海運企業財務風險管理探究范文

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摘要：本文針對海運企業的財務風險管理有關問題，首先簡要概述了海運企業財務風險管理識別有關概念，進而分析了海運企業經營管理中面臨的風險問題，最后就加強海運企業的財務風險管理，進行了系統的論述分析。

關鍵詞：海運企業；財務風險；防范

海運業作為世界范圍內貨物的流通主要渠道之一，由于其經濟性、低耗能性及周轉量大等諸多優點在世界經濟的發展進程中一直起著舉足輕重的作用，10萬多億美元的全球進出口貿易中有近90%是通過船運實現的。經過近百年的發展與完善，現代海運在運輸工具（船舶）向著大型化、專業化、規模化發展的同時，經營船舶的海運企業經營模式、理念和總體形勢也在逐步發生著相應的變化：即由以往的那種單一化獨立化經營模式向聯合、多元的方向靠攏，港貨聯盟（港口與貨主的聯盟關系）、港航聯盟（港口和航運的聯盟關系）及航貨聯盟（航運與貨主的聯盟關系）就是其中的主要代表。近幾年新興的遠期運費協議（FFA），也為海運的發展增添了新的特色元素，使與船舶購置、經營、管理、資金、流通方面更多地融入金融、期貨方面的特性，進一步刺激了海運業的發展。在當前全球市場行情波動劇烈的形勢下，海運企業經營發展面臨的財務風險隱患更多，更加要求海運企業在自身的經營管理過程中，應該高度重視財務風險管理，防范風險問題，為海運企業的健康穩定發展提供良好的基礎保障。

一、海運企業的財務風險管理識別有關概念

對海運企業來說，財務風險問題，主要是指海運企業在經營管理過程中，客觀存在的可能造成海運企業出現財產物資損失的各種不確定問題。風險管理，則主要是針對海運企業的各種常見財務風險問題，進行的全過程風險控制管理，主要目的在于降低企業財務風險的同時，實現企業收益與成本之間的權衡。企業財務風險管理內容主要包括以下幾方面：第一，風險識別，主要是在財務風險問題發生之前，通過采用多種財務風險識別分析方法，對海運企業經營發展過程中可能出現的、各種客觀存在的風險進行識別分析。第二，風險評價，主要是通過采用主觀評分、模糊綜合評價、風險評價矩陣等多種風險評價方法，對海運企業的財務風險問題的發生概率進行預測分析，并對財務風險可能帶來的損失進行綜合評估。第三，風險應對，也就是通過有效運用規避風險、預防風險、減輕風險、轉移風險、自留風險等多種風險管控方式，對海運企業的主要財務風險問題進行的全面應對。

二、當前海運企業面臨的主要財務風險問題

（1）籌資風險。海運企業的業務開展對于資金的需求往往較大，如果海運企業在經營過程中，對于企業的籌資需求預測不到位或者是籌資能力不足，在固定的時間內無法籌集到海運企業業務開展所需要的基本資金，則會導致企業出現籌資風險，影響海運企業的業務開展，造成企業出現嚴重的財務危機。特別是目前海運業整體低迷，現金流的作用尤為重要。海運企業一方面需要通過穩固和擴大貨源取得現金流，另一方面則希望從銀行等金融機構獲得現金支持。但是，由于海運業的虧損達到70%以上，銀行等金融機構趨利和規避風險的本能讓他們集體遠離海運企業，造成海運企業融資困難和融資成本高。

（2）投資風險問題。海運企業屬于資金密集型產業，船舶投資是海運企業投資最主要的內容，有著一次投入資金多，回收周期長的特點。所以，如何把握變幻莫測的全球海運市場，如何科學決策，對海運企業是生死存亡般的重要。據筆者了解，因目前海運業整體低迷，海運企業在低迷中思變，尋求突破，期望長久發展。海運企業購進運力的原因主要有四個，一是公司新增了貨源，需要運力支撐，這是最積極，最樂觀的原因。二是海運企業需要調整船舶結構，以新造船代替老舊船，隨著工業技術的發展，新造船在相同主機功率下，油耗會降低20%，在相同載重噸位下，載貨量會提高20%。三是響應國家節能環保的要求，減少污染和排放。四是海運企業規模效應的需要。對于海運企業來說，無論是上述哪種原因需要購進運力，如果對海運業務發展預測不到位，決策不科學，在缺少分析的情況下，投入大量資金擴大海運企業的業務開展，一旦外部市場或者企業自身管理等方面出現問題，很容易直接引發海運企業出現資金回收困難的問題，進而造成企業出現財務風險。

（3）資金回收風險。資金回收風險，主要是海運企業面臨的應收賬款風險問題，也就是海運企業如果對于資金不能及時回收，容易造成企業出現資金周轉不靈的問題，資金鏈斷裂，資金壓力延伸，極易導致企業陷入財務風險，甚至造成企業的破產倒閉。傳統上，海運企業與客戶簽訂運輸合同的方式，大多是電話聯絡，傳真簽約，特別是通訊、網絡高度發展的今天，互聯網成為海運業經營的一個主要平臺，這就存在著對對方資信不能充分了解的隱患，一定程度上存在財務風險。

三、改進加強海運企業財務風險的管理措施

（1）強化投資風險管控。在具體的風險管控手段上，應該注重全面改進完善企業的生產經營管理模式，強化對海運企業經營管理決策模式的控制。在投資風險管控實施過程中，應該全面根據當前海運市場外部環境形勢，結合海運企業自身發展實際情況等，進一步對海運企業現有的投資渠道進行拓展延伸，盡可能的實現海運企業投資面的多元化，以免由于各種利率風險或者是匯率風險等，對海運企業的投資項目等造成嚴重的不良影響，避免投資風險問題的發生。此外，在海運企業投資風險的管控方面，關鍵還應該進一步加強對海運企業投資前項目的全面論證分析，對具體投資項目的可行性以及投資風險發生概率的大小進行準確的評估分析，以免由于投資項目失敗造成海運企業的財產損失。從目前數據看，船東新增運力更加謹慎，2016年運力增幅下滑明顯（同比2.18%），盡快當前干散貨船舶手持訂單仍處高位，但是船舶撤單、延遲交付等現象較為普遍。實際經營中，筆者所在公司運力購置的前提，是必須有運量支撐，在一個航線，一艘運力的投放尚不成熟的情況下，公司從理論上充分論證運力投放的可行性，之后，再采取租用其他船東的運力營運，一方面，可以占有市場，擴大貨源，增加效益，另一方面，可以在營運中及時總結經驗，用實踐論證和彌補理論的不足，從而進一步運力購置的可行性，而且，如果印證失敗，公司則結束租用，并不會因此背負沉重的財務成本，如果印證成功，那么，公司馬上組織資金完成運力購置，可以最大程度地降低成本，控制風險，增加效益。

（2）強化海運企業的籌資風險管控。避免籌資風險問題的發生，首先，應對海運企業籌資難的現狀，海運企業應該加強與銀行等金融機構的溝通，擴大融資渠道，不拘泥于傳統的貸款、票據等融資方式，可以根據海運業資金密集的特點，探討融資租賃、售后回租等業務的開展。其次，應該結合實際對海運企業的籌資結構等進行合理優化，特別是按照海運企業的長遠發展需要等，安排好海運企業的短期、中期以及長期負債比例等，進而開展籌資。既要確保海運企業各項業務工作開展過程中，能夠得到有效的資金保障，同時也應該策避免由于海運企業還債時間過于集中等，有可能造成海運企業出現資金壓力。第三，在海運企業的籌資管理過程中，應該注重進行適度籌資，尤其是嚴格控制好海運企業的負債規模，按照海運企業的市場前景、外部投資環境、投資項目選擇、資金利率變動等多種形勢，開展海運企業的資金籌措，防范籌資風險問題。此外，在海運企業的籌資過程中，還應該科學準確的把握好外部金融市場中利率的發展變化趨勢以及資金市場供給狀況等，避免由于利率或者是匯率的變動等金融環境問題造成海運企業的籌資風險。

（3）加強海運企業資金回收風險的管控。防范海運企業的資金回收風險，關鍵要求海運企業在自身的管理中，應該按照海運企業客戶的具體信用狀況、經營狀況、財務狀況等，進行綜合的風險考慮分析，來確定海運企業的更加安全可靠地銷售模式以及業務結算方式。同時，還應該根據海運企業客戶具體財務狀況以及經營狀況的實際變化等，來制定更加科學合理的應收賬款回收策略，以確保能夠及時回收企業貨款。此外，在海運企業的應收賬款管理方面，還應該急躁做好壞賬準備，避免由于壞債準備不充分等，造成企業利潤不明確，進而導致資金回收風險的問題發生。在實際經營過程中，收取預付款，分階段收款和貨物留置都是海運企業自我保護的有效手段。此外，防范海運企業財務風險問題的發生，離不開良好的管理體系作為保障。海運企業應該充分用好各項管理措施，特別是應該根據海運企業的實際狀況等，編制完成海運企業的現金流量預算，對企業的投資預算、未來收益等有關情況，做好現金流量規劃。同時針對風險防范管理等，建立有效的風險防范機制，并完善海運企業財務管理信息系統建設，通過信息化的手段，開展海運企業的財務風預警、控制等有關工作，提高海運企業的風險管控水平，防范各類風險問題的發生。

四、結語

海運企業防范財務風險問題，應該根據海運企業經營實際特點，強化財務風險管理的針對性，根據海運企業的籌資、投資、資金管理等風險問題，進一步加強預算管理，完善企業長效機制建設，改進海運企業的內部管理系統，以增強海運企業的財務風險管理能力，防范財務風險問題的發生。

參考文獻

[1]楊志勇.企業財務風險管理研究[D].東北農業大學，2015.

[2]邢繁輝.海運業跨國經營對外投資理論研究[D].大連海事大學，2015.

作者：張寧 單位：山東華魯海運有限公司