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摘要:文章根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)結(jié)合工程實(shí)例,闡述了該工程基坑支護(hù)在較為復(fù)雜、局限的條件下采用提高排水效率的施工工藝,確保施工過程既安全又符合施工規(guī)范的要求。
1工程實(shí)例
該工程地下室三層,局部兩層。周邊環(huán)境情況如下:東面是地鐵,西面是在建工程的工人生活區(qū),生活用水采取明排,排水溝距坡頂較近,北面4m是興建中的住宅,且北面與住宅交接的部位地下室深度變大,南面距市政道路約4m,市政道路緊鄰在建地鐵工程。現(xiàn)場可用施工場地狹窄,地質(zhì)條件復(fù)雜,加上毗鄰在建住宅工程、地鐵工程及工人生活區(qū),基坑支護(hù)安全性要求極高,施工難度很大。
2地質(zhì)條件情況
根據(jù)勘察報(bào)告基坑范圍內(nèi)分布有①層素填土,松散~稍密,層厚0.20~4.80m;②層粘土,層厚0.60~5.60m,硬塑狀態(tài);③層粘土,硬塑~堅(jiān)硬狀態(tài),該層局部未揭穿,揭露厚度16.70~38.80m;④粉土夾細(xì)砂,層厚3.20~8.90m;⑤層強(qiáng)風(fēng)化泥巖,層厚1.00~2.30m;⑥層中風(fēng)化泥巖,該層未揭穿,揭露厚度7.00~15.80m。
3地下水分布情況
根據(jù)勘察資料,該場地地下水類型可分為二類:一類為上層滯水,分布于①層素填土中,水量與大氣降水聯(lián)系密切,勘探期間穩(wěn)定地下水位埋深0.60~2.10m(高程16.74~18.99m),季節(jié)性變化幅度約1.5m;另一類為承壓水,分布于④層粉土夾細(xì)砂、⑤層強(qiáng)風(fēng)化泥巖及⑥層中風(fēng)化泥巖中(穩(wěn)定水位標(biāo)高約為-18.0m),具弱承壓性。地下水水量與大氣降水聯(lián)系密切,補(bǔ)給來源主要為大氣降水。地下水排泄方式主要為蒸發(fā)、徑流。場地地勢較平坦,影響地下車庫的地下水類型主要為上層滯水,場地地下室抗浮設(shè)防水位建議為整平后室外地坪向下1.0m;施工期間應(yīng)做好降排水措施以防止施工期間強(qiáng)降水造成地下車庫上浮,降排水方案可采用排水溝結(jié)合集水坑進(jìn)行。
4施工順序
因現(xiàn)場施工場地較小,無法采用自然放坡的形式,根據(jù)該工程的特點(diǎn),北側(cè)采取三排樁的形式,其中兩排支護(hù)樁兼作工程樁,西側(cè)采取單排樁加錨索的形式,南側(cè)及東側(cè)采取雙排樁的形式,考慮到南側(cè)緊鄰市政道路且車流量較大,西南角及東南角增加水平鋼筋砼支撐。因該工程基坑?xùn)|西向長度較大,為了保證基坑安全,后于基坑?xùn)|西兩側(cè)加設(shè)鋼斜撐。因本工程開挖深度較大,土方開挖采取分層開挖的形式。先取走首層土方以進(jìn)行放坡的護(hù)坡結(jié)構(gòu)施工,后進(jìn)行支護(hù)樁的施工,最后分層取走中間大面土并跟隨進(jìn)度進(jìn)行樁間立面噴護(hù)及錨索、斜撐的施工。施工過程中順序不能打亂,如將該順序打亂將會(huì)造成基坑塌方的隱患。該順序既考慮到了各工序的施工工藝要求又能保證基坑安全。但施工過程中一定要確保先撐后挖的原則以確保將樁的偏移最小化。另本工程可用場地極為有限,如不按此順序施工,一旦出現(xiàn)塌方補(bǔ)救措施將很難實(shí)施,造成的損失也將最大化。因此施工過程中須嚴(yán)格管控好各道工序的施工順序,避免留下質(zhì)量及安全隱患。
5基坑支護(hù)具體施工措施
因該工程施工期間雨水較多,而雨水對支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響也不容小覷,因此如何在支護(hù)結(jié)構(gòu)施工過程中做好排水措施顯得尤為重要。該工程支護(hù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上有泄水管,然而在實(shí)際施工過程中因工人責(zé)任心的缺失及工藝較為繁瑣,施工不夠便捷,導(dǎo)致圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的泄水管效果并不理想。后在施工過程中發(fā)現(xiàn)多處因土體積水出現(xiàn)局部土方坍塌及噴射砼面層脫落的情況,造成工人多次返工。為避免該情況愈演愈烈,采取了針對性的增加泄水管的措施并取得了較好的效果。支護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)片施工過程中發(fā)現(xiàn),滲水點(diǎn)與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的泄水管位置不并不吻合,為最大化排水效果,現(xiàn)場在可見的滲水點(diǎn)位置增加了泄水管。后經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)施并觀察,發(fā)現(xiàn)該措施取得了較好的效果。增加的泄水管成功排出了土體的部分積水,進(jìn)而避免了噴射面層受土體積水浸泡影響,且同時(shí)減少了噴射面層在達(dá)到強(qiáng)度前因泡水脫落的情況的出現(xiàn)。隨著開挖深度的加深,錨索也開始施工。錨索施工過程中發(fā)現(xiàn)錨索自由段形成的孔洞因注漿容易殘留水且孔洞四周的土體積水也極易滲入孔中。經(jīng)考慮決定,在腰梁施工過程中,將波紋管一段置于孔內(nèi),一段至于孔外,在腰梁澆筑完成后錨索張拉時(shí),因受錨索內(nèi)的拉力影響,孔內(nèi)積水會(huì)順著波紋管向外流出而不是直接匯集于噴射砼面層處造成該處長期泡水,成功避免了因泡水而導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)受影響的隱患。隨著工程的推進(jìn),該措施逐步推廣并應(yīng)用,在后續(xù)施工過程中取得了不錯(cuò)的效果。錨索施工過程中因圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的錨索長度較長,且錨索為兩到三束鋼絞線,在往錨索孔內(nèi)安放過程中容易分散開,后為方便施工,該工程采取了類似于雨傘骨架形狀的夾具固定鋼絞線,既保證了鋼絞線之間的間距,又增加了錨索張拉過程中的摩擦力而且還方便了工人的施工。經(jīng)過與其他普通夾具的比較,使用該夾具的錨索預(yù)應(yīng)力更加穩(wěn)定,預(yù)應(yīng)力損失較小且較普通夾具的錨索預(yù)應(yīng)力損失慢。該措施在盡可能的不增加施工成本的同時(shí)既方便了工人的現(xiàn)場施工,又提高了錨索的施工質(zhì)量,受到了作業(yè)工人及管理人員的一直好評。
6結(jié)束語
施工過程中,施工現(xiàn)場情況較為復(fù)雜的情況下,作為一名有責(zé)任心的施工單位管理人員,需盡可能的保證并提高現(xiàn)場的施工質(zhì)量。施工單位在施工過程中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,采取更切實(shí)可行且更有效的措施確保工程質(zhì)量,做出更安全、更優(yōu)質(zhì)的工程,為建筑行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
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作者:王子龍;郭子淳;韓露 單位:中建八局第四建設(shè)有限公司