采礦工程中問題及對策2篇范文

本站小編為你精心準備了采礦工程中問題及對策2篇參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

（一）

一、采礦工程中存在的危險隱患

1.1單道起坡存在安全隱患

許多采礦工程為了賺取更大利潤而在采區中部車場采用單道起坡,由于單道起坡工程量較小,可以節省一副彈簧道岔。因此，打點掛鉤人員很容易因為空重車以及材料車下放而打傷。

1.2不同的曲率半徑在彎道井巷施工中有不同安全隱患

在采礦井巷施工中不同的曲率半徑將會產生不同的安全屬性，曲率半徑過小或過大都會不同程度上導致工程的正常運作。如果彎道曲率半徑過小容易引起巷道的曲率變大，嚴重磨損鋼絲從而造成安全事故；如果曲率半徑過大會最終導致巷道坡度過大。兩種情況最終都將導致工作人員存在很大的安全問題。

1.3不合理的彎曲巷道設計

由于設計人員在設計車場時把注意力都放在了上山的方位和運輸大巷的方位,從而對采區下車場處于彎道的情況考慮不周全,因此容易造成電機車司機的視野受到限制,看不到前方的信號而導致的運輸事故。

1.4下部車場雙軌的安全間隙不夠科學

更多引起人們關注的就是在開拓施工過程中不合理的車場雙軌安全間隙導致兩車相撞，造成人員傷亡，特別是在工作任務繁重的情況下更容易發生擠商傷人員的事故。

1.5偏小的巷道高度設計過于危險

每當電機車在運輸材料過程中有時因材料過高或者巷道高度過低使機車撞墻或者觸電。就目前而言大部分采礦工程都沒有經過認真觀察研究，巷道的高度并沒有達到科學的標準。

1.6急傾斜煤層的主斜坡坡度偏小

有的采礦工程主斜坡的坡度太小導致煤炭沒辦法依靠自身重力下滑，工作人員沒辦法全面處理好這種情況直接進入采空區作業，那么那些未能自己下滑的煤炭就會掉下來砸中工作人員，造成人員受傷。

1.7是否正確選擇運巷撥口的位置

由于需要錯開煤層兩邊位置，往往在外開口的巷道與內開口巷道之間應該錯開一定距離，一般至少控制超過8米。只有確保兩邊錯開合理距離方能減少冒頂事故的發生。相反的，如果兩邊巷道拔口距離太小又沒有正確按照正反拔口來設計，事故將更加容易造成。

二、如何進行安全采礦工程的幾點對策

2.1采用雙道起坡加強安全系數

雙道起坡是通過使用一副彈簧道岔和一副固定道岔,這樣有助于打點掛鉤人員更容易操作，他們只要在打點室里進行操作，既確保了空重車與材料車的順暢運輸，也確保了煤礦運輸的安全。用雙道起坡在一定程度上以解決單道起坡的安全隱患。

2.2合理優化彎道井巷的曲率半徑

在采礦井巷施工中，一般采用曲率半徑在12厘米左右，而現實中有的只使用6m的曲率半徑，這便很大程度上加強了安全隱患。因此合理采取適當的曲率半徑至關重要。

2.3設計合理的彎曲巷道

為了規避在彎道上司機受到視野限制，采取直線布置合理設計彎曲巷道。以此來擴大電車司機的視野，保證工作人員安全作業。

2.4合理控制下部車場雙軌的安全間隙

通過科學驗證,下部車場的雙軌之間的間隙距離應該保持在1.4m以上,才能夠保證安全性,而目前很多采礦工程在下部車場的雙軌間隙處理上只采用1.2米的安全間隙使得變形的礦車裝載設備造成事故。因此，在施工中應該合理控制好安全空隙。

2.5按照標準設計墻高

在開拓巷道中采用半圓拱斷面設計中，最理想標準的墻高應該超過1.2m以上,但是目前很多采礦工程并沒有達到這個最低標準,甚至有的還出現了1.1m的墻高,所以嚴格按照標準實行工程作業方可規避風險。

2.6合理規避急傾斜煤層的主斜坡坡度

急傾斜煤層主斜坡的施工工程中坡度往往只設計成22°左右,甚至更小。正確的主斜坡坡度設計應該超過23°以上。這樣才能確保爆落下來的煤炭能夠自溜。也很好了為工作人員的安全提供一份保障。

三、小結

在采礦過程中，有些細節貌似很小，在有些人看來，差一點點不會影響到主要采礦作業。然而，往往正因為這些細節而出現了多起事故。因此，在整個作業中不管出現什么問題，只有及時進行整修、合理改善放能時間采礦工程本質技術安全。

作者：張道文單位：河南省永煤集團

（二）

一采礦工程中存在的常見問題

通過上述對我們國家采礦工程現如今的狀況進行科學、合理的分析，我們知道采礦工程在實施過程中會遇到許多問題，為了解決這些問題，我們必須較為準確地掌握它們。

1.1采礦工程的技術問題

現如今，我國采礦工程的采礦技術遠遠落后于其他礦產資源大國，落后的采礦技術導致礦產資源采集使用率較低，造成了礦產資源的浪費。隨著國家對于科學技術的高度重視以及不斷發展，采礦技術相比之下有了較為明顯的提升，然而，由于采礦工程實施的理論并沒有隨著采礦現狀進行科學的創新，國家對于礦產的采集手段仍然是較為傳統的采集技術，因此，我們國家的采礦工程仍然處于較為粗放的初級階段。與此同時，我國絕大多數的采礦工程的運營規模都相對較小，僅對具有豐富的礦產資源的礦山實行探索以及開采，而忽視了那些礦產資源較為稀缺的礦山，使得資源的開采范圍變得局限、狹隘。

1.2采礦工程的安全問題

眾所周知，采礦工程不僅需要復雜的技術操作，還潛藏著巨大的安全隱患。采礦工程在實施過程中需要搭建專業的煤礦井，并且其采礦過程都是在地下進行，使得采礦工程極易受到自然環境因素的制約，所以說針對具有不同地質構造的礦產資源，開采人員需要給予不同的開采技術方式。即便如此，然而無法避免一些開采事故的發生，在采礦工程中常見的安全問題有礦井的坍塌、瓦斯的爆炸、礦井內部發生火災以及礦井中發生透水等，這些對采礦人員的生命造成嚴重威脅的安全問題，如果在開采過程中不小心注意，就容易造成安全事故。

二、對采礦工程中存在的問題進行對策探討

由于采礦工程中存在的問題嚴重威脅著礦井施工人員的人身安全以及國家的經濟發展，所以為了提高我們國家在采礦工程方面的發展速度，我們需要采取有效的措施解決甚至避免上述問題的發生。

2.1提高國家在采礦工程方面的技術能力

要想實現采礦技術的提高，就需要做到以下2點：首先，培養采礦工程的技術研究人員的專業能力，敦促他們針對采礦技術進行不斷地研發創新；其次，加快采礦工程的基礎設施建設，提高采礦人員專業操作能力。我們知道，要想提高采礦技術，僅僅提升采礦施工人員的技術能力是不夠的，還需要國家大力發展采礦工程的基礎設施建設。一般來說，采礦工程的基礎設施是指礦產資源和交通運輸方面的設施，因此，為了實現采礦總體技術的提高，我們需要不斷地加強對礦產資源的開發利用，加強對采礦工程中所需要的水電以及熱能這些基礎設施的利用，對于發展礦產資源的交通運輸來說，我們可以在礦產資源較為豐富的地區修建一些交通運輸線路，從而降低礦產運輸的成本，提高采礦工程的運營效益。

2.2提高國家在采礦工程方面的施工安全

我們可以通過以下幾點措施確保采礦人員在礦產資源開采過程中的安全：首先，把安全因素作為采礦工程實施過程中的重點，確保所有的采礦施工人員具有科學、專業的安全意識；其次，在采礦工程實施之前，主要管理者需要對礦井的安全系數進行專業化檢查，并對其負責，所有的開采作業都需要嚴格按照有關的安全生產規定進行開采；第三，積極開展安全預防工作，對于那些有可能造成安全事故的因素進行多次重復性檢查，針對有可能發生的情況預先制定計劃以及措施。

三、結束語

通過上面對于采礦問題以及對策的簡述，我們了解了對于我們國家現如今的采礦工程來說，要想切實、可行地解決采礦工程存在的問題就需要著重于采礦人員的培養，并且加強國家對于基礎設施的投資與建設，只有確保采礦的作業人員具有高專業的技術能力，才能實現采礦工程的科學、有效管理，從而提高開采技術，降低開采風險。

作者：李俊虎單位：山西蘭花同寶煤業有限公司