承包出租的士合作經營工作方案范文

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目前廉江出租的士違規拉客搶客運行廉江至湛江，對廉湛專線經營造成巨大沖擊，致使廉湛專線車輛實載率下降，收入明顯減少，長此下去勢必造成廉湛專線經營不穩，更會嚴重影響到廉湛合作專線解體。為有效占領運輸市場，穩定廉湛專線經營，確保廉湛專線經營者經營利益，結合目前運輸市場變化以及現時旅客出行需求，經總站與廉麻霞合作經營辦友好協商，雙方決定承包的士參與廉江至湛江線經營，現達成了如下經營方案：

一、承包模式

1、承包出租的士參股總數：雙方決定將現有從廉江鴻運出租的士公司承包的20臺出租的士以及廉麻霞合作經營辦現有廉麻霞專線合作經營車輛(57臺)進行投資參股，每車按一股計算，總計77股。

2、資金投入方式：投入資金按20臺出租的士總體價格平均投入。投入資金需一次性到位，雙方合作經營期間任何一方不得隨意抽回、挪用、侵吞等損害雙方合作經營的利益。

3、合作雙方平等享有參股的權利，參股采取自愿形式，參股形式以貨幣為主，參股金額必須要足額到位，任何一方不得虛假參股并隨意抽回資金。

二、經營模式

雙方投資的資產共有，雙方都享有資產收益的權利以及承擔資產風險的義務，資產運營中的損益由雙方共同承擔，但雙方獨立管理，獨立經營，互不干涉對方經營活動。投資所得所有利益按股分配，其他紅利雙方協商分配(具體的分配事宜由雙方協商一致)。在運營的過程中出現法律事故責任，雙方承諾承擔共同連帶責任，共同分擔法律風險及損失，債權人可向雙方任何一方主張債權，任何一方不得以任何理由推脫責任，其中一方在承擔所有責任后可扣除自己應承擔部分比例后向另外一方進行追索。

三、管理辦法

雙方經協商決定成立統一管理的出租的士車隊，由廉麻霞合作經營辦獨立分管，總站不得干涉其運營活動。但具體的運營運作由車隊根據具體經營情況直接管理，經營管理方案須通過廉麻霞合作經營辦的同意。整個車隊的管理程序總站都不參與其中，但廉麻霞合作經營辦必須本著認真負責的宗旨管理出租的士車隊的經營管理活動，不得惡意損害總站的合法利益。

四、機構設置

經雙方協商決定出租的士車隊設車隊長一名，具體工作是全面負責出租的士的經營運作管理。另外設置管理人員五名，他們的具體工作分別是：其中一名負責安全管理工作，一名負責車輛維修保養工作，一名負責司機管理及調派，其他兩名負責車輛運行與調度工作。出租的士車隊的財務人員由廉麻霞合作經營辦財務人員兼任，由廉麻霞合作經營辦管理。各機構各司其職，如因今后出租的士車隊管理的現實需要雙方再協商設置相關補充機構，逐步形成全方面、多層次、完善的機構形式，促進出租的士車隊的正常化、秩序化運營。

五、經濟收支

1、出租的士車隊收入管理：每天每輛出租的士必須要將每天運營所得收入統一交到車隊出納處，出納在月終扣除車隊所有開支后再統一分配，任何出租的士車輛不得違反這一規定，有私吞私挪現象的一經發現必將重處(處罰條例合作雙方共同協商)。

2、出租的士車隊支出管理：每輛出租的士的任何一項開支都必須由車輛負責人匯總報出租的士車隊隊長認真核對后，再由廉麻霞合作經營辦主任簽字后才能開支，但每筆車隊支出數目以及用途財政人員都必須記錄清楚明了，臺賬的制作必須完善，否則賬目的任何錯誤都由財務人員承擔。

六、管理實施細則

具體的管理實施細則由出租的士車隊與廉麻霞合作經營辦根據實際經營運行需要負責制訂。管理實施細則必須全方面覆蓋整個出租的士車輛運營的經濟管理活動，出租的士車隊與廉麻霞合作經營辦在定管理實施細則可以征求多方意見、充分考慮各種影響因素。具體的管理實施細則完成后須嚴格按照管理實施細則來管理出租的士車隊的運營活動，參照管理實施細則對車隊人員進行有效管理。

七、違約責任

1、在合作經營期間，任何一方不得任意單方解除合作，任意解除合作的一方需承擔違約責任(具體違約計算方式及金額雙方協商)。

2、在合作經營期間，任何一方故意損害合作經營利益，其他一方可要求解除合作并要求賠償其經濟損失(具體賠償方式及金額由雙方協商同意)。

3、雙方在合作經營期間，任何一方不得隨意抽回、挪用、侵吞投資資金，違反者另一方可要求解除合作并要求對方賠償其經濟損失(具體賠償方式及金額由雙方協商同意)。

八、承包出租的士合作經營糾紛處理

在雙方合作經營管理期間發生的爭議，應本著合作經營的利益出發雙方協商解決，實在協商不成的可依法向人民法院起訴。

九、經營方案未盡事項，雙方可另行協商

此合作經營方案如有未盡事項，合作雙方在另行協商一致的基礎上制定補充合作運營方案。

十、其他約定事項

合作經營期限、合作經營解除條件、合作經營間車輛報廢等問題。