道路運輸整治整改方案范文

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編者按：本文主要從指導思想與工作目標；組織領導；整治時間；整治重點；工作步驟；工作要求進行講述。其中包括：按照“政府主導、部門聯動、合力打擊”的工作方針，綜合運用聯合檢查、集中治理、宣傳教育等多種手段，整頓和規范我市運輸市場秩序、有效遏制非法營運等道路運輸違法違章行為，維護運輸企業合法權益、鎮整治道路運輸市場秩序專項行動領導小組，負責統籌指導全鎮道路交通運輸秩序專項整治行動、打擊各種未經許可、擅自從事道路客運的非法營運車輛、查處使用假牌、套牌、改裝車輛從事出租車營運、以及出租車長期異地駐點經營的行為、打擊黑惡勢力收取出租車保護費、打砸出租車及車匪路霸等違法犯罪行為、取締未經許可的客運站和售票點、依法打擊對包車運輸的線路一端不在車籍地或包車以班車客運模式經營、非法拉散客的行為、加大對危險品運輸車輛的安全監督檢查力度，對存在重大交通安全隱患的，責令限期整改或停業整頓、查處其它道路運輸違法違章行為、集中聯合整治行動分三個階段進行、統一思想，提高認識，高度重視專項整治行動、完善打擊非法營運長效工作機制、各有關部門要加強溝通，密切配合，形成政府主導、部門聯動的打擊合力、依法行政、文明執法，保障執法、加大宣傳力度，動員全民參與抵制非法營運行動等，具體材料詳見：

為進一步改善道路運輸市場環境，鞏固打擊非法營運百日行動成果，遏制非法營運反彈勢頭，維護轄區運輸市場和社會治安穩定，根據《關于印發**市整頓運輸市場秩序協調執法長效機制工作方案的通知》（*府辦〔20**〕14號）及《轉發**市20**年道路運輸市場秩序專項整治行動工作方案的通知》（*府辦電〔20**〕48號）文件精神，決定從8月下旬起，在全鎮范圍內深入開展一次道路運輸市場秩序專項整治行動，結合我鎮實際，制定本方案：

一、指導思想與工作目標

㈠指導思想：以科學發展觀統領整個行動，依據有關法律法規，按照“政府主導、部門聯動、合力打擊”的工作方針，綜合運用聯合檢查、集中治理、宣傳教育等多種手段，整頓和規范我市運輸市場秩序。

㈡工作目標：通過整治行動，有效遏制非法營運等道路運輸違法違章行為，維護運輸企業合法權益，推進運輸市場規范、有序經營，提高運輸市場現代化管理水平，確保我鎮運輸市場和社會穩定。

二、組織領導

成立**鎮整治道路運輸市場秩序專項行動領導小組，負責統籌指導全鎮道路交通運輸秩序專項整治行動，組成人員如下：

組長：（黨委委員）

副組長：（公安分局）、（交通分局）、（交警大隊）

成員：（綜治辦）、（黨政辦）、（社會事務辦）、（宣傳文化中心）、（教科文衛辦）、（交通分局）、（執法分局）、（工商分局）、（勞動保障分局）、（信訪辦）。

領導小組下設辦公室，辦公室設在交通分局，辦公室主任：**（兼）。辦公室負責具體專項整治行動的相關工作

三、整治時間

從20**年8月25日至20**年12月底。

四、整治重點

㈠打擊各種未經許可、擅自從事道路客運的非法營運車輛；依法打擊未取得合法證照從事客運經營的“藍牌車”、“摩托車”、“三輪車”及“殘疾人專用車”等車輛；取締非法營運車輛聚集的“黑點”（**天橋）；

㈡查處使用假牌、套牌、改裝車輛從事出租車營運、以及出租車長期異地駐點經營的行為；

㈢打擊黑惡勢力收取出租車保護費、打砸出租車及車匪路霸等違法犯罪行為；

㈣取締未經許可的客運站和售票點；清理客運站擅自接納不符合進站條件的客運班車；重點整治客運班車不按批準的客運站點停靠或者不按規定線路行駛的行為；

㈤依法打擊對包車運輸的線路一端不在車籍地或包車以班車客運模式經營、非法拉散客的行為；

㈥加大對危險品運輸車輛的安全監督檢查力度，對存在重大交通安全隱患的，責令限期整改或停業整頓；對違反規定、非法運輸危險品的，一經發現，從嚴懲處；

㈦查處其它道路運輸違法違章行為。

五、工作步驟

集中聯合整治行動分三個階段進行：

第一階段：宣傳發動階段（20**年8月25日—8月31日）。主要任務是廣泛開展宣傳活動，營造良好的輿論氛圍。各有關部門要按各自工作職責，切實做好宣傳發動工作。

第二階段：集中聯合整治階段（20**年9月1日—12月15日）。交通、公安等部門要組成聯合執法隊伍開展聯合執法行動，打擊各類道路運輸違法違章行為，對重點區域、重點對象要重點治理，堅決端掉違法窩點（黑點），創造良好的運輸市場環境，每月要開展不少于5次的聯合整治行動。

第三階段：總結階段（20**年12月16日—12月31日）。及時對專項行動進行總結，并將書面總結材料報市整治道路運輸市場秩序專項行動領導小組辦公室。

六、工作要求

㈠統一思想，提高認識，高度重視專項整治行動。各部門要從實踐科學發展觀、推進實施《**改革發展規劃綱要（20**-2020年）》的高度，充分認識專項整治行動的積極意義，采取切實有效措施，規范運輸市場秩序，營造和諧的社會環境。

㈡完善打擊非法營運長效工作機制。大力發展公共交通，積極推進公交優先戰略，提高公共交通的競爭力，方便群眾出行。各有關部門要配合鎮政府加快推進公交行業體制改革，加快站場等公交基礎設施的建設，進一步優化公交線路，增加班次密度，提高公交出行的分擔率，從根本上消除非法營運的生存空間，有效遏制非法營運行為。新晨

㈢各有關部門要加強溝通，密切配合，形成政府主導、部門聯動的打擊合力。各村（居）委會積極參與整治行動，擴大工作面。交通、公安部門在執法過程中要充分發揮案件移交機制的作用，強化執法效果。公安、交通部門要及時掌控出租車從業人員的情緒和動向，防止出租車行業出現群體性事件。信訪部門要做好涉及運輸行業的接訪工作，及時傳遞政府決策信息和群眾合理訴求。工商部門要抓好源頭管理，對未經許可擅自生產、出售、改裝人力、電動三輪車的窩點要堅決清理。其他部門要根據各自職能，認真配合開展整治行動。

㈣依法行政、文明執法，保障執法。整治行動要突出重點，嚴格執行有關政策，規范執法程序和執法文書，要教育轉變大多數、堅決打擊極少數。要做到以點帶面，逐步減少各類交通違法行為。要做好安全防范工作，確保執法人員人身安全。公安機關要加大對暴力抗法、妨礙執行公務等行為的打擊力度，維護執法權威。

㈤加大宣傳力度，動員全民參與抵制非法營運行動。交通、宣傳部門要加強協作，制定操作性強的宣傳工作方案，多形式、多渠道宣傳報道整治行動的積極意義和工作進展；交通、交警、教育部門要積極配合，加強在校學生的宣傳教育工作，引導學生拒乘非法營運車輛；通過以上宣傳造勢，使廣大群眾從思想上支持政府打擊非法營運的行動，從行動上抵制非法營運行為。