不安全因素下的采礦工程論文范文

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一、井巷施工環(huán)節(jié)存在的不安全因素及解決對策

對于巷道施工過程而言，巷道高度過小是存在于該過程的不安全因素之一。正常的巷道施工項目一般會選擇半圓拱斷面的模式來支撐巷道工作，并會規(guī)定所設(shè)計的巷道高度應(yīng)當超過1．2m。然而在不少的巷道施工過程中，很多巷道高度均違反了以上規(guī)定，這種做法使得巷道高度無法適應(yīng)當前采礦工程的安全作業(yè)需求，尤其對于巷道架線施工項目，容易導(dǎo)致工程機電事故，最終形成嚴重的人員傷亡與經(jīng)濟損失。除此以外，下部車場雙軌間距過小也是目前存在于巷道施工過程的不安全因素，同樣會對采礦工程的安全性與穩(wěn)定性造成一定的威脅。在正常的采礦工程中，下部車場雙軌的間距應(yīng)當大于1．3m，然而在實際的巷道施工過程中，大部分的下部車場雙軌間距都不符合具體的規(guī)定要求且普遍為1．2m，這種不安全的雙軌間距非常容易擠傷采礦人員，給采礦工程項目帶來不必要的麻煩。

二、采礦與掘進工作環(huán)節(jié)存在的不安全因素及解決對策

(一)采礦工作面環(huán)節(jié)存在的不安全因素及解決對策

首先，采礦工程的巷道普遍會設(shè)計于礦層底板位置，而且對于采礦工作面的建設(shè)均會選擇反眼見礦的形式，對于施工形式的選擇則會優(yōu)先考慮反眼頭雙向施工形式，通過上述方法會使得反眼頭礦柱出現(xiàn)不斷性地放炮震動，導(dǎo)致采礦工程項目位置出現(xiàn)較大面積的空頂位置，對開展正常的采礦工程維護工作造成一定的影響。再者，不少采礦工程在設(shè)計切眼開口時并沒有依據(jù)礦層的傾斜線路進行，這樣的設(shè)計做法會在一定程度上增加了三角帶礦柱發(fā)生跨幫傾向的可能性，因此采礦企業(yè)務(wù)必要保證采礦工作面的切眼開口方向和礦層傾斜方向相統(tǒng)一，由此來提高采礦工程的安全性。還有在實際的采礦工程當中，一般會將急傾斜礦層的主斜坡坡度大致設(shè)置為22°，并且在回采期間會通過先進的中深孔采煤技術(shù)來落實無支護方案，從而為整個采礦工程提供基礎(chǔ)性的安全性支撐。

(二)掘進工作環(huán)節(jié)所在的不安全因素及解決對策

首先，并不是任何礦層都能夠作為采礦層區(qū)域，所以，在確保礦層資源回收利用的同時務(wù)必要科學(xué)恰當?shù)貙Σ傻V區(qū)域的一些地段進行必要的改造工作。而改造眼設(shè)計主要是按照礦層地形地質(zhì)的性質(zhì)與特點、賦存資源實況而落實的。在具體的改造眼設(shè)計過程中，不少企業(yè)為了提高采礦工程作業(yè)生產(chǎn)的安全性、確保采礦工作的質(zhì)量與進度，采礦人員應(yīng)當將改造眼設(shè)計的坡度控制在25°之內(nèi)。再者，采礦人員應(yīng)當合理地選擇運巷拔口的具體位置，如果內(nèi)開石門的礦層的開口位置位于其中，并且石門能夠穿插于該礦層，則應(yīng)當把掘進巷道制定為正反拔口，唯有這樣才能保證礦層兩邊所設(shè)計的巷道能夠錯開，從而降低巷道間距出現(xiàn)偏差的概率，確保采礦工程的安全與落實質(zhì)量。

三、結(jié)語

綜上所述，分析與研究存在于采礦工程的不安全因素以及解決對策，不僅能夠保證采礦工程的作業(yè)安全，增加采礦企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益，而且還能夠在一定程度上推動我國采礦事業(yè)朝又好又快方向發(fā)展。因此，新時代的采礦企業(yè)務(wù)必要認真地探討采礦工程所存在的不安全因素，并結(jié)合自身發(fā)展與國外先進技術(shù)理念，采取能夠消除安全隱患的預(yù)防措施，從而在本質(zhì)上推動采礦工程的順利落實。

作者：張建新單位：貴州浙商礦業(yè)集團有限公司