道路橋梁涵洞水毀災后修復方案范文

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各村委會、鄉直有關單位：

為了盡快恢復災后經濟生產和群眾生活正常秩序，根據省、市、縣的有關文件通知精神，結合我鄉實際情況特制定該實施意見。

公路、橋梁、涵洞水毀情況概述

6月份我鄉總雨量達651.4毫米，持續連降大到暴雨，特別是6.18、6.19每天雨量達178-230毫米。由于雨量大集中沖擊力強、導致我鄉境內70公里通往各村的農村公路大面積塌方和上邊坡溜方及地質災害，部分公路中斷、交通受阻。全鄉公路塌溜方共計109處，方量達31860立方米，橋梁毀壞3座，涵洞8處，特別嚴重的村，有樟源村、后濠村、北坑村、濠村村。嚴重影響到我鄉境內公路正常交通運輸安全，也是歷史罕見的特大洪澇災害給我鄉公路、橋梁、涵洞造成直接經濟損失計480多萬元。

災后搶修工作及指導思想

由于本次水毀特別嚴重，公路、橋梁、涵洞毀壞線路長，塌溜方大、點多、面積廣，特別是樟源村、后濠村、濠村至北坑線等公路，塌溜方水泥空板嚴重，要修復投入資金大。我鄉搶修工作指導思想是：要在縣委、縣政府的正確領導下，縣交通局的大力支持和具體指導下，鄉黨委、政府統一安排部署，成立農村公路水毀修復領導小組，組長由鄉長擔任，副組長由分管領導及掛村鄉領導擔任、成員由各村支書、主任及鄉公路站成員。辦公室設在公路站，鄉村兩級對接互動協調、充分調動廣大干部、黨員、群眾的積極性，結合“五要”工程實施形成合力，以干的助。突出重點，統籌兼顧，按照“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”，分級公路體制，堅持“先易后難，先通后修，有組織，有計劃，分工明確，責任到人”的實施原則，有序推進我鄉災后公路、橋梁、涵洞搶修恢復工作。

災后搶修工作實施步驟

（1）上報核實水毀災情，災后鄉黨委、政府及時組成了災后巡查核實小組，先由村上級報到鄉政府辦，再由鄉核實小組實地核實報到鄉政府存檔，最后由縣交通局，鄉公路站對全鄉境內公路進行水毀路線、樁號、水毀情況登記造冊，對重點水毀公路、橋梁、涵洞拍好圖片上報及歸檔，此項工作于7月10日前完成。

（2）制定修復工作方案

經研究，具體分三步實施。一是鄉通往各行政村公路上邊坡溜方，縣交通局及時先支持我鄉資金壹萬元，鄉擠出資金壹萬元，按災情工作量及時分配下撥到各村，要求村集中人力、財力、物力在7月10日前由各村搶修確保村村通。二是各行政村通往自然村災公路，由各村先想一切辦法搶修，在7月20號保證拖拉機能通、確保群眾生產生活運輸。三是各村其它重大塌方溜方、橋梁、涵洞恢復修建工作，按縣浦辦[2010]68號文件任務表逐段逐村，限最遲2010年12月底，責任到人，全面完成修復工作艱巨任務。重點村（濠村、樟源、后濠）鄉各村掛點領導督促，縣交通局，鄉公路站給于技術指導、所在村支書、主任負責組織修復實施。

修復資金籌集方式

由于本次農村公路水毀特別嚴重，特別是水泥路面空板、橋梁、涵洞、上邊坡大面積溜方，修復難度大，經現場勘查必須根據實地采取混凝土護坡、且修復資金投放量大，僅這項資金，按逐段現狀進行初步預算，需要投入300多萬元才能實施完成，為此，首先我們要爭取主動，堅持以干得助的精神?？顚Ｓ?，鄉經管站統一做賬。資金來源采取四個方面籌集，一是村民按“一事一議”投工投勞，以工代勞資金；二是村集體想方設法籌集一部分資金；三是鄉政府發動捐款、壓縮開支，統籌支持一部分資金；四是上級、交通主管部門給予大力支持補助部分資金，通過上下齊心協力力爭在今年明年底之前對重點水毀路段和橋梁、涵洞，全面修復完成，早日為廣大群眾的生產生活，出行創造一個良好、安全的公路交通運輸環境。以上實施意見請各村認真抓好落實。