綜述隧道工程施工測量范文
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1.1隧道施工測量
1.1.1進洞點及洞內導線測量的標定在隧道施工中，施工導線是為了便于指導布設開挖面及放樣的一種導線，通常導線點是一邊開挖一邊予以設置的，需要沿著中線進行布設。一般邊長大約介于25米至50米之間。與此同時，施工單位還應當注意洞口點的布設，利用洞口點坐標與設計坐標來確定進洞點，借助于極坐標法且采用經緯儀亦或是全站儀進行標定，設置相應的儀器于洞口點，再采取反算極坐標所得到的方位角，測量距離，標定方向，最終將進洞點確定出來。
1.1.2中線測量
要想有效的保證隧道工程施工能夠真正的按照具體的設計要求進行施工，那么就必須實施中線測量。按照施工方法，曲線設計半徑大小與斷石開挖寬度等的不同，往往中線測量的方法也是不盡相同的。正是因為洞口施工方法具備著其自身較強的特殊性，因而可以將中線劃分為永久中線和臨時中線。當掘進隧道至20米的位置時，便需要重新標定檢查臨時中線點，檢查結果得出與相關要求相符后，再對永久中線進行標定。通常直線隧道的中線需要采取經緯儀正倒鏡法加以測設，并且聯合采用激光指向儀導向法和瞄直法。
1.1.3貫通測量
往往貫通測量的主要目的是為了能夠使兩個掘進工作面或者多個掘進工作面，在預定地點根據設計要求正確的接通所展開的測量工作。隧道工程的貫通測量需要對以下原則加以切實遵循：應當在正確的確定測量方法與測量方案的同時，最大限度的確保貫通精度；對各項測量均需要獨立客觀的校核檢查，嚴格的避免差錯的出現。貫通之后測定實際偏差的方法主要包括：
（1）測定貫通豎井后實際的井中偏差。貫通豎井以后，可以由上水平或者地面上的井中部位掛上中心重球線至下水平，將井筒中心間的偏差值直接丈量出來，也就是丈量出實際的豎井貫通偏差值；
（2）測定貫通平巷時的豎直面偏差。采取三角高程測量或者水準儀測量已知的連測兩端想到的高程控制點，將高程閉合差求出，以此將貫通高程測量的精度體現出來。
2.隧道工程施工測量的具體步驟
2.1測量方案的準備
在隧道工程開工前，要詳細的閱讀有關設計圖紙，熟悉設計規范和測量要求，正確領會設計意圖，了解隧道施工步驟和工藝，提前為隧道工程的施工將放樣準備做好，并且將施工測量方案制定出來。
2.2閉合測量隧道進出口
按照現場測量交樁和設計技術交底，在正式的實際測量以前，在保證與精度要求相切合后，才能夠證實將放樣展開。精度如果無法切實的滿足要求，則必須盡可能早的通知相關單位予以聯合測量。對于相對較短的隧道來說，可以實施全站儀閉合導線測量，而如果是地形復雜或者長隧道，則需要采取全球GPS定位系統測量。
2.3進出洞口的測量
總的來說，進出洞口的測量主要涉及到標高埋深、地貌地形等項目。復測隧道進出口處的地形是至關重要的，關系著隧道洞口今后是否能夠安全進洞。復測洞口地形，主要是再次檢查核對是否與設計圖紙保持一致，主要包括是否偏壓、覆蓋厚度、工程量復核以及進洞口樁號等，當出現偏壓時，要測量地形影響洞身機構的程度，確定所應采用的洞口變更位置、洞口地錨特征、臨時支護形式參數、洞門形式等。
2.4洞內測量
要想將隧道凈空控制好，那么就需要加強洞內施工測量，二襯、支護以及開挖等要嚴格避免侵入凈空，并且還應當控制好過大超挖的問題。根據實際的圍巖地質狀況或者設計圍巖地質狀況，具體的測量精度也可以劃分成三大級別，也就是二次襯砌施工測量、初期支護定位測量和開挖輪廓測量。
2.5監控測量
從隧道工程開工直到竣工的整個過程中，隧道施工測量監控工作始終存在，可謂是必須測量的一個項目。監控測量的作用主要就在于：提供信息為安全生產，掌握施工中動態的支護和圍巖信息，及時的反饋信息、超前的地質預報，以便于正確的引導施工作業，并且為施工及設計提供有力的依據。同時，通過改變支護和圍巖的應力、位置，來提供參數設計給設計部門支護系統的修改。
3.總結
總而言之，隧道工程施工測量工作是至關重要的，不僅有助于加強測量結果的科學性及準確性，而且有助于施工測量過程的復核及監控，及時反饋信息，糾正施工誤差，所以，必須對施工測量提起高度的重視。
作者：徐英杰單位：臨江市渾江金礦
