鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎設施環(huán)境建設報告范文
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主持單位：**大學環(huán)境科學與工程學院
協(xié)助單位：中國**工程設計建設有限公司
二○○九年十一月
第一章總則
1.1項目由來
**鎮(zhèn)位于**市**區(qū)，緊鄰**市中心城區(qū)，是**市的北大門。東依**鎮(zhèn)，南鄰**區(qū)**鎮(zhèn)和**鄉(xiāng)，西接**區(qū)**，北接**區(qū)**鎮(zhèn)。隨著**老城區(qū)開發(fā)已具規(guī)模，其吸納人口和產(chǎn)業(yè)聚集的潛力已不能滿足**城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的需要。**區(qū)建區(qū)十六年來，社會經(jīng)濟有了長足的發(fā)展，基礎設施有了較大的改善，今后將成為城市發(fā)展的主擴展空間之一。由于**城市結構式組團集中型城市，由于開發(fā)**區(qū)**鎮(zhèn)片區(qū)基礎建設，必須解決與其它各片區(qū)組團之間的交通通道，以及解決**鎮(zhèn)片區(qū)作為**市城市北大門，承擔疏通國道212線過境車輛的作用。同時，**河的防洪問題也是影響整個**鎮(zhèn)城鎮(zhèn)安全的重要因素。
**河蜿蜒曲折，左岸較平、地勢較低，加之原有河道防洪標準未達到20年一遇洪水要求，故極易引發(fā)河堤兩岸地帶遭受洪災。同時因兩座石河堰的影響，更加劇了洪水的危害。
此外，河道管理不明確，有棄土、垃圾亂倒、亂堆現(xiàn)象，多年未曾進行清淤，目前河內(nèi)水草叢生，污水橫流，淤塞嚴重，致使本已狹窄的河道斷面更趨于萎縮，影響了河道行洪能力的發(fā)揮，每逢汛期，遇有大雨，洪水難以及時排放。加之右岸居民和企事業(yè)單位的污水直接排入河中，如遇干旱，導致河水發(fā)臭，水環(huán)境極差，嚴重影響居民的身心健康和場鎮(zhèn)形象。
**河左岸為為規(guī)劃的“**鎮(zhèn)職教園”，目前場區(qū)內(nèi)以農(nóng)場環(huán)境為主，無重要的建筑物；右岸為場鎮(zhèn)所在地，農(nóng)貿(mào)市場橋上游150m，下游110m部分樓房修建靠近水邊或臨水坡地上，房屋采用樁基礎，離水面最近處僅為4m，其余河段無重要的建筑物，沿河兩岸均無已建堤防。左右兩岸以公路橋連接，規(guī)劃路網(wǎng)未形成，主要過境道路穿越城區(qū)，干擾影響較大。
目前，**鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)沒有污水處理設施，部分生活污水經(jīng)化糞池處理后排入管渠，大部分工業(yè)廢水、生活污水未經(jīng)處理直接排入**河中，由于污水量大、河流自凈能力差，水質(zhì)已急劇惡化。
為適應當前和未來城市發(fā)展的需要，對河道整治、完善道路及管網(wǎng)等配套設施已是勢在必行。因此，為完善并加快實現(xiàn)**鎮(zhèn)城市建設總體規(guī)劃，促進城市建設和經(jīng)濟的發(fā)展，**市**區(qū)建設局擬向世界銀行申請貸款，進行河道整治、完善道路及附屬城市基礎設施項目建設。
根據(jù)工程內(nèi)容，本項目確定總投資10247萬元人民幣，其中擬向世界銀行貸款6500萬，主要用于工程建設本身，地方配套3747萬元，主要用于征地、附屬設施、設計、地勘等其他費用。四**省發(fā)展和改革委員會于2009年8月24日出具了本項目建議書的批復（**發(fā)改外[2009]1067號）。
根據(jù)中華人民共和國國務院令第253號《建設項目環(huán)境保護管理條例》和《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的有關規(guī)定和《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》，本項目應編制環(huán)境影響報告書，并重點分析項目建設期、營運期對環(huán)境的影響。受項目建設單位委托，由**大學環(huán)境科學與工程學院負責該項目進行報告書的編制工作，同時由中國**工程設計建設有限公司協(xié)助編制工作。我單位接受委托后，即組織有關專業(yè)技術人員會同工程設計、地勘人員一并進行了詳盡的現(xiàn)場踏勘及資料收集工作，在走訪當?shù)厝罕姷幕A上，按照環(huán)境影響評價技術導則和相關技術規(guī)范要求，編制完成了《世行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展項目**市**區(qū)**鎮(zhèn)基礎設施建設子項目環(huán)境影響報告書》。
在本項目環(huán)境影響報告書的編制過程中，得到了四**省環(huán)境保護局、四**省環(huán)境工程評估中心、**市環(huán)境保護局、**區(qū)環(huán)境保護局、**市環(huán)境監(jiān)測站以及建設單位的支持與幫助，在此一并深表謝意！
1.2產(chǎn)業(yè)政策符合性分析
本項目經(jīng)四**省發(fā)展和改革委員會《關于世行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展項目**市**區(qū)**鎮(zhèn)基礎設施建設子項目建議書的批復》（**發(fā)改外[2009]1067號）文件批準。
本項目符合國務院國發(fā)[**]40號《促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整暫行規(guī)定》第二章第五條“加強能源、交通、水利和信息等基礎設施建設，增強對經(jīng)濟社會發(fā)展的保障能力”的要求，不屬于國家發(fā)展和改革委員會第40號令《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄（**年本）》明確的限制類和淘汰類項目，屬于允許類。
綜上，本項目符合相關法律法規(guī)和政策規(guī)定，符合國家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。
1.3評價目的和原則
根據(jù)我國環(huán)境保護法及國務院253號令規(guī)定，為加強建設項目環(huán)境管理，嚴格控制新的污染，保護環(huán)境，一切新建、改建和擴建工程必須防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞，凡對環(huán)境有影響的項目必須進行環(huán)境影響評價。開展本項目環(huán)境影響評價目的在于：
（1）詳細調(diào)查和了解工程建設可能影響區(qū)域的自然、社會、經(jīng)濟及環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，獲取工程建設區(qū)域的環(huán)境背景資料，找出項目建設的可能環(huán)境制約因素；
（2）根據(jù)工程建設、運行特點，結合工程區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀，對擬建項目的環(huán)境影響要素進行分析和識別，預測工程建設的可能環(huán)境影響，評價其影響程度和范圍及其可能導致的環(huán)境變化趨勢；
（3）針對項目建設產(chǎn)生的不利環(huán)境影響提出防治或減緩的對策措施，使工程建設帶來的負面影響降至最低程度，達到項目建設和環(huán)境保護的協(xié)調(diào)發(fā)展；
（4）從環(huán)境保護角度論證工程建設的可行性，為工程建設決策和環(huán)境管理提供科學依據(jù)。
第二章項目概況
2.1建設規(guī)模及內(nèi)容
2.1.1擬建項目規(guī)劃情況
（一）道路交通規(guī)劃
根據(jù)《**鎮(zhèn)城市規(guī)劃》和《**市職教園控制性詳細規(guī)劃》，本項目位于**市職教園控制性詳細規(guī)劃范圍內(nèi)，職教園內(nèi)道路規(guī)劃中，兩條橫向主干道和一條縱向主干道構成整個園區(qū)的道路骨架體系。兩條32米的橫向主干道，一條為教育園區(qū)的主干道，一條為生活居住區(qū)的主干道。園區(qū)中部的32米縱向主干道為園區(qū)與外圍聯(lián)系的主要道路，該道路向北與**工業(yè)園聯(lián)系，向南向**鎮(zhèn)聯(lián)系，本項目左岸濱江路屬于規(guī)劃道路之一。
（二）配套設施規(guī)劃
根據(jù)《**市**鎮(zhèn)總體規(guī)劃》和《**市職教園控制性詳細規(guī)劃》：
供水工程：**鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)距**市區(qū)僅3.5公里。**場鎮(zhèn)原有建有一自來水廠，因**河水質(zhì)差，水量不足等原因，現(xiàn)已停用。目前，**鎮(zhèn)供水管網(wǎng)已與**市城市供水管網(wǎng)并網(wǎng)，場鎮(zhèn)用水將由**市自來水廠統(tǒng)一供應。
排水工程：城鎮(zhèn)污水量為2.85萬噸/日。城鎮(zhèn)擬建設污水處理廠一座，規(guī)劃接納場鎮(zhèn)生活污水及擬建職教園產(chǎn)生的廢（污）水，經(jīng)截污干管收集的廢（污）水全部進入污水處理廠，經(jīng)無害處理后用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或直接排入水體**河。污水站最終規(guī)模為3萬噸/日，占地3ha。
（三）**河相關規(guī)劃
——**鎮(zhèn)城市規(guī)劃
防洪規(guī)劃：**鎮(zhèn)域內(nèi)**河防洪按20年一遇設防。
2.1.2建設內(nèi)容及規(guī)模
本項目為**市**區(qū)**鎮(zhèn)基礎設施建設項目，項目建設內(nèi)容為：河道綜合整治、沿河兩岸的截污干管、新建道路及道路配套設施等。
1、**河綜合整治：起于瀠新公路黃石巖橋，止于歡喜橋，兩岸整治總長約5.2km，其中左岸2.52km，右岸2.68km，整治內(nèi)容包括堤防建設、清淤疏浚、生態(tài)修復和景觀綠化。
2、截污干管建設：兩岸埋設截污干管總長度約4.322km，其中左岸截污干管起于瀠新公路黃石巖橋，沿河左岸堤頂公路繞行，止于歡喜橋，線路長2.608km；右岸截污干管起于**鎮(zhèn)來龍橋，沿河右岸繞行，止于污水處理廠，線路長約1.714km，截污干管建設內(nèi)容包括管道埋設、檢查井、倒虹管等。
3、沿河左岸濱江道路建設，總長度約2.616km，寬24m，路面采用瀝青混凝土，建設內(nèi)容包括路基及路面、雨污水管、弱電線預埋、路燈、行道樹等。
2.1.3工程組成
本項目組成及主要環(huán)境問題見表1：
表1項目組成表
類別建設項目主要建設內(nèi)容環(huán)境問題
施工期營業(yè)期主體程河道綜合整治工程河疏浚工程本次河道疏浚范圍為**河2.75km河段，起于瀠新公路黃石巖橋，止于歡喜橋處。清淤平均深度0.6m，疏浚總方量約45360m3。淤泥、惡臭、
水土流失、
施工噪聲防洪正效益、恢復植被、改善環(huán)境
復合式生態(tài)護坡工程本項目整治**河2.75km，起于**河黃石巖橋，止于歡喜橋處，采用復合式生態(tài)堤岸5.2km（其中左岸2.52km，右岸2.68km），即常年洪水位以下為C15填砼基礎和擋墻（5.01萬m3），擋墻上部采用粘土巖石渣碾壓填筑均質(zhì)斜坡堤身，堤身采用生態(tài)袋；采用C15細石砼壓頂（576m3）；生態(tài)防護及景觀綠化面積58300m2；同時河堤工程每隔300m左右設置M10漿砌條石河梯步。工程總土石方量44.5萬m3，填方量25.84萬m3，棄方量為18.66萬m3
道路工程路線
工程依據(jù)**河道整治地堤線及規(guī)劃路網(wǎng)，起于黃石巖橋橋頭,與既有瀠新路平交,止于**鎮(zhèn)兩河口村原歡喜橋以北95m處,與規(guī)劃建設的縱向主干道平交,總長度約2.616km，寬24m，設計速度30km/h，公路等級為城市次干道III級，永久占地面積94畝，拆遷建筑面積2614.1m2。占用土地、植被破壞、拆遷工程交通噪聲汽車尾氣
管線事故
風險
路基
路面
工程寬度為24m，斷面布置：5m人行道＋7m車行道+7m車行道＋5m人行道=24m,路基挖土石方6440m3，路基填方325240m3，外借填方量318800m3；路面采用10cm瀝青混凝土，面積36624m2，路基采用35cm天然砂礫石底層和20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層土石方
水土流失
施工揚塵
施工噪聲
施工廢水
市政管線工程管線工程沿道路右側布置于人行道下。
①雨水管線：D450~900，C30承插式鋼筋砼管，2608m；
②污水管線：D300~800，C30承插式鋼筋砼管，2608m；
照明
設施全線設置雙臂道路燈175套
交安
設施路面標線523平方米、標志標牌（單懸臂式鋁合金標志）15處
道路
綠化總計綠化面積5232平方米，綠化植樹665棵
截污干管工程兩岸埋設截污干管總長度約4.322km，其中左岸截污干管起于瀠新公路黃石巖橋，沿河左岸濱江公路繞行，止于歡喜橋，線路長2.608km；右岸截污干管起于**鎮(zhèn)來龍橋，沿河右岸堤頂繞行，止于污水處理廠，線路長約1.714km，左岸截污干管倒虹過**河與右岸截污干管碰管，采用直徑D300～800的C30承插式鋼筋砼管，截污干管建設內(nèi)容包括管道埋設、檢查井、倒虹管等。土石方
水土流失
施工揚塵
施工噪聲
施工廢水管線事故
風險
輔助
工程施工場地1個，位于兩河口村2社較空曠地帶，占地面積2畝，主要為原輔料臨時堆放點和機械停放點；本項目不設瀝青攪拌站，外購商品瀝青。噪聲、廢氣----
臨時堆場1個，位于**河下游較空曠地帶，占地面積1畝；用于淤泥晾曬
施工便道利用現(xiàn)有道路，不設施工便道
施工營地就近租用民房，不新建施工營地
挖填方道路挖方量6440m3，路基填方325240m3，外借填方量318800m3，借方由**教育園區(qū)場地平整產(chǎn)生的棄方和本項目河道整治和截污干管工程棄方供給；
截污干管工程挖方量12966m3，填方10373m3，棄方量2593，用于本項目道路路基填方；
河道疏浚總方量約45360m3，晾曬后用于堤岸綠化；
復合式生態(tài)護坡工程總土石方量44.5萬m3，填方量25.84萬m3，棄方量為18.66萬m3。水土流失
施工揚塵
施工噪聲-----
拆遷安置拆遷建筑面積約2614.1m2，拆遷戶數(shù)14戶拆遷揚塵
建筑垃圾----
工程占地工程永久占地300畝，主要是針對道路占地和河岸兩側生態(tài)護坡工程占地，其他的如管線工程均為地下鋪設，不占用土地。--------
2.2施工方案
2.2.1施工組織
成立專門的工程建設指揮部及專職的監(jiān)理部門，以便對施工計劃、財務、外購材料、施工機械設備、質(zhì)量要求、施工驗收及工程決算進行統(tǒng)一管理。成立專職的監(jiān)理機構對工程質(zhì)量進行監(jiān)督、計量與支付，確保工程質(zhì)量與工期。建議項目采用招標方式、分項組織施工力量進行施工，通過工程招標選擇資質(zhì)條件優(yōu)良的施工隊伍，保證工程質(zhì)量，降低工程造價，嚴格的合同管理也有利于工程的實施。各施工單位進行周密的施工進度計劃，組織精良的施工隊伍，配合先進的機械設備，采購充足的建筑材料；加強各分項工程施工的精密銜接與配合，采取切實有效的措施進行施工。
施工組織應結合本項目區(qū)域特有的氣象水文資料，比如氣候濕潤、河流汛期與雨季基本一致的特點，路基工程、排水工程、河道整治工程安排在枯水季節(jié)施工，以免雨季造成水位上升或雨水沖刷對工程的影響，從而確保工程質(zhì)量，加快工程進度。當采用分項目招標施工時，對合同的劃分應注意挖填方數(shù)量的相對平衡，避免產(chǎn)生跨越合同單元的土石方調(diào)運給施工帶來的相互干擾。各分項工程應遵循從準備工作→認可施工報告→施工→驗收合格→轉入下道工序的原則。作好各分項工程和各工序施工間，特別是道路工程與環(huán)保工程之間的銜接、協(xié)調(diào)與配合，做到有條不紊。
2.2.2河道綜合整治方案
1、河道疏浚工程
本次河道疏浚范圍為**河2.75km河段，起于瀠新公路黃石巖橋，止于歡喜橋，清淤平均深度0.6m。經(jīng)統(tǒng)計計算，疏浚總方量為4.536萬m3。本項目河道疏浚淤泥用于堤岸綠化。
2、堤身結構形式
本項目整治**河2.75km，起于**河黃石巖橋，止于歡喜橋處，采用復合式生態(tài)堤岸5.2km（其中左岸2.52km，右岸2.68km），包括常年洪水位以下的砼基礎和填石砼擋墻，擋墻上部的生態(tài)護坡工程，以及細石砼壓頂和下河梯步工程。
（1）砼基礎和填石砼擋墻工程
根據(jù)地基沖刷深度，本項目防洪堤基礎埋設深度為3.0m和3.5m，基礎采用C15砼，總方量為1.83萬m3，擋墻高度為常年洪水水位以下，擋墻高度約為6m左右，采用C15砼，總方量為3.18萬m3。全線土方開挖量33.51萬m3，砂卵石開挖量10.99萬m3，基槽卵石回填量為4.2萬m3，擋墻背后土方回填21.64萬m3。
（2）擋墻以上堤身邊坡工程
根據(jù)本工程的實際情況，擋墻上部堤型采用削坡和粘土巖石碾壓填筑的均質(zhì)斜坡式堤。根據(jù)堤身的穩(wěn)定計算，結合已建堤型和濱河道路的走向和運行情況，粘土巖石渣碾壓填筑的均質(zhì)斜坡式，采用的邊坡1：2.5～1：3；墻后回填部分的邊坡為1：1.5；削坡而成的堤身根據(jù)地形及堤身穩(wěn)定要求，在堤身預留馬道，馬道寬3m，馬道以下采用1：3削坡，馬道以上采用1：2～1：2.5削坡，坡面采用三維土工網(wǎng)植草綠化。
（3）生態(tài)護坡防護工程
本項目堤岸生態(tài)綠化工程5.2km（左岸2.52km，右岸2.68km），綠化紅線寬度11m，總綠化工程量58300m2。
（4）下河梯步工程
**河河堤工程每隔300m左右設置下河梯步一處，以方便市民的休閑，增加工程的親水性，以及便于河道管理人員的管理和維護，下河梯步布置在河堤紅線的外側，總寬度為2m，采用M10漿砌條石鋪砌，梯步下坡方向與河流水流方向一致，下河梯步應設置欄桿。
2.2.3道路及配套工程
本項目道路工程僅為**河左岸濱江道路，道路總長度約2.616km，路寬24m，道路工程量總計62784m2。
道路配套設施工程內(nèi)容包括：照明設施、交安設施、市政管線工程（雨水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)、弱電線預埋、路燈等）、綠化工程。
道路及配套設施工程量統(tǒng)計如下表2-2：
表2-2道路及配套設施工程量統(tǒng)計
工程類型工程量濱江路
道路道路長度2.616km
道路寬度24m
行車道14m（機非混行）
人行道5m×2
路面類型瀝青砼
建設類型新建
管線雨水管道D450~900，C30承插式鋼筋砼管，2608m
污水管道D300~800，C30承插式鋼筋砼管，2604m
電力通道13095m
照明設施雙臂道路燈175套
交安設施路面標線523m2
標志標牌15處
道路綠化綠化面積5232m2
綠化植樹655棵
2.4.5截污干管工程
右岸截污干管工程量及工程特性見表2-3。
表2-3右岸截污干管工程量及工程特性
管線
類型序號名稱規(guī)格材料單位數(shù)量
污水
管線1污水管D300~800C30承插式鋼筋砼管米1714
2污水檢查井1100×1250磚砌矩形座68
2.4.6工程特性
本項目工程特性統(tǒng)計見表2-4。
表2-4項目工程特性表
項目名稱單位工程量及特性
道路工程長度km總計2.616km，
道路平面交叉處總計2處，
1處與瀠新路T型交叉和1處機耕道十字交叉
橋涵工程/不涉及
道路綠化工程m2總計5232m2
照明及交安設施km沿全路段2.616km布置
管線工程污
水
管
網(wǎng)濱江路配套截污干管m總長2608m，D300~800
右岸截污干管m總長1714m，D300~800
濱江路配套雨水管網(wǎng)m總長2608m，D450~900
河道疏浚km總長2.75km，疏浚總方量為4.536萬m3
河堤工程km總長5.2km
堤岸生態(tài)綠化km總長2.75km×2，綠化面積58300m2
占用土地永久占地畝300
臨時占地畝3
其
中施工場地畝2
臨時堆場畝1（臨時占用堤岸生態(tài)綠化用地）
土石方平衡土石方的挖方萬m350.9766
土石方的填方萬m359.4013
借方萬m38.4247
棄方萬m30
拆遷建筑面積m22614.1
2.3項目進度安排
（1）道路及截污干管工程
工程計劃2010年1月開工，預計2010年12月竣工，總工期12個月。
（2）**河綜合整治工程
工程計劃在一個枯期內(nèi)完成防護堤，工程工期12個月，回填土及綠化工期安排在2011年7月-2011年12月，2011年12月完工驗收。
2.4規(guī)劃及選址合理性分析
2.4.1規(guī)劃符合性分析
2.4.1.1與相關規(guī)劃符合性
（一）**鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃
《****總體規(guī)劃（2004-2050）》提出**鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃目標為：“實施產(chǎn)業(yè)化帶動城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，充分利用區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，合理配置自然、社會、經(jīng)濟、環(huán)境等資源；面向城市，服務城市，依托城市，與城市產(chǎn)業(yè)互動，加強區(qū)域合作，培育和發(fā)展新的經(jīng)濟增長點，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，改變產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式，提高民營經(jīng)濟成分，提高產(chǎn)業(yè)技術含量，產(chǎn)業(yè)整體推進；保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)鎮(zhèn)域經(jīng)濟跨越式可持續(xù)發(fā)展”。同時根據(jù)《**市**教育園區(qū)控制性詳細規(guī)劃》的規(guī)劃建設目標為：帶動**經(jīng)濟發(fā)展，促進**鎮(zhèn)建設，加快**鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化的步伐；建設環(huán)境優(yōu)美的園林式校園和生態(tài)居住區(qū)。
相關規(guī)劃內(nèi)容簡述如下：
根據(jù)**鎮(zhèn)總體規(guī)劃，規(guī)劃將城鎮(zhèn)**河兩側地區(qū)設置5-20m的濱江休憩帶；同時根據(jù)《**市**教育園區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，道路網(wǎng)規(guī)劃為：兩條橫向主干道和一條縱向主干道構成整個園區(qū)的道路骨架體系。兩條橫向主干道，一條為教育園區(qū)的主干道，一條為生活居住區(qū)的主干道。園區(qū)中部的縱向主干道為園區(qū)與外圍聯(lián)系的主要道路，該道路向北與**工業(yè)園聯(lián)系，向南向**鎮(zhèn)聯(lián)系，同時沿**河規(guī)劃為濱河路觀光景觀線。
因此，本項目**河綜合整治和道路及截污干管項目符合**鎮(zhèn)總體規(guī)劃和**教育園區(qū)控制性詳細規(guī)劃的要求。
（二）防洪規(guī)劃符合性
根據(jù)《****總體規(guī)劃（2004-2050）》，防洪規(guī)劃：**鎮(zhèn)域內(nèi)**河防洪按20年一遇設防。
根據(jù)**市**區(qū)水利局“關于《世界銀行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展**鎮(zhèn)基礎設施建設子項目》的防洪意見（南順水[2009]107號）”，**河多年沒有維護河道，影響河道暢通，本項目的實施從根本上改變了**河的防洪能力，從防洪角度分析，該項目建設可行。
因此，本項目**河綜合整治工程符合規(guī)劃要求。
2.4.1.2用地規(guī)劃符合性
本項目總占地面積300畝，為道路工程和堤岸綠化工程用地，其中道路工程占地面積94畝，管線工程沿道路敷設，不涉及占地；河堤及綠化工程占地206畝。
根據(jù)**市**區(qū)國土資源局**分局關于本項目建設的用地意見，本項目用地范圍在**鎮(zhèn)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，用地屬于國有土地，符合**鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃。
因此，本項目用地符合規(guī)劃要求。
2.4.1.3道路、管線工程規(guī)劃符合性
根據(jù)**鎮(zhèn)總體規(guī)劃和**教育園區(qū)控制性詳細規(guī)劃，本項目道路屬于規(guī)劃中的次干道，屬于濱江景觀軸線的重要組成部分，因此本項目**河左岸濱江路的建設符合**鎮(zhèn)總體規(guī)劃和**教育園區(qū)控制性詳細規(guī)劃的要求。詳見線路網(wǎng)規(guī)劃（附圖3）。
因此，本項目道路建設符合路網(wǎng)規(guī)劃要求。
根據(jù)《**鎮(zhèn)總體規(guī)劃》預測，**鎮(zhèn)城用水量將達到3.56萬m3/d，由**市區(qū)管網(wǎng)供給城鎮(zhèn)污水量為2.85萬噸/日。位于城鎮(zhèn)下游設污水處理廠,規(guī)劃城鎮(zhèn)管網(wǎng)收集的生活污水全部進入集中污水處理站，經(jīng)無害處理后用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或直接排入水體**河。污水站最終規(guī)模為3萬噸/日，占地3ha。
根據(jù)《**市**教育園區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，其城市用水由**市供水管網(wǎng)供給，預測整個園區(qū)用水量為1.8萬m3/d，預測該教育園區(qū)產(chǎn)生的污水量約1.2萬m3/d，全部污水經(jīng)管網(wǎng)收集并輸送至**鎮(zhèn)規(guī)劃的城市污水廠進行集中處理。
另外，根據(jù)《**鎮(zhèn)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)控制性詳細規(guī)劃》建設，規(guī)劃區(qū)污水量為1.00萬m3/d，該工業(yè)區(qū)污水管與工業(yè)園區(qū)管網(wǎng)并網(wǎng)，片區(qū)污水進入**鎮(zhèn)規(guī)劃的污水處理廠集中處理。**鎮(zhèn)規(guī)劃的污水處理廠遠期處理規(guī)模為5萬m3/d，受納水體為**河。
因此，本項目給排水管網(wǎng)建設符合**鎮(zhèn)給排水規(guī)劃。
2.4.2選址合理性分析
本項目區(qū)人類活動頻繁，項目沿線工程不涉及自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、重點文物古跡及飲用水源取水口，在項目沿線原無明顯的環(huán)境制約因素，本工程用地不占用基本農(nóng)田和天保工程林地，項目用地規(guī)模適當，符合集約和合理利用土地原則。（相關證明詳見附件12）。
本項目沿線無無名木古樹，不會對名木古樹產(chǎn)生影響。
本項目涉及河道綜合整治，因此特進行水體功能保護調(diào)查：根據(jù)**市**區(qū)水利局“關于《世界銀行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展**鎮(zhèn)基礎設施建設子項目》的防洪意見（南順水[2009]107號）”及現(xiàn)場調(diào)查，本項目工程路線經(jīng)過的河流以及項目河堤下游8.5公里范圍內(nèi)無飲用水源保護區(qū)和飲用水源集中取水口。
根據(jù)**市**區(qū)建設局出具的建設用地選址意見書（選字第[2009]16號）和建設工程規(guī)劃許可證（建字[2009]34號），本項目建設符合**鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃和相關建設規(guī)劃的要求，選址合理。
因此，本項目用地合法，選址合理，符合相關規(guī)劃。
第3章環(huán)境影響評價
3.1施工期環(huán)境影響分析
本項目為基礎設施建設項目，屬非污染型的工程，除施工期產(chǎn)生部分污染物外，工程營運期無任何污染物向環(huán)境中排放，因此本項目分析的重點為施工期及營運后的大氣、水、噪聲、固體廢棄物及生態(tài)等環(huán)境影響。具體分析如下：
3.1.1施工期空氣環(huán)境影響分析
根據(jù)工程實際情況，本項目道路工程所需要的瀝青為外購，不設置瀝青拌和場，因此本次評價不對瀝青攪拌產(chǎn)生的環(huán)境空氣質(zhì)量問題進行評述。
Ⅰ、施工場地車輛、燃油機械尾氣
由于施工場地車輛和各種燃油機械比較集中，尾氣排放源強相對較大，主要污染因子以CO、THC為主，為非連續(xù)間歇式排放。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本項目施工場地較空曠，空氣流通較好，因此項目施工場地車輛、燃油機械尾氣排放對區(qū)域大氣環(huán)境影響不大。
Ⅱ、施工揚塵
本項目施工粉狀物料在運輸、堆放等工序中將有揚塵產(chǎn)生，車輛運輸過程也有道路揚塵產(chǎn)生，如果防護不當，特別是在風力較大時揚塵對周圍空氣環(huán)境將產(chǎn)生影響。
在施工過程中要基礎開挖，平整土地，施工過程中揚塵對環(huán)境產(chǎn)生的一些不良影響是不可避免的。施工現(xiàn)場揚塵尤其是在風力較大和干燥氣候條件下較為嚴重。根據(jù)類比調(diào)查，施工場地上風向50m范圍內(nèi)TSP濃度約0.3mg/m3，施工工地內(nèi)TSP濃度約為0.6～0.8mg/m3。下風向50m距離TSP濃度約為0.45～0.5mg/m3，100m距離TSP濃度約為0.35～0.38mg/m3，150m距離TSP濃度約為0.25～0.28mg/m3，一般至150m處能夠符合環(huán)境空氣質(zhì)量標準二級標準。
工程在車輛行駛路面實施灑水抑塵措施，每天灑水4～5次，可使揚塵量減少70%，施工道路及場地擬采取灑水抑塵措施，施工車輛采取篷布加蓋措施，施工車輛運輸路線選擇盡量避繞人口密集區(qū)、學校、醫(yī)院等敏感點，工程施工揚塵對周圍環(huán)境不會造成太大的影響。
3.1.2施工期聲環(huán)境影響分析
1、噪聲源
施工期噪聲主要是指各種施工機械、設備和工程運輸車輛在運行過程中產(chǎn)生的噪聲。項目施工需借助于各種機械進行，據(jù)調(diào)查，目前常用的機械主要有：挖掘機、裝載機攪拌機等，各主要施工設備在作業(yè)期間所產(chǎn)生的噪聲值見下表。
表6-1施工設備噪聲源強表
序號機械類型聲源特點距離設備5m處噪聲值
1輪式裝載機不穩(wěn)態(tài)源90
2平地機流動不穩(wěn)態(tài)源90
3振動式壓路機流動不穩(wěn)態(tài)源86
4雙輪機流動不穩(wěn)態(tài)源81
5三輪壓路機流動不穩(wěn)態(tài)源81
6輪胎壓路機流動不穩(wěn)態(tài)源76
7推土機流動不穩(wěn)態(tài)源86
8輪胎式液壓挖掘機不穩(wěn)態(tài)源84
9攤鋪機流動不穩(wěn)態(tài)源87
10卡車流動不穩(wěn)態(tài)源92
11瀝青撒布車流動不穩(wěn)態(tài)源85
2、施工期噪聲影響預測
施工噪聲源可視為點聲源。根據(jù)點聲源噪聲衰減模式，可估算出施工期間距聲源不同距離處的噪聲值。預測模式如下：
Lp=Lpo-20lg（r/r0）-ΔL
式中：Lp—距聲源r（m）處聲壓級，dB（A）；
Lpo—距聲源r0（m）處的聲壓級，dB（A）；
r—距聲源的距離，m；
r0—距聲源1m；
ΔL—各種衰減量（除發(fā)散衰減外），dB（A）。室外噪聲源ΔL取零。
根據(jù)預測公式，計算出各類施工機械在滿負荷運行時的噪聲值距離衰減值見下表。
表6-2各類施工機械在不同距離處的噪聲預測值
序號機械類型不同距離處的噪聲值dB（A）
5405060100150200300500
1輪式裝載機9071.947068.4263.9860.4657.9654.4450
2平地機9071.947068.4263.9860.4657.9654.4450
3振動式壓路機8667.946664.4259.9856.4653.9650.4446
4雙輪機8162.946159.4254.9851.4648.9645.4441
5三輪壓路機8162.946159.4254.9851.4648.9645.4441
6輪胎壓路機7657.945654.4249.9846.4643.9640.4436
7推土機8667.946664.4259.9856.4653.9650.4446
8輪胎式液壓挖掘機8465.946462.4257.9854.4651.9648.4444
9攤鋪機8768.946765.4260.9857.4654.9651.4447
本項目建設場地呈線狀，另根據(jù)工程施工特點，本項目施工場地不設置混凝土攪拌站。根據(jù)上表的預測結果，建設項目施工期各施工機械所產(chǎn)生的噪聲在60m處約為54.42—69.42dB(A)之間，基本滿足《建筑施工場界噪聲標準》（GB12523-90）晝間標準的要求；工程施工期距離噪聲源150m和500m以外方可以達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類區(qū)晝間60dB(A)和夜間50dB(A)標準限值要求。本項目施工期對區(qū)域聲環(huán)境有一定影響，夜間影響范圍更大。因此，建設單位應合理優(yōu)化工程組織，夜間禁止施工。評價認為施工期噪聲會對區(qū)域聲環(huán)境造成一定的影響，但是施工噪聲影響是暫時的，將隨著施工期的結束而消失。
3.1.3施工期地表水環(huán)境影響分析
1、施工廢水
工地施工廢水為拌和廢水、設備及車輛沖洗水、作業(yè)面沖洗養(yǎng)護廢水等，該廢水懸浮物濃度較高，PH值呈弱堿性，并帶有少量的油污，類比同類工程，其濃度SS約2000~4000mg/l，石油類<10mg/l，該廢水經(jīng)隔油、沉淀后可循環(huán)使用。
由于工程施工期生產(chǎn)廢水產(chǎn)生點較為分散，難以集中處理，環(huán)評要求在各施工場地修建臨時沉淀池，臨時沉淀池10～20m3不等，設備沖洗點應修建隔油池，設備沖洗水經(jīng)隔油后進入臨時沉淀池，對施工廢水進行隔油或沉淀處理。施工廢水經(jīng)過12小時以上沉淀處理后，廢水中主要污染物SS可降至200mg/l以下，可循環(huán)使用，如用作道路、設備沖洗、環(huán)境綠化、防塵增濕等，禁止施工廢水直接排入地表水體。
2、生態(tài)護坡施工廢水
①涉水圍堰施工廢水
項目涉水施工選擇在枯水期進行，斜江河水深較淺，因此，選用土袋圍堰施工。在土袋沉入水中的初期，可能會產(chǎn)生部分土壤顆粒被水流沖進水域內(nèi)，使局部水環(huán)境混濁度提高。但隨著層層土袋的互相錯縫與壓實，土袋內(nèi)的土壤顆粒被水流沖進水域的可能性會減少。圍堰工序完成后，這種影響亦不復存在。
類比資料表明在采用土袋圍堰施工在施工點下游800m左右的SS基本降到10mg/l。在下游1000m左右時遠低于評價標準，基本恢復河流的本地水平。
②擋土墻施工廢水
1、本項目防洪堤采用豎直擋土墻結構，擋土墻根據(jù)原地面線高程高度有所不同，擋土墻每15m為一段，每段設一道沉降縫，縫寬2cm，每5m設置一10×10cm泄水孔。
沿河岸河床挖掘基坑作為基礎，基坑開挖后，如基坑遇砂礫土則直接砌基底水泥穩(wěn)定砂礫，如遇粉土則換填砂礫土后砌基底水泥穩(wěn)定砂礫。擋土墻體采用75＃漿砌塊石，擋土墻道路一側設粘土層、反濾層作為道路排水通道。在擋土墻施工過程中基坑開挖造成坑內(nèi)泥沙直接進入大夏河，造成地表水質(zhì)混濁度增加，懸浮物濃度短期內(nèi)明顯升高。基坑采用人工開挖，無其他污染物進入水體。
2、擋土墻體施工過程中采用漿砌片石砌護，建筑材料如塊石、水泥、砂漿等灑漏直接進入大夏河，造成地表水體混濁度增加，懸浮物濃度短期內(nèi)升高。建筑材料中PH較高，對地表水體影響甚微。
3、河道清淤產(chǎn)生的淤泥滲水
本項目河道清淤淤泥晾干過程中產(chǎn)生帶惡臭廢水，這部分廢水懸浮物較高，SS約1500~2000mg/l，直接排放對地表水影響較大。
本項目淤泥晾干場擬選擇在距離居民點較遠或居民點下風向較空曠地區(qū)。晾干場位于河道兩側，為避免淤泥滲水直接排放對地表水影響較大，要求施工單位在淤泥晾干場四周設置導排溝，在導排溝匯集處修建沉淀池，收集晾干過程中產(chǎn)生的廢水。晾干廢水經(jīng)沉淀池沉淀后由抽水泵抽排入**河，減少淤泥滲水中懸浮物對水環(huán)境的影響；另外，禁止在雨季開挖淤泥。
4、施工人員產(chǎn)生生活污水
本項目施工區(qū)域距離場鎮(zhèn)較近，不設供施工人員生活食宿的施工營地，項目施工期產(chǎn)生的施工人員生活污水主要為施工人員在工作過程中產(chǎn)生的少量生活廢水，主要污染物濃度：CODcr：350mg/l、BOD5：200mg/l、NH3-N：150mg/l、SS：250mg/l。經(jīng)類比分析，本項目施工人員高峰期可達60人左右，產(chǎn)生的生活污水量約3m3/d。
工程施工期作業(yè)人員分散，生活污水集中收集較為困難，可通過場鎮(zhèn)周邊公廁就近收集處理。
本項目評價區(qū)域內(nèi)所涉及的**河、鬧溪河等均無飲用水源保護區(qū)和集中式飲用水源取水口存在，在采取相應的環(huán)保措施后，施工期生產(chǎn)、生活廢水不會對水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。施工期的環(huán)境影響是暫時的，隨著基礎施工的結束，這種影響將逐漸消失。
3.1.4施工期地下水環(huán)境影響分析
施工中地下水環(huán)境影響主要在基礎、地下室開挖過程中，若地層中有水頭較高的承壓含水層，在開挖過程中如不采取一定措施，可能會產(chǎn)生突涌，導致基坑失穩(wěn)。為確保施工安全，有必要對基坑開挖采取降排水措施。本項目采用近年來成熟可靠、技術經(jīng)濟效果較好的降水井方法進行開挖基坑的降排水工作。采用此法降水，一是要在挖至設計基底標高時防止出現(xiàn)流砂，保證基坑內(nèi)正常施工作業(yè)；二是要防止基坑外的地下水位下降對周圍已建建筑物、管線、道路路面所造成的各種危害。
為了保證項目基礎、地下室開挖的正常施工，減少對周圍鄰近建筑、地下水環(huán)境的不利影響，需采取如下措施：
（1）應優(yōu)先采用擋水作用較好的支護結構，如深層攪拌樁、鋼板樁、砼灌注樁或地下連續(xù)墻等，并盡可能把降水井點立管埋設在靠近支護墻的內(nèi)側(基坑一側)，井點立管的深度應淺于支護墻的深度。
（2）合理確定井點立管的深度，控制降水曲線。當基坑附近無建筑、管線、道路時，坑中井點水位應降至基坑底面以下1米為宜；當鄰近有建筑、管線時，井點主管埋深可適當提高，其深度以保證基坑不出現(xiàn)流砂為宜。
（3）合理控制抽水量或離心泵的真空度，確保不對周圍建筑地基及其主體結構等造成負面影響。在開挖基坑時，井點降水用最大的抽水量或真空度運行；在墊層、樁承臺、地下室底板完成后，可適當調(diào)減抽水量或調(diào)小真空度，使基坑外的降水曲面盡可能控制在較小的范圍內(nèi)，但要在坑內(nèi)、外設置水位觀測井，及時控制水位。
（4）降水井鋼筋籠采用整體吊裝入孔，為了吊裝時有足夠的剛度，要求主筋與加強箍筋必須全部焊接。下放鋼筋籠時不能轉動或上下串動，防止濾網(wǎng)破損，導致泥沙涌入水井。鋼筋籠在下放過程中要注意保證其垂直度。在鋼筋籠下放到位后，井點管四周及時用粗沙回填灌實，距地面1.5m深度內(nèi)用粘土回填密實。
（5）為防止由于降水對砂卵石層可能產(chǎn)生的潛蝕作用而破壞其天然結構，降低土層強度，在管井抽水時應嚴格控制井內(nèi)出砂量，同時還應特別注意降水對周邊建（構）筑物的影響。
（6）根據(jù)基坑規(guī)模和深度以及基坑周邊的環(huán)境情況，結合眉山地區(qū)的基坑設計和施工經(jīng)驗，本項目基坑建議采取噴錨支護措施。基坑支護應進行專門設計，設計所需巖土參數(shù)綜合了本項目的勘察成果和眉山地區(qū)深基坑支護設計、施工經(jīng)驗。
由于項目場地內(nèi)表層為第四系堆積人工填土，其下為第四系全新統(tǒng)沖積層粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、中砂及卵石，穩(wěn)定性較好，且項目施工開挖時間較短（約3個月）。因此，項目地下室開挖對地下水影響只是暫時性的、局部的，隨著項目基礎開挖施工結束，其影響將隨之而消失。
3.1.5施工期固體廢物環(huán)境影響分析
本項目道路工程為新建項目，根據(jù)土石方平衡估算，本項目道路工程無棄方產(chǎn)生，施工開挖土石方用作工程回填用土和綠化用土；按照“臨時棄土少占地，就近回填”的原則，道路施工過程中開挖的土石方就近堆放于施工紅線內(nèi)，臨時堆土應采取防水防風措施。
本項目總挖方量為50.9766萬方，填方量59.4013萬方，河道疏浚工程的淤泥、管線工程和堤岸工程棄方可用作借方，因此總計需借方量為8.4247萬方。
河道清淤過程中，清除河底淤泥，預計淤泥總量為45360m3，剛清理出來的淤泥含水率較高，需晾干，可用于堤岸生態(tài)綠化工程和路基填方。
4、生活垃圾
本項目施工期施工人員高峰約60人，每人每天產(chǎn)生生活垃圾0.5kg，工程施工高峰日生活垃圾產(chǎn)生量約30kg。環(huán)評要求施工期間，對生活垃圾采取分類化管理，并在施工駐地周圍建立小型的垃圾臨時堆放點，聘請專人定期清運至城市垃圾處理場進行處置，運送途中要避免垃圾的溢灑。同時應該特別注意對臨時垃圾堆放點的維護管理，避免垃圾的隨意堆放造成垃圾四處散落，并應定期對堆放點噴殺菌、殺蟲藥水，減少蚊蟲和病菌的滋生。
本工程施工過程產(chǎn)生的固體廢棄物都得到了合理有效的處置，不會造成二次污染。
3.1.6生態(tài)環(huán)境影響分析
項目道路綠化的總體目標是恢復植被，以綠化為主；**河兩岸綠化工程以綠化為主，兼以景觀和自然河岸的加固。對工程用地界內(nèi)受征地影響的樹木，將長勢良好、無病蟲害的樹木進行移栽。綠化公共的物種的選擇中，優(yōu)先選用適合當?shù)貧夂颉⑼寥罈l件的鄉(xiāng)土植物。根據(jù)區(qū)域內(nèi)分布的植物物種和沿線苗木調(diào)查，結合工程區(qū)的立地條件，本方案推薦植物物種：喬木，當?shù)厣L迅速，易成活的杉木、柏樹、桑、果等；灌木：黃荊、馬桑、杜鵑、烏泡等；草本類：狗芽根、芭茅、絲茅、馬胡草及蕨類等。該地區(qū)植被覆蓋較好，樹木規(guī)格不宜過高也不宜過低。低規(guī)格小苗雖然成活率較高，但生長速度較慢，高規(guī)格大苗成活率較低，因此根據(jù)苗圃供應情況，灌木可選用1年生的苗木，喬木選擇2—3年生苗木。
根據(jù)區(qū)域現(xiàn)場調(diào)查，本項目區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境較穩(wěn)定，本項目綠化植物物種優(yōu)先選用適合當?shù)貧夂颉⑼寥罈l件的鄉(xiāng)土植物。對區(qū)域生態(tài)安全影響不大。為防止外來物種入侵，引發(fā)生態(tài)安全問題，應制定嚴格的綠地施工和生態(tài)安全管理制度。
①合理配置植物群落，提高綠地的生物多樣性。在對城鎮(zhèn)綠地進行規(guī)劃設計種植時，應充分考慮物種的配置，既充分利用環(huán)境資源生長良好，又能形成完美的植物景觀。使之成為具有觀賞型、環(huán)保型、保健型、科普知識型、文化環(huán)境型的植物群落。
②適地適樹，多選擇本地樹種。城鎮(zhèn)綠化應因地制宜，結合當?shù)刭Y源，體現(xiàn)地方風格，才能提高園林綠化品位，本地樹種對當?shù)赝寥馈夂驐l件比較適應，病蟲害較少而易于管理，應得到重視。
③本環(huán)評要求嚴禁引入外來物種。
④要加強有關部門的聯(lián)合，在做好外來入侵物種情況調(diào)查的基礎上，制定外來入侵物種防治計劃，有目的、有組織地開展清除治理工作。要定期對轄區(qū)內(nèi)外來物種引進和應用情況進行檢查。當發(fā)現(xiàn)引進的外來物種是入侵物種時，應采取有效措施予以控制和清除，同時向當?shù)厝嗣裾铜h(huán)境保護行政主管部門通報有關情況。
3.1.7拆遷安置影響分析
本項目施工期的社會經(jīng)濟影響主要來自于拆遷安置的社會影響。
1、拆遷數(shù)量
本項目用地范圍涉及的**鎮(zhèn)兩河口村1、2、4、5、6組和趙家溝村6組用地范圍都已統(tǒng)征，屬于國有土地，目前兩河口村2、3、4、5、6組由“職教城”建設項目正在拆遷補充安置，本項目新征地范圍內(nèi)僅涉及14戶農(nóng)戶的房屋拆遷，拆遷建筑面積2614.1m2。拆遷建筑主要為磚混結構。具體數(shù)量見表6-5。
表6-5項目占用土地﹑拆遷建筑物估算表
項目名稱單位數(shù)量
拆遷建筑物m22614.1
拆遷民房戶14，約61人
2、拆遷安置方案
項目征地補償、人員安置、住房安置標準以《**市城市規(guī)劃區(qū)征地房屋拆遷補充安置暫行辦法》（南府函【2009】214號文及有關法律法規(guī)進行妥善安置。
（1）補償方式
被拆遷戶按照相關標準，以貨幣補償或在本鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)代購商品房的形式進行補充，保證不降低涉及拆遷戶的生活質(zhì)量。
3、拆遷安置過程中的環(huán)境保護措施
針對搬遷安置對周圍環(huán)境可能產(chǎn)生的不利影響，對擬建項目的實施，提出如下環(huán)境保護措施：
①根據(jù)當?shù)厣鐣?jīng)濟情況，制定有利于該項目拆遷安置的優(yōu)惠政策，以幫助拆遷戶重新就業(yè)，使拆遷戶的生活水平和生活質(zhì)量在原有基礎上有所提高。
②對拆遷安置過程中的舊房拆除施工中要有計劃、有組織、分步驟地合理進行，在施工中采用嚴格防塵、防污染等措施，防止施工中造成的對環(huán)境的污染和生態(tài)的破壞。
綜上所述，本工程拆遷安置計劃較為合理可行，對社會經(jīng)濟環(huán)境影響不大。
3.2營運期環(huán)境影響分析
3.2.1大氣環(huán)境影響分析
本項目營運期大氣污染物主要來自于交通道路揚塵和汽車尾氣。
1、揚塵
根據(jù)項目區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)，項目區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量較好，TSP、PM10等監(jiān)測因子均符合大氣環(huán)境質(zhì)量標準要求。本項目新建的濱河道路為瀝青路面，建成營運后，道路揚塵污染較小，因此，只要加強管理，保持路面清潔，道路揚塵對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量影響不大。
2、汽車尾氣
汽車尾氣污染物主要集中在交通道路沿線，隨著距道路邊線距離的增加，環(huán)境空氣中污染物的擴散預測濃度逐漸降低。根據(jù)類比得到在距離道路路面中心線200m處CO濃度約為0.27～1.21mg/m3、THC的濃度約為0.0275～0.3687mg/m3、NOX濃度為0.032～0.078mg/m3。滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中的二級標準限值。
項目建成以后，隨著道路交通量的不斷增大，汽車尾氣排放量也呈增加趨勢。因此，建議有關部門加強管理，嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的汽車尾氣排放標準，減少汽車尾氣污染物的排放量；并加強交通管理，限制汽車尾氣超標車輛上路；同時在道路兩側邊溝外種植綠化帶，達到凈化空氣的目的。因此，在加強管理的基礎上，項目在營運期汽車尾氣不會對當?shù)卮髿猸h(huán)境產(chǎn)生明顯影響。
3.2.2地表水環(huán)境影響分析
項目營運期廢水主要來源于降水和路面沖洗產(chǎn)生的路面徑流。
1、路面徑流對水環(huán)境的影響分析
區(qū)域道路建成后，路面為不透水的瀝青路面，在運輸過程中灑落路面的少量塵土、油污及垃圾等污物，降水時被沖刷隨路面徑流進入地表水，對地表水造成一定污染，尤以降雨初期時的污染最為嚴重。路面徑流流入附近地表水體。
為減輕路面徑流對地表水體的影響，路面徑流在工程設計中需根據(jù)不同的地質(zhì)條件采用相應的工程措施，如排水溝等，路面徑流通過排水溝，水中的懸浮物、泥沙等經(jīng)過降解或沉積，其濃度對河流的影響降低；加強營運期道路的管理，及時清除運輸車輛拋灑在路面的污染物，保持路面清潔；有條件時可采用植被控制措施，即：在道路沿線兩側密植植物，通過吸附、沉淀、過濾和生物吸收等作用，能將污染物從徑流中有效分離出來，達到改善徑流水質(zhì)和保護地表水體的目的。
2、風險事故對水環(huán)境的影響
本項目道路均為城鎮(zhèn)道路，主要承擔日常出行、城鄉(xiāng)通車等功能，不承擔危險化學品的運輸工作，因此風險事故較小，對水環(huán)境影響較小，主要包括過路車輛漏油、交通事故等影響。
本評價建議相關部門制訂有毒有害物質(zhì)外泄的應急處理措施及應急處理方案，一旦發(fā)生有毒有害物質(zhì)外泄，及時處理、清除，避免有毒有害物質(zhì)進入地面水體而造成污染事件。
3.2.3聲學環(huán)境影響分析
經(jīng)預測，項目營運期間交通道路兩側將會受到一定的影響。根據(jù)“**鎮(zhèn)職教園”的規(guī)劃，濱河路東面后期主要為教育用地，為減小交通噪聲可能帶來的環(huán)境影響，本評價建議當?shù)匾?guī)劃部門對道路兩側區(qū)域進行統(tǒng)一規(guī)劃，在道路兩側預留一定的噪聲緩沖帶，噪聲敏感建筑如教學樓、住院部等不應建設在臨道路一側，同時，建議采取一定的吸聲降噪措施，如加強道路兩側綠化帶建設，增大種植密度、選擇吸聲效果較好的植被，特別是在噪聲敏感點較多的區(qū)域，選擇高大植被，如此可降低交通噪聲5~8dB(A)左右；加強交通管理，在居民、學校等噪聲敏感點較多的地方，禁止汽車鳴笛，設置減速帶等，加強道路噪聲監(jiān)測管理。
綜上，本評價認為采取相應的治理措施后，濱河路運營時對周邊環(huán)境影響較小。
3.2.4固體廢物影響分析
營運期的固體廢物主要來自于道路清掃垃圾、道路維修過程產(chǎn)生的垃圾，產(chǎn)生量不大，垃圾統(tǒng)一收集后由市政環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清理，其環(huán)境影響較小。
第四章環(huán)境影響評價結論與建議
4.1環(huán)境影響評價結論
4.1.1產(chǎn)業(yè)政策的符合性
本項目符合國務院國發(fā)[**]40號《促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整暫行規(guī)定》第二章第五條“加強能源、交通、水利和信息等基礎設施建設，增強對經(jīng)濟社會發(fā)展的保障能力”的要求，不屬于國家發(fā)展和改革委員會第40號令《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄（**年本）》明確的限制類和淘汰類項目，屬于允許類。
綜上，本項目符合相關法律法規(guī)和政策規(guī)定，符合國家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。
4.1.2規(guī)劃及選址合理性分析
綜上分析，評價認為項目符合城市發(fā)展規(guī)劃，選址合理可行。
4.1.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
（1）地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
**河評價河段水體中各項評價參數(shù)基本能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838－2002）中的Ⅲ類標準限值要求。鬧溪河評價河段水體中COD、BOD5、NH3-N監(jiān)測數(shù)據(jù)超標，其余監(jiān)測值能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838－2002）中的Ⅲ類標準限值要求。
（2）大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
項目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）中的二級標準，其現(xiàn)狀良好，有一定的環(huán)境容量。
（3）聲學環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
本項目評價區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境現(xiàn)狀基本滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類標準要求。
4.1.4環(huán)境影響分析
（1）施工期環(huán)境影響分析
①環(huán)境空氣影響分析：施工期環(huán)境空氣污染隨建設期的結束而停止，不會產(chǎn)生累積的污染影響，在加強對揚塵排放源的管理，采取灑水降塵等措施情況下，可以將工程施工期揚塵對周圍環(huán)境空氣的影響減至最小程度，評價認為工程各施工活動對評價區(qū)域大氣環(huán)境無明顯影響。
②地表水環(huán)境影響分析：本項目施工廢水主要來源于作業(yè)面沖洗養(yǎng)護廢水、機修含油污水、設備及車輛臨時沖洗水等。施工廢水主要通過10～20m3不等的臨時沉淀池處理后綜合利用不外排；機械設備和運輸車輛機修和沖洗點設置臨時的廢水收集池，經(jīng)沉淀、隔油處理后可用作施工作業(yè)面灑水降塵綜合利用，禁止未經(jīng)處理直接外排水體或下水道；在做好梅家橋河沿線建筑垃圾管理、及時清運、加強雨季施工管理，杜絕棄渣等固體廢物下河的前提下，綠化整治施工作業(yè)對評價段水體水質(zhì)不會造成明顯影響。
評價認為在做好各項污染治理和預防措施的前提下，項目實施活動對評價區(qū)水環(huán)境無明顯影響。
③聲學環(huán)境影響分析：施工中需采取有效的噪聲污染防治措施加以控制，設備選型盡量采用低噪聲設備，做到定期保養(yǎng)和維護，嚴格規(guī)范操作；施工前做好準備工作包括人、物、材料等，并有專人指揮施工，爭取在最短時間內(nèi)完工，盡量縮短施工噪聲對民眾的影響時間段；合理進行施工平面布置，高噪固定聲源采取遠離居民點和學校等布置，并采取必要的隔聲、降噪措施；合理安排好施工時間，高噪設備嚴禁夜間22:00～06:00在居民集中區(qū)進行機械施工，如因施工需要必須連續(xù)作業(yè)的強噪聲施工，應首先征得當?shù)丨h(huán)保、城管等主管部門同意，同時做好周邊群眾解釋工作，避免發(fā)生擾民糾紛；作業(yè)時間應避開中考、高考時間段，同時在午休時間減少施工，最大限度減輕對群眾生活帶來的不利影響。
綜上分析，項目施工活動噪聲對周圍環(huán)境存在一定得影響，通過采取合理的噪聲控制措施后，評價認為施工噪聲不利影響可得到有效控制，施工結束其影響即可消除。
④固體廢棄物環(huán)境影響分析：本項目施工期開挖土方采取回填利用處理，施工中無棄土外排；施工中產(chǎn)生的建筑垃圾，如混凝土廢料、含磚、石、砂的雜土應集中堆放，定時清運，送當?shù)毓芾聿块T指定的建筑廢渣專用堆放場，避免影響施工和環(huán)境衛(wèi)生；生活垃圾集中暫存后，交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處理。評價認為采取行之有效的污染防治措施后，本工程施工過程產(chǎn)生的固體廢棄物均得到了合理有效的處置，環(huán)境影響較小。
⑤生態(tài)環(huán)境影響分析：項目施工期生態(tài)環(huán)境影響主要變現(xiàn)為水土流失影響，其具有短期性和臨時性，在采取相關水土保持措施后，其影響可以得到有效控制。
⑥社會環(huán)境影響分析：在做好移民拆遷活動嚴格按照國家及**市相關拆遷安置政策進行，加強施工期交通管理、合理分流，確保不對居民正常生活、工作等造成較大干擾，做好文明施工管理等措施的前提下，評價認為項目施工活動對社會環(huán)境不利影響較小。
（2）營運期環(huán)境影響分析
①環(huán)境空氣影響分析
評價認為項目實施不會對區(qū)域大氣環(huán)境造成明顯影響，不改變其現(xiàn)有大氣環(huán)境質(zhì)量功能和級別。
②水環(huán)境影響分析
評價認為本項目營運期校內(nèi)各類污水均可得到妥善處置，外排污水能夠?qū)崿F(xiàn)達標排放，項目實施對當?shù)氐乇硭w金馬河、龍水河等評價河段水體水質(zhì)不會造成明顯影響。
③聲環(huán)境影響分析
評價認為，在落實噪聲治理措施的前提下，可確保項目場界噪聲達標，做到噪聲不擾民，同時有效避免場外噪聲對項目自身的不利影響
④固體廢物影響分析
“減量化、資源化、無害化”的治理原則，各類廢物去向明確，環(huán)境影響較小。
4.1.5污染治理措施有效性分析
對施工及營運期間“三廢”和噪聲污染源進行有效治理和預防后，項目實施不改變評價區(qū)域各環(huán)境要素功能和級別，評價認為采取的各項污染治理措施均技術、經(jīng)濟可行。
4.1.6建設項目的環(huán)保可行性結論
評價認為，本項目貫徹了“清潔生產(chǎn)、總量控制、達標排放”控制污染方針，采取的“三廢”及噪聲污染治理措施均技術、經(jīng)濟可行。工程實施后不會改變地表水、環(huán)境空氣、聲學環(huán)境的現(xiàn)有功能。項目實施符合國家產(chǎn)業(yè)政策，選址符合當?shù)匾?guī)劃要求，外環(huán)境對本項目無明顯制約因素，在確保各項污染治理措施的落實和污染物達標排放的前提下，從環(huán)境保護角度看，本項目選址在**市**區(qū)**鎮(zhèn)兩河口村、趙家溝村范圍內(nèi)建設是可行的。
4.2要求及建議
（1）本工程必須保證足夠的環(huán)保資金，以實施與本項目有關的各項治污措施；
（2）建議在施工招標階段就明確各施工單位的環(huán)境保護責任，工程建設過程中的污染防治設施必須與建設項目同時設計、同時施工、同時投入運行；
（3）實際施工過程中，加強對施工單位及現(xiàn)場工作人員的環(huán)境法規(guī)宣傳，提高民眾的環(huán)保意識，使環(huán)境保護真正成為建設項目施工中的自覺行為和實現(xiàn)人類與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)在需要；
（4）建立健全施工管理制度，應將環(huán)保責任制納入施工招投標合同，施工監(jiān)理中應配備環(huán)保專職人員，確保施工期環(huán)保措施的落實；
