主辦單位:中國公路學會
主管單位:中國科學技術協(xié)會
《中國公路學報》由馬建擔任主編,由中國公路學會主辦的一本交通類北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊。該刊創(chuàng)刊于1988年。主要刊登交通學科方面有創(chuàng)見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內(nèi)外同行學術交流。本刊為月刊,A4開本,全年定價¥1300.00元。郵發(fā)代號:52-194,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《中國公路學報》是一本由中國科學技術協(xié)會主管,中國公路學會主辦的一本面向國內(nèi)外公開發(fā)行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊。 影響因子為2.88 《中國公路學報》主要內(nèi)容欄目有UHPC應用基礎理論研究、UHPC構件受力性能與設計方法、UHPC-NC/RC組合結(jié)構研究、鋼-UHPC組合結(jié)構研究。
《中國公路學報》主要發(fā)文機構有:長安大學(發(fā)文量863篇),該機構主要研究主題為“路工;道路工程;交通工程;公路;橋梁”;同濟大學(發(fā)文量600篇),該機構主要研究主題為“橋梁;橋梁工程;交通工程;路工;道路工程”;東南大學(發(fā)文量372篇),該機構主要研究主題為“橋梁;橋梁工程;道路工程;路工;交通工程”。
《中國公路學報》主要發(fā)文主題有橋梁、橋梁工程、路工、道路工程、公路、交通工程、汽車、汽車工程、瀝青、隧道。其中又以”橋梁(1095篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“橋梁工程”(971篇),發(fā)文量第三的是“路工”(822篇),發(fā)文主題最少的是“隧道”,僅發(fā)文390篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內(nèi)外交通學術動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內(nèi)容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數(shù)據(jù)務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內(nèi)容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數(shù)以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內(nèi)。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結(jié)構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應認真核對,準確無誤,表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標的有效位數(shù)應一致。
機構名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
長安大學 | 863 | 路工;道路工程;交通工程;公路;橋梁 |
同濟大學 | 600 | 橋梁;橋梁工程;交通工程;路工;道路工程 |
東南大學 | 372 | 橋梁;橋梁工程;道路工程;路工;交通工程 |
湖南大學 | 283 | 橋梁;橋梁工程;混凝土;UHPC;應力 |
長沙理工大學 | 278 | 路工;道路工程;橋梁;橋梁工程;瀝青 |
西南交通大學 | 275 | 橋梁;橋梁工程;隧道;隧道工;隧道工程 |
吉林大學 | 173 | 汽車;汽車工程;車輛;駕駛;交通工程 |
北京交通大學 | 157 | 交通工程;隧道;隧道工;隧道工程;橋梁 |
浙江大學 | 157 | 橋梁;橋梁工程;道路工程;路工;地基 |
哈爾濱工業(yè)大學 | 156 | 路工;道路工程;瀝青;交通工程;混合料 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 2501 |
中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 445 |
國家重點基礎研究發(fā)展計劃 | 201 |
交通部西部交通建設科技項目 | 189 |
中國博士后科學基金 | 173 |
國家高技術研究發(fā)展計劃 | 127 |
國家教育部博士點基金 | 126 |
陜西省自然科學基金 | 126 |
國家科技支撐計劃 | 108 |
湖南省自然科學基金 | 94 |