工業革命背景下工程師學歷教育研究范文

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法國高等教育實施雙軌制，也有專家認為是三元機制［1］。雙軌制是由作為精神堡壘的大學和培養技術人才的大學校組成，如圖1所示。主體是承擔著大眾化高等教育職責的綜合大學(university)和實施法國精英教育的大學校(grandeecole)。法國大革命之前，大學教育把持在教會手中，面向的人群主要是貴族和富有的資產階級;法國大革命期間，教會掌控的大學被廢止，政府成立了更加有助于國家發展的工程師院校，即大學校，為普通民眾通過技術改變自身狀況，晉升上流社會提供了一條可能的渠道。［2］93—100基于國家發展需求以及民眾的大力支持，大學校成長壯大起來。在法國，通過高中畢業會考(Bac)的學生都可直接申請進入大學本科階段，或進入高等職業教育，攻讀高級技師(BTS)、科技大學(DEUST)或大學技術(DUT)等文憑。但是只有通過嚴格入學考試的優秀學生，才能進入大學校讀書。大學校分為三類:工程師院校(Ecoled’Ingénieurs)、商校(EcoledeCommerce)和其他類，包括高等師范學院(EcoleNormale)和政治學院(EcolePolitique)等院校，如圖2所示。為了促進1999年通過的歐洲高等教育一體化“博洛尼亞進程”，法國大學由原來的多元化學制和學位授予發展到今天的3－5－8－LMD形式，即高中畢業生進入大學后，三年學士畢業，5年碩士畢業，8年博士畢業，與國際上通行的大學學制和學歷授予接軌。工程師學歷教育歷時200多年的發展，發生了顯著變化，但其基本特色和原則仍保持不變，如一直堅持5年學制即2年預科學習和3年工程階段學習以及工程師職銜所具有的職業和學位雙重屬性。［2］76

從法國高等教育的雙軌制可以看出，以研究型學位文憑和職業型學位文憑并行的學位制度滿足了不同層次的社會需求。中世紀大學是現代學位制度與大學的源頭，與博洛尼亞大學一樣，前身是索邦神學院的巴黎大學是中世紀最古老的大學之一。1180年，法皇路易七世授予巴黎大學“universities”稱號。巴黎大學對人類文明與文化的傳承載體———大學的成立以及機制的建立做出了非常重要的貢獻。與博洛尼亞“學生型”大學不同的是，巴黎大學的“教師型”管理奠定了現代大學內部運行機制的管理模式。在巴黎大學誕生了世界上第一個學士學位和第一個博士學位，孕育出中世紀完整的學位制度［3］，并影響至今。法國學位制度的產生如圖3所示。從中可見，中世紀學位的產生是借鑒了歐洲的騎士制度和行會制度，仿效騎士制度的等級劃分體現了榮耀和社會認可度;仿效行會制度的晉升方式以表征能力和職位之間的關系。中世紀大學學位的最初含義是對個人任教資格的認可，是學者進入教師行會資格的證明。尼古拉四世(1230—1292)規定，凡是獲得巴黎大學碩士和博士學位者，有資格在任何地方任教，而無需另行考試與考察。作為精神傳承陣地的大學是中世紀留給現代社會惟一完整的組織結構，歷來是各朝代的君主們與教會的爭奪之地。在宗教改革運動前，處于天主教管轄之下的大學主要培養宗教和社會管理人員。王權另辟蹊徑，支持文藝復興運動的法王弗朗索瓦一世(1494—1547)在1530年創辦了皇家學院(LeCollegeRoyale)，即后來著名的法蘭西學院，與宗教保守的巴黎大學分庭抗禮，開另建大學之先河，為以后大學校的創建提供了模板。18世紀初，法國對外擴張，急需一批軍事與專業技術人員，于是在1720年創辦了炮兵學院。隨后一批以培養工程技術人才為主的學院孕育而生，這些學院統稱為大學校(lesgrandesécoles)。相比于商業學院、師范學院和政治學院等有明顯行業背景的大學校，其初期側重工程技術與管理，以培養滿足各個工業領域的工程師人才為目標，現在轉變為以培養多學科交叉的工程科學精英人才為目標。

法國工程師學歷教育與工業革命和法國社會變革

追尋三次工業革命和其間的法國社會變革可以分解出法國工程師學歷教育的發展軌跡和特點。以蒸汽機為代表的第一次工業革命(18世紀60年代到19世紀40年代)，使英國和法國一舉成為“世界工場”，并建立起歐洲帝國，叱咤全球半個多世紀;以內燃機和電力技術為代表的第二次工業革命(19世紀70年代到20世紀初)，使美國、德國和法國等國一躍成為發達工業國，躋身世界一流強國之列，馳騁世界民族之林;以計算機和信息技術為代表的第三次工業革命(20世紀40年代至今)，雖然在這期間美國在多極化世界獨領風騷，但仍使法國保持其領先地位。［4］在法國工業化進程中，工程師學歷教育發揮了巨大的作用，可以說，成長于第一次工業革命，成熟于第二次工業革命，變革于第三次工業革命的法國工程師學歷教育有效地推動了工業革命的進程。

(一)第一次工業革命和拿破侖帝國:明確了法國工程師學歷教育的國家性、應用性和精英性

18世紀60年代，第一次工業革命開創了近代工程應用的“蒸汽時代”。機器的廣泛采用、生產的規模化，使各個行業都對技術的發展和革新提出了更高的要求。保守的中世紀大學跟不上時代的步伐，于是波旁王朝的君主辦起了軍事學校和工程學校以培養應用性技術人才來滿足社會科技進步和國家軍事需要。如炮兵學校(1720)、軍事工程學校(1749)、國立路橋學院(1747，EcoleNationaledesPontsetChaussées，簡稱ENPC)和巴黎高等礦業學校(1783)等，工程師教育開始形成和發展。作為第一所能授予正式工程師文憑的國立路橋學院，其使命是培養具備高水平科學、技術和綜合能力的工程師，能夠在軍事裝備、領土整治、建筑、交通、工業和環境等領域擔任領導職務。國立路橋學院從建校之初就表現出典型的法國“大學校”的主要特點:學校對學生的選拔要求極高;預科課程在整個課程體系中占據重要地位;繁重的學習壓力要求學生刻苦勤勉;學生的淘汰率很高，競爭非常激烈，但最終獲得學位的學生畢業后會有很好的職業前景。第一次工業革命期間對法國工程師學歷教育影響深遠的關鍵歷史事件是法國大革命和拿破侖帝國的建立。1789—1794年，以攻占巴士底獄為標志的法國大革命從根本上推翻了統治法國一千多年的封建制度，確立了資產階級政權。新生的資產階級認為，大學代表了教會和舊王朝的勢力和傳統，因此關閉了全部中世紀大學(后來拿破侖恢復了部分大學)。大革命后建立的各類專業化學校主要以某一特定學科領域為特色，或專門為某一職業服務，課程內容多為新興的實用性科學和技術，主要培養應用型技術人才，其中包括許多著名的工程師學校，如在巴黎創辦的綜合理工學校(1794，colepolytech-nique)和巴黎高等師范學校(1794)等。可見，資產階級政治經濟體制的發展直接促進了工程師教育的大發展。1799—1814年拿破侖執政期間，法國確立了中央集權管理的教育體制，高等教育成為實現帝國政權目標服務的工具。為了帝國的迅速強大，拿破侖積極推進工程師教育的發展，先后開辦圣西爾軍校等一大批大學校，指明了大學校的國家性、應用性和精英性，完善了法國工程師教育體系，為法國的工業化發展培養了大批實用型、專業型人才，直接推動了法國工業化進程。如在1805年，拿破侖正式贈予巴黎綜合理工大學校訓:“為了祖國、科學和榮譽”。［5］巴黎綜合理工大學被當作一所軍事院校，為帝國源源不斷地輸送軍事科學技術和工業方面的人才。法國工程師學歷教育在拿破侖帝國時代得以鞏固和發展。

(二)第二次工業革命和法國工程師職銜委員會:確定了法國工程師學歷教育的規模化、規范化和認證制

19世紀70年代到20世紀初，以電力的廣泛應用為顯著特點的第二次工業革命將人類由“蒸汽時代”帶進“電氣時代”，工業在國民經濟中居主導地位，工業化社會建立。工程師學校在建校綱領中均提出了要通過培養高水平的畢業生來加速實現國家工業化的目標。生產技術的變革使法國國民經濟得到了空前的發展，工業、金融、交通和商業等領域持續增長，農業現代化也初顯規模。為加快科技成果向工業轉化的速度，研究型工程師對工業技術發展的作用日趨重要，這些促進了工程師教育的快速發展。1890年前后，第二輪工程師教育機構的興建和擴建潮開始涌現。隨著工程師學院的快速增長，社會上出現了對工程師文憑的社會價值和工程師人才培養質量的質疑。法國決定提高工程師文憑的含金量，強調文憑的發放只能針對真正有實力的領軍人才。法國在1934年通過法律確定工程師職銜委員會(CTI)為工程師學歷教育認證機構，并由此確立了法國及歐洲最早的針對工程師學歷教育和工程師文憑的評估和認證體系。CTI負責工程師資格認定和工程師文憑發放，它是教育部下屬的獨立機構，但不具有行政權力。因此，具有職業和學歷兩種屬性的工程師職銜及工程師學歷教育在社會上享有極高的聲譽。CTI的評估和認證，對保證和提高法國工程師學歷教育的質量發揮了推動和監督的作用。按照CTI的評估和認證要求，工程師學院具有小而精的特色，其在校人數只占法國大學生總數的5%左右。最優秀的高中畢業生需要通過兩年艱苦的預科學習，并通過嚴格的考試后才能進入三年的工程師學習階段。工程師學習階段既注重學生的基礎知識學習，也重視學生實踐能力的培養。通常情況下，第一學年為基礎理論學習，強化學生在預科所學的知識;第二學年為專業理論課、實習課和實驗課的學習;第三學年為部分專業課，畢業實習和答辯;每年實習一次，累計10—12個月;至少有三個月的國外游學經歷;總計約2500到3000學時。如此規范化的培養模式使學生具有扎實的理論基礎和解決實際問題的能力，培養質量得以保證，畢業生很受企業和社會歡迎。

(三)第三次工業革命和博洛尼亞宣言:促使法國工程師學歷教育標準化、國際化和跨學科化

以核物理、空間、信息、生物等為代表的第三次工業革命帶來了前所未有的現代工業的快速發展，其顯著特點是科學與技術一體化、科技與產業一體化、理論與實踐一體化。“信息時代”和“知識經濟”使人類進入了“地球村”。［4］在第二次世界大戰后的“光輝30年”里，法國高等教育進入跳躍式發展階段，國家對學校發展進行了全面的統籌引導，教育基礎設施得到極大改善。為適應百廢待興的國家發展戰略，法國教育部決定從1950—1960年共發放12000份工程師文憑，到1971年，增加并達到20000份。自1968年的“五月風暴”之后，法國頒布了《高等教育發展方向指導法案》，在擴大規模、拓展辦學方向和提高教學質量方面進行改革，提出高等教育辦學自治、參與和多學科發展三項方針，使高等教育辦學機構有了更多的自主權。1972年，法國在里爾、蒙伯利爾和克萊蒙－費朗三個城市的公立大學首創了工程師教育，形成了工程師的多元培養模式。20世紀的最后10年可以說是法國大學內部工程師教育飛速發展的10年，頒發了占法國18%的工程師文憑。這期間CTI于1994年頒布了第一部《法國工程師職銜委員會CTI認證指南》，作為指導工程師學院認證的標準化文件。1984年《薩瓦里》法規定，工程師培養可由工程師學院、綜合大學(公立大學)等高等教育機構完成，在培養機構獲得CTI認可后，才準予發放工程師文憑，并獲得國家高等教育部的認可。1999年，歐洲29個國家(包括法國)在意大利的博洛尼亞大學簽訂了博洛尼亞宣言［6］，推進了歐洲教育一體化進程。博洛尼亞進程(Bolognaprocess)實現了歐洲諸國間在高等教育領域的統一性①，確保了各國高等教育標準的一致性。這使法國工程師學歷教育開始走向歐洲和全球。在2005年5月卑爾根(Bergen)歐洲峰會上，CTI作為發起機構之一和其他成員機構一起成立了歐洲高等教育質量保證協會(ENQA)②，2007年，CTI獲歐洲工程師教育認證體系(EUR-ACE)標志。至此，法國工程師學歷教育的認證及文憑授予的方法和標準符合歐洲統一標準，與EUR-ACE的評估和認證相互認可。同樣在2007年，法國頒布了《綜合大學自由責任法》，鼓勵大學和大學校組合形成大學區，公立大學自治，資源共享，提高國際綜合競爭力。2009年最新版的《法國工程師職銜委員會CTI認證指南》中指出③:現代工程師科學是跨學科科學，工程師接受的教育應該建立在一個寬廣的、多學科的科學基礎上，重點放在學習方法、學習工具、工業背景或工業環境上。強調以多學科教育、多模式教育和多元化培養提高學生的創新能力和解決復雜問題的能力。其中:多學科教育涵蓋了自然科學、技術科學、人文科學和社會科學范疇知識的融合;在工業背景下的多模式教育，是指以項目、案例研究、實驗和實習為教育內容，使學生能夠學以致用，培養創新能力;多元化培養方式有聯合培養、校企合作和國際交流等。可見在21世紀，現代工程師學歷教育在堅持原有的精英化培養，夯實堅實的數理基礎，與工業界緊密結合，培養團隊精神和個性化因材施教等特征的基礎上，按照國際化要求和現代工程科學跨學科特點，強調了多元文化背景和多學科交叉學習與實踐能力的培養。這樣才能獲得具有管理國際項目和國際競爭力的創新型工程師人才，即國際型系統工程師。現代法國工程師學歷教育的培養模式如圖4所示。該培養模式既保留了法國工程師學歷教育傳統的基本原則，又有培養理念的變革。法國工程師學歷教育的產生與發展，如表1所示，可見，科學技術進步和國家利益驅動對人才需求和培養模式具有導向作用。

啟示

(一)卓越工程師人才培養的定位

在三次工業革命進程中，因為歷史原因，中國一直屈居在后。如今中國進入現代工業化時代，急需大量卓越的工程師人才，國內高等工程教育迎來了一個在變革中謀求發展的好時機。參照法國工程師學歷教育的發展歷程，系統工程師是目前中國最需要的人才，為了填補之前工業革命進程中部分沒有成熟發展起來的工業領域用人需求的空白，中國同時也需要大量的技術型工程師和研究型工程師。因此，中國工程師培養需要實施多層次和多元化培養模式，每個工科院校需要根據自己學校的特點，定位好卓越工程師人才的培養模式。只有明確了人才培養目標，是技術型、研究型還是系統型工程師，才能選擇有針對性且合理的培養模式，協調所有資源，培育出有特色的工程師人才。

(二)培養質量的評估與社會認可度

法國工程師學歷教育實施與學士、碩士和博士學位制度并行的工程師學位，工程師學位相當于碩士，有工程師學位的學生可以直接讀博士，但是在預科階段沒有相當于本科學士的學位。工程師學位在法國社會享有很高的認可度，政府、行業和企業對持有工程師學位證書的畢業生另眼相待，相比較于持有其他職業證書或是學位證書的畢業生來說，經濟不景氣對工程師學位證書持有者的失業率影響較小。目前，中國高等教育的改革戰略是“由高等教育大國向高等教育強國轉變”，其核心就是提高教學質量。教育部實施的“卓越工程師教育培養計劃”的“卓越”二字突出了質量的重要性。④可參考法國工程師學歷教育質量認證體系，依法設立專門機構，對實施工程師學歷教育的工程師學院及其培養過程進行定期評估與認證，以監督、促進和保證工程師學歷證書的質量和含金量。中國針對本科教育和研究生教育設有專門的機構進行本科和研究生教學評估，現急需建立針對“卓越工程師教育”的質量評估與認證體系。

(三)培養模式的個性化與融合

為加快卓越工程師人才的培養，可以引進、借鑒國外優質的工程師教育資源，如法國工程師學歷教育、美國的CDIO工程回歸教育模式等，為我所用，建立中外合作辦學模式。例如:成立于2005年的北京航空航天大學(以下簡稱“北航”)中法工程師學院［2］217—220，即是與在法國工程師學院排名前三的中央理工大學集團合作，引入法國工程師學歷教育，結合北航高等工程教育的特色，因地制宜，培養具有中法兩國文化教育背景的高水平國際通用工程師人才。2012年1月，第一屆畢業生同時持有法國CTI和歐洲EUR-ACE認證的工程師學歷證書和北航碩士證書。這種引進、融合、再提高的工程師人才培養教育模式的錘煉可取長補短并能高效實施。同樣，國內的高等教育要主動跨出國門，通過對比研究，凝練并保持自己的人才培養優勢，并加以推廣。隨著中國地位的崛起，高等教育有責任和義務使更多的世界目光投向中國，甚或向中國看齊。

(四)人才培養中的國家意識

面對即將到來的以“綠色能源、綠色科技”為代表的第四次工業革命，中國有了一個新的發展機遇。雖然在前三次工業革命中，中國落后于世，但如今是在同一起跑線，如何起跑并爭取領跑，是中華民族面臨的新機遇和新挑戰。一切的關鍵是人才。培養的人才要引領這個時代，引領第四次工業革命;同樣，培養的人才要引領這個國家。在國際化競爭如此激烈的時代，國家意識在人才培養中的重要性越發突出。從人才培養的實效性、高效性和長遠性考慮，首先，人才培養要緊密結合國家和行業的戰略需求，有前瞻性地培養創新型領軍人才，實踐為國家大戰略和民族利益服務的遠景規劃;其次，是人才培養的國際化。面對能源危機、氣候變暖等全球性問題，培養出的人才要有國際化的視野、全球性的合作精神和溝通能力，這些是未來高等工程教育中需要充分關注并有待增強的責任意識和大系統能力的培養要素。

總之，解讀法國工程師學歷教育，尤其是基于工業革命和社會變革來分析法國高等教育的發展、演變和作用，可以清晰地看出科技進步和社會發展對人才需求的強大推動和導向作用，以及創新人才對國家發展的支撐作用。據此，預測中國面臨第四次工業革命浪潮，如何準備好并在國際上占領重要地位，關鍵在于人才的培養和儲備。培養具有全球視野和國際競爭力的人才，具有國家榮譽感和社會責任感的人才，國家和民族才能與時俱進，屹立于世。（本文作者：于黎明、陳輝、王樂梅、張巍單位：北京航空航天大學中法工程師學院）