何去應對面臨的威脅，在激烈的競爭中奪取市場份額，一是要從企業自身的內部管理著手，保持持久性的競爭優勢，二是要從政府政策上獲取支持。

四、山東省中小物流企業競爭力提升策略

(一)基于企業層面1．開展多種形式的合作，提高對資源的整合能力山東省中小物流企業身單力薄，但從共生理論角度出發，眾多中小物流企業可以分別作為共生單元，在共生基礎上進行多種形式的合作，提高對資源的整合能力，提升競爭力。①建立中小物流企業聯盟。首先，形成一體化物流合作。一體化是指從原材料采購到產品銷售的全過程，在具備不同作業環節的中小物流企業間形成合作聯盟，各企業充分發揮自己的核心能力，每個環節都可保證較強的競爭能力，利用聯盟的優勢最大限度完善自身服務體系。比如目前在山東發展較快的以商業貿易為主的物流配送模式，該模式重點整合商業物流，與上下游企業合作，建立戰略聯盟，形成物流供應鏈，這方面做的比較好的像山東三聯商社，其主要做家電連鎖，目前已與20多家家電企業及120多家售貨商和金融企業建立合作關系。當前，全省限額以上批發零售企業9700家，連鎖店2．3萬家，商貿連鎖企業476家，連鎖批發零售企業統一配送商品比重達到73%，涉農服務網點8萬個，建設標準農家店4．3萬家，基本覆蓋全省50%以上的行政村;［2］其次，形成同地域或同服務物流合作。每個企業發揮自己的優勢，資源可共享，客戶可整合，使實力短時間內迅速增強。②加強與國內大型物流企業合作。在其沒有業務的地區，比如偏遠縣鄉等，可以為其做，以獲得較好的聲譽及贏利。③加強與國外物流企業業務合作。可以承接其部分外包業務，關鍵是合作中學習其先進經驗，逐步將自己帶到全球供應鏈中。2．利用信息技術，完善物流網絡，提高服務水平目前，我省已建重點物流信息平臺近60個，服務于青島、煙臺、日照港口及濟青鐵路等，取得了一定的發展，因此，我省中小物流企業要想在激烈的競爭環境中獲取生存優勢，就要改變以往的粗放型發展模式，而要向現代物流所要求的規模化、集約化、標準化、多樣化、系統化、智能化方向發展，就必須利用信息技術，完善物流網絡，提高服務水平。信息化是現代物流的標志，中小物流企業跟上時代的步伐，掌握先進的物流技術，有條件可以自建網絡體系，沒有能力的可以利用互聯網、物聯網技術，建立公共物流信息處理平臺，實現信息資源共享與在線跟蹤控制，進行動態管理，這樣既優化了資源配置，提高服務質量，又對物流各環節進行實時控制，降低成本，從而實現傳統物流向現代物流的轉變，提高競爭實力。3．增強品牌意識，實施創新戰略由于中小物流企業在經營規模及實力方面的限制，往往缺乏專業的物流規劃及組織能力，加之品牌意識淡薄，導致核心物流服務易被取代，比如當前越來越多的企業為節約成本而采用零庫存模式，這對于倉儲企業而言就是很大的威脅，所以，中小物流企業首先要有品牌意識。品牌是企業高品質的象征，是核心競爭力的綜合體現，只有具備了自己的品牌，才能爭奪市場空間，才能樹立自己的良好形象，進而提供專業化優質化服務，才能在競爭中有一席之地。4．明確市場定位，實施差異化戰略在上面五力競爭分析中提到當前山東省物流市場是買方市場，顧客的討價還價能力比較強，山東省中小物流企業本就處于劣勢地位，如何降低顧客的議價能力也是一大難題，“差異化”則是解決此難題的有效策略。中小物流企業要在詳細調查分析及準確定位的基礎上，集中優勢資源，在大型物流企業經營的縫隙中打造核心業務，實施差異化戰略，整合物流各環節，在核心業務的基礎上提供增值服務，形成物流增值服務鏈，以體現自身的專業化與差異化。最好是既要提供給顧客所需要的與競爭者不同的獨特的服務，又要實現服務類型上的差異化，將服務分成不同的等級，如VIP服務、會員服務、普通標準服務等。只有這樣，才能降低顧客的議價能力并提高顧客忠誠度，才能獲取競爭優勢。5．注重物流專業人才的培養物流產業是一個復合型的產業，既需要高級管理人才，又需要操作型人才，所以，要注重人才的培養。中小物流企業要不斷引進一些精通技術、熟悉市場、善于管理的高素質人才，為其提供一個展示才能的平臺，要確立合理的薪資機制及激勵機制，留住人才，特別是核心人才，要引得進留得住。在員工培訓上可與當地高校合作，對從業人員進行適時培訓，提高其理論水平及實際操作能力，提高業務水平，努力建設一支知識結構合理、高水平高素質、相對穩定的人才隊伍，從而提升中小物流企業的競爭力。

(二)基于政策層面中小物流企業無論在資金、規模還是技術上都無法與大企業相抗衡，更需要國家政策的支持。近幾年，山東省出臺了不少對物流企業的金融支持政策，但這些政策大多還是向大型優勢物流企業傾斜，融資問題仍是中小物流企業所面臨的重大難題。要想解決，政府就要加大力度。一方面，政府相關部門要積極參與，如為解決中小物流企業融資擔保難的問題，省財政部門可以設立擔保機構充當擔保人;為了保證中小物流企業獲得貸款金額，可以加強優惠貸款、貼息貸款支持，對支持力度大的銀行可給予優惠政策。另一方面，政府要鼓勵金融創新，比如鼓勵一些銀行專門開展面向中小物流企業的物流融資服務。

五、結語

中小物流企業是山東省物流市場重要的組成部分，但與大型物流企業相比，無論是規模還是服務水平都沒有優勢，面對如此復雜的競爭環境，山東省中小物流企業更應抓住機遇，揚長避短，站在戰略高度，審視自身未來發展，通過一系列競爭戰略，力爭在某一細分市場做強做大，獲得長久競爭優勢，提高物流服務水平，進而提升企業競爭力。

參考文獻:

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作者：姚興華 高愛霞 單位：山東財經大學東方學院