道路與橋梁施工細(xì)節(jié)問題及措施范文

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摘要:軟土路基由于其物理特性容易變形對建筑物危害比較大，提出了根據(jù)軟土成因和厚度不同可以采用換填土處理，管樁加固、密實(shí)加固法等不同施工方法進(jìn)行軟土地基施工，從而提高地基強(qiáng)度確保公路橋梁的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:公路橋梁，軟土地基，施工技術(shù)

在高速公路施工的過程中，通常會(huì)遇到軟土地基，在道路施工中的軟土是指一種透水性較差并且壓縮性高的黏土，其承載能力相對較小，在對軟土地基進(jìn)行施工的時(shí)候，要先對軟土進(jìn)行挖掘，在挖掘的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軟土塌方的情況，如果是在建筑物周圍進(jìn)行施工作業(yè)，很容易導(dǎo)致建筑物出現(xiàn)傾斜的情況。現(xiàn)階段，我國的道路工程行業(yè)發(fā)展速度在不斷加快，項(xiàng)目建設(shè)的數(shù)量也在不斷增加，如果軟土地基施工的質(zhì)量沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，會(huì)直接導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目工程的建設(shè)質(zhì)量受到影響，從而影響了施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，為了有效的保證施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，以及道路橋梁的使用壽命，應(yīng)該保證軟土的整體穩(wěn)定性。

1軟土地基的基本概述

對于軟土地基來說，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，變形量較大。由于軟土地基的含水較為豐富，并且水分不容易流出，這就會(huì)導(dǎo)致軟土體很容易發(fā)生形變。其次，壓縮時(shí)間相對較長。在進(jìn)行軟土穩(wěn)定壓縮的時(shí)候，往往需要較長的時(shí)間，主要是由于土體內(nèi)部的空間相對較大，但是單個(gè)顆粒之間的縫隙卻很小，其內(nèi)部的水分很難在縫隙之間進(jìn)行流動(dòng)，這也就直接導(dǎo)致了其整體透水性相對較差，在不同荷載的作用之下，想要在短時(shí)間之內(nèi)使土體內(nèi)的飽和水分盡快排出還是存在一定困難的［1］。最后，側(cè)向變形程度相對較大。與一般土質(zhì)相比較，軟土地基的側(cè)向變形水平要大很多，主要還是與軟土地基特殊的結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系，在相同的條件之下，與一般土體相比較，豎向變形往往更加不容易對其進(jìn)行控制。對于道路橋梁施工來說，軟土地基的施工是其中非常重要的一部分，并且軟土地基對公路橋梁的整體質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生很大的影響，容易出現(xiàn)道路滑坡的情況，如果施工技術(shù)使用不當(dāng)，會(huì)直接導(dǎo)致地基的整體施工質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。

2公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)的分析

2．1施工現(xiàn)場的勘察設(shè)計(jì)

在施工展開之前，要對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的勘察，尤其是在進(jìn)行軟土地基施工的時(shí)候，首先應(yīng)該做好勘察設(shè)計(jì)工作，對施工現(xiàn)場的場地有較為全面的了解，如果施工場地地質(zhì)情況較為復(fù)雜，應(yīng)該對其進(jìn)行有針對性的處理，可以將不同的施工環(huán)節(jié)分開，然后針對不同區(qū)域的地質(zhì)情況展開施工技術(shù)的應(yīng)用。其次，在進(jìn)行現(xiàn)場地質(zhì)情況勘察的時(shí)候，應(yīng)該先進(jìn)行勘察方案的設(shè)計(jì)，這是非常關(guān)鍵的，勘察應(yīng)該有嚴(yán)密的順序，并且要保證勘察方案的科學(xué)合理，所指定的方案應(yīng)該滿足相關(guān)資料的實(shí)際要求。

2．2表層處理

在對軟土地基進(jìn)行表層處理的時(shí)候，通常會(huì)采用以下幾種方法。首先是添加劑法。在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，為了保證表層黏土的性能，通常會(huì)在其中加入一些添加劑，對于添加劑的選擇是非常重要的，可以有效的使表層黏土的強(qiáng)度特性得到改善，從而保證大型的機(jī)械車輛也可以安全行駛。在實(shí)際應(yīng)用的過程中，通常要添加一些水泥、生石灰以及熟石灰等等作為輔助材料，從而保證施工材料經(jīng)過現(xiàn)場拌和之后，可以出現(xiàn)團(tuán)粒的效果，隨著路橋應(yīng)用時(shí)間的推移，固結(jié)土還會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的化學(xué)變化，這會(huì)使土層變得更加穩(wěn)定。其次，表層排水法也有較為廣泛的應(yīng)用。在實(shí)際橋梁施工的過程中，土質(zhì)相對較差的地面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沉降不均勻的情況，這時(shí)候就可以采用表層排水法來將地表的水排除，從而降低地面表層的含水量［2］。此外，溝槽施工可以起到盲溝的效果，可以有效地對材料的透水性進(jìn)行改善。最后，在進(jìn)行材料敷設(shè)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)土層不均勻的情況，從而導(dǎo)致了局部側(cè)向變形的情況經(jīng)常出現(xiàn)，這時(shí)候，可以借助材料敷設(shè)的方法來對其進(jìn)行處理，通過這種方法可以有效的提升材料自身的抗拉力。

2．3軟土地基施工技術(shù)

1)軟土層地基換填法。現(xiàn)階段，我國公路在進(jìn)行施工的過程中，對于軟土層地基的處理是非常重要的，其主要分為開挖以及填充兩部分。通常情況下，會(huì)采用石塊、沙土等材料來換填，最后再用機(jī)械設(shè)備對其進(jìn)行壓實(shí)處理。整個(gè)施工過程必須嚴(yán)格按照項(xiàng)目施工的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，從而保證整體施工的質(zhì)量。2)軟土層地基擠密壓實(shí)法。軟土層地基的擠密壓實(shí)法主要分為石灰填塞壓實(shí)法以及強(qiáng)夯土軟土地基處理法。通常情況下，在世界范圍內(nèi)，進(jìn)行公路橋梁建設(shè)的時(shí)候，使用最為廣泛的就是石灰填塞壓實(shí)法，此項(xiàng)技術(shù)在20世紀(jì)70年代中期開始被認(rèn)可引進(jìn)我國，并且很快在我國展開了全面的應(yīng)用，主要是借助石灰遇水會(huì)出現(xiàn)膨脹的原理，從而使土層結(jié)構(gòu)變得更加密實(shí)，提升了地基的整體強(qiáng)度。此外，強(qiáng)夯土軟土地基處理法在我國也有較為廣泛的應(yīng)用，主要是利用機(jī)械設(shè)備對軟土層進(jìn)行壓實(shí)處理，從而增大軟土層的整體密度。3)豎向排水固結(jié)法。在進(jìn)行軟土地基施工的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)涉及到垂直排水柱的設(shè)置，在進(jìn)行排水柱設(shè)計(jì)的時(shí)候，要注意對其長短進(jìn)行精準(zhǔn)的把握，這是非常關(guān)鍵的，只有這樣才能夠有效的提升地基排水固結(jié)程度，從而使其抗剪力得到有效的增強(qiáng)。在進(jìn)行實(shí)施砂井排水的過程中，應(yīng)該事先對排水距離進(jìn)行精準(zhǔn)的設(shè)定，并且對砂井的質(zhì)量進(jìn)行改良，要根據(jù)項(xiàng)目工程的實(shí)際要求標(biāo)準(zhǔn)來展開工作。最后，還要對其沉降情況進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算，對于沒有滿足施工條件的工程環(huán)節(jié)，應(yīng)該及時(shí)對其進(jìn)行修整。4)軟土層化學(xué)加固方法。在對軟土層地基進(jìn)行加固的時(shí)候，化學(xué)加固方法的使用也是較為普遍的，通常情況下，化學(xué)加固法主要分為攪拌樁法以及灌膠膠結(jié)法，這兩種方法在我國都有較為廣泛的應(yīng)用。對于攪拌樁法來說，主要是利用混凝土攪拌設(shè)備對其進(jìn)行攪拌，要對攪拌的時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，這樣才能夠使混凝土與軟土可以充分結(jié)合，從而使其整體強(qiáng)度得到有效的提升。此外，經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)之后，可以使軟土層得到有效的加固效果，從而使其符合軟土層地基施工的整體要求。灌膠膠結(jié)法主要是利用電化學(xué)的原理用氣壓以及液壓等方式將混凝土漿液打壓到軟土層地基的縫隙當(dāng)中，這樣一來可以起到很好的固體凝結(jié)效果，并且使路面的整體品質(zhì)得到了很大的提升。現(xiàn)階段，軟土層化學(xué)加固方法的應(yīng)用范圍已經(jīng)越來越廣，主要是由于化學(xué)方法較為有效，并且整體操作便捷，很符合現(xiàn)階段人們生產(chǎn)施工的實(shí)際需要。5)粉噴樁加固處理方式。在對這種施工方式進(jìn)行應(yīng)用之前，應(yīng)該對現(xiàn)場施工的實(shí)際情況有較為全面的了解，首先應(yīng)該做好地質(zhì)勘查工作，對相關(guān)施工應(yīng)用資料進(jìn)行準(zhǔn)備，同時(shí)還要對施工場地進(jìn)行全面的清理，保證施工現(xiàn)場的清潔程度。還要對樁位的圖紙進(jìn)行精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，做好施工場地勘查報(bào)告工作等等。當(dāng)保證施工場地的整體清潔以及平整之后，再對施工場地進(jìn)行規(guī)劃安排，按照粉噴樁的處理方式以及要求來進(jìn)行施工。

3結(jié)語

我們不難看出，在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，軟土地基施工質(zhì)量的處理效果會(huì)直接關(guān)系到整體施工的質(zhì)量，軟土地基施工技術(shù)往往較為復(fù)雜，隨著時(shí)代的發(fā)展，我國的路橋施工技術(shù)手段也在不斷的豐富，這也使得軟土地基的施工變得越來越多樣化。在實(shí)際工作展開之前，需要相關(guān)工作人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行較為詳細(xì)的勘察，并且充分考慮到在實(shí)際施工過程中可能出現(xiàn)的影響因素。應(yīng)用科學(xué)合理的施工方案可以使整個(gè)項(xiàng)目施工過程變得更加順暢，從而在各個(gè)方面保證了公路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn):

［1］任現(xiàn)杰，曹盼盼．公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)分析［J］．科學(xué)與財(cái)富，2018，25(21):298．

［2］肖海波．公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)分析［J］．中國房地產(chǎn)業(yè)，2018，10(11):254．

作者：何潤蘭 單位：山西遠(yuǎn)方路橋有限責(zé)任公司